Технические ткани

Резинотканевые плоские приводные ремни (ГОСТ 23831—79 ) имеют наибольшее распространение. Они состоят из тканевого каркаса нарезной конструкции с резиновыми прослойками между прокладками. Каркас ремней изготовляют из технических тканей с хлопчатобумажными, комбинированными или синтетическими нитями (по согласованию с потребителем ремни на основе первых двух тканей допускается изготовлять без резиновых прослоек). Наиболее прочны ремни с каркасом из синтетических тканей. Основная нагрузка воспринимается тканью, а резина обеспечивает работу ремня как единого целого, защищает ткань от повреждений и повышает коэффициент трения ремня о шкив. [c.86]

Резинотканевые ремни. Их изготовляют трех типов А, Б и В. Ремни типа А (рис. 8.2, а) применяют наиболее часто, скорость ремня до 30 м/с. Состоят из нескольких слоев (прокладок) 1 прочной технической ткани бельтинга с резиновыми прослой- [c.120]

Теневой метод применяют в основном для контроля листов малой и средней толщины, изделий из материалов с большим рассеянием УЗК (покрышек колес). При особенно большом рассеянии используют временной теневой метод (контроль бетона, огнеупоров). Условием его применения является двусторонний доступ к изделию. В случае, когда это условие не выполняется, может быть использован зеркально-теневой метод (например, для контроля железнодорожных рельсов). Теневой эхо-метод и сквозной эхо-метод применяют для повышения чувствительности теневого метода к мелким дефектам. Различные варианты методов прохождения применяют для контроля физико-механических свойств бетона, чугуна, стеклопластиков, древесностружечных плит, технических тканей и т. д. [c.203]

Резинотканевые ремни состоят из нескольких слоев технической ткани — прокладок, связанных вулканизованной резиной (рис. 18.3). Ткань передает основную часть нагрузки, а резина предохраняет ее от повреждений и повыщает коэффициент трения. Резинотканевые ремни требуют больших габаритов передачи, поэтому область применения их сужается. [c.255]

Хлопчатобумажные швейные нитки выпускают по ГОСТу 6309—59 суровыми (неотделанными), белеными, крашеными, с матовой и глянцевой отделкой. Для промышленных целей чаще всего применяют суровые нитки (табл. 46). Помимо сшивания технических тканей, нитки и отчасти пряжа применяются для оплетения шлангов, рукавов, электропроводов, трубок и других технических изделий круглого сечения, а также для крепления тканей к элементам конструкции. [c.332]

Важнейшими параметрами характеристики технической ткани являются волокнистый состав и номера нитей основы и утка, вид ткацкого переплетения, способ отделки, ширина, толщина, вес квадратного метра, плотность, прочность на разрыв и удлинение при разрыве. [c.340]

Технические ткани выпускают следующей ширины 45—75 см (узкие), 75—100 сл1 (средней ширины), 100—150 см (широкие), 150—200 см и более (очень широкие), причем в счет ширины в большинстве случаев входят и кромки. [c.341]

Разбраковка технических тканей по дефектам внешнего вида производится по стандартам, которые обычно предусматривают наличие соответствующих эталонов. Требования к внешнему виду тканей изложены в ГОСТах 161—60 на разбраковку хлопчатобумажных тканей, 358—59 — шерстяных, 187—41 шелковых, 357—60 — льняных и в ряде ОСТ и ведомственных технических условий. [c.343]

Автоматизация простых ткацких станков для технических тканей — внедрено в промышленность 1200 станков. Основные сведения об этой работе приведены в статье [21 ]. [c.125]

Спецодежда, спецобувь и технические ткани различного рода и сорта и т. п. [c.479]

Гарнитуровое переплетение преимущественно применяется для выработки технических тканей. [c.357]

Для выработки технических тканей применяется хлопчатобумажная, льняная и шерстяная пряжа, а также ткацкий шёлк. Для основы и утка выбирается пряжа различных метрических номеров в зависимости от назначения ткани. [c.358]

По весу технические ткани разделены в таблицах на три группы [c.359]

Разрывная длина технических тканей колеблется в пределах 1,5—11,6 км. [c.360]

Качество технических тканей по внешнему виду устанавливается стандартами, которые обычно предусматривают наличие эталонов, характеризующих чистоту и равномерность пряжи, ткачество и отделку ткани. Требования к внешнему виду тканей изложены в ГОСТ 161-41 па разбраковку хлопчатобумажных тканей, ГОСТ 357-41 — льняных, ГОСТ 358-41 — шерстяных и ГОСТ 187-41 — шёлковых и в ряде ведомственных технических условий и ОСТ. Грубые пороки ткани (дыры, рваные края, большие масляные пятна и др.) не допускаются. Некоторые виды тканей в зависимости от числа пороков разделяются на сорта (1-й, 2-й сорт и несортный), ответственные технические ткани на сорта не делятся. [c.360]

Тканые ленты выпускаются преимущественно гарнитурового, саржевого или атласного переплетения (фиг. 51. стр. 356). Ленты, применяемые в качестве ремней, чаще всего выпускаются многослойного гарнитурового или многослойного саржевого переплетения. Для основных и уточных нитей технических тканых лент применяется главным образом хлопчатобумажная или льняная пряжа, часто кручёная в две и более (до сорока и выше) нитей. Технические ленты выпускаются суровыми или отделанными. Наиболее распространённым видом отделки является крашение. [c.371]

Для уплотнения плунжеров в цилиндрах применяют кожаные манжеты или манжеты из специально обработанной технической ткани, а также графитированную мягкую набивку. Значительно реже применяют металлические кольца (см. т. 2, стр. 818). [c.503]

Каландры используют для формования предварительно обработанной на вальцах резиновой смеси при последовательном прохождении ее через зазоры между горизонтальными валками с целью получения бесконечной ленты определенной ширины и толщины (рис. 3.3). Перерабатываемый материал поступает в начальный зазор 7, деформируется и в виде предварительно сформованной ленты со скоростью, равной скорости второго валка, подается в первый промежуточный зазор 7/, а затем во второй. Окончательное формование листа определенной толщины производится в калибрующем зазоре III. На каландрах производят также обкладку и промазку армирующих основ (технических тканей, корда и т. д.) резиновыми смесями и выпускают профильные заготовки. [c.117]

Как отмечалось выше, текстиль используется практически во всех отраслях экономики и культуры, причем потребность в нем ежегодно возрастает. В целом, мировое производство технических тканей сейчас составляет около 30 млрд м год при ежегодном приросте более 6 %. Из общего объема технических тканей до 40 % составляют полипропиленовые ткани, сети, тесьма и канаты, обычные ткани технического назна- [c.722]

Изделия, у которых при складировании могут образоваться необратимые следы, отрицательно влияю цие на качество или товарный вид, Наматывают в рулоны или бухты. Например, ковры, клеенка, технические ткани со специальным покрытием и т. п. наматывают в рулоны. [c.125]

Тип исходных КМ для лонжеронов выбирается в зависимости от летно-технических данных вертолета. Для малонагруженных лопастей вертолетов используется дешевая стеклоткань сатинового переплетения. Для высоконагруженных лопастей используются гибридные КМ на основе высокопрочной стеклоткани, углеродной ленты и технической ткани на эпоксидном связующем. [c.39]

Хлопчатобумажные технические ткани для электротехнической промышленности (ГОСТ 9821-Л) делятся на две группы [c.247]

Т а б л и ц а 9.3. Показатели хлопчатобумажных технических тканей [c.249]

Саморазгружающийся мягкий контейнер для поливинилхлорида (рис. 67) предназначен для хранения и перевозки латексного и суспензионного поливинилхлорида. Контейнер состоит из металлического поддона, горловины с крышкой и мешка из прорезиненной технической ткани (бельтинга марки 213), соединяющего поддон с верхней крышкой. Поддон представляет собой сварную конструкцию, выполненную из штампованных деталей. Дно поддона наклонено в сторону разгрузочного люка на 10°. Для транспортировки контейнера в сложенном виде (в два яруса и более) имеются четыре ножки. Боковой разгрузочный люк поддона закрывается герметичной дверцей с замком. В сварной горловине имеется круглый загрузочный люк с фланцем. Резиновое уплотнение и кольцевой выступ на фланце обеспечивают герметичность контейнера. Для предотвращения пыления продукта через горловину при загрузке контейнера предусмотрено резиновое кольцо, плотно охватывающее загрузочный патрубок, или специальное загрузочное устройство. [c.82]

Из стеклянных волокон изготовляют бытовые и технические ткани и готовые изделия специального назначения, обладающие огнестойкостью, например занавеси, декорации, ковры, войлок для тенло- и звукоизоляции и т. д. [c.22]

В прачечных применяют технические ткани для обтяжки прижимных валов сушильно-гладильных машин, гладильных столов и прессов, а также в качестве транспортерных лент. [c.151]

В книге приведены характеристики черных и цветных металлов, сплавов, пластмасс, лесоматериалов, резины, асбеста, технических тканей, кожи, минералокерамических, электроизоляционных, литейно-формовочных, химических, лакокрасочных и смазочных материалов, даны справочные сведения о нормализованных заготовках, прокате, поковках, отливках, трубах, крепежных деталях, тросах, проводах, столярных плитах, шлангах. [c.2]

Металлические фильтры. Металлические фильтры имеют следующие преимущества перед фильтрами из асбеста, технической ткани или бумаги жесткость, извилистый характер пор, стойкость против окисления и действия повышенных температур, механическая прочность и упругость, теплопроводность, легкая [c.330]

Для среднескоростных (до 30 м/с) передач наиболее употребляемы тканевые прорезиненные ремни по ОСТ 38.05.98.76. Несущим элементом этих ремней являются технические ткани типов БКПЛ-65, БКНЛ-65-2 (ГОСТ 19700—74) и бельтинги Б-800, Б-820 (ГОСТ 2924—67). [c.38]

П о л и и р о II и л е и. Отличается значительной прочностью, твердостью, жесткостью, ударной вязкостью.Применяют для сосудов, труб, пленки, волокон для технических тканей, пенонластов. Исходное сырье пропилен - ненасыщенный углеводород. [c.41]

Плоские ремни. Наибольшее распространение имеют резинотканевые ремни (ОСТ 38 0598—76) и ремни из синтетических материалов (ТУ 17-1245—74). Резинотканевые ремни (рис. 3.64, а) в основном применяют при скорости ремня у ЗО м/с. Состоят из тканевого каркаса, т. е. из нескольких слоев технической ткани 1 (например, бельтинг марок Б-800 и Б-820, БКНЛ-65, капроновая ткань и др.) — прокладок 2, связанных резиновыми прослойками (ремни могут быть и без прослоек). Ткань передает основную часть нагрузки, а резина защищает ее от повреждения и повышает коэффициент трения. Ремни изготовляют нарезной конструкции и конечной длины (из рулона отрезают ремни требуемой ширины и длины). Соединение концов выполняют склеиванием или сшивкой. Ремни обладают высокой прочностью и гибкостью, малой чувствительностью к влаге и колебаниям нагрузки. Не рекомендуется для применения в среде с повышенным содержанием паров нефтепродуктов, которые разрушают резину. Размеры резинотканевых ремней на основе бельтинга даны в табл. 3.4. [c.310]

Заполнители. К материалам, обычно применяемым в судостроении в качестве заполнителей для панелей слоистой конструкции, относятся пенопласты (полиуретановые, ацетатцеллюлозные, поливинилхлоридные) с плотностью 0,1 — 0,13 г/см бальсовая древесина (торцовая) с плотностью 0,13 — 0,16 г/см фанеры и сотовые конструкции (стеклопластики, техническая ткань или бумага, пропитанные фенольной смолой, различные пластмассы). [c.236]

Из других видов переплетений, являющихся производными от указанных трех простых или главных, при выработке технических тканей применяют сложное многослойное (для ленточных транспортеров, приводных ремней и т. п.) и перевивочное (ажурное), образующее в ткани поры (ячейки) строго определенного размера — для изготовления шелковых сит. [c.340]

Некоторые технические ткани выпускаются без отделки, т. е. а суровом виде, большинство же тканей, в зависимости от их,назначе-ния, отделывается одной или несколькими операциями расшлихтовкой (удаление крахмального клея), отбеливанием, аппретированием (нанесение на ткань крахмального состава), начёсыванием (создание ворса), крашением, мерсеризацией (обработка щёлочью для повышения гладкости поверхности и придания блеска), пропитыванием водоупорными и противогнилостными составами, антипиренами (веществами, придающими невоспламеняемость) и т. д. [c.358]

Водоупорность определяют для технических тканей, пропитанных водоупорным химическим составом. Предварительно промятый руками образец пропитанной ткани за-правляуот в виде кошеля в четырехугольный (10 X 30 см) деревянный станок (рамку) и кошель наполняют дестиллированной водой комнатной температуры. Ткань не должна давать течи в течение 24 час. при столбе воды высотой не менее 10 см. [c.360]

В плоскоременных передачах применяют два типа ремней обыкновенные (при окружной скорости до 25 м/с) и быстроходные (при скорости до 75 м/с.). Быстроходные ремни имеют пленочную конструкцию, их изготовляют путем пропитки синтетической ткани полимерными смолами с последующей термообработкой. Обыкновенные ремни - это резинотканевые, кожаные и текстильные. Выпускают их конечной длины в рулонах. Концы ремней соединяют различными способами сшивают, склеивают, вулканизируют и др. Место соединения обычно бьшает наиболее слабым местом в ремне и, в основном, определяет долговечность ремня. Наиболее распространены резинотканевые ремни, выпускаемые по ГОСТ 23831-79. Они состоят из нескольких слоев технической ткани - прокладок, соединенных прослойками из вулканизированной резины. Изготавливаются трех видов общего назначения, морозостойкие и антистатические. Морозо-стойкие и антистатические ремни изготовляют с наружными резиновыми обкладками. Ремни общего назначения изготовляют как с наружными ре- [c.5]

Обрезиненные технические ткани и текстильный корд подвергаются диагональному и продольному раскрою с помощью быстровра-щающихся дисковых ножей. Схемы раскроя показаны на рис. 7.5.18. Диагональный раскрой используется при заготовке слоев корда каркаса и брекера, продольный - для заготовки узких крыльевых и бортовых лент. [c.735]

В эксплуатации хорошо зарекомендовали себя хвостовые секции лопасти трёхслойной сотовой конструкции. Такая секция имеет обшивку, торцевые нервюры и стрингеры из технической ткани на основе органических волокон и заполнитель из сот. Применение в конструкции хвостовых секций самого легкого КМ дает возможность снизить массу секций по сравнению со стеклопластиком и увеличить ресурс. [c.40]

Шелковые технические ткани эксцельси-ор 1 (ГОСТ 20023-74) вырабатываются полотняным переплетением из шелка-сырца, выпускаются в отваренном виде и предназначены для изготовления электроизоляционных лако-. тканей. Код ОКП 83 7000. [c.250]

Большую группу текстильных материалов представляют ткани, используемые при изготовлении слоистых пластмасс, автомобильных и авиационных покрышек и т. д. Чаще всего применяют кор-доткани, состоящие из толстых крученых нитей (пряжи). Технические ткани выпускают толщиной от 0,025 до 2—3 мм и шириной от 45—75 до 150—200 мм и более. По массе различают ткани легкие (до 100 г/м ), средние (100— 400 г/м ) и тяжелые (свыше 400 г/м ). [c.692]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...