Трение гибкой связи

Трение гибкой связи [c.327]

Леонард Эйлер в 1765 г. создал теорию расчета трения гибкого тела по твердому. Трение гибкой связи (ленты, ремня, каната, нити и т. п.) по цилиндрическому барабану в машиностроении [c.327]

Рис. 9.14. К расчету трения гибкой связи (а) эпюра натяжения в ременной

Трение гибкой связи в тормозных устройствах. Пусть КОНЦЫ гибкой связи, охватывающей вращающийся барабан в пределах возможного угла обхвата р, закреплены в рычаге ленточного тормоза. На всей поверхности соприкасания гибкой связи с барабаном возникают элементарные силы трения. При вращении барабана по часовой стрелке связь между натяжениями 5 и [c.327]

Трение гибкой связи в фрикционных передачах. При передаче вращательного движения с вала на вал с помощью гибкой связи, во время огибания шкива на гибкую связь действуют элементарные центробежные силы инерции, уменьшающие величину нормального давления. При наличии момента от сил сопротивления на ведомом валу натяжение ведущей ветви больше натяжения ведомой S . Величину момента можно рассчитать по [c.328]

Ременная передача состоит из ведущего и ведомого шкивов, соединенных гибкой связью-ремнем. На шкивы с натяжением надет один или несколько ремней, которые передают вращение с одного шкива на другой при помощи сил трения (рис. 393,в). [c.215]

Ременная передача относится к передачам трением с гибкой связью. Передача состоит из двух шкивов ведущего 1 и ведомого 2, закрепленных на валах, и ремня, надетого на шкивы с предварительным натяжением (рис. 3.63). Нагрузка передается силами трения, возникающими между шкивами и ремнем. В качестве гибкой связи (рис. 3.64) в передачах применяют плоские (а, б), клиновые (в, г), поликлиновые (д) и круглые (е) ремни . [c.308]

Цепная передача относится к передачам зацеплением с гибкой связью (цепью). Передача состоит пз ведущей 1 н ведомой 2 звездочек н охватывающей их цепи (рис. 3.128). Цепь в отличие от ремней изгибается только в одной плоскости, поэтому звездочки устанавливаются на строго параллельных валах. Принцип зацепления, а не трения, устраняет проскальзывание и буксование при работе передачи. [c.392]

Фрикционные передачи — это передачи, в которых движение от ведущего звена к ведомому передается силами трения. Различают фрикционные передачи с жесткими рабочими телами и с гибкой связью (передачи с гибкой связью рассматриваются ниже в гл. 23). Различают фрикционные передачи для [c.255]

Простейший представитель таких механизмов для обеспечения постоянной скорости выходного звена —фрикционный (рис. 2.13), в котором передача от входного 1 к выходному звену 2 осуществляется за счет сил трения, возникающих на элементах высшей кинематической пары В. Элементом является точка или линия (может быть несколько линий). Сила трения создается благодаря силовому замыканию высшей кинематической пары. При больших расстояниях между осями вращения входного и выходного звеньев применяются фрикционные механизмы с гибкой связью (рис. 2.14, а, б). В качестве гибких звеньев применяют ремни разного профиля. [c.18]

Рис. 2.14. Механизм с гибкой связью трения

По конструктивному признаку различают передачи с непосредственным касанием звеньев и передачи посредством гибкой связи. Гибкая связь применяется при значительном расстоянии между валами. В каждую из этих групп входят как передачи трением, так и передачи зацеплением. [c.337]

Передача энергии ременными передачами, так же как и фрикционными, основана на использовании сил трения, но в отличие от последних, в которых имеется непосредственный контакт ведущего и ведомого звеньев, для ременных передач характерно наличие гибкой связи между звеньями. Ременные передачи применяют в основ- [c.344]

По принципу действия-. 1) фрикционные — действующие за счет сил трения, создаваемых внешними силами между элементами передачи 2) зацеплением — работающие в результате возникновения давления между специальными выступами (зубьями, кулачками или др.) на взаимодействующих деталях. Как фрикционные, так и передачи зацеплением могут быть осуществлены или с непосредственным контактом ведущего и ведомого звеньев передачи, или посредством гибкой связи — ремня, цепи. [c.400]

Наибольшее распространение получили так называемые передачи — механизмы с вращательным движением ведущего и ведомого звеньев. К передачам относятся механизмы зубчатые, червячные, фрикционные и с гибкой связью. Во фрикционных механизмах передача движения осуществляется силами трения, действующими в местах соприкосновения прижатых друг к другу колес (рис. 1.6). [c.21]

По характеру сцепления гибкой связи с колесами передачи разделяются на передачи с непосредственным соединением (рис. 13.5, (2 — б) передачи зацеплением (рис. 13.5, г) передачи трением (рис. 13.5, д—к). [c.215]

По принципу работы (способу соединения гибкого звена с жестким) передачи разделяют на 1) передачи с фрикционным сцеплением (трением) — ременные, канатные и др. 2) передачи зацеплением — цепные, зубчато-ременные. Иногда применяют механизмы с жестким сцеплением гибкой связи с жесткими звеньями. [c.289]

Передачи с жесткими звеньями могут передавать движение как за счет сил трения (фрикционные передачи), так и путем зацепления (зубчатые, гиперболоидные и другие передачи). Их применяют в широком диапазоне мощностей и скоростей движения. По сравнению с передачами гибкой связью они имеют меньшие габариты, высокую надежность и КПД, большую нагрузочную способность. [c.289]

Классификация передач. По принципу передачи движения от ведущего звена к ведомому передачи делятся на две группы передачи трением — с непосредственным контактом жестких тел (фрикционные) и гибкой связью (ременные) передачи зацеплением — с непосредственным контактом гвердых тел (зубчатые, винтовые н червячные) и гибкой связью (цепные, зубчатым ремнем). [c.105]

Ременная передача относится к передачам трением с гибкой связью. Передача (рие. 8.1) состоит из двух шкивов ведущего / и ведомого 2, закрепленных на валах, и ремня, надетого на шкивы с предварительным натяжением. Нагрузка передается силами трения, возникающими между шкивами и рем- [c.117]

Выделим бесконечно малый угол обхвата dp (рис. 9.14, а). Величина соответствующей дуги соприкасания гибкой связи с элементом барабана будет л dp = d/. Разность натяжений в выделенном элементе гибкой связи определяется силой трения dT==dS. [c.328]

Полная величина силы трения, возникающей на всей поверхности соприкасания гибкой связи с барабаном, равна [c.328]

Передача вращательного движения гибкой связью не может гарантировать точного соблюдения передаточного отношения. При переменных значениях моментов сопротивления всегда возможно, относительное проскальзывание двух тел, находящихся в соприкасании. Это большой недостаток данного вида фрикционной передачи, т. е. передачи, осуществляющей движение трением. Здесь сила трения играет положительную роль и увеличение ее полезно. [c.329]

Сила трения F между гибкой нитью и шкивом является наибольшей окружной силой, которая может быть передана шкиву передачи с гибкой связью. [c.318]

Ременная передача относится к передачам трением с гибкой связью. Состоит из ведущего и ведомого шкивов, огибаемых ремнем (рис. 17.1). Нагрузка передается силами трения, возникающими между шкивом и ремнем вследствие натяжения последнего. [c.240]

Гибкая связь, многократно охватывающая цилиндры, сцеплена силами трения с ведомым цилиндром, поэтому механизм не обеспечивает синхронности вращения ведущего и ведомого звеньев, хотя благодаря большому углу обхвата скольжение здесь может быть сведено к минимуму. [c.136]

Механические передачи бывают двух типов — одни из них передают движение непосредственным касанием закрепленных на валах деталей, другие — через гибкую связь. Во всех случаях ведомая деталь захватывается ведущей либо вследствие трения в месте их соприкосновения, либо вследствие наличия На сопряженных деталях взаимно зацепляющихся выступов и впадин (цепная). [c.44]

Коэффициент полезного действия неподвижного блока примем равным т] й = 0,94, а к. п. д. подвижного блока — г д = 0,96. Этими коэффициентами учитываются потери на трение в осях блока и потери от жесткости гибкой связи (в гл. XI будет разъяснено, почему к. п. д. подвижного блока получается выше, чем неподвижного). Вес поднимаемого груза Q = 100 кГ. Требуется найти величину тягового усиления Р для равномерного подъема груза. [c.42]

Если коэффициент трения гибкой связи посюянен, то передаваемый момент также постоянен. В случае если коэффициент трения зависит от скорости упругого скольжения, передаваемый момент с ростом скорости возрастает. [c.211]

Передача энергии вращательного движения ременными передачами, так же как п фрикционными, основана на пспользованип сил трения. Но в отличие от фрикционных — для ременных передач характерно наличие гибкой связи (ремня) между звеньями (шкивами). [c.415]

Классификация и основные характеристики передач. В самом общем виде передачи можно классифицировать по " способу передачи движения передачи трением (фрикционные, ременные) передачи зацеплением (зубчатые, червячные, цепные, винт — гайка) по способу соединения звешев передачи с непосредственным контактом (фрикционные, зубчатые, червячные, вш1т — гайка) передачи гибкой связью (ременные, цепные). [c.63]

Привод 2 предназначен для сообщения движения одному или нескольким образцам, входящим в узел трения, и состоит из электродвигателя и передаточного механизма, кинематика которого определяется характером относительного движения деталей трущейся пары. Варьирование скорости движения (скольжения в паре трения) в 1пироких пределах достигается применением тиристорного электропривода с диапазоном плавного регулирования 1 100 и погрешностью поддержания установленной скорости не более 5%. Конструкция передаточного механизма обеспечивает плавность движения без рывков н ударов. С этой целью широко применяются передачи гибкой связью, например зубчатыми ремнями, на матине 2070 СМТ-1. [c.210]

Передачу вращательного движения с одного вала на другой при значительных расстояниях между ними можно осуществить гибкой связью, используя силу трения меледу поверхностью шкива н гибким телом. Гибкой связью служат ремни. В зависимости от формы поперечного сечения ремня (рис. 191) передачи делятся на плоскоременную, клиноременную и круглоременную. [c.228]

Описанная схема нреобразования непрерывного движения поперечной волны в шаговое перемещение связанного с ней ведомого звена может быть названа прямой , или схемой попутного движения ведомого звена. Шаговое перемещение может также осуществляться по обратной схеме преобразования (рис. 9.4, б). В этом случае волнообразная связь 1 опирается на подвижную опору 2, а некоторая точка а связи нитью 3 прикреплена к корпусу 4. Для уменьшения трения опора 2 расположена на тепах качения 5. Прн создании на гибкой связи 1 волнового движения подвижная опора 2 (ведомое звено) получит шаговое перемещение в иаправлении, противоположном направлению движения волны на гпбкой связи 1. Ведомое звено 2 будет двигаться лишь в моменты нахождения точки а на волне. Такая схема преобразования непрерывного перемещения волны в шаговое ведомого звена может быть названа схемой встречного движения. Линейный шаг Ах ведомого звена за один пробег волны, как и в предыдущем случае, равен Ах = I I. [c.127]

На рис. 9.6 гибкая разомкнутая связь 1, сцепленная силами трения или зубьями с цилиндром 2, подвержена поперечным бегущим волнам, генерируемым обкатным роликом 5, расноложенным на внешнем конце водила 4. На схеме, показанной на рис. 9.6, а, цилиндр 2 неподвижен, а подвижный ведомый цилиндр 5, связанный с гибкой связью 1, совершает шаговое вращение в направлении движения водила 4. На схеме, изображенной на рис. 9.6, б, подвижный ведомый цилиндр 2 осуществляет шаговое вращение в противоположном нанравлении. В обоих случаях необходима комиенсационная пружина 6. [c.131]

На рис. 9.14 изображены схемы некоторых механизмов, позволяющие осу1цествлять шаговое движение гибкой связи, сцепленной силами трения с неподвижной цилиндрической поверхностью. На рис. 9.14, а—е выпуклый участок (волна) па гибкой связи i, сцепленной [c.141]

Во втором томе по сравнению с предыдущим изданием произведены следующие изменения в п. 30 внесены новые данные по вопросу сухого трения в обработке д-ра техн. наук В. Л. Вейца и канд. техн. наук Ф. С. Панова сокращена гл. XIV — Тяговые характеристики передач гибкой связью. Гл. X — Основы гидродинамической теории трения и смазки — была критически просмотрена инж. Г. М. Коганом как специалистом, занимающимся этими вопросами в промышленности. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...