Краны машиниста назначение

В кабинах всех локомотивов, следующих в сплотке, ручки разобщительных кранов, кранов двойной тяги, комбинированных и кранов машиниста, а также крана устройства недействующего локомотива должны быть переведены в соответствующие положения, как это было описано для одиночно следуемого недействующего локомотива в поезде, и в этих положениях запломбированы. При этом все несоединенные концевые рукава воздухопроводов должны быть подвешены на специальные кронштейны и концевые краны этих воздухопроводов закрыты. Соединительные рукава тормозной магистрали должны быть соединены между локомотивами и их концевые краны открыты. После опробования действия автотормозов в сплотке и их нормальной работы сплотка может быть отправлена из депо или завода на станционные пути для дальнейшего следования в пункт назначения. [c.177]

На рис. 73 показаны вверху золотник и внизу зеркало золотника крана машиниста. Ручка крана имеет шесть рабочих положений. Отверстия, выемки и каналы на золотнике обозначены цифрами, на зеркале — буквами. Назначение отверстий и каналов указано в описании действия при рабочих положениях ручки крана (рис. 74—79), где сохранены такие же обозначения. [c.109]

На рис. 84 показаны золотник и зеркало золотника крана машиниста с отверстиями и каналами, назначение которых указано ниже при описании действия крана. [c.117]

Как действует кран машиниста уел. № 394 в III и IV положениях Каково назначение обратного клапана [c.143]

К управлению и обслуживанию башенного крана допускаются обученные и имеющие на руках удостоверение на право управления башенными кранами машинисты (крановщики), назначенные приказом по предприятию (строительству), в ведении которого находится кран. [c.316]

К управлению автомобильным краном допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие специальность шофера, прошедшие специальное обучение и имеющие удостоверение на право работы на автомобильных кранах. Машинист крана перед назначением на работу должен пройти медицинское освидетельствование для определения соответствия его физического состояния требованиям, предъявляемым к занимаемой им должности. [c.312]

При работе на металлургических кранах специального назначения машинист обязан дополнительно соблюдать также правила технической эксплуатации в соответствии с назначением крана. [c.275]

На большинстве электрометаллургических заводов в СССР принята следующая периодичность осмотров и ремонтов мостовых кранов общего назначения 1) ежесменный осмотр крана, осуществляемый сдающим и принимающим смену машинистами 2) декадные осмотры, проводимые электромонтерами и слесарями [c.83]

Основным органом крана машиниста является золотник, который в зависимости от положения ручки крана имеет семь рабочих положений, изображенных на рис. 83. Отверстия и выемки в золотнике (рис. 84) обозначены цифрами, а в зеркале (рис. 85) — буквами. Назначение каналов, отверстий и выемок приведено в табл. 6. Все обозначения на золотнике, зеркале, схемах и в табл. 6 приняты одни и те же. Такие же [c.90]

При использовании мостового крана общего назначения для перевозки расплавленного металла или жидкого шлака машинист должен выполнять требования, предъявляемые к работе разливочных кранов. Транспортировка жидкого металла или шлака крюковыми кранами общего назначения разрешается только при условии, что механизм подъема этих кранов оборудован двумя тормозами. Если кран имеет два механизма подъема, крюк работающего механизма должен находиться в верхнем положении. При работе на специальных кранах машинист должен выполнять дополнительные правила, главные из которых приводятся ниже. [c.204]

Каково назначение положения УА ручки крана машиниста [c.66]

Какое назначение в кране машиниста № 222 (394, 395) имеет [c.132]

Каково назначение обратных клапанов в кранах машиниста [c.133]

Передача сжатого воздуха от источника (компрессора) до потребителей (запасных резервуаров, тормозных цилиндров) производится по трубопроводам, которые, применительно к пневматическим тормозам, называются воздухопроводами. По своему назначению последние делятся на магистрали и отводы от них. Магистралями называются воздухопроводы, которые проходят вдоль локомотива или вагона и оканчиваются концевыми кранами с резиновыми соединительными рукавами. Магистраль от компрессора до крана машиниста с высоким давлением сжатого воздуха называется питательной, иногда ее называют напорной или нагнетательной Магистраль за краном машиниста, проходящая вдоль всего поезда, называется тормозной. Тормозная магистраль, помимо снабжения сжатым воздухом запасных резервуаров поезда, служит для дистанционного управления тормозами. Дистанционное управление тормозами происходит за счет повышения давления в тормозной магистрали при зарядке и отпуске и понижения при торможении. [c.241]

Назначение положения УА ручки крана машиниста. Положение УА имеют краны машиниста № 395-000-3 и 394-000-2, а у кранов машиниста № 395-000, 395-000-4 и 395-000-5 есть положение УЭ — торможение электропневматическими тормозами без разрядки уравнительного резервуара. [c.91]

Для указанного назначения применяется кран машиниста типа КН-6-Р. Он имеет зарядную часть между основанием и автоматической частью. На последней монтируются автоматический вспомогательный кран, питательный золотник, шаровой клапан и разобщительный кран отключения от поездной магистрали (с двумя положениями для единично действующего локомотива и с тремя положениями при работе сцепом). [c.223]

Крановщики (машинисты) и их помощники, переводимые с крана одного типа на другой, например с башенного на мостовой, а также после перерыва в работе по специальности больше года, должны быть перед назначением на должность обучены и аттестованы в установленном порядке.Обучение в этом случае может быть проведено по сокращенной программе. [c.548]

На паровые краны для обслуживания парового котла, помимо машиниста, должен назначаться его помощник, имеющий удостоверение кочегара. Необходимость назначения помощника крановщика на краны других типов определяется инструкцией по эксплуатации завода-изготовителя или вызывается местными условиями работы крана. [c.682]

Кроме контрольно-измерительных приборов общего назначения (амперметр, вольтметр, манометр, частотомер и др.), указателей (уровня топлива, давления масла, температуры), приборов освещения (фары, прожекторы и т. п.) и сигнализации (звуковой сигнал, сигнализаторы температуры воды и давления масла и т. п.), устанавливаемых в кабине машиниста, кран оборудуют специальными указателями, ограничителями и сигнальными устройствами. [c.110]

Машинист должен знать инструкцию для машинистов стреловых самоходных кранов Госгортехнадзора, правила дорожного движения и инструкцию по эксплуатации крана назначение и устройство крана, его приборов безопасности и сборочных единиц причины потери устойчивости и возникновения отказов порядок обмена сигналами со стропальщиком и безопасные способы строповки груза. Машинист отвечает за строгое соблюдение правил эксплуатации машины, контролирует работу стропальщика. Он не имеет права приступать к работе на кране при отсутствии путевого листа и сменного рапорта, не зарегистрированном в органах Госгортехнадзора или с истекшим сроком технического освидетельствования, а также не может эксплуатировать кран на объекте, на котором отсутствуют аттестованные стропальщики. [c.165]

Кабина машиниста оборудована солнцезащитным козырьком, вентилятором и отопителем. Расположение и назначение органов управления и контрольно-измерительной аппаратуры в кабине машиниста показано на рис. 10. Направление движения рабочих органов крана и включаемый механизм показаны на табличках символически (рис. 10, в). На щитке приборов также применен ряд символических обозначений, показанных на рис. 10, б. [c.25]

Расположение и назначение рукояток и педалей управления в кабине машиниста аналогично расположению их в кабине машиниста крана МКА-10М (см. рис. 22). [c.49]

Машинист перед назначением на работу должен пройти специальное медицинское освидетельствование, надлежащее обучение и аттестацию в соответствии с указаниями Правил Госгортехнадзора СССР. Обучение производится по программам, утвержденным Государственным комитетом Совета Министров СССР по профессионально-техническому образованию. Аттестует машинистов квалификационная комиссия, в состав которой должен входить представитель органа Госгортехнадзора. Результаты аттестации оформляют протоколом. Выдержавшие экзамены получают удостоверение машиниста за подписью председателя комиссии. В удостоверении указывают тип крана, к управлению которым он допущен. Во время работы машинист и стропальщик должны иметь при себе удостоверение с фотокарточкой. [c.254]

Электрооборудование кранов с многомоторным приводом переменного тока распространено достаточно широко. По сравнению с одномоторным двигателем внутреннего сгорания он отличается рядом положительных технико-эксплуатационных качеств возможностью использования серийного электрооборудования относительно простой и надежной в работе электросхемой, обеспечивающей в сочетании с многоскоростными лебедками регулирование частоты вращения механизмов в заданных пределах возможностью питания крана от внешней электросети общего назначения, что увеличивает моторесурс дизеля, облегчает условия работы машиниста, снижает эксплуатационные расходы созданием исполнительных механизмов в виде отдельных блоков с собственным приводом, что упрощает их обслуживание и ремонт, позволяет работать в оптимальном режиме, широко совмещать отдельные движения использованием прогрессивных надежно работающих приборов безопасности — ограничителей, указателей, счетчиков. [c.123]

Башенный кран в соответствии с Правилами должен быть снабжен следующей технической документацией паспортом, инструкцией по эксплуатации крана, крановым журналом, журналом приема и сдачи смен машинистами, производственной инструкцией, формулярным листом, протоколом измерения сопротивления изоляции электропроводки, протоколом измерения сопротивления заземляющего устройства защитного заземления, журналами учета и осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары, проектом производства работ (ППР), приказом по организации о назначении лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов краном, перечнем гру- зов с указанием их веса, графическим изображением схем строповки грузов. [c.230]

В тех случаях когда зона, обслуживаемая краном, полностью не обозревается из кабины крановщика, для передачи сигналов стропальщиков машинисту крана должен быть назначен сигнальщик. Сигнальщиками могут быть назначены лица, знающие сигнализацию и прошедшие специальный инструктаж. [c.312]

Электропривод, устанавливаемый на автомобильных кранах, предусматривает возможность питания двигателей от внешней электрической сети общего назначения. Такое решение позволяет увеличить время работы двигателя внутреннего сгорания (моторесурс) базового автомобиля, снизить эксплуатационные расходы (так как стоимость электроэнергии во много раз меньше стоимости топлива двигателей внутреннего сгорания), а также облегчить работу машиниста, особенно в холодное время, когда возникают трудности с запуском дизеля. [c.13]

Для управления и обслуживания автомобильного крана назначают машинистов и слесарей, а для обслуживания кранов с электрическим приводом, кроме того, электромонтеров. На кран может быть назначен помощник машиниста, если это предусмотрено инструкцией по эксплуатации крана или вызвано условиями работы. [c.249]

При аттестации машинистов кранов в состав квалификационной комиссии входит представитель Госгортехнадзора. Машинистам экскаваторов, сдавшим экзамены, выдаются удостоверения за подписью председателя комиссии, а машинистам кранов — за подписью председателя комиссии и представителя Госгортехнадзора. Результаты аттестации оформляются протоколом. В удостоверении машиниста указывается тип машины, к управлению которой он допущен. Назначение на работу машиниста экскаватора оформляется приказом по организации (предприятию), на балансе которой находится экскаватор. Машинистами могут работать лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование. При переводе машиниста с одного типа машины на другой проводят дополнительное обучение по сокращенной программе и аттестацию. При переводе с одной модели экскаватора на другую одного и того же типа дополнительное обучение машиниста не требуется. В этом случае машинист знакомится с особенностями машины и проходит стажировку в течение 3—6 смен, после чего приступает к самостоятельной работе. [c.259]

Независимо от назначения и грузоподъемности все мостовые электрические краны состоят из следующих основных частей 1) моста с механизмами передвижения крана 2) тележки с механизмами передвижения и подъема груза 3) кабины машиниста с аппаратурой для управления крана. [c.119]

Если место укладки не видно машинисту, то передавать команду должен сигнальщик. Сигнальщиками можно назначать рабочих из числа аттестованных зацепщиков назначение осуществляет лицо, ответственное за безопасное перемещение грузов кранами. [c.295]

Рассмотрим назначение положений пучки крана машиниста уел. № 334Э [c.186]

Электрическая схема тормоза и назначение приборов. На вагонах установлены электровоздухораспределитель уел. № 305-000, резервный воздухораспределитель уел. № 292, соединительные рукава уел. № 369А, обеспечивающие межвагонное соединение пневматической и электрических магистралей, концевые двухтрубные и средняя трехтрубная клеммные коробки, в которых провода от соединительных рукавов и электровоздухораспределителя подключаются к линейным проводам. На локомотиве, кроме того, установлены источник для питания цепей ЭПТ постоянным рабочим и переменным контрольным током, блок управления и контроля БУ-ЭПТ, кран машиниста уел. № 328 или 395 с контроллером для управления блоком БУ-ЭПТ, световой сигнализатор с тремя- лампами для контроля за работой тормоза, главный выключатель, вольтметры и пакетные выключатели в каждой кабине. [c.186]

Вместо модернизации золотник крана машиниста № 222 может быть заменен золотником крана машиниста № 394.000-2 (см. рис. 11). Назначение каналов, отверстий и выемок указано в табл. 3. Кран машиниста № 222М имеет семь рабочих положений [c.31]

Назначение каналов, отверстий и выемок в золотнике и зеркале кранов машиниста уел. № 394, 395 и 222М [c.91]

Рули [В 64 С летательных аппаратов (9/00 газовые 15/00-15/14)) ручных тележек или тачек В 62 В 5/06] Рулонные материалы [подача <лент или полотнищ с рулонов В 65 Н 20/(00-40) в ротационных печатных машинах В 41 F 13/(02-06)) В 65 тара и упаковочные элементы для хранения и транспортирования D 85/(66-677) этикетирование С 5/00-5/06) транспортные средства для их перевозки В 60 Р 3/035 устройства (для перемещения в копировально-множительных машинах для делопроизводства L 21/(00-10) для поддерживания и перемещения в пишущих машинах J 15/(00-14)) В 41] Румпели наземных транспортных средств В 62 D 1/14 Ручки [для инструментов (В 25 G 3/00-3/38 крепление изготовление ковкой или штамповкой В 21 К 5/18) для кабин машинистов подъемных кранов В 66 С 13/56 В 25 (для отверток В 23/16 для переносных инструментов ударного действия D 17-04) В 62 (для переноски велосипедов, мотоциклов и т. п. J 39/00 тачек, тележек и т. п. В 5/06) переносных электроосветительных устройств F 21 L 15/12 из пластических материалов В 29 L 31 46 В 65 D (для тары 25/28 для упаковок 75/56)] Ручное управление <ДВС F 02 D 11/(00-10) ядерными установками энергетическими G 21 D 3/02) Ручной набор, оборудование В 41 В 1/00-1/28 привод в переносных электроосветительных устройствах F 21 L 13/(04-08)) Ручные [инструменты <В 25 (для забивания гвоздей С 1/00 ящики для хранения Н 3/02) для изготовления картонажных изделий В 31 В 47/(00-04) комбинированные (В 25 F 1/00 с роторными двигателями F 01 С 13/02) для литейщиков В 22 С 23/00 для полирования В 24 D 15/00 приспособление ДВС для их привода F 02 В 63/(00-02) режущие общего назначения В 26 В резьбонарезные В 23 G 1/26) смазочные устройства F 16 N 3/00-3/12] [c.169]

Зная профиль участка, машинист подъезжает к назначенному месту проверки тормозов без тягового режима на локомотиве и производит эту проверку. Для этой цели машинист краном снижает давление в тормозной магистрали пассажирских поездов (в том числе и моторвагонных) на 0,5—0,6 кГ1см , грузовых — на 0,6—0,7 и на крутых затяжных спусках — на 0,8—0,9 KFj M . После получения тормозного эффекта и снижения скорости движения не менее чем на 10 км1ч за время не более 15 сек в пассажирском, не более 30 сек в грузовом груженом поезде и не более 25 сек в порожнем [c.89]

Для управления и обслуживания кранов с механическим и гидравлическим приводом их владелец обязан назначить крановщиков (машинистов) и слесарей, а для обслуживания кранов с электроприводом и электромонтеров. Для подвешивания груза на крюк крана должны быть выделены стропальщики или зацепщики. Если зона, обслуживаемая грузоподъемной машиной, полностью необозрима из кабины машиниста или между машинистом и стропольщиком (зацепщиком) нет радио или телефон ной связи, то для передачи сигналов стропальщика (за цепщика) назначается сигнальщик. К управлению и обслу живанию кранов допускаются лица не моложе 18 лет Крановщики и их помощники перед назначением на ра боту должны пройти медицинское освидетельствование Крановщиков и их помощников, слесарей, электромонтеров, стропальщиков и зацепщиков обучают по программам, утвержденным органами профессионально-технического образования, аттестует их квалификационная комиссия. Лица, выдержавшие экзамены, получают удостоверение с фотокарточкой за подписью председателя комиссии, а крановщики и их помощники — за подписью председателя и представителя местного органа Госгортехнадзора. Повторную проверку знаний обслуживающего персонала квалификационная комиссия проводит периодически — не реже одного раза в год при переходе указанных лиц с одного предприятия на другое по требованию лица, ответственного за надзор, или инспектора. Сигнальщиками могут работать лица, [c.207]

Башенный кран в соответствии с требованиями Правил Госгортехнадзора и стандартов единой системы конструкторской документации (ЕСКД) должен быть снабжен следующей эксплуатационной документацией паспортом (ПС), техническим описанием и инструкцией по эксплуатации (ТО), инструкцией по монтажу (ИМ), поставляемымр заводом-изготовителем крановым журналом, журналом приема и сдачи смен машинистами, производственной инструкцией, протоколом измерения сопротивления изоляции электропроводки, протоколом измерения сопротивления заземляющего устройства защитного заземления, журналом учета и осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары, проектом организации работ (ПОР), приказом по организации о назначении лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов краном, перечнем грузов с указанием их массы, графическим изображением схем строповки грузов, обеспечиваемых эксплуатирующей организацией. [c.478]

Машинист башенного крана должен знать инструкции завода-изготовителя по монтажу и по эксплуатации крана устройство и назначение крана, его механизмов и приборов безопасности факторы, влияющие иа устойчивость крана, и причины потери устойчивости ассортимент и назначение смазочных материалов, применяемых для смазывания трущихся частей крана установленный на строительстве (предприятии) порядок обмена сигналами со стропальщиком безопасные способы строповки или зацепки грузов правила безопасного перемещения грузов крапами требования, предъявляемые к крановым путям и их содержанию приемы освобождения от действия тока лиц, попавших под напряжение, и способы оказания им первой помощи лиц, ответственных за ис.правное состояние грузоподъемных кранов и за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами. [c.215]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...