Вибрационное транспортирование

Принцип перемещения продуктов в вибрационных подъемниках аналогичен обычному вибрационному транспортированию, так как их грузонесущий орган в развернутом виде представляет собой прямолинейный грузонесущий орган наклонного конвейера, транспортирующего насыпной груз с подъемом. При этом угол подъема соответствует углу подъема навивки винтового грузонесущего органа. [c.313]

После соприкосновения двумя достаточно удаленными точками с боковой ориентирующей поверхностью деталь 2 лишается второй степени свободы и приобретает устойчивое положение, сохраняемое при вибрационном транспортировании. [c.317]

ОСОБЕННОСТИ ВИБРАЦИОННОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ [c.318]

Вибрационное транспортирование штучных деталей осуществляется при прямолинейных или эллиптических гармонических колебаниях несущей поверхности в режимах с подбрасыванием или в безотрывных режимах (см. гл. I). Негармонические колебания (например, бигармонические) используются обычно только в безотрывных режимах (см. гл V, а также гл. I). [c.318]

ВИБРАЦИОННОЕ ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ. ЛОТКИ-ТРАНСПОРТЕРЫ 319 [c.319]

Средняя скорость вибрационного транспортирования определяется по формулам, приведенным в гл. 1. Результаты расчета для реальных деталей, движущихся в режимах с подбрасыванием, приведены к виду [c.319]

Между самопередвижением трамбовок с наклонным направлением вынуждающей силы и передвижением отдельной частицы материала по грузонесущему органу при вибрационном транспортировании с подбрасыванием существует далеко идущая аналогия. Поэтому средняя скорость самопередвижения вибрационной трамбовки может быть определена по аналогии со средней скоростью вибрационного транспортирования с подбрасыванием частицы на лотке вибрационного конвейера. [c.366]

Волновое транспортирование. Под волновым транспортированием понимают вибрационное транспортирование тел по поверхностям, представляющим собой не твердые тела, а упругие резонаторы, в которых возбуждаются продольные (t) и поперечные г [t) бегущие волны. Часто этот принцип перемещения используют в установках для микроперемещения и ориентирования. Для расчета скорости транспортирования следует использовать зависимости, приведенные в гл. I, а расчеты бегущих волн произвести в соответствии с теорией, изложенной в гл. XV т. 1. Использовать принцип бегущей волны можно, создав две системы продольно-поперечных волн, что позволяет транспортировать тела в двух взаимно перпендикулярных направлениях. Такое устройство используют для точного ориентирования различных деталей. Резонатор возбуждают либо кинематически, либо ударом. [c.458]

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ВИБРАЦИОННОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ БЕТОННОЙ СМЕСИ [c.193]

Оборудование для вибрационного транспортирования является одним из эффективных средств малой механизации процессов подачи и распределения бетонной смеси. [c.193]

Вибрационный транспорт применяют для транспортирования бетонной смеси вниз под уклон 5—20° на расстояние не более 20—30 м при бетонировании монолитных конструкций небольших размеров в плане (точечных). При вибрационном транспортировании бетонной смеси на большее расстояние наблюдается ее расслоение. [c.193]

Ориентирующие устройства, подобные приведенным на рис. 225, б, получили широкое распространение при вибрационном транспортировании деталей и относятся к так называемым пассивным ориентирующим устройствам. Активные ориентирующие устройства придают деталям должное положение в пространстве вне зависимости от их исходного положения прн поступлении в ориентирующее устройство (рис. 225, а, в). [c.261]

На данном эффекте основаны вибрационные транспортирование отдельных тел и сыпучих материалов в вибрирующих лотках и сосудах, работа устройств, называемых вибрационными преобразователями движения и вибродвигателями, вибрационное погружение свай, шпунта и оболочек, вибрационное разделение частиц сыпучего материала по плотности, размерам и некоторым другим параметрам движение вибрационных экипажей . [c.29]

Несколько обобщая изложенное в 8.4, основное уравнение вибрационной механики для одномерных процессов вибрационного транспортирования отдельных твердых тел (частиц) можно записать в форме [c.222]

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ВИБРАЦИОННОГО ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ [c.134]

Определим требуемую скорость вибрационного транспортирования деталей по лотку [c.200]

Используя вибрационное транспортирование деталей в технологических жидкостях, удалось создать ряд технологических машин, которые выполняют обработку деталей в процессе их перемещения. В таких технологических вибрационных устройствах кроме загрузки, транспортирования и выгрузки деталей, при обработке необходимо предусматривать меры по интенсификации технологических процессов, протекающих в технологических жидкостях. [c.215]

При транспортировании мелкодисперсных порошковых материалов в вакууме важную ноль играют адгезионные силы между транспортируемыми частицами и поверхностью лотка. Влияние адгезионных сил иа процесс вибрационного транспортирования следует учитывать коэффициентом [c.222]

Для вибрационного транспортирования порошкового материала при эллиптических колебаниях лотка можно применять вибропитатель с независимым возбуждением вертикальной и горизонтальной составляющей колебаний (рис. 210). Дозатор предназначен для работы в вакууме [c.232]

Одним из примеров могут служить вибрационные режимы движения н воздействия. Известно, что долгое время на вибрацию смотрели в основном как на вредный эффект, понижающий прочность и надежность машин. В дальнейшем вибрационный эффект стали использовать для транспортирования обрабатываемого материала, разделения его на фракции, сортирования и т. д. Так уже нашли применение вибрационные решета для сортирования и калибровки семян различных сельскохозяйст венных культур сравнительно недавно осуществлено на практике вибрационное транспортирование зерна с одновременной сушкой, что позволило интенсифицировать этот процесс на 40—70 процентов. [c.151]

В первой части тома приведены результаты теоретических исследований вибрационных процессов, представлены их математические модели. Подробно представлено исследование вибрационного транспортирования материальной частицы, более лаконично — вибрационное транспортирование твердых тел, а также поведение сыпучих тел и сплошных сред под действием вибрации. Для этих более сложных (и, естественно, более ючных) моделей требуется применять ЭЦВМ. Даны рекомендации, как получить математическое описание процессов, для которых пока не разработаны теоретические модели. Для простейших моделей ставятся и решаются задачи оптимизации, в результате чего определяются идеальные законы движения рабочего органа вибрационной машины, позволяющие судить о том, какую схему машины следует выбрать. [c.12]

Вйбор настройки машины, т. е. частоты X, подчиняется двум противоречивым требованиям обеспечить стабильность вибрации и требуемую производительность при изменении количества материала на рабочем органе и получить достаточно большие значения коэффициента динамичности Первое требование заставляет отдаляться от резонанса, второе — приближаться к нему. Поэтому выбор X зависит от вь бора отношения пц/т , а также от характера технологического процесса, вида материала, требований к постоянству производительности и т. д. Например, в устройствах для вибрационного транспортирования или орнентиропання небольшого числа деталей малой массы изменение числа деталей на рабочем органе практически не сказывается на величине т. При этом возможна настройка близко к резонансу дoпy ти rыe значения X ограничиваются условиями устойчивости (10) и неопределенностью в величине коэс1)фициента у (вблизи резонанса ошибка в определении 7 приводит к большим отличиям амплитуды перемещения от расчетной). Наоборот, в вибрационных питателях при работе под завалом масса материала может превышать массу рабочего органа. В таких случаях принимается большая отстройка от резонанса. [c.265]

Рабочим органом бункерного питателя является чаша (бункер) I цилиндрической или конической формы (рис, 1, а, б)), внутри которой имеется винтовой лоток 2 и коническое днище 3, Чаше сообщаются винтовые колебания в режимах вибрационного транспортирования, в результате которых расположенные навалом на коническом днище детали поступают на лоток, где во время транспортирования осу.цествляется процесс их ориентирования. [c.316]

Для вибрационного транспортирования деталей с небольшими размерами в поперечном сечении, однослойные ряды которых при транспортировании в режимах с подбрасыванием склонны к сдваиванию, а также в случаях, когда необходимо реверсирование направления движения, применяют лотки с бигармоническими и эллиптическими колебаниями рабочего органа (рис. 8). В лотках, реализующих бигармонические продольные колебания (рис. 8, а), к рабочему органу / плоскими пружинами 2 и 3 присоедицяются два реактивных элемента 4 и S. Вибровозбудитель 7 имеет частоту 50 Гц, а вибровозбудитель 8 частоту 100 Гц. Для виброизоляции системы применены роликовые опоры 6. [c.320]

Форма Коэффициент внешнего трения, плотность Вибрационное транспортирование Ячеистые или шероховатые поверхности Прямолинейные наклонные к горизонтальной плоскости Вибросепараторы [c.345]

Транспортирование сыпучей смеси. Так как обычно ширина канала В на порядок больше средней толщины слоя Н р, то пренебрегают треиием сыпучего тела о боковые стенки и рассчитывают скорость транспортирования v по формулам теории вибрационного транспортирования плоских частиц (см. гл. 1), уточняя только величины W и 2+. Формулу (5) гл. 1 для определения w следует заменить выражением [c.347]

Только центр массы совершает чисто круговую вибрацию. В такой системе существует тенденция вибрационного транспортирования бетонной смеси, которая усиливается при некоторых лерекосах стола. В настоящее время вибрационные площадки с круговой вынуждающей силой на предприятиях большой производительности применяют сравнительно редко. Их грузоподъемность, как правило, не превосходит 4 т, амплитуда круговой вибрации 0,6 мм, частота составляет около 2800 кол/мин. [c.377]

Устройства для притирки конических поверхностей клапанов состоят из сган-дартного привода 1 вибробункера (см. гл. XXI), только вместо чашн имеется диск (рис. 11), в центре которого закреплена внутренняя часть клапана 2, наружная частью надевается свободно и является массой, перемещаемой посредством вибрационного транспортирования. Подбирая привод, следует использовать такие конструкции, которые ие допускают колебаний в ненужных направлениях. Режим движения (см. гл. I) должен быть бс ютрывным с маленькой скоростью вибротранспортирова-пия, по с большими относительными перемещениями вперед и назад в каждом периоде. Шероховатость меньше Ra = 0,05 мкм достигается небольшими вертикальными ускорениями, обеспечивающим давление 0,2—0,5 кгс/см . [c.396]

Бетононасосы с гидравлическим приводом более совершенны по конструкции и надежнее в эксплуатации и допускают перекачивание менее подвижных бетонных смесей и на большие расстояния. Оборудование для вибрационного транспортирования бетонной смеси явля-eт ir Вспомогательным средством механизации при подаче бетонной смеси с небольшим уклоном на расстояние до 20—25 м. Вибропитатели служат для приема бетонной смеси (из автомобилей, автобетоносмесителей и т. п.) и выдачи ее на виброжелоба, подающие смесь в конструкцию. [c.13]

В процессе вибрационного транспортирования пылевидных грузов, при подбрасывании их частиц возникают воздушные прослойки и создается повышенное сопротивление воздуха их микрополету. Этим обусловливается малая эффективность транспортирования пылевидных тонкодисперсных грузов методом вибрации. Важнейшей проблемой является выбор оптимального режима вибрации и конструкции вибрационного конвейера, которые бы обеспечили эффективное транспортирование пылевидных грузов. С увеличением амплитуды колебаний эффективность транспортирования пылевидных грузов увеличивается, поэтому для их перемещения используют вибрационные конвейеры с эксцентриковым приводом (амплитуда колебаний 12—15 мм, частота 500 — 400 1/мин). На конвейерах с электромагнитным вибровозбудителем, имеющим малую aмnJштyдy (0,5-1,2 мм) и большую частоту (3000 1/мин) колебаний, транспортирование пылевидных грузов практически неэффективно. У наклонных конвейеров с подачей груза вверх скорость перемещения и производителыюсть Q попи- [c.369]

На рис. 8.2, а схема пвчесжи представлены шесть видов асимметрии и соответственно шесть способов реализации процесса вибрационного пе-ремещощя ( в данном случае - вибрационного транспортирования). [c.204]

Данная задача играет первостепенную роль в современной теории виброп >емещения на основе ее решения изучаются процессы вибрационного транспортирования, вибросешфации, вибрационного погружения свай и многие другие, о которых пойдет речь в гл. 9. [c.215]

Здесь остановимся на вопросе о вибрационном транспортировании тел вфтихально вверх илн под больпшм углом к горизонту и проиллюст-рщ ем эффективность предлагаемого подхода на щ>имере исследования одного из предложенных для этой цели устройств. [c.224]

Наряду с конструктивными улучшениями и расширением производства грузоподъемных машин и оборудования канатных подвесных дорог совершенствовалось и соответственно возрастало производство установок непрерывного транспорта, повышались их производительность и эксплуатационная надежность, увеличивались скорости перемещения и дальность бес-перегрузочной доставки грузов. К началу 50-х годов был завершен пересмотр типовых конструкций большинства основных групп транспортирующих машин. Последовательно расширяясь в последующие годы, велись проектирование, испытания и производственное освоение новых образцов ленточных и цепных ковшовых элеваторов, пластинчатых конвейеров для транспортирования различных материалов по пространственным трассам, конвейеров с погруженными скребками, ковшовых конвейеров с сомкнутыми ковшами, вибрационных конвейеров с электромагнитными и электромеханическими приводными устройствами, тоннельных эскалаторов с высотами подъема до 65 м для етровокза-лов и поэтажных эскалаторов для общественных и административных зданий, ленточных конвейеров большой протяженности и мощности (производительностью до нескольких тысяч кубических метров в час) для перемещения руды, угля и вскрышных пород в карьерах, шахтах и цехах горно-обогатительных комбинатов, рациональных комплексов пневмотранс-портных установок и пр. [c.180]

Механические воздействия на аппаратуру. Аппаратура н приборы, установленные на объекты, подвергающиеся в условиях эксплуатации воздействию знакопеременных сил, испытывают вибрационные нагрузки, могущие привести к их неисправности и поломке. Действие вибрационных нагрузок сказывается также при транспортировании аппаратуры, при работе мощных механизмов рядом с ней. Причины возникновения вибрации различные, например, в механизмах вибрация может быть вызвана периоди-ческидш силами, возникающими при движении с ускорениями неуравновешенных масс вследствие периодических толчков, из-за неодинаковой жесткости различных элементов конструкций. Около 70—80 % отказов изделий в машиностроении являются результатом действия вибрации. Интенсивность воздействия вибрации на изделие определяется не только амплитудой колебаний, но и максимальным ускорением. Наибольшую опасность для аппаратуры, находящейся под воздействием вибрации, создают резонансные эффекты, когда частота вибрации близка к собственным частотам колебаний элементов конструкции. Значительную трудность в распознавании представляют параметрические резонансы элементов аппаратуры, борьба с которыми затруднена в связи с тем, что параметрические колебания происходят в низкочастотных и высокочастотных диапазонах частот. [c.282]

Стендовые или лабораторные вибрационные испытания осуществляют на внбростендах, которые приближенно воснронзводят реальные динамические нагрузки, действующие на аппаратуру при транспортировании и эксплуатации. При таких испытаниях проверяют качество изготовления,, работоспособность и долговечность аппаратуры. [c.284]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...