Роликовые конвейеры неприводные

Ремонтные расходы удельные 18 Ремонтопригодность 16 Роликовые опоры 184 Роликовые конвейеры неприводные 226 приводные 227 расчет 228 [c.316]

КОНСТРУКЦИЯ НЕПРИВОДНЫХ РОЛИКОВЫХ КОНВЕЙЕРОВ [c.1093]

Фиг. 141. Схема приводного (а) и неприводного (б) роликового конвейера.

Параметры цилиндрических роликов неприводных роликовых конвейеров регламентированы по ГОСТ 8324-82. [c.810]

Фиг. 42. Роликовый конвейер с неприводными роликами (а) поперечные сечения конвейеров с однорядным (б) двухрядным на обшей (в) и раздельной (г) станинах с наклонным расположением роликов ( 3) и дисков (е).

Роликовые конвейеры бывают стационарные, переносные и передвижные в последнем случае стойки рамы конвейера снабжаются катками рояльного типа. Переносные и передвижные конвейеры (как правило, неприводные) легко переставляются с одного места на другое, приспосабливаясь к различным местам за- грузки и разгрузки на складах и погрузочных площадках. [c.275]

Рис. 44. Секции неприводных роликовых конвейеров

Рис. 45. Неприводные роликовые конвейеры

Роликовые конвейеры могут быть приводными и неприводными, горизонтальными и наклонными. Уклон полотна таких конвейеров составляет 1—3% в зависимости от вида и массы груза. Роликовые конвейеры подразделяются на стационарные (рис. 44, а) или переносные и передвижные, монтируемые на колесах (рис. 44,6). Применяются также шариковые конвейеры. [c.81]

При использовании неприводных роликовых конвейеров можно создавать склады подвижного хранения, различные по длине накопительные секции и другие устройства. Приводные роликовые конвейеры на отдельных участках прокатного производства считаются единственно возможным транспортным средством. [c.286]

НЕПРИВОДНЫЕ РОЛИКОВЫЕ КОНВЕЙЕРЫ [c.286]

Неприводные роликовые конвейеры просты в эксплуатации, экономичны и отличаются удобством укладки и съема грузов. К их недостаткам относятся невысокая производительность, нестабильность скорости движения, возможность остановки и самопроизвольного сбрасывания грузов, необходимость восстановления потерянной на наклонной трассе высоты. [c.286]

Неприводные роликовые конвейеры выполняют стационарными (рис. 3.9, о), легки. ш передвижными на колесном ходу (рпс. 3.9, д), с постоянными и изменяющимися шагами (раздвижные) роликов (рис. 3.9, е) и переносными. В зависимости от вида груза применяют конвейеры различных исполнений. Для крупных тяжелых грузов используют сдвоенные конвейеры (рис. 3.9, б). Грузы цилиндрической формы (трубы, поковки, рулоны из полосовой стали) целесообразно транспортировать на наклонных роликах (рис. 3.9, г). [c.287]

Рис. 3.15. Номограммы для определения параметров неприводных роликовых конвейеров

Рис. 3.16. Схемы движения груза по роликам неприводного роликового конвейера

Приводные роликовые конвейеры широко распространены в металлургической и деревообрабатывающей промышленности, Б целлюлозно-бумажном производстве, в заготовительных цехах листового и профильного проката, на складах и в линиях с другими конвейерами. Преимуществами нх являются стабильность скорости движения груза возможность одновременной работы с различными ритмами удобство выполнения технологических и погрузочно-разгрузочных операций простота присоединения к технологическим машинам (прокатным станам, гильотинным ножницам, пилам и др.) возможность транспортирования тяжелых и горячих грузов невысокая энергоемкость. Вместе с тем приводные конвейеры имеют более сложную конструкцию и повышенную стоимость по сравнению с неприводными конвейерами, а также конвейерами других типов. [c.301]

Роликовые конвейеры —транспортирующие устройства для штучных грузов, опок, профильного проката, ящиков, досок, грузов на поддонах, в коробках и т. д. Грузы на конвейерах перемещаются по стационарным вращающимся роликам (дискам). Необходимым условием транспортирования является наличие у грузов ровной опорной плоскости, прямолинейных ребер или образующих. Роликовые конвейеры разделяют на неприводные и приводные. У неприводных конвейеров груз движется самоходом под уклон (гравитационные конвейеры) или под воздействием приложенной внешней силы, у приводных силами сцепления от принудительно вращающихся роликов. [c.219]

При использовании неприводных конвейеров возможно создать склады подвижного хранения. Приводные роликовые конвейеры на отдельных участках прокатного производства считают единственно возможным транспортным средством. Для совершенствования конструкции и методов расчета необходимы комплексные исследования с учетом податливости оси и ролика, точности изготовления, монтажа и применения современных материалов. [c.219]

Неприводные роликовые конвейеры используют для межоперационного транспорта, при погрузочных и складских работах для передачи и накопления грузов, для выполнения технологических операций сборки, контроля, учета, сортировки, взвешивания и кантования. [c.219]

Неприводные роликовые конвейеры выполняют стационарными (рис. 64, а), передвижными на колесном ходу (рис. 64, д) с постоянным и изменяющимся шагом роликов и легкими переносными. В зависимости от груза применяют конвейеры различных исполнений. Для крупных тяжелых грузов возможно использование сдвоенных конвейеров (рис. 64, б). Цилиндрические грузы (крупные поковки, рулоны из полосовой стали) целесообразно транспортировать на роликах с наклонными осями (рис. 64, е, г). [c.219]

Параметры неприводных роликовых конвейеров. Самые распространенные цилиндрические ролики имеют обечайки из стальных бесшовных или электросварных труб с нормированными по ГОСТ 8324—71 следующими параметрами [c.222]

Роликовые конвейеры, несмотря на однообразность их основных принципиальных решений, имеют достаточно много конструктивных исполнений. Роликовые конвейеры разделяют (рис. I) на две группы приводные и неприводные. [c.8]

Приводные роликовые конвейеры по своей конструкции значительно сложнее неприводных, а следовательно, и дороже последних. С целью упрощения конструкции приводные конвейеры часто делают с принудительным вращением не каждого ролика, а через один, два или три ролика. Конвейеры с приводом каждого ролика обеспечивают более стабильное и спокойное движение грузов, поэтому конвейеры с приводом не каждого ролика рекомендуют применять в менее ответственных случаях, для горизонтальных конвейеров и длинномерных грузов, с обязательной проверкой расчетом достаточности тяговой способности приводных роликов. [c.8]

Таким образом, при оценке различных типов приводных роликовых конвейеров возможность образовывать горизонтальные криволинейные участки не является в настоящее время определяющей. То же следует сказать и о вертикальных перегибах систем роликовых приводных конвейеров. Эти перегибы, настолько легко образуют вставными участками из ленточных или пластинчатых конвейеров, что с помощью роликовых конвейеров, как приводных так и неприводных, не следует, как правило, образовывать вертикальные криволинейные участки. [c.14]

Как видно из рис. 1, неприводные роликовые конвейеры конструктивно менее разнообразны и являются самой простой и самой дешевой машиной непрерывного транспорта. Эти особенности неприводных роликовых конвейеров создали весьма благоприятную [c.14]

Неприводные горизонтальные роликовые конвейеры с толкателями получили распространение в основном как транспортные машины, а при управляемых толкающих кулачках — как транс-портно-накопительные устройства, позволяющие не только транспортировать штучные грузы, но и накапливать их в определенном количестве на том или другом производственном участке. Неприводной конвейер с толкателем обычно представляет собой два или три ряда роликов, между которыми расположена верхняя ветвь вертикально-замкнутой цепи (или двух цепей), оборудованной толкающими кулачками. Встречаются конструкции, в которых толкание грузов осуществляется штангой с кулачками, движущейся возвратно-поступательно между двумя рядами роликов. Характер движения грузов в этом случае будет цикличный, что иногда требуется по технологии производства. [c.18]

Роликовые конвейеры неприводные предназначены для перемещения шту1 ных грузов и грузов, уложенных в тару или на поддоны, при межоперационно и внутрицеховом транспортировании, а также для перемещения грузов на скла дах и погрузочно-разгрузочных площадках авторемонтных предприятий. [c.232]

Роликовые конвейеры могут быть приводные и неприводные. Движение грузов по не привод но му конвейеру обеспечивают либо наклоном секции конвейера на 1,5.,.3°, либо с помоп ью тягового элемента. Для разворота листоп и полоттпц в мелкосерийном прои.шодстве используют iii ipom>i или роликовые поворотные опоры (рис. 2.5, б. в). Сборочные и сварочные стенды нередко оборудуют подъемными роликами (рис. 2.5, а), которые поднимают собранный и сваренный листовой элемент / над поверхностью стенда 2, облегчая выполнение транспортной операции. [c.14]

Роликовые конвейеры приводные и неприводные. Конвейеры приводные эффективны при передаче заготовок на Сравнительно большие расстояния. Расстояние между роликами не дотжно быгь больше половины минимальной длины заготовки (слитка) плюс 100 мм. Ролики имеют обычно диаметр 150— 450 мм. [c.374]

Роликовые конвейеры бывают неприводные и приводные , воз можно также сочетание тех и других. На конвейерах с неприводными роликами движение грузов осуществляется проталкиванием сравнительно легких грузов вручную, под действием составляющей собственного веса груза, когда конвейеру дается некоторъш уклон в сторону двилсения, или же, для тяжелых грузов, при помощи механического или пневматического толкателя. [c.275]

Достоинства роликовых конвейеров простота конструкции, монтажа и эксплуатации надежность работы. Недостатки необходимость применения ручного труда на неприводных конвейерах, что достаточно утомительно при тяжелых грузах и больщих путях перемещения. Особенно трудоемко переталкивать грузы на закруглениях, поэтому у роликовых конвейеров часто применяют неприводные прямолинейные участки с уклоном и приводные криволинейные секции. [c.277]

Ро.пиковые конвейеры (рольганги). По сгго-собу действия роликовые конвейеры подразделяют на приводные и неприводные. На приводных ролики приводятся во вращение двигателями и перемегцагот лежащий груз. На неприводпьгх конвейерах грузы [геремегцают вручную. С этой целью их выполняют с уклоном 1 - 4 в сторону перемещения груза. [c.340]

Неприводные роликовые конвейеры допускают возможность разветвления путей с помощью переходных секций, которые монтир у-ются на поворотном круге (рис. 45, а). Применяют также диско- [c.81]

В приводных роликовых конвейерах вращение передается, от двигателя на все рабочие рол ики. Скорость передвижения на таком конвейере до 9 м/мин. Приводные конвейеры применяют главным образом для внутрикорпусного и внутрицехового транспортирования готовых деталей, узлов и комплектующих изделий на расстояния до 30 м. Приводные и неприводные конвейеры могут применяться для грузов массой до 1200 кг. [c.82]

Роликовые конвейеры — транспортпрующпе устройства для разнообразных массовых штучных грузов опок, профильного проката, ящиков, досок, грузов на поддонах, мелких деталей, подаваемых россыпью в стандартной таре (тарные грузы) или уложенных в ней в специальных приспособлениях, грузов в коробках и т. д. Грузы перемещаются по стационарным опорным вращающимся роликам или дискам. Необходимым условием транспортирования является наличие у грузов основания с гладкой опорной плоскостью или прямолинейных ребер (для труб образующих). Роликовые конвейеры разделяют на приводные и неприводные. У неприводных конвейеров груз движется самоходом при небольшом уклоне роликового настила под дей- [c.285]

Рис. 3.10. Схемы элементов трасс неприводных роликовых конвейеров а — участок трассы с пере ечепнем и подъемной секцией б — пересечение с шариковым толом с — переводна . стрелка г — распределительна тележка д — автоматическая передача на примыкающий конвейер и — установка распределительного устройстаа

Рис. 65. Схемы элементов трасс неприводных роликовых конвейеров а участок трассы с пересечением 6 — пересечение с шариковым столом в — переводная стрелка г = распределительная тележка д — автоматическая передача на примыкающий конвейер е = установка распределительвого устройства

Горизонтальные неприводные роликовые конвейеры с ручным передвижением применяют преимущественно как межоперацион-ный транспорт в производстве и на складах, особенно при малых длинах транспортирования. Конструкция их как прямолинейных, так и криволинейных принципиально ничем йе отличается от конструкции гравитационных конвейеров. [c.18]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...