Передачи червячные — Разновидности

Перейдем к рассмотрению зубчатых передач для валов с перекрещивающимися осями. Для этой цели применяются два типа передачи червячная передача и передача винтовыми колесами. Сначала остановимся на рассмотрении червячной передачи, а относительно передачи винтовыми колесами увидим, что она до известной степени может рассматриваться как разновидность червячной передачи. [c.488]

Скорость вращения исполнительных органов машины обычно. значительно меньше скорости вращения вала двигателя. Для уменьшения скоростей вращения используются механизмы передач. Основные конструктивные разновидности механизмов передач общеизвестны. Это зубчатые цилиндрические и конические передачи, червячные передачи и др. Ниже будут приведены менее известные механизмы передач. [c.122]

Червячная передача (рис. 16, а, б) является разновидностью передачи винтовыми колесами. Червяк / представляет собой видоизмененное косозубое колесо с большим углом наклона зубьев (витков), в то время как угол наклона зубьев червячного колеса 2 сравнительно невелик. [c.22]

Гиперболоидными называют передачи со скрещивающимися осями, начальные поверхности которых являются гиперболоидами вращения (рис. 21.1) — аксоидами относительного движения. Получили наибольшее распространение три разновидности передач гипоидная (рис. 21.2), винтовая (с.м. рис. 20.3, в) и червячная (см. рис. 20.3, 6). Последняя широко применяется в различных отраслях машиностроения. [c.372]

Глобоидные передачи обладают наибольшей несущей способностью среди всех известных в настоящее время разновидностей червячных передач. Но это их преимущество может быть эффективно реализовано далеко не во всех случаях по следующим причинам. [c.855]

Передачи с осью червяка, параллельной к направлению движения рейки, получаются из червячной передачи. Пара червяк — червячная рейка (фиг. 74) является разновидностью винтовой — с коротким винтом и длинной открытой гайкой. Такие передачи, как и винтовые, отличаются хорошей плавностью хода. Недостаток передачи — трудность размещения на оси червяка приводной шестерни достаточно большого диаметра, так как над шестерней проходит червячная рейка иногда (в металлорежущих станках) отказываются от отдельной при- [c.515]

Тали. Из существующих разновидностей талей преимущественным распространением на монтаже пользуются тали с червячной передачей (фиг. 3-20). [c.48]

Стеклоочистители имеют несколько разновидностей схем включения. Практически для всех схем можно отметить следующие характерные признаки неисправностей. Если при включении стеклоочистителя щетки не перемещаются по стеклу, то возможны обрыв электрической цепи, окисление контактов предохранителя, неисправность электродвигателя или переключателя, неисправность червячной передачи. [c.234]

Червячные механизмы являются разновидностью передачи с винтовыми колесами (рис. 46). Передача вращения обычно происходит от червяка (короткого винта) к червячному колесу с косыми винтовыми зубьями. Для лучшего зацепления и передачи зубья колеса делаются с вогнутым поперечным профилем, охватывающим часть цилиндрической поверхности червяка. Червяку же иногда придается вогнутость в средней части (по длине), отчего в зацепление одновременно входят несколько зубьев (глобоидный червяк). [c.92]

Глобоидные передачи являются разновидностью червячных передач. Схема нарезания глобоидного колеса специальной червячной фрезой показана иа фиг. 55. Глобоидное колесо может быть также нарезано двумя резиа ч ло- [c.188]

В каждую из этих основных классификационных групп входит много разновидностей соединений, имеющих свои конструктивные особенности и область применения. Однако эксплуатационные требования могут быть общими для соединений различных групп. Так, для передачи крутящих моментов применяются гладкие и шлицевые соединения, основное требование к которым — обеспечение заданной прочности. Для кинематических пар применяются зубчатые и червячные передачи, а также винтовые соединения, основное требование к которым — максимальное совпадение углов поворота ведущего и ведомого колес, червяка и колеса или винта и гайки за их полный оборот. [c.39]

Червячная передача состоит из винта, называемого червяком и сцепляющегося с ним червячного колеса, представляющего собой разновидность косозубого колеса (рис. 138). [c.291]

Устройство. Червячная передача (рис. 17.1) применяется в тех случаях, когда оси ведущего и ведомого колес перекрещиваются (обычно под прямым углом), и может рассматриваться как разновидность винтовой зубчатой передачи с тем отличием от последней, что число зубьев (заходов) на ведущем звене — червяке мало, а контакт между зубьями происходит не по точкам, а по контактным линиям. Последнее достигается тем, что зубья на червячном колесе нарезают по методу обкатки (огибания) червячной фрезой, имеющей те же размеры элементов зацепления, что и червяк, в паре с которым будет работать червячное колесо. Это обстоятельство делает возможным применение червяков с витками разных профилей. [c.277]

Из всех перечисленных выше разновидностей зубчатых передач наибольшее распространение имеют передачи с цилиндрическими колесами, как наиболее простые в изготовлении и эксплуатации, надежные и малогабаритные. Конические, винтовые и червячные передачи применяют лишь в тех случаях, когда это необходимо по условиям компоновки машины. [c.159]

Червячная цилиндрическая передача (рис. 53) характеризуется тем, что у червяка и колеса делительные и начальные поверхности цилиндрические. В зависимости от формы профиля витка различают следующие разновидности цилиндрических червяков. [c.68]

Разновидностью реечно-зубчатых домкратов являются цепные домкраты грузоподъемностью 0,2—50 т, основное преимущество которых компактность. Домкрат (Пат. 3679174 США, МК№), показанный на рис. 2.3, б, имеет пустотелую опорную стойку 7 квадратного сечения и выдвижную секцию 12 такого же сечения с грузовой площадкой. Внутри секции к ее верхнему и нижнему концам прикреплена втулочно-роликовая цепь 9, которая огибает холостые 10 и И и приводную 14 звездочки привода, смонтированного в корпусе 15. Вращение звездочке 14 сообщается через червячное колесо 16 и червяк 17, а последнему — через систему передач 19. В зависимости от направления вращения вала электродвигателя"/5 звездочка 14 перемещает цепь, а вместе с ней и выдвижную секцию 12 вверх или вниз. В крайних положениях секции электродвигатель отключается концевыми выключателями и 13. На конце вала червяка имеется хвостовик для установки рукояти ручного привода. [c.99]

Конструкция большинства деталей машин обеспечивает геометрию контакта, выгодную для образования сужающейся щели и масляного клина между их трущимися поверхностями. К таким деталям относятся зубчатые и червячные передачи, подшипники скольжения и качения, кулачковые механизмы. При трении всех этих деталей может возникать гидродинамический эффект, хотя с точки зрения склонности к нему перечисленные детали и отдельные их разновидности далеко не равноценны. [c.76]

В СССР получили распространение разновидности (модификации) червячной глобоидной передачи, созданные на основе классической глобоидной передачи, боковая поверхность витка червяка которой образована прямой линией, касательной к некоторой профильной окружности с о (рис. 269) и вращающейся в средней плоскости колеса вокруг его оси. Одновременно об- [c.429]

Червячные передачи состоят из червяка (винта) и червячного колеса, представляющего собой разновидность косозубого колеса (рис. 2.5.14). Обод червячного колеса имеет вогнутую форму, которая способствует охвату червяка и увеличению длины контактных линий. Червяки могут быть цилиндрическими и глобоидными (рис. 2.5.15, а, б). Цилиндрические червяки могут иметь архимедов профиль резьбы, конволютный, эвольвентный и вогнутый профиль в тор- [c.285]

На рис. 376 показана одна из разновидностей моторных стрелок. Она состоит из следующих основных частей корпуса /, направляющего пера 2, червячной передачи 3, пары конических шестерен 4, электродвигателя 5 и кожуха 6. Для изменения направления движения патрона включается электродвигатель 5, который через пару конических шестерен передает вращение червяку 3 и при помощи червячной пары, жестко соединенной с головкой пера, поворачивает направляющее перо в момент совпадения осей направляющей части с одним из разветвлений трубопровода двигатель останавливается. После того как прошедший стрелку патрон выйдет из приемника стрелки, двигатель начнет вращаться в обратную сторону, ставя стрелку в первоначальное положение. Для предотвращения прососов воздуха все подвижные части стрелки уплотнены. [c.652]

В каждую из групп входит много разновидностей соединений, имеющих свои конструктивные особенности и свою область применения. Однако эксплуатационные требования могут быть общими для соединений различных групп. Так, для передачи крутящих моментов применяются гладкие, зубчатые, червячные и шлицевые соединения основное требование, которое к ним предъявляется,— это достаточная прочность. Для кинематических пар применяются зубчатые, червячные и винтовые соединения, основное требование к которым — максимальная точность параметров, определяющих точность взаимного перемещения сопрягаемых деталей. Для обеспечения герметичности применяются конические гладкие и конические резьбовые соединения, основное требование к которым — максимально полное прилегание сопрягаемых поверхностей. Для центрирования и направления движения деталей применяются шлицевые, конические, плоские соединения, основное требование к которым — максимальная точность параметров, определяющих точность взаимного расположения поверхностей и осей сопрягаемых деталей. [c.23]

Винтовые и гипоидные передачи применяются в приборах при передаточных отношениях г = 1-ь6. Червячные передачи применяются при г = 8 200 и более. Глобоидные передачи являются разновидностью червячных. [c.251]

В цилиндро-червячных редукторах червячная передача всегда является быстроходной, а цилиндрическая прямозубая (или косозубая) — тихоходной. В качестве примера, на фиг. 185 и 186 приведены две конструктивные разновидности таких редукторов. [c.295]

Разновидность ЗН является червячные передачи (ЧН). [c.36]

Зубчатые передачи по форме колеса и взаимному расположению их осей подразделяются на цилиндрические (колеса с параллельными осями) и конические (с пересекающимися осями), винтовые и гипоидные (с пересекающимися осями). Червячные передачи—одна из разновидностей зубчатых передач. Наиболее распространенными являются цилиндрические колеса, которые по расположению зубьев подразделяются на прямозубые, косозубые, щевронные (елочные) и колеса с криволинейными зубьями. [c.150]

Передачи червячные — Разновидности 13 Передачи червячные цилкидрические — [c.462]

Гиперболоидные ме. акизмы используют для передэчи вращательного движения между скрещивающимися осями и преобразования параметров движения В мт ани мах наиболее sa ro п тмекяют три разновидности передач червячную (см. рис. 16.2,6), винтовую (см. рис. 16.2, г) и гипоидную (рнс. 17,2). [c.183]

Среди недостатков зубчатых передач можно отметить повышенные требования к точности изготовления, шум при больших скоростях, высокую жесткость, не позволяющую компенсировать дииамические нагрузки . Отмеченные недостатки не снижают существенного преимущества зубчатых передач перед другими. Вследствие этого зубчатые передачи наиболее широко распространены во всех отраслях машиностроения и приборостроения. Из всех перечисленных npiuiie разновидностей зубчатых передач наибольшее распространение имеют передачи с цилиндрическими колесами, как наиболее простые в изготовлении и эксплуатации, надежные и малогабаритные. Конические, винтовые и червячные передачи применяют лишь в тех случаях, когда это Heo6xoAHNra по условиям компоновки машииы. [c.97]

К числу передач рассматриваемого типа относятся упоминавшиеся ранее гипоидные, спироидные и все разновидности червячных. Последние мы и рассмотрим подробнее в качестве типичного представителя группы передач зацеплением при скрещивающихся осях. В большинстве случаев угол скрещивания составляет 90°. [c.296]

Мы уже познакомились с условными изображениями передач и механизмов на кинематических схемах. Однако для проектирования машин нужны не схематические, а конструктивные изоб[ражен я, которые 31начительно отличаются от первых. В СССР действует Государственный стандарт, устанавливающий точные требования к изображению отдельных деталей и передач. Конечно, мы не можем здесь рассмотреть все разновидности деталей и приведем конструктивные изображения лишь нескольких важнейших передач. На рисунке 92 показано, как изображаются зубчатые, червячные и реечные передачи, храповые механизмы и пружины (без обозначения размеров). Как видим, на чертежах в определенном масштабе даются контуры деталей и их элементов, приводятся необходимые разрезы, помогаюш,ие уяснить конструкцию и ее особенности. Таким образом, чертежом называют графическое изображение пространственной формы машины, детали и ее элементов на плоскости в виде проекций, построенных в определенном масштабе и даюшдх исчерпывающие данные для изготовления и контроля деталей. [c.222]

Эта разновидность червячной передачи стала получать распространение лищь в последнее время. Ее преимуществом является более тесное соприкосновение витков червяка с зубьями колеса по сравнению с обыкновенной червячной передачей с цилиндрическим [c.501]

Второй подраздел посвящен вопросам приложения общих законов трения, установленных в первом подразделе, к учету трения в отдельных механизмах и передачах, а также к вопросу теоретического определения их к. п. д. и к рассмотрению механических характеристик передач. В гл. XIII этого раздела рассматриваются потери на трение в различного рода Vпередачах фрикционной, ременной, зубчатой, червячной, а также трение в кулачковых механизмах и в планетарных редукторах, простых и дифференциальных. Здесь освещен также вопрос о потерях на трение и к. п. д. в особой разновидности планетарных редукторов, в так называемых эксцентриковых планетарных редукторах. [c.10]

ТОРОИДНАЯ ПЕРЕДАЧА — разновидность винтгааой, зубчатой пере-, дачи, характеризуемая внутренним зацеплением. Т. может быть представлена как червячная передача, у которой делительная поверхность червяка образована вращением вокруг оси червяка выпуклого отрезка дуги делительной окружности парного червячного колеса, лежащей в плоскости его торцового сечения, делительная поверхность червячного колеса цилиндрическая. [c.362]

Механическое изнашивание имеет несколько разновидностей абразивное, гидроабразивное, пневмоабразивное, усталостное, эрозионное, кавитационное. Абразивное изнашивание является результатом режущего или царапаюшего действия твердых тел или частиц. Абразивному изнашиванию подвержены многие элементы ПТМ тормозные пары, зубчатые и червячные передачи, подшипники скольжения, шарнирные соединения и т. д. [c.33]

Передача с червяком, шлифуемым тороидным кругом [8J, по своей не-суш,ей способности и к. п. д. значительно превосходит ранее известные червячные цилиндрические передачи и приближается к глобоидной. Различают две разновидности такой передачи первая разработана Г, Нима- [c.517]

Разновидностью передачи винтовыми колесами является широко применяемая червячная передача. Червяк / (рис. 242), закрепленный на ведущем валу, передает вращение червячному колесу 2, установленному неподвижно на ведомом валу. Как видно из рисунка, червяк представляет собой цилиндр с винтовой резьбой, витки которой располагаются во впадинах колеса. Червяк может быть выполнен одноходовым или многоходовым, с правой или левой нарезкой. Шаг червяка и сопряженного с ним червячного колеса, очевидно, должен быть один и тот же. [c.254]

Глобоидные передачи являются разновидностью червя хных передач. Схема нарезания глобоидного колеса специальной червячной фрезой показана на рис. 81. Глобоидное колесо может быть также нарезано резцом-летучкой, установленной в оправке (рис. 82). Глобоид- [c.142]

Червячную передачу с цилиндрическим червяком можно рассматривать как разновидность винтовой передачи, у которой число зубьев первого колеса мало, а угол наклона зубьёв — велик по сравнению с другим колесом пары. Такое колесо называют червяком и оно по существу представляет собой однозаходный или многозаходный цилиндрический винт. В зависимости от способа чистового нарезания (вид инструмента и способ его установки) боковые поверхности витков червяка могут быть линейчатыми или нелинейчатыми и профиль витка может быть различным. [c.191]

Червячная передача состоит из винта, называемого червяком, и червячного колеса, представляющего собой разновидность косозубого колеса (рис. 13.1). Червячные передачи относятся к зубчато-винтовым (см. 12.1 и рис. 12.1,з). Если в зубчато-винтовой передаче углы наклона зубьев принять такими, чтобы зубья шестерни охватывали ее вокруг, то эти зубья преврашаются в витки резьбы, шестерня — в червяк, а передача — из винтовой зубчатой в червячную. Преимущество червячной передачи по сравнению с винтовой зубчатой в том, что начальный контакт звеньев происходит по линии, а не в точке (см. 12.1). Угол скрещивания валов червяка и червячного колеса может быть каким угодно, но обычно он равен 90°. В отличие от косозубого колеса обод червячного колеса имеет вогнутую форму (см. рис. 13.1), способствующую некоторому облеганию червяка и соответственно увеличению длины контактной линии. Направление и угол подъема зубьев червячного колеса такие же, как и у витков резьбы червяка. Резьба червяка может быть однозаходной или многозаходной, а также правой или левой. Наиболее распространена правая резьба с числом заходов 2, = 1...4. [c.224]

ГЛОБОИДНАЯ ПЕРЕДАЧА (от лат. globus - шар и греч. eidos - вид) -разновидность червячной передачи, у которой делительная поверхность червяка [c.80]

Значительное развитие получили исследования в области точности зубчатых и червячных передач, а также снижения шума при работе зубчатых колес. Пересмотрены Государственные стандарты на точность изготовления зубчатых и червячных передач. Освоены производством новые разновидности и даже новые виды передач зацеплением, отличающиеся высокой несущей способностью и хорошими эксплуатационными показателями. Сюда относятся червячные передачи с червяками, имеющими вогнутый профиль, дозаполюсные передачи Новикова и др. [c.3]

В настоящее время начинают применяться червячные передачи повышенной несущей способности с выпукло-вогнутыми контактными поверхностями и червяками, обрабатываемыми дисковым инструментом тороидной формы, боковая поверхность которого в осевом сечении очерчена по дуге окружности. Первая разновидность такой передачи была предложена Г. Ниманном [178], [c.337]

Смазка в масляной ванне применяется для компактных механизмов, расположенных в коробках йли кожухах, непроницаемых для маола. Таковыми являются кривошипные механизмы маломощных моторов, зубчатые редукторы, червячные передачи, подпятники вертикальных валов, веретена прядильных машин и т. п. Смазка осуществляется путем периодич. погружения подвцжной детали в ванну и дальнейшим разбрызгиванием масла или путем переноса смазки с одной погруженной в ванну детали на другие, соприкасающиеся с ней. Эта система смазки проста и не требует большого надзора. Разновидностью фитильной смазки и смазки в масляной ванне является смазка подушкой, к-рая с успехом применяется в тех подшипниках, где давление [c.440]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...