Непровар — Влияние на прочность

Существенное влияние на прочность сварного шва оказывает качество электродов, а также подготовка деталей к сварке. Наличие ржавчины, масла, мазута, краски на поверхности деталей, подлежащих сварке, может привести к непровару (один из наиболее серьезных дефектов), неоднородности структуры металла шва, наличию шлаков и окислов, а также к образованию других дефектов в сварных швах. Проверка качества швов производится визуально, с помощью рентгеновских лучей, ультразвука и радиоактивных изотопов, а также путем испытания сварных конструкций под давлением или нагрузкой. [c.452]

При статическом нагружении дефекты увеличивают опасность хрупкого разрушения. Как и в других случаях, наиболее опасны острые трещиноподобные дефекты трещины, непровары, подрезы. Опасность дефектов усиливается при пониженной температуре (особенно ниже -60 °С), при предварительном нагружении материала детали внешними или сварочными напряжениями, при повышенном содержании углерода и при увеличенном поглощении водорода. Когда материал соединения обладает большим запасом вязкости, основное влияние на прочность ока Зывает относительная величина дефекта. В ряде случаев (для сравнительно малонагруженных соединений из пластичных материалов) безопасное ослабление стыкового шва может достигать 30 %. [c.340]

Оценка формы дефекта важна для определения его влияния на прочность изделия. Так как возможности ультразвукового эхо-метода в оценке дефекта ограниченные, прежде всего дефекты делят на плоскостные (трещины, непровары) [c.217]

Непровары, особенно по кромкам и между слоями, являются самыми опасными по влиянию на прочность шва. Зачастую этот дефект является причиной разрушения конструкций в процессе работы. Дефектные места необходимо вырубить до основного металла, зачистить и вновь заварить. [c.211]

Большое влияние на прочность сварного соединения оказывают трещины, непровары, охрупчивание металла околошовной [c.173]

Из перечисленных трех типов включений наибольшее влияние на прочность оказывают окисные пленки (в алюминиевых сплавах), которые следует рассматривать как непровары. [c.168]

Непровар, влияние на прочность 38, [c.331]

Рис. 3.7. Влияние относительной глубины Ah/S непровара корня шва на статическую прочность стыковых соединений (без усиления шва)

Результаты исследования показывают, что при статической нагрузке для пластичных материалов влияние величины непровара на уменьшение прочности прямо пропорционально относительной глубине непровара или его площади. Для малопластичных и высокопрочных материалов, а также при динамической или вибрационной нагрузках пропорциональность между потерей работоспособности и величиной дефекта нарушается. Непровар оказывает большое влияние на ударную прочность металла сварных швов. По данным Института электросварки им. Е. О. Патона непровар в 10 % толщины сварного соединения может на 50 % снизить усталостную прочность, а непровар в 40—50 % снижает пределы выносливости стали в 2,5 раза. [c.242]

Однако наружные дефекты также оказывают серьезное влияние на работоспособность сварных конструкций. Опасным наружным дефектом является подрез. Он не допускается в конструкциях, работающих на выносливость. Подрезы небольшой протяженности, ослабляющие сечение не более чем на 5 % в конструкциях, работающих под действием статических нагрузок, на прочность конструкций не оказывают заметного влияния. Однако суммарное влияние подреза и увеличения растягивающих остаточных напряжений может привести к снижению предела выносливости вдвое. Усиление шва не снижает статическую прочность, но сильно влияет на вибрационную прочность сварного соединения. Чем больше усиление шва, а следовательно, меньше угол перехода от основного металла к наплавленному, тем сильнее снижается предел выносливости. Поэтому чрезмерное усиление сварного шва может привести к ликвидации тех преимуществ, которые получены от оптимизации технологического процесса по улучшению качества наплавляемого металла в сварных соединениях, работающих ири динамических, вибрационных нагрузках. Наплывы также снижают выносливость конструкций, являясь концентраторами напряжений. Наплавы большой протяженности нередко сопровождаются непроварами. [c.242]

Влияние непроваров на прочность конструкций сказывается по-разному. Для конструкций, подвергающихся статической нагрузке, они менее опасны, чем для тех, которые подвергаются динамической нагрузке. Поэтому для стыковых швов в первом случае непровар допускается глубиной до 10—15%, а во втором — не более 5% толщины металла. [c.328]

При переменных нагрузках влияние непровара на прочность (долговечность) сварных соединений проявляется в большей степени, чем при статических. Некоторые [c.54]

Влияние дефектов на статическую прочность сварных соединений. Острые трещиноподобные дефекты (трещины, непровары, несплавления, подрезы) нередко становятся очагами хрупких разрушений. Вместе с тем далеко не каждый дефект представляет опасность в этом отношении. Для определения надежности сварных конструкций и установления требований, предъявляемых к качеству сварных соединений, необходимо располагать сведениями о влиянии наиболее вероятных дефектов на прочность соединений в условиях, близких к реальным. [c.277]

Влияние степени непровара на прочность шва (на сплющивание) показано на рис. 139. [c.266]

Рис. 16.15. Влияние относительной глубины ДА /ж непровара корня шва на статическую прочность стыковых соединений (без выпуклости)

С непроваром снижается не пропорционально изменению глубины непровара (рис. 2, кривая 2). В этом случае непровар необходимо рассматривать не только как фактор, уменьшающий сечение шва, но и как концентратор напряжений, влияние которого на прочность соединений, как будет показано ниже, не может быть скомпенсировано полностью увеличением усиления шва и проплава. Чувствительность или отсутствие чувствительности сварных соединений к дефектам по предлагаемой методике будет зависеть также от соотношения между прочностью металла шва ((т , а ) и основного металла. [c.155]

Проблема влияния дефектов на прочность сварных соединений крайне сложна и многопланова. Решить ее можно, учитывая условия эксплуатации, характер дефекта и свойства металла сварного соединения. Поэтому исследования в области влияния дефектов на прочность группируются вокруг отдельных вопросов. Например, в особые направления выделяются вопросы влияния дефектов при переменных нагрузках, в условиях коррозии, при низких температурах и т. д. в зависимости от вида дефекта рассматривается влияние трещин, непроваров, пор, смещений, мест перехода от наплавленного металла к основному и т. п. проводят исследования различных материалов высокопрочных сталей, алюминиевых и титановых сплавов и т. д. В связи с таким многообразием проблем в настоящем параграфе рассматриваются только наиболее принципиальные вопросы чувствительности металла к концентрации напряжений, а именно при наличии трещин как наиболее опасных дефектов при статических нагрузках. [c.127]

Непровары — несплошности на границах между основным и наплавленным металлами (рис. 1.4, в) или незаполненные металлом полости в сечении шва. Причинами образования непроваров являются плохая подготовка кромок свариваемых листов, малое расстояние между кромками листов, неправильный или неустойчивый режим сварки и т. п. Непровары снижают работоспособность соединения за счет ослабления рабочего сечения шва. Кроме того, острые непровары могут создать концентрацию напряжений в шве. В конструкциях, работающих на статическую нагрузку, непровар величиной 10—15 % от толщины свариваемого металла не оказывает существенного влияния на эксплуатационную прочность. Однако он является чрезвычайно опасным дефектом, если конструкции работают при вибрационных нагрузках. [c.13]

Установлено, что наиболее опасны трещиноподобные дефекты (особенно трещины), так как служат сильными концентраторами напряжений и развиваются в процессе эксплуатации оборудования наименее опасны — объемные дефекты (например, поры). Поэтому к критическому дефекту чаще всего относят трещины, а к малозначительному — поры. Влияние величины непровара на потерю прочности принято считать пропорциональным относительной его величине при статической нагрузке и пластичном материале влияние непровара также определяется разностью в прочности металла щва и основного металла. При малопластичном материале, а также при динамической или вибрационной нагрузках сравнительно небольшие дефекты могут существенно влиять на усталостную прочность. [c.10]

Влияние дефектов на работоспособность сварных соединений определяется многими конструктивными и эксплуатационными факторами. Так, например, при статической нагрузке и пластичном материале влияние размера непровара на потерю прочности примерно пропорционально относительному размеру этого непровара или его площади. При малопластичном материале, а также при динамической или вибрационной нагрузке влияние дефектов усиливается. [c.342]

Непровары, включения и особенно наличие сварочных трещин могут вызывать большую концентрацию напряжений. Понижение сопротивления усталости за счет концентрации рабочих напряжений в значительной степени будет зависеть от одновременного влияния остаточных напряжений. Если опасная зона с концентратором рабочих напряжений расположена в области действия остаточных растягивающих напряжений, то суммарный неблагоприятный эффект может быть весьма значительным. И наоборот, — даже большая концентрация рабочих напряжений, приходящаяся на область действия благоприятных остаточных сжимающих напряжений, может не приводить к заметному понижению усталостной прочности. [c.35]

В случае неудобного выполнения сварки с полным проплавлением могут иметь место случайные непровары, влияние которых трудно учитывать при оценке прочности и которые могут существенно понизить работоспособность соединения. В то же время заранее предусмотренный конструктивный непровар облегчает качественное выполнение шва и не отражается на работоспособности соединения, поскольку он учитывается при расчете. В этой связи известный интерес представляют работы по исследованию возможности допущения непровара в тавровых соединениях, работающих в условиях циклического приложения нагрузок, НИИ мостов [190] экспериментально определял допустимый непровар в соеди- [c.102]

Водородное растрескивание монтажного сварного стыка газопровода диаметром 720 мм с толщиной стенки 17,2 мм, произошедшее после эксплуатации его менее месяца. Трубопровод сооружен из труб соответствующих категорий прочности материала Х46. Очаг разрушения длиной 280 мм находился на металле шва в нижней части трубы. В обе стороны от очага на металле шва наблюдался шевронный узор с выходом в зону термического влияния, в верхнюю часть трубы, где произошел пластический долом стыка. В очаге разрушения располагалась целая группа сварочных дефектов непровары, подрезы зоны сплавления, скопление глобулярных пор, микротрещины не коррозионного происхождения. [c.19]

Влияние дефектов на усталостную прочность сварных соединений. При значительных переменных напряжениях прочность сварных соединений определяется их сопротивлением усталостным разрушениям. Последние обычно характеризуются пределом выносливости, который зависит от концентрации напряжений, создаваемой формой соединения или дефектом сварки, от величины и знака остаточных напряжений, а также от свойств применяемых материалов. Технологические дефекты — подрезы, непровары, несплавления и трещины создают значительную концентрацию напряжений и снижают долговечность соединений. При определенных условиях дефекты типа пор и шлаковых включений, не опасных при статическом нагружении, могут вызвать преждевременные усталостные разрушения. Ниже приведены данные [c.282]

Дефекты оказывают большое влияние на прочность сварных сое-дашений и нередко являются причиной преждевременного разрушения сварных конструкций. Особенно опасны трещиноподобйые дефекты (трещины, непровары), резко снижающие прочность, особенно при циклических нагрузках. Некоторые виды дефектов приведены на рис. 78. [c.146]

Классификация дефектов сварных швов и соединений. В процессе образования сварного соединения в металле шва, ЗТВ и ОМ могут возникать дефекты, приводящие к снижению прочности, эксплуатационной надежности, точности, а также ухудшающие внешний вид изделия. Дефекты оказывают большое влияние на прочность сварных соединений и могут явиться причиной преждевременного разрушения сварных конструкций. Особенно опасны трешиноподобные дефекты (трещины, непровары), резко снижающие прочность, особенно при циклических перефузках. [c.132]

Непровар в середине стыкового шва (рис. 4) оказывает меньшее влияние на прочность соединения, чем непровар корня. Это можно установить при сопоставлении результатов испытания образцов с непроваром корня шва (рис. 3) с результатами, полученными Е. К. Орленковым (МВТУ) при испытании плоских стыковых образцов без усиления с непроваром в середине шва на низкоуглеродистой стали, сваренной под флюсом ОСЦ-45 проволокой Св. 08А. Сварка по указанной технологии позволила получить наплавленный металл с rj =50 кГ/мм и 0 =30 кГ/мм при механических характеристиках основного металла Од =40 кГ1мм и аг=19 кГ1мм . При непроваре до 50 [c.50]

Усталостная прочность сварных соединений. Усталостная прочность сварных соединений опреде 1яется глaвньJM образом тремя факторами конструктивным оформлением сварного соединения, качеством металла шва и околошовной зоны и наличием сварочных напряжений. Фактор конструктивного оформления—общий для сплавов различной основы, поэтому его влияние подобно влиянию на а сварных соединений стальных или алюминиевых конструкций. Исследованием усталостной прочности металла шва и околошовной-зоны установлена большая ее зависимость от качества присадочного материала, тщательности защиты от поглощения газов из воздуха расплавленным и нагретым металлом во время процесса сварки, наличия в сварном шве различного рода дефектов (непроваров, пористости и пр.) [ 148]. При определении пределов выносливости сварного соединения усиление шва механически удаляли, чтобы.в чистом виде вьшвить усталостную прочность сварного соединения по сравнению с таковой основного металла. [c.156]

В ряде случаев следует считать целесообразным проводить исследования усталостной прочности сварных соединений на образцах-погонах, вырезаемых из сварных обечаек (роторы паровых турбин, валы гидравлических турбин, сосуды давления, сварные цилиндры и т. д.) и сварных плоских элементов. В образцах крупных сечений по сравнению с малыми имеется большая вероятность наличия дефектов и опасно напряженных зерен,что связано со статистической природой процесса усталостного разрушения. Испытания крупных образцов позволяют наиболее экффективно оценить влияние на несущую способность сварных соединений дефектов сварного шва (непровары, поры, шлаковые включения и др.) и конструктивно-технологических недостатков, встречающихся при сварке. [c.50]

Поэтому в соединениях большой толщины (втавр, а такн<е и сварных штуцерных узлах) рационально применение частичного скоса кромок с сохранением непроваренной щели, отрицательное влияние которой может быть скомпенсировано некоторым увеличением усиления шва. Заранее предусмотренный конструктивный непровар (непроваренная щель, достигающая 1 —V3 толщины элемента) облегчает качественное выполнение шва и учитывается при расчетах на прочность. [c.226]

По экспериментальным данным сопоставлена чувствительность сварных стыковых соединений из низкоуглеродистой стали, сталей Х18Н9Т, ЗО.ХГСНА и сплава Д16Т к технологическим концентраторам (непровару, усилению шва) при стат (ческих и вибрационных нагрузках. Показано влияние вида нагружения (растяжение, изгиб) и расположения концентратора (непровара) в сварном шве на прочность и пластичность стыковых соединений. Таблиц 4, иллюстраций 15, библиографий 6. [c.262]

На фиг. 13. приведены результаты испытаний сварных соединений сталей 1Х1ЙН9Г. Указано влияние величины непровара стыковых швов на усталостную прочность при симметричных циклах нагружений. [c.292]

Влияние непровара на прочность при вибрационных нагрузках может изменяться в зависимости от положения его в поле остаточных напряжений. Если непровар будет расположен в поле остаточ- [c.159]

В нахлесточных соединениях (рис. 11.2.7) плоскость непровара обычно расположена вдоль силового потока и поэтому мало влияет на прочность при низких температурах. Здесь большое влияние оказьшает концентрация напряжений, зависящая от размера а, длины шва /, катета к и характера его перехода к уголку. При вьюокой вязкости металла [c.418]

Для окончательной оценки качества сварного соединения аппарата необходимо знать допустимость внутренних дефектов, которую устанавливают на основе испытаний. Результаты многочисленных исследований показывают, что для пластичных материалов при статической нагрузке (рис. 3.7, кривые 1, 2, 4) влияние величины непровара на уменьшение их прочности прямо пропорционально относительной глубине непровара или его площади. Для малопластичных и высо- [c.141]

По классификащга Международного института сварки, принятоЙБ 1973 году, непровары, несплавленияит. п. можно отнести к плоскостным дефектам. Именно так они сгруппированы в настоящее время в ряде нормативных документов, касающихся методик и приборных средств поиска дефектов при контроле качества сварки. Влиянию плоскостных дефектов на несущую способность сварных соединений посвящено большое количество работ, авторами которых являются известные ученые Г. А. Николаев, В. А. Винокуров, С. А. Куркин, И. И. Макаров, С. В. Румянцев, Г. В. Жемчужников, В. С. Гиренко и др. /15-18/. В этих и после дую пщх работах многочисленные экспериментальные данные свидетельствуют о том, что в условиях статического нагружения при нормальных температурах прочность сварных соединений, близких к однородным (Kg= 1), с плоскостными дефектами в корне шва изменяется пропорционально уменьшению площади поперечного сечения (рис. 1.12, 0,6, прямая I), Сварные соединения в данном случае считаются нечувствительными к дефектам. Под чувствительностью при этом понимается степень снижения [c.30]

Рис. 69. Влияние непровара на длительную прочность и пластичность сварного стыка трубы 0 76X7 мм стали 12Х1МФ

В том случае, если материал пластичный, а нагрузки статические, влияние величины непровара на потерю прочности пртмерно пропорционально относительной величине непровара или его площади. [c.185]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...