Чугун антифрикционный — Механические свойства

В настоящее время модифицирование сурьмой применяют для увеличения твердости серого антифрикционного чугуна и повышения механических свойств серого чугуна. [c.69]

Чугун (5). Условное обозначение марок чугуна (6). Механические свойства отливок из серого чугуна (7). Примерное назначение отливок из серого чугуна (8). Механические свойства отливок из ковкого чугуна (9). Примерное назначение отливок из ковкого чугуна (10). Сравнительные показатели механических свойств ковкого чугуна и других машиностроительных материалов (10). Марки антифрикционного чугуна в зависимости от формы включения графита (11). Примерное назначение и предельные режимы работы литых деталей пз антифрикционного чугуна (11). Механические свойства отливок из высокопрочного чугуна (12). Примерное назначение отливок из высокопрочного чугуна (13). Механические свойства отливок из жаростойкого чугуна (13). Примерное назначение отливок из жаростойкого чугуна (14). Физико-механические свойства отливок из кислотостойкого чугуна (15). Примерное назначение отливок из кислотостойкого чугуна (15). [c.536]

Ковкий чугун по своим механическим свойствам занимает промежуточное положение между серым чугуном и стальным литьем. Наибольшей износостойкостью отличается перлитовый ковки чугун, который по содержанию перлита в пределах 60—80% является антифрикционным материалом. Поэтому из перлитового ковкого чугуна изготовляются такие детали, как поршни, втулки поршня и верхней головки шатуна двигателя ЯАЗ-204, втулки передних и задних рессор автомобилей ЗИС-150 и ЗИС-5М и другие детали, работающие на износ. Для деталей, по условиям работы которых требуется [c.16]

В зависимости от условий эксплуатации конструкционные порошковые материалы (КПМ) подразделяют на две группы материалы, заменяющие обычные углеродистые и легированные стали, чугуны и цветные металлы материалы со специальными свойствами — износостойкие, инструментальные, жаропрочные, жаростойкие, коррозионностойкие, для атомной энергетики, с особыми физическими свойствами (магнитными, электро- и теплофизическими и др.), тяжелые сплавы, материалы для узлов трения — антифрикционные и фрикционные и др. Физико-механические свойства КПМ при прочих равных условиях определяются плотностью (или пористостью) изделий, а также условиями их получения. По степени нагруженности порошковые детали подразделяют на четыре группы (табл. 7.1). [c.174]

В четвертом томе Чугун дана классификация и принципы выбора машиностроительного чугуна приведены физико-механические, технологические и другие свойства серого, ковкого, антифрикционного, коррозионно-стойкого, жаростойкого [c.7]

Для отливок применяют чугун серый, ковкий, высокопрочный и антифрикционный. Наиболее широко используют отливки из серого чугуна (в том числе и модифицированного) с пластинчатым графитом, механические свойства которого приведены в табл. 1, а химический состав и применение — в табл. 2. [c.107]

Одним из широко применяемых материалов в машиностроении является чугун. Широкое применение чугуна обусловливается его дешевизной, высокими механическими свойствами и хорошей обрабатываемостью. Различают такие чугуны серый (ГОСТ 1412—54), ковкий (ГОСТ 1215—59), антифрикционный (ГОСТ 1585—57), высокопрочный (ГОСТ 7293—54). Каждый чугун имеет свою маркировку и применяется в зависимости от требований, предъявляемых к детали. [c.5]

Механические свойства антифрикционного чугуна [c.28]

Чугун серый модифицированный, жаростойкий и антифрикционный. Механические свойства и химический состав [c.33]

Кольца изготовляются в основном из чугунов перлитной структуры, обладающих высокими механическими свойствами, упругостью и антифрикционностью, а также из специальных сортов бронзы. [c.233]

Производство поршневых колец. Такие кольца работают при температурах до 250-450 °С, в условиях граничного трения, при высоких напряжениях. Для увеличения срока службы литых поршневых колец, а следовательно, и самих двигателей применяют различные технологические приемы пористое хромирование, легирование чугуна, азотирование, изготовление колец из чугуна со сфероидальным графитом и из литой графитизированной стали. Установлено, что структура металла кольца должна представлять собой мелкопластинчатый или сорбитообразный перлит допускается феррит в виде отдельных зерен в количестве не более 5 % поля зрения на шлифе, а структурно-свободный цементит не допускается. Именно такая структура обеспечивает поршневым кольцам высокие механические свойства (необходимые для сохранения формы кольца при надевании его на поршень), достаточную упругость, высокие антифрикционные свойства и сопротивление износу при работе в паре со стенкой цилиндра. Производство литых колец из чугуна с последуюш,ей механической обработкой требует более десяти машинных операций, во время которых до 90% металла теряется в стружку. [c.21]

Механические свойства и допускаемые напряжения антифрикционного чугуна [c.74]

В промышленности широко применяют серые, высокопрочные и ковкие чугуны, в которых весь углерод или часть его находится в виде графита. Графит обеспечивает пониженную твердость, хорошую обрабатываемость резанием, а также высокие антифрикционные свойства вследствие низкого коэффициента трения. Вместе с тем включения фафита снижают прочность и пластичность, так как нарушают сплошность металлической основы сплава. Серые, высокопрочные и ковкие чугуны различаются условиями образования графитных включений и их формой, что отражается на их механических свойствах, которые в большой степени зависят от структуры металлической основы. Прочность, твердость и износостойкость [c.20]

Марки антифрикционного чугуна имеют впереди букву А. Так, АСЧ обозначает антифрикционный серый чугун, АВЧ —антифрикционный ковкий чугун следующая за буквами цифра указывает порядковый номер чугуна и не дает никакого представления о его механических свойствах. [c.76]

Обязательными характеристиками для отливки и антифрикционного чугуна всех марок является микроструктура и твердость, а для марок АС и АВ также содержание легирующих элементов. Также могут предъявляться требования в отношении механических свойств, и в этом случае они оговариваются в ТУ заказа. [c.220]

Влияние олова на механические свойства бронзы аналогично влиянию цинка, но проявляется оно более резко так, пластичность бронзы уменьшается при 54% 5п, а прочность уже при содержании 5п, равном 20%. Оловянистые бронзы имеют хорошие литейные свойства и, особенно, малую усадку (линейная усадка оловянистой бронзы менее 1"/о. тогда как усадка латуней и чугунов составляет 1,5 /о, а стали — более 2 /о). Поэтому из оловянистой бронзы изготовляют изделия, имеющие сложную форму (например, статуи, художественные изделия и др.). Бронза с содержанием 10% 5п имеет высокую износоустойчивость и является одним из лучших антифрикционных сплавов. Однако дефицитность и высокая стоимость вызывают необходимость уменьшения содержания олова или замены его другими, более дешевыми элементами. [c.240]

К антифрикционному чугуну могут предъявляться требования в отношении механических свойств. Такие требования оговариваются техническими условиями заказа. [c.162]

Высокопрочный чугун получают путем введения в жидкий серый чугун небольшого количества магния, что придает углероду округленную, шаровидную форму и обеспечивает высокие механические свойства чугуна (прочность, износоустойчивость, антифрикционность). ГОСТ 7293—54 предусматривает следующие марки высокопрочного чугуна ВЧ 45-0, ВЧ 50-1,5, ВЧ 60-2, ВЧ 45-5, ВЧ 40-10. Первое число показывает предел прочности при растяжении второе — относительное удлинение б% например, чугун ВЧ 60-2 имеет предел прочности при растяжении = = 60 кГ/мм , относительное удлинение 6 = 2%. [c.124]

Механические свойства отливок антифрикционного серого чугуна устанавливаются в заказе соответственно ГОСТ В-1412-42. [c.176]

Именно такая структура обеспечивает удовлетворение тех требований, которые предъявляются к поршневым кольцам наличие высоких механических свойств (сохранение формы кольца при надевании его на поршень), достаточная упругость кольца, наличие высоких антифрикционных свойств и сопротивление износу при работе в паре со стенками цилиндра. Производство литых колец из чугуна с последующей механической обработкой требует более десяти машинных операций, во время которых до 90% металла теряется в стружку. С точки зрения сокращения потерь металла метод порошковой металлургии представляется весьма перспективным. К настоящему времени опробовано несколько схем металлокерамического производства колец. [c.452]

Износостойкость и антифрикционность чугуна так же, как и его механические свойства, зависят от структуры основной металлической массы, количества и формы включенного графита, эвтектики и избыточной карбидной фазы [4, 43]. [c.378]

Примечания. 1. Требования в отношении механических свойств могут оговариваться техническими условиями заказа, 2. Размеры, внешний вид и состояние поверхности отливок из антифрикционного чугуна определяются условиями, изложенными в ГОСТ 1412—54 и ГОСТ 7293—54. [c.71]

Высокие литейные свойства, хорошая обрабатываемость резанием и небольшая стоимость обеспечивают широкое применение серых, высокопрочных и ковких чугунов для изготовления деталей машин. Благодаря смазывающему действию графита чугуны обладают антифрикционными свойствами и их используют для изготовления подшипников. При действии повторно-переменных нагрузок чугуны обнаруживают хорошую выносливость и отличаются способностью рассеивать вибрации. Путем легирования могут быть получены чугуны с повышенными механическими и особыми химическими и физическими свойствами. [c.91]

Механические свойства и предельные режимы работы деталей из антифрикционного чугуна (по ГОСТ 1585—57) [c.259]

Баббит. Сложные антифрикционные белые сплавы, объединенные общим названием баббит , характеризуются мягкой основой из олова или свинца с вкрапленными твердыми зернами сурьмы, меди, щелочных металлов и пр. По механическим свойствам баббиты значительно уступают бронзе и чугуну, например у оловянного баббита предел текучести оу = (8 -ь 9) Н/мм, предел выносливости a i= 2,5 Н/мм, поэтому баббит применяют только для покрытия рабочих поверхностей подшипников тонким слоем порядка десятых долей миллиметра. Такой слой предохраняет поверхности шипа и вкладыша подшипника от заедания и задиров, снижает коэффициент трения и износ в период пуска и останова машины, прочность же подшипника обеспечивается достаточно жестким вкладышем из бронзы, чугуна или стали. [c.251]

Звездочки для пластинчатых роликовых цепей. Для цепных передач общего назначения звездочки изготовляют из высокопрочного антифрикционного чугуна марки АЧВ-1 по ГОСТ 1585 — 79. Более высокие механические свойства в отнощении как прочности, так и повыщенной износостойкости рабочих поверхностей имеют звездочки из качественных и легированных сталей марок 45, 45Г, 20Х, 40Х и др. [c.285]

Кроме того, имеются ГОСТы на отливки из антифрикционного и из жаростойкого чугуна, из высококремнистого сплава ферроси-лида и отдельные технические условия на специальные марки. Стандарты на обычные и высококачественные отливки из серого чугуна регламентируют только механические свойства металла, но не содержат каких-либо ограничений по химическому составу. Это объясняется тем, что наряду с влиянием химического состава на механические свойства не меньшее влияние оказывают и другие факторы толщина стенок, характеристика формы, условия охлаждения, структура. При одном и том же химическом составе металла отливок из серого чугуна механические свойства выше у тонкостенных отливок, залитых в сырые или металлические формы и охлажденных с высокой скоростью, и, наоборот, механические свойства понижаются с увеличением толщины стенок при заливке в сухие песчаные формы и при медленном охлаждении. Влияние указанных факторов отражается на структуре металла, которая определяет свойства чугуна в отливках. [c.109]

Материалы для колец. Материалы для поршневых колец должны обладать высокими механическими свойствами и упругими качествами, антифрикционностью, способностью работать при высоких температурах без остаточных деформаций и т. п. Этим требованиям лучше всего отвечает чугунное литьё перлитной группысвеличиной =9000- 12000 кг мм Попытки изготовлять кольца и из других материалов — алюминиевых сплавов, биметалла в комбинации бронзы с чугуном и т. п. — не получили распространения,и о работе их достоверных данных нет. В ограниченном числе случаев (обычно в насосах) применяют кольца из кованой бронзы для достижения коррозие-устойчивости. [c.824]

Медистомарганцовистый ковкий чугун (класс VIII, Ns 11). Медистомарганцовистый ковкий чугун применяется в США как подшипниковый антифрикционный металл. Состав и механические свойства этого чугуна приведены в табл. 109 [11]. [c.86]

Перлито-ферритные ковкие чугуны с указанной выше оптимальной структурой превосходят по своим антифрикционным свойствам остальные заменители, нами испытанные (легированные серые чугуны, алькусин, бронза). Еще более ощутительно преимущество антифрикционных ковких чугунов над серыми в условиях работы при неспокойной, ударной, переменной нагрузке, так как первые обладают значительно более высокими механическими свойствами вязкостью и пластичностью, которыми вторые не обладают. [c.348]

Шейки таких валов обладают достаточной твердостью и в ыезакален-ном состоянии, поэтому их оставляют сырыми в связи с этим для них требуются подшипники с антифрикционной заливкой или с вкладышем из антифрикционного материала. Небольшие коленчатые валы и составные валы часто изготовляют литыми из специального чутуна, например, из чугуна, легированного Сг—Мо, N1—Мо, N1—Сг, Си—Сг, из модифицированного или магниевого чугуна, либо из литой стали (составные валы). Современная технология литья обеспечивает экономию материала и оптимальную форму вала, что способствует повышению усталостной прочности. Преимуществами чугуна различных марок являются также малая чувствительность к надрезам и хорошее внутреннее демпфирование, недостатком — невысокие механические свойства. Предел прочности чугуна серого 26 кГ[мм , легированных чугунов Од от 32 до 50 кГ мм , модифицированных чугунов сг от 32 до 36 кГ/мм" , магниевых чугунов Од от 40 до 80 кГ1мм . Литые стали могут быть нелегированными со средним содержанием углерода (Оц = 55-ь 65 кГ1ммЦ или легированными (N1, Мо) с малым содержание.м углерода (Ств до 85 кГ/мм-). [c.551]

Самое широкое применение при производстве деталей автомобилей находят серый, модифицированный и крвкий чугуны. Успешно применяется в последние годы и имеет перспективы для более широкого использования высокопрочный чугун, модифицированный магнием, при отливке заготовок дета ей (в первую очередь коленчатых и распределительных валов, сменных гиль цилиндров и др.) в оболочковые формы. Часто применяют легированные чугуны. В отдельных случаях используют антифрикционные чугуны и чугунные отливки со специальными свойствами (жаростойкие, коррозионностойкие, немагнитные). В табл. 6, 7, 8, 9 приводятся данные механических свойств серых, модифицированных, высокопрочных ковких и антифрикционных чугунов. [c.13]

Силовые зубчатые колеса изготовляют из качественных углеродистых сталей марок 20, 40, 45 и 50Г или легированных сталей 20Х, 40Х, 35ХМ, ЗОХМА. Для повышения механических свойств заготовки незакаливаемых колес подвергают улучшению, т. е. закалке с высоким отпуском. В современных машинах большинство силовых колес подвергают термической обработке поверхностной закалке зубьев на установках т. в.ч. цементации и закалке зубьев до твердости HR 55—60 при глубине слоя цементации 1,1—2,0 мм цианированию при глубине слоя 0,5—0,8 мм и твердости HR 42—53. Несиловые зубчатые колеса изготовляют из незакаливаемой углеродистой стали, чугуна и пластических масс. Червячные колеса изготовляют из бронзы, антифрикционного чугуна и др. [c.280]

Прессовоч- ные порошки антикорро- зионные теплопро- водные АТМ-1 Повышенные антифрикционные и антикоррозийные свойства. Является теплопроводным материалом. Недостатки низкая механическая прочность н повышенная хрупкость Аппараты и трубопроводы, работающие под небольшим давлением. Теплообменная аппаратура, стойкая к агрессивным средам. Втулки и вкладыши подшипников, работающие в паре с чугунной осью [c.49]

Механические свойства магниевого чугуна приближаются к свойствам углеродистой стали обладают высокой прочностью — предел прочности при растяжении 45—100 кПмм (441 980 МПа) и значительной пластичностью — относительное удлинение 1—20%. Такой чугун, кроме высокой прочности, имеет также хорошие антифрикционные свойства и с успехом применяется для изготовления ответственных литых деталей, а также деталей, подвергающихся трению, изготовлявшихся ранее из поковок и стальных отливок. [c.100]

Влияние фосфора на механические свойства серого чугуна связано с измельчением эвтектического зерна и образованием твердой и хрупкой фосфидной эвтектики. Снижая конструкционную прочность чугуна, включения фосфидной эвтектики могут играть и благоприятную роль, способствуя улучшению антифрикционных свойстз. [c.127]

Антифрикционный чугун обозначается тремя буквами и цифрой, например АСЧ-1, АВЧ-2, АКЧ-1. Буква А означает анти-фрикционность, буквы С, В или К означают серый, высокопрочный или ковкий и буква Ч — чугун. В табл. 6 приведены механические свойства отливок из чугуна. [c.14]

Испытания аустенитного чугуна В2М с шаровидным графитом показали, что он имеет высокие механические свойства при пониженных температурах (это позволяет уменьшить толш,ину стенок и вес отливок), хорошие литейные качества, высокие антифрикционные свойства, легко обрабатывается [61 ]. После термической обработки (выдержка в течение 2 ч при 1200 К и охлаждение на воздухе) чугун можно применять при температуре до 77 К. Ударная вязкость чугуна В2М составляет 217 кДж/м при 77 К и 135 кДж/м при 20 К. Чугуном 02М успешно заменяют хромоникелевую сталь 18-8 при изготовлении сложных и крупных отливок, особенно в тех случаях, когда требуется последующая длительная механическая обработка деталей. [c.33]

Чугун — железоуглеродистый сплав, содержащий углерода более 2%, кроме того, в сплаве имеются примеси марганца, кремния, серы (0,08%), фосфора (до 0,5%). Серый чугун (СЧ) (ГОСТ 1412—70) характеризуется тем, что в его структуру входит пластинчатый графит. Цвет в изломе от светлосерого до темносерого. СЧ обладает высокими литейными свойствами, хорошо обрабатывается резанием, широко применяется в машиностроении. В белом чугуне углерод находится только в виде цементита. Он характеризуется высокой твердостью и хрупкостью. В изломе имеет мелкозернистое строение с серебристо-белой поверхностью, обрабатывается плохо. Ковкий чугун (КЧ) (ГОСТ 1215—59) представляет собой отожженный белый чугун, в котором цементит распадается и углерод находится в виде хлопьев. бмсок о роч ый чугун (В Ч) (ГОСТ 7293—70) от остальных марок отличается тем, что в структуре имеет шаровидную форму графита. Он обладает высокими механическими свойствами. Антифрикционные чугуны (ГОСТ 1585 —70) получаются на основе серых, высокопрочных и ковких чугунов и используются для изготовления деталей, работающих в условиях трения скольжения. На основе серого чугуна созданы антифрикционные чугуны АЧС-1, АЧС-2, АЧС-3, АЧС-4, АЧС-5 и АЧС-6 с твердостью НВ 1—290 они допускают удельное давление р = 0,05—9 МН/м (0,5—90 кгс/см ) и окружную скорость V = 0,2 — — 5,0 м/с. На основе высокопрочных чугунов созданы антифрикционные чугуны АЧВ-1 и АЧВ-2, имеющие твердость НВ 167—260 и допускающие удельные давления р — 0,5—12 МН/м (5—120 кгс/см ) и окружную скорость V = 1—8 м/с. В табл. 7—9 приведены некоторые механические свойства отливок. [c.36]

Исходя из практических потребностей промышленности, государственными стандартами (ГОСТ) установлены для разных видов материалов определение их сорта, а для каждого сорта предусмотрены его разновидности, характеризуемые марками. Так, для чугуна предусмотрены сорта серый чугун, ковкий чугун, высокопрочный чугун, антифрикционный чугун и некоторые другие а для такого сорта, как серый чугун, установлены марки СЧОО, СЧ12—28 и др., всего 10 марок. Марки материалов обозначаются цифрами, буквами или их сочетанием, которые условно и характеризуют качество материала. Сама же характеристика материала содержится в стандарте, устанавливающем требования к данному материалу. Например, марка Ст.З указывает только порядковый номер углеродистой стали обыкновенного качества, а полная качественная характеристика этой стали (способ получения, механические свойства, методы испытаний и др.) изложена в ГОСТе 380—60. В ряде случаев марка содержит основную характеристику материала, например, м ка 20 углеродистой качественной конструкционной стали по ГОСТу 1050 60 указывает, что эта сталь содержит в среднем 0,20% углерода. [c.57]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...