Валы н отверстия посадок прессовых

Допуски и посадки (ГОСТ 6449—53). Установлены посадки прессовая (обозначаемая дПр), тугая (дТ), напряженная (дН), плотная (дП), скользящая (дС), ходовая (дХ), легкоходовая (дЛ) и соответственно им допуски по системе отверстия (отверстие— гнездо , а вал — шип ). Также нормируются условия влажности заготовок древесины и атмосферы в производственных помещениях, обеспечивающих качество посадки в заданных условиях эксплуатации изделия. [c.235]

Для обеспечения образования посадок в системе вала, аналогичных посадкам в системе отверстия, существует общее правило построения основных отклонений, заключающееся в том, что основные отклонения отверстий равны по величине и противоположны по знаку основным отклонениям валов, обозначенным той же буквой. Из этого правила сделано исключение. Для получения идентичных зазоров и натягов в системе вала и в системе отверстия у переходных и прессовых посадок, в которых отверстие данного квалитета соединяется с валом ближайшего более точного квалитета, основные отклонения рассчитываются по специальной зависимости и поэтому становятся несимметричными. [c.13]

На листе 64 показан двухступенчатый двухпоточный редуктор с приводом от одного электродвигателя. Шестерня первой ступени передает крутящий момент на два колеса. Зубчатые колеса установлены на пустотелые валы с натягами прессовой посадки. Через отверстия в пустотелых валах колеса и вала-шестер-ни второй ступени проходит торсионный вал. На одном конце пустотелого вала имеется фланец для присоединения фланца торсиона. [c.172]

При прессовых посадках образовавшиеся на поверхности вала (отверстия) неровности в результате обработки срезаются и сминаются, что приводит к уменьшению расчетного натяга. [c.502]

Значительный опыт по автоматизации сборочных работ накоплен зарубежным машиностроением. Так, на заводе фирмы Плимут автоматизирована сборка У-образных двигателей с темпом сборки 24 сек. Узловая сборка элементов двигателя, в частности головок цилиндров, производится на особых линиях, с которых собранные узлы подаются на главную линию сборки двигателя. Пульсирующее и ритмичное перемещение собираемого двигателя от одной позиции к другой позволяет применять автоматически действующие пневматические многошпиндельные головки для завертывания винтов и гаек с тарированным крутящим моментом, а также другие автоматические устройства. Однако операции предварительного навертывания гаек и ввертывания винтов, постановки прокладок и некоторые другие сборочные работы производятся вручную. Притирка отверстий, установка коленчатого вала, затяжка гаек, прессовые посадки и другие элементы процесса сборки производятся автоматически. [c.474]

Допустимый износ в сопряжении вал — отверстие в соединении с прессовыми посадками зависит от многих факторов. [c.37]

Посадки прессовые — Отклонения валов и отверстий для диаметров от 1 до 500 мм 4 — 89. 90, 94, 95 — Прочность 4— 126, 127 — Расчет 3 — 220, [c.456]

Отклонение размера — Определение 641 Отклонения валов и отверстий посадок прессовых и посадки IX для диаметров 1—500 мм в мк 656 [c.896]

На рис. 330, а приведены примеры нанесения предельных отклонений сопрягаемых размеров деталей по СТ СЭВ 144-75 для осуществления первой прессовой посадки по 3-му классу точности в системе отверстия и посадки движения по 1 -му классу точности в системе вала (ГОСТ 2.307-68). [c.179]

Проделаем сравнительный расчет прессового соединения обычным и вероятностным методами. Возьмем соединение, состоящее из массивного стального вала диаметром 80 мм и стальной втулки с наружным диаметром 120 мм. Длина соединения 80 мм. Посадка Л/Яр. Шероховатость поверхностей вала и отверстия 8-го класса (Кг = 3,2 мкм). Допуски на размеры отверстия +30 мк у1 вала — нижний +45. мкм, верхний + 65 мкм. Коэффициент трения/ = 0,1. [c.480]

Для глухого крепления деталей небольшого диаметра вместо прессовой посадки применяют рифленые соединения. На валы наносят рифли в виде продольных бороздок треугольного профиля (рис. 345) с наружным диаметром на 0,05 — 0,2 мм больше диаметра отверстия. При посадке острые грани рифлей врезаются в материал охватывающей [c.492]

Штифты устанавливают на прессовой посадке в отверстия, совместно просверленные и развернутые в валу и ступице по стыку посадочных поверхностей (рис. 312, а —д). Конические штифты страхуют от выпадения с помощью шайбы и гайки (вид б). Ступицу обычно сажают на посадках с натягом. [c.284]

На виде и показано крепление на штифтах деталей 1 и 2 та валу. Штифты установлены на прессовой посадке в детали I с длинным отверстием и входят на центрирующей посадке н бурт вала и вторую насадную деталь. [c.285]

Из курса допусков и посадок известно, что разность размеров вала и отверстия до сборки называется натягом. Нагрузочная способность прессовых соединений определяется преимущественно натягом, который назначают в соответствии с посадками. Однако возможны случаи, когда посадка не может быть реализована в конструкции по условию прочности детали. [c.28]

Конструктивные меры борьбы с усталостным разрушением сводятся к приданию деталям таких форм, при которых обеспечивается наименьшая концентрация напряжений. Для валов, например, основными концентраторами являются галтели, шпоночные канавки, шлицы, отверстия, прессовые посадки. Поэтому здесь применяются такие меры, как I) увеличение радиуса галтели (переход от меньшего диаметра к большему не по дуге окружности, а по дуге эллипса галтель с поднутрением) 2) уменьшение разности в жесткостях смежных участков вала 3) замена шпоночных соединений шлицевыми 4) применение в прессовых соединениях разгрузочных канавок на валу и в ступице колеса. [c.59]

Многочисленные теоретические и экспериментальные исследования показывают, что в области резких изменений в форме упругого тела (внутренние углы, отверстия, выточки), а также в зоне контакта деталей возникают повышенные напряжения. Например, при растяжении полосы с небольшим отверстием (рис. 41], а) закон равномерного распределения напряжений вблизи отверстия нарушается. Напряженное состояние становится двухосным, а у края отверстия появляется пик осевого напряжения. Аналогично при изгибе ступенчатого стержня (рис. 411, б) в зоне внутреннего угла возникает повышенное напряжение, величина которого зависит в первую очередь от радиуса закругления г. При прессовой посадке втулки на вал (рис. 411, в) у концов втулки и вала также возникают местные напряжения. Подобных примеров можно привести очень много. Описанная особенность распределения напряжений получила название концентрации напряжений. Зона распространения повышенных напряжений ограничена узкой областью, расположенной в окрестности очага концентрации, и в связи [c.393]

Усталостные трещины обычно зарождаются в галтелях, местах прессовой посадки, шпоночных соединений, у отверстий под смазку. На рис. 5.16 показано расположение этих участков на коренных валах некоторых шипов ШПМ. С целью выявления трещин производится профилактическая дефектоскопия валов. [c.105]

Технология контроля предусматривает применение ультразвукового и магнитопорошкового методов дефектоскопии. Ультразвуковой метод 1 применяют для контроля галтелей подступичной части и мест прессовой посадки (в трубчатых валах). Магнитопорошковый 2 — для контроля зон у выхода шпоночных канавок напряженных соединений, вокруг отверстий для подачи смазки и при необходимости для уточнения параметров дефектов, выявленных УЗ методом, при обеспечении доступа к контролируемой поверхности. [c.105]

Система вала. 2-й класс точности, горячая посадка — см. ОСТ 1142. Система отверстия. 1-й класс точности, прессовые посадки (Пр, и Прг ) — см. ОСТ НКМ 1041. [c.110]

Цилиндрические шестерни коленчатого и распределительного валов устанавливают на валы с напряженной посадкой, втулки в ступицу промежуточной шестерни — с прессовой посадкой, а втулка или отверстие шестерни (в случае безвтулочной конструкции) на пальцы — с ходовой посадкой. Винтовые распределительные шестерни на валу устанавливают с тугой посадкой. Все посадки берутся по 2-му классу точности. [c.391]

При сопряжении внутреннего кольца подшипника с валом поле допуска кольца расположено в минус от нулевой линии. Поэтому посадки этих деталей отличаются от тех, которые имеют место при обычном расположении поля допуска основного отверстия в плюс от нулевой линии. В этом случае для полей допусков вала Г, Т, Н и Гц Я] посадки получаются типа прессовых. [c.369]

Прессовые посадки. Схемы расположения полей допусков для прессовых посадок в различных классах точности приведены на фиг. 8 и 9, а отклонения валов и отверстий для этих посадок — в табл. 9. [c.13]

Валы р7 в сочетании с отверстиями Н8 не образуют прессовых посадок, а валы г7 в сочетании с отверстиями Н8 образуют прессовую посадку, начиная с диаметра 100 мм. [c.21]

Пример. Предположим, что для данного типа сопряжения вала и отверстия с номинальным диаметром в интервале 18+30 мм наилучшей является прессовая посадка при наименьшем натяге д [c.109]

Условное обозначение предельных отклонений формы и расположения поверхностей (354). Условное обозначение посадок по ОСТ (356). Группы посадок в системах отверстия и вала при размерах соединений 1—500 мм (357). Чистота обработки, проставляемая на рабочие поверхности (358). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 1 (361). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 2 (361). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 2а (362). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 3 (362). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности За (363). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс то шости 4 (363). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 5 (363). Допуски и посадки. Система отверстия. Прессовые посадки. Классы точности 1 и 2 (364). Допуски и посадки. Система отверстия. Прессовые посадки. Класс точности 3 (365). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 1 (366). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 2 (367). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 2а (368). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 3 (370). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Классы точности За, 4, 5 (370). Допуски большие для размеров от 1 до 500 мм. Классы точности 7, 8 и 9 (371). Экономическая точность, соответствующая различным методам обработки (372). Примерное назначение посадок, применяемых в машиностроении (373). [c.538]

Условное обозначение предельных отклонений формы и расположения поверхностен (388). Группы посадок в системах отверстия и вала при размерах соединений 1—500 мм (390). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 1 (391). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 2 (391). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 2а (392). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 3 (392). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности За (393). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 4 (393). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 5 (393). Допуски и посадки. Система отверстия. Прессовые посадки. Классы точности 1 и 2 (394). Допуски и посадки. Система отверстия. Прессовые посадки. Класс точности 3 (395). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 1 (396). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 2 (397). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 2а (398). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 3 (400), Допуски большие для размеров от 1 до 500 мм. Классы точности 7, 8 и 9 (400). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Классы точности За, 4, 5 (401). Экономическая точность, соответствующая различным методам обработки (402). Примерное назначение посадок, применяемых в машиностроении (403). Ориентировочные значения классов чистоты поверхностей для различных классов точности и посадок (411). [c.544]

В ОСТ поля допусков валов в системе отверстия и поля допусков отверстий в системе вала условно обозначаются начальными буквами наименований соответствующих посадок, например, при скользящей посадке — буквой С, при напряженной — Я, при прессовой — Пр. Виды посадок, обозначения полей допусков валов и отверстий в системе ОСТ см. в табл. 1. [c.67]

Конструкция редуктора с межосевым расстоянием 160 мм показана-на листе 28. Корпус и крышка отлиты из чугуиа и соединяются между собой болтами, которые ввинчиваются в ре бовые отверстия, выполненные в корпусе. Для обеспечения соосности отверстий под подшипники крышка относительно корпуса фиксируется Двумя коническими штифтами. Шестерня выполнена вместе с валом, штампованное колесо насажено на вал с допусками прессовой посадки. При косозубом зацеплении возникают радиальные и осевые нагрузки, поэтому установлены конические однорядные роликовые подшипники. Конструктивная особенность подшипников требует регулировки осевого зазора. Это выполняется прокладками, установленными межго торцевой поверхностью наружного кольца подшипника и торцевой закладаой крышкой. Для устранения течи по валам в торцевых крышках установлены резиновые-манжеты Залив масла в картер редукто- [c.98]

В соединениях по системе вала применяют следующие посадки прессовая 2, горячая, прессовая, глухая, тугая, напряженная, плотная, скользящая, движения, ходовая, легкоходовая, широкоходовая. Не все из указанных посз док системы отверстия и системы вала применяют во всех классах точности. Например, прессовая 3 применяется лишь в третьем классе точности (Пр. За). В пятом классе точности есть только две посадки скользящая (С 5) и ходовая (Х5). [c.66]

Примечание. Н пкпме отклопоимя отверстий А и Л а и верхние отклонения валов В, В,а, В и В равны нулю Пр2 а — поле допуска вала при второй прессовой посадке в классе точности 2а. [c.184]

Продольнопрессовая посадка — прессовая посадка, в которой запрессовка вала в отверстие осуществляется перемещением вдоль образующей. [c.238]

Поперечнопрессовая посадка — прессовая посадка, полученная путем свободного соединения вала и отверстия а) с последующим сжатием предварительно нагретой внешней детали или б) с последующим расширением предварительно охлажденной внутренней детали. [c.238]

Для вала вполне достаточна шлифовка после прохождения на токарном станке или же тщательная обработка на отделочной стружке на токарном станке точно так же достаточна точность светлотянутого материала без дальнейшей обработки. Для отверстия — прохождение разверткой или шлифовка после чернового и чистового сверления Можно обойтись и тщательной многократной расточкой. 3-й класс содержит лишь посадки прессовые и подвижные и не содержит переходных посадок, т. к. в этом классе они становятся слишком неопределенными. Отклонения отверстия и вала приведены в табл. 9 — для систем отверстия и 10 — для системы вала. [c.21]

Пластинчатая муфта. Для соединения вала переднего распределительного редуктора с валом тягового генератора и с валом компрессора служит пластинчатая муфта (рис. 148), состоящая из двух полумуфт 8, скрепленных между собой болтами 7. К полумуфтам болтами 6 прикреплены фланцы 5. Болты затянуты и попарно зашплинтованы оттожженной проволокой. К фланцам с обеих сторон муфты крепятся пакеты дисков 2. Каждый пакет состоит из 22 дисков, штампованных из листовой стали толщиной 0,5 мм. Через отверстия, смещенные на 60° относительно крепления пакетов дисков к фланцам муфты, пакеты крепят с одной стороны муфты к фланцам редуктора, с другой — к фланцу компрессора или генератора. Фланцы редуктора посажены на вал на конусно-прессовой посадке, при этом предусмотрена возможность их демонтажа маслосъемником. Фланцы компрессора и генератора посажены на конусные хвостовики валов со шпонками и закреплены гайками. Пакеты дисков прикреплены к фланцам болтами 4 с обжимными гайками /. Под голоВки болтов установлены сферические шайбы 3, позволяющие изгибаться дискам при погрешности в центровке сопрягаемых валов. Таким образом, пластинчатые муфты за счет упругой деформации самих дисков обеспечивают относительный поворот соединяемых валов при их несоосности. Применение в пластинчатой муфте полумуфт 8 и фланцев 5 вместо устанавливаемой ранее неразъемной траверсы дает возможность замены вышедших из строя дисков муфты без демонтажа редуктора. [c.194]

ПрЗ Пр2 Пр1 Прессоная 3-я Прессоная 2-я Прессовая 1-я + + + + + + + + + с натягом Диаметр отверстия у этих посадок меньше диаметра вала, что характеризует посадку, обеспечивающую натяг. Для легкопрессовой посадки наименьший натяг равен нулю [c.130]

Так, в прессовых посадках обычных классов точности при неблагоприятно.м сочетании размеров (отверстие по наибольшему допуску в плюс, вал по наименьшему допуску плюс) соединение получается недостаточно прочным. В обратном случае (отверстие по номиналу, вал по нанбольше.му допуску в плюс) в деталях соединения возникают чрезмерные напряжения. i [c.5]

Выполнять прессовые посадки можно, использовав стандартный реж>лцнн инструмент, рассчитанный на центрирующие посадки. Для этого охватывающую деталь перед протягиванием нагревают до 80 —120 С. После остывания диаметр отверстия уменьшается до величины, обеспечивающей натяг в соедипепии. Соед[шение собирают под прессом вхолодную или с подогрево.м охватывающей детали (или с охлажден[1ем вала). [c.254]

Втулки из биметаллических лент устанавливают в свернутом состоянии на оправку диаметром, несколько меньшим диаметра вала, и прошлифо-вывают по наружному диаметру под прессовую посадку, устанавливают в отверстие корпуса, стопорят штифтами (виды г — е), после чего развёртывают. Для таких втулок предпочтителен замковый стык (вид г), хотя на практике часто применяют более простые — шевронный (вид д) и прямой (вид е) стыки. [c.400]

Применяют обычно три способа установки штифтов в соединяемые детали. При первом способе (рис. 158,1) применяют систему вала. Штифт изготовляют гладким, одного диаметра по длине отверстие в корпусе развертывают под прессовую посадку отверстие в съемной детади под скользящую или плотную посадку (в зависимости от требований, предъявляемых к соединению). Этот способ получил наибольшее распространение. [c.69]

Отклонение отверстий установлено таким образом, чтобы для соответствующих прессовых посадок в системе отверстия и в системе вала получались одинаковые натяги. Отсюда нижние отклонения отверстий в системе вала должны быть равны верхнему отклонению вдла н системе отверстия с меньшим допуском на 1 квалитет при обратном знаке отклонений (см. посадки Н7/16 и Т7/116). [c.21]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...