Эквивалентная нагрузка и расчет долговечности Подшипников

ЭКВИВАЛЕНТНАЯ НАГРУЗКА И РАСЧЕТ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ПОДШИПНИКОВ [c.150]

Порядок определения эквивалентной нагрузки и расчета динамической грузоподъемности С р и долговечности 50/. в зависимости от типа подшипника рассмотрен в пп, 1...3. [c.131]

Расчет подшипника качения на долговечность и подбор его по ГОСТу рекомендуется производить в следующем порядке. Сначала, исходя из условий эксплуатации и конструкции подшипникового узла, а также значений действующих на подшипник радиальной и осевой нагрузок, режима нагружения, диаметра (под подшипник) и частоты вращения вала, намечают тип подшипника. По соответствующим формулам (18.4)...(18.7) вычисляют эквивалентную динамическую нагрузку Р. По этой нагрузке и требуемой долговечности L или подшипника по соответствующим формулам (18.1)...(18.3) или с помощью вышеуказанных таблиц справочников определяют динамическую грузоподъемность С подшипника. Затем по диаметру d вала под подшипником и динамической грузоподъемности С по ГОСТу выбирают соответствующий подшипник. [c.318]

Для расчета ресурса при других режимах используем известные зависимости для обычных шариковых однорядных подшипников в млн. оборотов L = (С РУ и в часах L/, = 10 L/(60n), где С — номинальная динамическая грузоподъемность Р — эквивалентная нагрузка L — номинальная долговечность, млн. оборотов L/, — номинальная долговечность, ч, п — частота вращения, мин . [c.140]

Для упрощения расчета эквивалентной нагрузки и долговечности подшипников в табл. 111-54 и П1-55 приведены соотношения между 1, п и С/Я. Сопоставление полученных в данном расчете значений долговечности и отношений С/Р с соответствующими значениями показывает на незначительные расхождения. [c.150]

Для облегчения расчетов в справочниках приведены (отдельно для шариковых и роликовых подшипников) таблицы, позволяющие определить долговечность Ly, подшипников в зависимости от отношения динамической грузоподъемности к эквивалентной нагрузке jP а частоты вращения вала. По этим же таблицам легко определить требуемую динамическую грузоподъемность по известной частоте вращения вала, заданной долговечности подшипника и вычисленной эквивалентной динамической нагрузке. [c.236]

Расчет на долговечность подшипника, работающего при переменном режиме нагружения, проводят по условной, постоянной по значению эквивалентной нагрузке, вызывающей усталостные повреждения того же порядка, что и сумма всех переменных фактических нагрузок. Эквивалентную нагрузку определяют с учетом фактического или усредненного графика работы механизма (см. рис. 48) в зависимости от группы режима работы [c.105]

Необходимо отметить, что от действующих нагрузок на подшипник сильно зависит его долговечность (в степени 3 или 10/3). Поэтому крайне важно иметь исходные данные по нагрузкам, возможно более точно отражающие их изменение во времени. В гистограмму нагрузок или моментов должны входить все составляющие нагрузочного спектра, в том числе и кратковременно действующие. Если такой гистограммы нет, но имеются данные о характере нагружения, для ориентировочных расчетов можно воспользоваться числовыми значениями так называемых коэффициентов безопасности Кб (см. табл. 16.14)-, на которые следует умножать эквивалентную нагрузку, РГ или Ра, определенную по формулам (16.1)... (16.4). [c.333]

Приведенные в гл. 3 способы расчета требуемой динамической грузоподъемности и долговечности подшипников обычно используют при достаточно точном определении нагрузки, действующей на опору. Для ориентировочных расчетов при выборе подшипника по приближенной эквивалентной нагрузке Р применяют уравнение [c.374]

Подшипники качения. Расчет динамической грузоподъемности, эквивалентной динамической нагрузки и долговечности Подшипники качения. Заплечики для установки подшипников качения. Размеры Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные. Технические условия [c.557]

Изложенные в этих стандартах уточненные методы расчета эксплуатационных характеристик подшипников будут приняты и в нашей стране после соответствующей переработки действую-ш,их в настоящее время ГОСТ 18855—82 Подшипники качения. Расчет динамической грузоподъемности, эквивалентной динамической нагрузки и долговечности и ГОСТ 18854—82 Подшипники качения. Расчет статической грузоподъемности и эквивалентной статической нагрузки . [c.564]

Данная формула расчета долговечности используется также для оценки срока службы двух или более одинарных упорных роликоподшипников, установленных в одной опоре. В этом случае грузоподъемность С вычисляется для всего комплекта в целом, а эквивалентная нагрузка Ра определяется на основе общей нагрузки, действующей на комплект. При этом используются коэффициенты Хо и У для одинарных подшипников. [c.578]

На подшипники, в общем случае, как и при статическом воздействии действуют комбинированные нагрузки, состоящие из радиальной Рг и осевой Ра составляющих. Поэтому в формулу для расчета долговечности подставляют эквивалентную нагрузку Р. В формулах для ее определения участвуют коэффициенты, учитывающие перераспределение нагрузки и, соответственно, контактных напряжений по телам качения. [c.264]

Подшипники качения. Методы расчета динамической грузоподъемности, эквивалентной динамической нагрузки и долговечности [c.70]

Для полного расчета подшипника необходимо знание значения эквивалентной динамической нагрузки (радиальной или осевой Ра В зависимости от типа подшипника). Эквивалентная динамическая нагрузка - постоянная нагрузка, под действием которой подшипник имеет ту же долговечность, что и в условиях действительной нагрузки. [c.320]

Из формул (8.4) и (8.5) видно, что эквивалентные (как и расчетные) нагрузки для рабочей и холостой кареток различны, однако в целях унификации они обычно имеют одинаковые размеры катков и подшипников разница в нагрузках компенсируется соответственно увеличенным срокам службы. При расчете подшипника по эквивалентной нагрузке учитывают также скорость движения каретки и температуру окружающей среды в соответствии с установленными нормами. Расчет катков кареток на долговечность (выносливость) выполняют также по эквивалентным нагрузкам. [c.232]

Номинальную долговечность (расчетный срок службы) определяют на основе эквивалентной нагрузки Р и динамической грузоподъемности С, руководствуясь ГОСТ 18854-82 (СТ СЭВ 2792-80) Подшипники качения. Расчет статической грузоподъемности и эквивалентной статической нагрузки , ГОСТ 18855—82 (СТ СЭВ 2793-80) Подшипники качения. Расчет динамической грузоподъемности, эквивалентной динамической нагрузки и долговечности и другими материалами конструкторской документации. [c.208]

Подшипники качения рассчитываются на долговечность (ресурс) по динамической грузоподъемности и на статическую грузоподъемность. Методы расчета стандартизированы и соответствуют рекомендациям ИСО (Международной организации по стандартизации). Связь между расчетным ресурсом L и эквивалентной динамической нагрузкой Р (комбинированная нагрузка приводится к радиальной или осевой, эквивалентной по своему разрушающему действию) устанавливается эмпирическими за-висимостям и [c.204]

Изменения нагрузки на ролик в процессе движения груза для 5, 6, 7 и 8 роликов даны на рис. 77. Знание изменения нагрузки на ролик в дроцессе транспортирования необходимо, например, для определения эквивалентной нагрузки при расчете подшипников на долговечность. [c.157]

Рассмотрим расчет подшипников качения на долговечность, который производят по номинальной долговечности (расчетному сроку службы) Ь подшипника, представляющей собой срок службы подшипников, в течение которого не менее 90% подшипников из данной группы при одинаковых условиях должны проработать без появления признаков усталости. При расчете учитывают эквивалентную динамическую нагрузку Р для подшипника и его динамическую грузоподъемность С. Эквивалентной динамической нагрузкой Р для радиальных и радиально-упорных подшипников качения называется такая постоянная радиальная нагрузка, которая при действии на подшипник с вращающимся внутренним кольцом и неподвижным наружным обеспечивает ту же долговечность, какую данный подшипник имеет при действительных условиях нагружения и вращения. Эквивалентной динамической нагрузкой Р для упорных и упорно-радиальных подшипников качения называется такая постоянная центральная осевая нагрузка, которая при действии на подшипник с вращающимся посадочным кольцом на валу и неподвижным в корпусе подшипника обеспечивает ту же долговечность, какую данный подшипник имеет при действительных условиях нагружения и вращения. Динамической грузоподъемностью С радиального или радиально-упорного подшипника качения называется такая постоянная радиа.тьная нагрузка, которую группа идентичных подшипников при неподвижном наружном кольце сможет выдержать в течение расчетного срока службы, исчисляемого в 1 млн. оборотов внутреннего кольца. Динамической грузоподъемностью С упорного и упорно-радиального подшипника качения называется такая постоянная центральная осевая нагрузка, которую группа идентичных подшипников сможет выдержать в течение расчетного срока службы, исчиаляе-мого в 1 млн. оборотов одного из колец подшипника. [c.314]

Расчет подшипников качения при переменных режимах производят по приведенной эквивалентной динамической нагрузке Р р и суммарной частоте вращения. Под приведенной эквиватентной динамической нагрузкой подшипника понимают условную нагрузку, которая обеспечивает ту же долговечность, какой достигает данный подшипник при действительных условиях работы. Приведенную эквивалентную нагрузку при каждом режиме определяют по формулам (18.4)...(18.7). Если нагрузка на подшипник меняется по линейному закону от до то [c.317]

Ниже будет показано, что при расчетах подшипников на долговечность исходят из условной радиальной нагрузки. В тех случаях, когда подшипник нагружен не только радиальной, но и осевой силой, последнюю заменяют эквивалентногй радиальной силой. При такой замене нужно исходить из того, что контактные напряжения, возникающие при действии заменяющей радиальной нагрузки, должны быть равны по величине контактным напряжениям, возникающим при действии осевой нагрузки. Для приведения осевой нагрузки к эквивалентной радиальной нагрузке используются коэффициенты, указываемые в справочниках для шарикоподшипников различных типов [105]. Величина коэффициентов приведения отражает различие условий нагружения тел качения и передачи сил при осевой и радиальной нагрузках подшипника, соотношение радиальной и осевой нагрузок (это соотношение сказывается на степени неравномерности нагружения тел качения). [c.592]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...