Опора Самоустанавливаемость

В тяжелонагруженных опорах целесообразно применять самоустанавли-вающиеся упорные подшипники со сферическими опорными поверхностями. Самоустанавливаемость опор устраняет влияние перекосов, торцового биения опорных буртиков и т. д., способствует равномерному нагружению шариков и увеличивает долговечность подшипника. [c.504]

Для самоустанавливаемости образца применялась оправка с шаровой опорой, изготовленной в виде кольца, насаживаемого на ось машины. [c.84]

Вал рассматривается как балка, лежащая на шарнирных подвижных опорах и подверженная изгибу и кручению (в отдельных случаях, кроме того, продольному растяжению или сжатию). Такая схема достаточно точна лишь для валов на подшипниках качения по одному в опоре или при самоустанавливаемости опор. [c.383]

Валы обычно рассматривают как балки на шарнирных опорах. Эта расчетная схема точно соответствует действительному положению только для валов на подшипниках качения, установленных по одному или по два в опоре при двух подшипниках должна быть обеспечена самоустанавливаемость опоры (например, при установке конических роликоподшипников вершинами роликов в разные стороны). [c.299]

Свойство самоустанавливаемости допускает наличие некоторых перекосов опор и установку их на поверхностях, имеющих небольшие неровности и наклоны. [c.97]

В случае, когда торцы изделий не перпендикулярны оси обрабатываемого отверстия, плавающее приспособление выполняется, как показано на рис. 36. Заготовка 1 от проворота удерживается штифтами 5 и 5, осевая сила резания в обоих направлениях воспринимается сферическими опорами и 7, позволяющими заготовке самоустанавливаться по оси жесткой хонинговальной головки. Для обеспечения возможности легкой самоустанавливаемости изделия по инструменту должен быть гарантированный зазор в сферических па- [c.59]

Рассмотрим только подвижности при управлении общим шагом путем подъема стакана с пауком на опорах Уз, продольным и поперечным циклическими шагами путем поворота паука на шарнире 111 2 вокруг двух горизонтальных осей, т. е. и = 3. Подвижности самоустанавливаемости лопастей и соответствующие шарниры для упрощения здесь не рассматриваем. [c.126]

В двухступенчатом редукторе для получения самоустанавливаемости нельзя ставить блок промежуточных колес на сферическую опору. Если так сделать, то распорные силы, которые действуют не по одной прямой (как при паразитном колесе), вывернули бы блок и колеса расцепились. Чтобы избежать этого, надо редуктор делать симметричным, выполняя раздвоенной тихоходную ступень (рис. 4.26) или быстроходную. Нарезка зубьев раздвоенной ступени должна вестись с одного прохода, или, другим путем, должно обеспечиваться их точное совпадение. К сожалению, прочность оси промежуточного блока ограничивает диаметр шестерни тихоходной ступени, а, следовательно, и передаточное отношение. Чтобы избежать этого, В. Н. Ермак предложил делать раздвоенными обе ступени. Сферический подшипник промежуточного блока тогда располагается между колесами и размеры его не ограничены, соответственно не ограничена и прочность вала промежуточного блока. Конечно, условие точного совпадения зубьев половинок раздвоенной ступени здесь остается. [c.199]

При рычажном толкателе самоустанавливаемость достигается постановкой его на сферическую опору, вторую подвижность можно использовать для устранения избыточной связи между толкателем и ведомым звеном. [c.226]

Подвижность механизма состоит из основной подвижности, проскальзывания четырех несущих и одного упорного ролика и вращения двух поводков вокруг своих осей. Всего w = 8. Самоустанавливаемость в это.м механизме будет такая же, как и в передаче с промежуточным колесом на сферической опоре (см. разд. 4.5). Схема на рис. 6.26,а наиболее простая, но имеет недостаток, заключающийся в том, что у нее подвижная рама передает очень большой изгибающий момент в сечении над сферической парой Z//,. [c.297]

В этих случаях можно применить как конструкцию с общей рамой для пары роликов (рис. 6.29), так и конструкцию с раздельными рамами. При общей раме самоустанавливаемость достигается так же, как у промежуточного колеса на сферической опоре (см. рис. 4.16). Рама опирается на две подушки, присоединенные к разным группам трубопроводов, чем исключается опрокидывание. Со стойкой она соединяется парой вместо IW2 (см. рис. 6.26,а). Благодаря этому исключается большой изгибающий момент в этом месте. Точнее, пара 11 вследствие [c.300]

В роликовых опорах вращающихся печей самоустанавливаемость увеличивает долговечность футеровки роликов и их подшипников и позволяет избежать огромной зубчатой передачи, выполняя вместо привода к барабану привод к роликам. Уравнительный механизм можно выполнить рычажным, гидравлическим и пневматическим (на воздушных подушках). В последнем потери в трубопроводах обратно пропорциональны пятой степени диаметра и кубу рабочего давления, что позволяет выполнить их достаточно малыми, [c.320]

Сравнение коэффициентов к в уравнениях табл. 2.4 показывает, что установка заготовок при координатном и свободном протягивании (рис. 2.10, варианты а, б) не оказывает существенного влияния на эффект самоустанавливаемости к = 0,0250 къ = 0,0175). Установка заготовок на шаровую опору (рис. 2.10, вариант в), по сравнению с первыми двумя схемами, приводит к значительному, почти на 65 %, увеличению эффекта самоустанавливаемости к = 0,6735). [c.65]

При установке двух сферических подшипников в одной опоре (рис. 2) свойства их самоустанавливаемости теряются- [c.171]

Отключающийся червяк. На рис. 10, д показана конструкция самоустанавливающегося червяка. Самоустанавливаемость достигается установкой одной части червяка на шаровой опоре и подвеской подшипника для второй его части на плоской пружине. Такая конструкция червяка обеспечивает плавное его включение и устраняет ошибки мертвого хода. [c.29]

Принцип самоустанавливаемости широко применяют при конструировании опор валов и осей, подвергающихся изгибу и перекосам. При установке оси барабана на шариковых радиальных подшипниках изгиб оси и неточная установка опор вызывают [c.61]

Отношение [c.394]

Выбор подшипников качения. При выборе типа и размеров шариковых и роликовых подшипников необходимо учитывать следующие факторы а) величину и направление нагрузки (радиальная, осевая, комбинированная) б) характер нагрузки (постоянная, переменная, ударная) в) частоту вращения кольца подшипника г) необходимую долговечность (желаемый срок службы, выраженный в часах или миллионах оборотов) д) окружающ ю среду (температуру, апаж-ность, К11слотн(>сть и т. п.) е) особые требования к подшипнику, предъявляемые конструкцией узла машины или механизма (необходимость самоустанавливаемости подшипникд в опоре с целью компенсации перекосов вала или корпуса, обеспечение перемещения вала в осевом направлении и т. п.). [c.223]

Опоры Moiyr быть вьшолнены в виде четырехподвижных кинематических пар (схема I, рис. 10.3.7, а). Все опоры воспринимают силу F, а опоры А и В - также момент М в виде пары сил. Опоры могут быть выполнены и в виде четырех-, трех- и одноподвижной пар (схема 77). Несмотря на то что обе схемы формально статически определимы, схема I имеет ограниченную самоустанавливаемость. В схеме [c.588]

Если два подшипника качения установлены в однрй опоре так, что рассчитывать на самоустанавливаемость нельзя, то при составлении расчетной схемы вала следует отбросить внешние подшипники, приняв за шарнирные опоры внутренние. [c.383]

Шаровые шарнирные соединения деталей широко применяют в приборостроении, так как они позволяют регулировать взаимное положение соединяемых деталей поворотом их вокруг всех трех координатных осей. Кроме того, шаровые соединения обладают свойством самоустанавливаемости, поэтому они имеют преимущественное применение для регулируемых опор, ножек и байхмаков. [c.97]

Гидравлические цилиндры применяются в многоколесных устройствах, для выравнивания нагрузок между колесами (вместо балансиров). Например, судовозная камера общей массой 9700, т красноярского судоподъемника опирается на 78 двух-катковых тележек через гидравлические опоры. Для самоустанавливаемости, но без вредных подвижностей, нужно три условия связи. Поэтому гидравлические цилиндры должны быть объединены в три отдельные. гидросистемы, в каждой из которых цилиндры соединены трубопроводами. [c.28]

Самоустанавливаемость подшипников может потребоваться либо в опорах валов сравнительно малой жесткости, либо при недостаточно строгом совпадении осей посадочных поверхностей под опоры вала. Последнее может быть следствием, например, обработки этих поверхностей не с одного установа. Как шариковые, так и роликовые сферические подшипники (ОСТ 6266-39 и 6771-39) могут воспринимать осевые усилия, не превышающие примерно 20 /д неиспользованной [c.402]

Принцип самоустанавливаемости. В подвижных соединениях, где могут быть перекосы и смещения деталей, необходимо предусматривать возможность детали самоустанавливать-ся. Такая возможность обеспечивает нормальную работу соединения при различных неточностях изготовления и монтажа. Так, установку радиальных опор колонны поворотного крана выполняют на сферических подшипниках качения для компенсации неточностей установки их корпусов. Поскольку упорные подшипники весьма чувствительны к перекосам, в конструкции нижней опоры предусматривают самоустановку подшипника посредством сферической поверхности, при этом центр ее сферы должен совпадать с центром сферической поверхности радиального подшипника. [c.61]

Принцип самоустанавливаемости широко применяют в конструкции опор валов, подверженных изгибу и перекосам. Самоустанавливаемость особенно необходима в случае подшипников скольжения с большим отношением длины к диаметру. При жесткой установке (рис. 432, в) изгиб и перекос вала вызывает повьш[енные кромочные давления, резко ухудшающие условия работы подшипника. Для придания самоустанавливаемости подшипники устанавливают на сферических опорах (рис. 432, г). [c.522]

Выше было показано, что при установке ЛА на трех автономных ВУ образование связанной системы ВУ приводит к нарушению свойств самоустанавливаемости грузоприемных блоков. Погрешность измерения реакций опор может в десятки раз превышать погрешность автономных ВУ и стать источником значительной погрешности определения ЦХ объектов. Для устранения этой погрешности предложен метод исключения невертикапьных сил, возникающих в связях (ЛА или другом исследуемом объекте) при различных углах наклона. [c.217]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...