Реверсивный стан

В качестве измерительных преобразователей толщины на станах горячей и холодной прокатки применяют рентгеновские толщиномеры. На реверсивных станах холодной прокатки в основном нашли применение радиоизотоп ные толщиномеры. [c.340]

Фкг. 10. Смазка шарнира универсального шпинделя реверсивного стана. [c.17]

На фиг. 10 показан способ подвода жидкой смазки к поверхностям трения головок универсальных шпинделей Крупных реверсивных станов (блюмингов, слябингов). В моменты реверсирования направления вращения масло, залитое в герметичную масляную [c.17]

Наличие в передаточном механизме всех перечисленных звеньев необязательно для любого прокатного стана. Так, у реверсивных и у ряда других станов с продолжительным временем прохода прокатываемого металла между валками маховики не применяются у быстроходных станов, а также в большинстве случаев и у реверсивных, становится излишним редуктор и вместе с ним одна из муфт. В случае привода только одного валка или при индивидуальном приводе каждого валка от отдельного двигателя исключается шестеренная клеть. Передаточный механизм тогда упрощается, и у реверсивных станов с индивидуальным приводом он состоит из одних лишь шпинделей и муфт. На фиг. 2 изображена схема блуминга 1370, имеющего индивидуальный привод каждого валка от отдельного двигателя. [c.851]

Динамический момент возникает лишь в некоторых станах, работающих с неравномерным вращением валков в станах с маховиком, в станах с регулируемой скоростью прокатки в течение прохода, в том числе и в реверсивных станах. Величина динамического момента [c.886]

У крупных реверсивных станов редукторы большей частью не применяют вследствие того, что тихоходный электродвигатель более удобен при реверсировании. [c.928]

Сложный цикл работы [83]. При проектировании привода, работающего на режиме запусков, могут быть случаи, когда в полный цикл работы машины входит несколько запусков с различной величиной перемещений. На таком режиме работают, например, рабочие рольганги, манипуляторы, механизмы установки верхнего валка и ряд других механизмов, обслуживающих рабочие клети реверсивных станов, у которых время полного цикла работы определяется временем прокатки одной полосы, приводимой обычно за несколько проходов, причём количество этих проходов в отдельных случаях доходит до 20 и выше. Чтобы не делать в этом случае расчётов отдельно для каждого запуска, следует воспользоваться специальным методом расчёта, заключающимся в том, что строят графики суммарного времени работы механизма с учётом времени, затрачиваемого как на пуск, так и на торможение двигателя, а также соответствующие графики среднего квадратичного момента двигателя (фиг. 21)-, [c.956]

Фиг. 12. Схема контакторного управления реверсивным станом.

Фиг. и). Диаграмма работы двигателя реверсивного стана. [c.1061]

Для реверсивных станов применяется система Леонарда. По определении эквивалентного (среднеквадратичного) момента для пропусков, у которых необходимо [c.1061]

При приводе наиболее мощных реверсивных станов иногда переходят к двухдвигательному приводу валков, когда каждый валок приводится отдельным двигателем. [c.1062]

Электропривод реверсивных станов холодной прокатки [c.1069]

В современных реверсивных станах холодной прокатки клеть и моталки приводятся самостоятельными двигателями постоянного [c.1069]

Фиг, 26. Электрическая схема реверсивного стана холодной прокатки. [c.1069]

Богданов Е. И., Анализ процессов регулирования реверсивных станов холодной прокатки,. Вестник электропромышленности № 9, 1939. [c.1070]

Морозов Д. П., Теория электропривода реверсивных станов, МЭИ, М, 1937. [c.1070]

Прокатка, как известно, чаще всего производится в двухвалковых (дуо) реверсивных станах и в трехвалковых (трио) станах. Схемы этих станов приведены на фиг. 5 и 6. [c.36]

В реверсивном стане дуо (фиг. 5) прокатка заготовки слева направо происходит при вращении валков верхнего — против часовой стрелки, нижнего — по часовой стрелке (сплошные стрелки) прокатка справа налево верхнего — по часовой стрелке, нижнего— против часовой стрелки (пунктирные стрелки). После каждого пропуска производится реверсирование вращения валков. [c.36]

Для прокатки наиболее толстых и широких листов применяют листовые дуо-реверсивные станы с валками диаметром 900—1250 мм и длиной бочки 3000—4500 мм, а также станы кварто с рабочими валками диаметром до 1100 лш и опорными валками диаметром до 1650 мм при длине бочки валков до 5400 мм. В последнее время станы кварто применяются для прокатки и обычных толстых листов, так как они дают точные размеры листов по толщине. [c.38]

На заводе Запорожсталь прокатка тончайшей жестки производилась на реверсивном стане 550 с применением смазки ПКС-1 в виде механической смеси с водой 10%-ной концентрацией [232]. [c.176]

Ашинский металлургический завод, листопрокатный реверсивный стан 1500 (внедрено) Нержавеющая, легированная С помощью контактных устройств на рабочие валки Клеть [c.189]

Изложены методы расчета параметров горячей и холодной прокатки на непрерывных и реверсивных листовых станах. На конкретных примерах с широким использованием экспериментальных данных проанализированы возможности приведенных методик расчета. Представлены данные, характеризующие деформационно-скоростные, энергоснловые и температурные условия производства листового проката на непрерывных и реверсивных станах. [c.31]

С введением в строй (1934—1937 гг.) непрерывных реверсивных станов особенно усиливаются работы по автоматизации управления электроприводом. Питание электродвигателей осуществлялось от вращающихся преобразовательных установок. В системах управления применялась релейно-контактная и электромашинпая автоматика. [c.241]

Констрз кция данного агрегата, эксплуатирующегося в одной из японских фирм, в принципе почти не отличается от конструкций агрегатов электролитической очистки, описанных выше. Агрегат является продолжением реверсивного стана холодной прокатки перед отжигом полосы. Такая схема позволяет осуществлять перемотку полосы, уменьшая тем самым ее натяжение перед отжигом, а также и обрезку последней. Обрезка передних концов не является частью процесса очистки и, следовательно, находится вне технологической линии агрегата. Агрегат отличается более высокой экономичностью, чем предыдущие установки, вследствие наличия различных устройств для фильтрования и многократного использования моющих жидкостей. [c.184]

Дрессировки листов /К—отделение ножниц и правильных машин К—склад готовой продукции ]// —пролёт резки и транспортировки рулонов К// —пролёт прокатки 1/7/7— пролёт резки и уборки 1 —подземный конвейер из цеха горячей прокатки 2 — наклонный конвейер — трёхклетьевой непрерывный стан 4 — комбинированные разделочные агрегаты 5— одноклетьевой реверсивный стан кварто [c.871]

Фиг. 21. Удельный расход энергии при горячей прокатке дуралюминиевых листов марки 248 на реверсивном стане кварто. Диаметр рабочих валков — 700 мм. Начальная температура прокатки 420 С, конечная 350°С кривая 1 — при толщине исходного сляба 125 мм кривая 2 — при толщине исходного сляба 135 мм.

Контакторное управление. Привод реверсивного стана блуминга 1150 мм (фиг. 12) осуществляется двигателем Д (700U л. с., 50—120 об/мин), питающимся от двух генераторов П и Г2 (по 3000 кет, 375 об/мин, 750 в). Якоря генераторов соединены параллельно. Генераторы приводятся асинхронным (иногда синхронным) двигателем АД (5000 л. с., 6000 в) с маховиком М и жидкостным регулятором скольжения РС. Питание обмоток возбуждения ОВ генераторов, соединённых последовательно, происходит от возбудителя ВГ. Обмотка возбуждения ОВД двигателя питается от возбудителя ВД. Реверсирование прокат- [c.1062]

Фиг. 27, Амплндинное регулирование натяжения металла в реверсивном стане Т — двигатели моталок 2 —двигатель стана 3 — генераторы моталки 4 — генератор стана 5 — обмотка возбуждения двигателя моталки. [c.1069]

Корш и Бобров, Система управления реверсивными станами холодной прокатки, Вестник электропромышленности № 12, 1939. [c.1070]

Листовые станы. После Великой Отечественной войны для прокатки толстых листов установлено три стана. Это — двух-клетьевые реверсивные станы с длиной бочки валков 2800 мм, причем черновая клеть реверсивная дуо, чистовая реверсивная кварто. В связи с растущей потребностью в широких листах для изготовления газопроводных сварных труб намечается установка стана кварто 4200 мм. [c.151]

Слябинги и блюминги выполняются обычно в виде одно-клетьевых дуо-реверсивных станов. Мош.ность электродвигателя в современных мощных обжимных станах достигает 7000 л. с. [c.38]

На пилигримовых станах можно прокатывать трубы наружным диаметром от 40 до 600 мм, длиной до 30 м. Прокатанные на пили-гримовом стане трубы калибруются в горячем состоянии на реверсивных станах дуо. [c.53]

Рис. 138. Схемы восьмироликовой барабанной моталки (а) и намоточно-размоточных устройств реверсивного стана (б)

На заводе Запорожсталь при прокатке сталей типа Х18Н10Т конечным размером 0.7—2,ОХ 1000 мм на реверсивном стане кварто 1680 применяют масло П-28. Замена масла И-20А маслом П-28 позволила повысить обжатие с 50 до 82 % за передел без промежуточной термической обработки и травления, увеличить толщину подката с 3,0 до 3,8 мм, уменьшить число проходов [233]. В настоящее время масло П-28 является основной технологической смазкой, применяемой при прокатке нержавеющей стали за один передел на ряде станов. [234]. [c.177]

На реверсивном стане 1680 прокатка полос толщиной 0,8—2,0 мм из низко-и среднелегированных сталей (типа 12Г2, 25ХГСА, ЗОХГСА) проводят с применением эмульсии из эмульсолов Э-2 (Б), Т. При прокатке высокопрочных сталей используют масло П-28 охлаждение валков осуществляется водой или эмульсией. [c.177]

При прокатке высокопрочных сталей и сплавов (Х15Н5Д2Т, ХН60ВТ и др.) на реверсивном стане 1300 на толщину 0,8—1,2 мм применяют смазку СПТ-4 взамен ранее применявшегося масла И-ЗОА, при этом на 2—4 сократилось число проходов [239]. [c.177]

Ж-34 на основе синтетического воска 30—35 %, графита 35—65 % и железного купороса 5—30 % [272, 273] гический завод (НЛМЗ), полосовой реверсивный стан 1200 с печными моталками ная верхности рабочих валков Чистовая клеть [c.184]

При прокатке листов и полос на одноклетевых реверсивных станах используют эмульсии минеральных масел, синтетических продуктов, реже водную суспензию графита. Подача осуществляется с помощью контактных войлочных устройств, расположенных на рабочих либо опорных валках, обеспечивающих равномерность слоя смазки по длине валка и снижение ее расхода. Смазка позволяет уменьшить количество проходов и промежуточных нагревов при прокатке листов из нержавеющих и легированных сталей на 2—3, снизить нагрузку двигателя на 10—20 %, уменьшить износ валков в 1,3—2,0 раза, увеличить длительность работы валков между перевалками в 1,5 раза и повысить производительность станов на 16—60% [301, 308, 309]. [c.192]

Особенностью циркуляционных систем является многократное использование технологической смазки, которая выполняет одновременно функцию смазочной и охлаждающей среды. Они отличаются более низким расходом смазки и более равномерным ее нанесением по ширине полосы, проще в эксплуатации. Конструкция циркуляционных систем должна обеспечить надежное нанесение смазочно-охлаждающей жидкости на металл и валки, достаточный отвод тепла при прокатке, сохранение химической стабильности и высокой чистоты смазочно-охлаждающей жидкости в процессе длительной эксплуатации. Циркуляционные системы в большинстве случаев используют при холодной прокатке листовой стали на многоклетевых и реверсивных станах и станах полистной прокатки. [c.229]

Реверсивный стан 1200 с моталками в печах НЛМЗ и листовой стан кварто 1500 Ашинского металлургического завода (АМЗ) оборудованы [305, 306] системами нанесения эмульсионной смазки на опорные или рабочие валки с помощью специальных войлочных прижимов (рис. 150, 151). Система технологической смазки состоит из двух емкостей, насосов, фильтров, электрогидравли-ческого запорного клапана, расходомеров, контактных смазочных устройств и запорной арматуры. Обе емкости оборудованы паровыми змеевиками для разогрева смазки, подогрева воды и эмульсии, а также воздушными коллекторами для перемешивания эмульсола. Эмульсионный бак емкостью 15 м служит для приготовления и хранения эмульсии повышенной концентрации. В рабочем баке емкостью 3 м приготавливают эмульсию необходимой концентрации путем разбавления водой концентрированной эмульсии из эмульсионного бака. С помощью насоса через фильтр эмульсию подают в контактные устройства. [c.254]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...