Электрооборудование погрузчиков

Рис. 36. Схема электрооборудования погрузчиков 02 и 04

Рис. 44. Схема электрооборудования погрузчика 4004

Уход за электрооборудованием. Уход за электрооборудованием погрузчиков заключается в ежемесячном осмотре отдельных узлов электрооборудования и электросети погрузчика. Перед осмотром необходимо отключить батарею и включать ее только в момент испытания того или иного агрегата. [c.162]

ГЛАВА V. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОГРУЗЧИКОВ [c.183]

Электрооборудование погрузчиков с электрическим пуском основного дизеля или пускового карбюраторного двигателя вклю- [c.185]

Рассмотрим, к примеру, электрооборудование погрузчика Д-452 (рис. 93). [c.186]

Остальные приборы, входящие в схему электрооборудования трактора К-702, принципиально не отличаются от описанных выше приборов электрооборудования погрузчика Д-452. [c.201]

Электрооборудование погрузчика имеет номинальное напряжение 12 В. В систему электрооборудования входят генератор, аккумуляторная батарея, стартер, приборы зажигания, осветительная и звуковая сигнализация, позволяющая перемещать автопогрузчик в городских условиях. [c.37]

Электрическая схема. Принципиальная электрическая схема работы электрооборудования погрузчика ЭП-1631 грузоподъемностью 1,6 т показана на рис. 37 при нулевом положении контроллера Кл, отключенном выключателе В1 цепей управления и нейтральном положении реверсивного переключателя ВЗ. Контроллер Кл, имеющий четыре действующих микропереключателя Кл1— Кл4, служит для управления контакторами электродвигателя передвижения. Электрические цепи получают питание от аккумуляторной батареи, состоящей из двух одинаковых секций АБ1 и АБ2. С помощью электродвигателя Эд происходит вращение колес ведущего моста передвижения погрузчика, а с помощью Эд2 действует гидронасос для подъема перевозимого груза. [c.72]

Таблица 5. Неисправности электрооборудования погрузчика ЭП-1631

В систему электрооборудования автопогрузчиков входят источники электрической энергии с реле-регулятором, система зажигания, система запуска двигателя, звуковая и световая сигнализация, осветительная аппаратура и электрические приборы. Электрооборудование погрузчиков работает на напряжении 12 В от двух последовательно соединенных 6-вольтовых кислотных аккумуляторных батарей стартерного типа 3-СТ-70-ПД (3-СТ-ЭМ) и от генератора постоянного тока типа Г-21. Взаимодействие последнего с аккумуляторной батареей и предохранение ее от перегрузок обеспечиваются реле-регулятором типа РР-24, включающим смонтированные на одной панели реле обратного тока, регулятор напряжения и регулятор силы зарядного тока. [c.204]

Источником питания является щелочная аккумуляторная батарея с номинальным напряжением 50 в, которая размещена в задней части машины. В соответствии с принятыми нормами предусматривается последующая модернизация электрооборудования погрузчика для перевода его на рабочее напряжение 40 в. [c.23]

Электрооборудование погрузчиков (рис. 28) состоит из аккумуляторной батареи, двух одинаковых тяговых сериесных электродвигате-3 67 [c.67]

Электрооборудование погрузчиков работает на напряжении 12 в. Каждая батарея З-СТ-70 способна дать напряжение 6 в, поэтому на погрузчиках устанавливают две батареи, которые между собой последовательно соединяют. [c.288]

Объясните по электрической схеме работу электрооборудования аккумуляторного погрузчика 02. [c.168]

Электрооборудование обеспечивает освещение фронта работ и рабочих органов при работе погрузчиков в ночное время, а также дороги при транспортных перегонах погрузчиков с объекта на объект, запуск основного или пускового двигателя электростартером, внутреннее освещение, отопление и вентиляцию кабины. [c.183]

На отечественных погрузчиках устанавливают электрооборудование переменного или постоянного тока. Электрооборудованием переменного тока оснащаются погрузчики, имеющие карбюраторный пусковой двигатель с ручным пуском (гусеничные погрузчики Д-442, Д-443, ТО-2), навешиваемые на базовый трактор ДТ-55А постоянного тока — погрузчики, имеющие основной дизель с запуском от электростартера или же с запуском от пускового карбюраторного двигателя, запускаемого стартером. [c.183]

На погрузчиках с генератором постоянного тока во избежание короткого замыкания и повреждения проводов в систему электрооборудования устанавливают плавкие предохранители. В случае замыкания в какой-либо цепи тох в ней резко возрастает и плавкая вставка перегорает, прерывая ток. [c.196]

Электрооборудование. Уход за электрооборудованием переменного тока в процессе эксплуатации погрузчика заключается в очистке от пыли и грязи, а также периодической смазке подшипников генератора переменного тока и регулировке натяже- [c.304]

При замене крупных съемных деталей, таких, как поглощающий аппарат, эллиптическая рессора, используют гидравлические прессы и специальные подъемники, имеются приспособления для сжатия рессоры при сборке и разборке и закрепления ее в сжатом состоянии, а также для выжимания втулок подвески подвагонного генератора, снятия и постановки его под вагоном. Кроме этого, при ремонте пассажирских вагонов с отцепкой от состава для замены генератора, вентиляционного агрегата, в том числе и холодильной установки, применяют приспособления, установленные на аккумуляторных погрузчиках. Имеются приборы, с помощью которых замеряют перекос генератора, сопротивление изоляции электрооборудования, определяют уровень электролита и т. п. Такие работы, как доливка электролита и дистиллированной воды в аккумуляторные батареи, выполняют с применением дозатора. Все это установлено на самоходной тележке, на которой также смонтирован вакуумный насос для удаления электролита с поверхности элементов батарей. [c.64]

Основные узлы погрузчика корпус, два ведущих колеса, управляемое колесо, рулевое управление, тормозное устройство, грузоподъемник, гидропривод и электрооборудование. [c.50]

Электропогрузчик ЭП-1008 создан на базе шасси электропогрузчика ЭП-202. Корпус погрузчика представляет собой несущую конструкцию, выполненную в виде сварной рамы, и служит для крепления заднего управляемого моста, ведущего моста, узлов гидро- и электрооборудования. [c.53]

Основные узлы электропогрузчика рама-шасси, ведущий и задний мосты, гидропривод, грузоподъемник, рулевое управление, тормозное устройство и электрооборудование. К передней части корпуса прикреплен ведущий мост. Задняя часть корпуса опирается на балку заднего моста через две полуэллиптические рессоры. Грузоподъемный механизм с телескопической рамой и кареткой для установки рабочих приспособлений шарнирно укреплен на корпусе. Погрузчик оборудован ножным гидравлическим тормозом, действующим на ведущие колеса, и ручным механическим тормозом, действующим на вал электродвигателя передвижения. Управляемые колеса поворачиваются на требуемый угол посредством руля автомобильного типа, продольной рулевой тяги и разрезной трапеции. [c.59]

Основное исполнение погрузчика — на пневмошинах (ЭП-201) без гидропривода навесных приспособлений с грузоподъемником, вилами и предохранительной рамкой, устанавливаемой на каретке грузоподъемника. Основными частями электропогрузчика являются шасси, грузоподъемный механизм, гидропривод и электрооборудование. [c.116]

Рассмотренные цепи управления обеспечивают работу главных (силовых) цепей погрузчика с комплектующим их электрооборудованием. Зная из описания конструкцию и работу аппаратов управления, а также действие цепей управления в электрической схеме, можно определить последовательность коммутации главной цепи в соответствии с позициями контроллера (рис. 74, а—д). [c.135]

Основные узлы погрузчика рама шасси, выполненная в виде несущего кузова ведущий (передний) мост грузоподъемный механизм рулевое управление и задний мост гидравлический привод грузоподъемного механизма и электрооборудование с аппаратурой управления. [c.370]

Аналогично пригодность машины во взрывоопасных средах той или иной категории и группы определяется тем элементом электрооборудования, который предназначен для наинизшей категории и группы взрывоопасной смеси. Так, если на погрузочной машине установлена аккумуляторная батарея во взрывонепроницаемом исполнении В2Г, то, несмотря на то что все остальное электрооборудование будет, например, в исполнении ВЗГ, погрузчик может использоваться только во взрывоопасных помещениях, в которых могут образоваться взрывоопасные смеси 1 и 2-й категории и группы А. Б. Г. [c.301]

В дальнейшем на погрузчике намечено применить электрооборудование на номинальное напряжение 40 в . [c.58]

Батарея включается в схему погрузчика (или на зарядку) посредством штеккерного устройства. Электродвигатели и все другое электрооборудование защищены от перегрузок, плавкими предохранителями. [c.68]

В целях повышения условий безопасности работы водителя погрузчик оборудован верхним ограждением, закрепленным на четырех трубчатых стойках. Позади батареи навешен литой противовес- По указанию потребителя погрузчик поставляется со сменными рабочими приспособлениями, в комплект которых, помимо вилочных захватов, могут входить 12 различных устройств. В дальнейшем на погрузчике намечено применить электрооборудование иа номинальное напряжение 40В вместо 50 В. . [c.78]

ГОСТ 15150—69 (СТ СЭВ 458—77, СТ СЭВ 460—77)1 в двух исполнениях с высотой подъема груза 2 и 2,8 м в трех модификациях ЭП-1631 — с контакторным пусковым электрооборудованием ЭП-1633 — с контакторным пусковым электрооборудованием и электронной приставкой для выдержки времени прн разгоне ЭП-1635 — с импульсным регулированием передвижения. Основным погрузчиком является ЭП-1631 с высотой подъема груза 2,8 м. Погрузчики остальных исполнений и модификаций изготовляют по заказу потребителя. [c.205]

При обнаружении неисправностей в процессе работы или во время приемки погрузчика водитель обязан прекратить работу, устранить 1 неисправность или доложить о ней сменному механику. Погрузчик не может быть допущен к выполнению работ при неисправности рублевого управления, грузозахватного механизма, тормозных систем, 1 сигнальных приборов, двигателей гидронасоса, электрооборудования, при подтекании масла в гидравлической системе наклона, появлении ненормальных шумов и повышенных сопротивлений в механизмах и т. д. [c.46]

Электрооборудование погрузчиков включает аккумулятор1гые батареи, два одинаковых тяговых сериесных электродвигателя, электродвигатели гидронасоса, контроллер управления тяговыми электродвигателями, реверсивный переключатель, переключатели соединения тяговых двигателй при левом и правом поворотах погрузчика. [c.112]

Рис. 93. Схема электрооборудования полуповоротного погрузчика Д-452

В В ИДу необходимости съема кабины при транспортировке по железной до роге предусмотрены пять штепсельных разъемов ПС-300, П031ВОЛЯЮЩЯХ отключить электрооборудование, расположенное в кабине, от электросистемы погрузчика. [c.329]

Все погрузчики с боковой загрузкой выпускаются на пневмоколесах. Ведущий и управляемый мосты, трансмиссия и система управления в большой степени унифицированы с элементами серийных автомобилей, что снижает себестоимость изготовления погрузчиков. Гидро- и электрооборудование такие же, как на фронтальных погрузчиках. Машины могут оснащаться различными видами сменных грузозахватных приспособлений. Техническая характеристика погрузчиков с боковой загрузкой дана в табл. 6. [c.50]

Один нз выпускаемых Минэлектротехпромом электропогрузчик ЭП-1219 имеет питание от сети переменного тока напряжением 380 В, Электрооборудование этого погрузчика состоит из устройства кабельного питания, потребителей электроэнергии, пускорегулирующей и вспомогательной аппаратур. При движении электропогрузчика кабель наматывается на барабан, а специальные пружины в устройстве обеспечивают постоянное усилие натяжения кабеля, [c.193]

Все агрегаты электрооборудования помещены в оболочки, исключающие возможность проникания в окружающую погрузчик среду искр при замыкании и размыкании контакторов или пламени в случае повреждения каких-либо электрических агрегатов. Оболочки электродвигателей и аккумуляторной батареи должны выдерживать максимально возможное давление внутреннего взрыва. В Связи с этим все детали оболочек до сборки последних подвергают гидравлическим испытаниям при избыточном давлении 1 Мн/л (10 кПсл ). [c.56]

Все агрегаты электрооборудования помещены в оболочки, исключающие возможность проникания в окружающую погрузчик среду искр при замыкании и размыкании контакторов или пламени в случае повреждения каких-либо электрических агрегатов. Оболочки электродвигателей и аккумуляторной батереи должны выдерживать максимально возможное давление внутреннего взрыва, и до сборки подвер- [c.76]

Кран-погрузчик состоит из следующих основных узлов портала, ходовых тележек, опорно-поворотного устройства с механизмами поворота, башни, оголовка, стрелы, противовесной консоли, стрелового расчала, расчалов противовесной консоли, грузовой тележки, крюковой подвески, грузовой лебедки, ограничителя грузоподъемности, тележечной лебедки, кабины, площадки на портале, кабельного барабана, балласта, противовеса, электрооборудования. [c.486]

Машинист должен выполнять требования пожарной безопасности. При заправке погрузчика топливом, рабочей жидкостью или при замере их уровней нельзя пользоваться открытым огнем и курить. У выхлопной трубы не должно быгь легковоспламеняющихся материалов. При возникновении очага пожара на погрузчике машинист должен сообщить об этом в пожарную охрану и приступить к ликвидации пожара. При воспламенении бензина, масла, проводов и электрооборудования используют огнетушители. [c.121]

С электрооборудованием автопогрузчиков познакомимся на примере погрузчика 4043М. [c.287]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...