Реверсивный переключатель

Когда рычаг 15 стоит в положении Выключен , управление подачей топлива отключено от поста управления А, если в данный момент используется пост управления В. В переднем и обратном положениях рычаг 15 служит и как реверсивный переключатель для тяговых моторов. Вывинчивающаяся ручка 15 позволяет регулировать соотношение между количеством жидкого топлива, т. е. полезной мощностью, и скоростью вращения (которое установлено кулачком 22). [c.629]

Изменение направления двигателя осуществляется при помощи реверсивного переключателя. Работа ударно-вращательного механизма основана на использовании кинетической энергии кулачковой муфты, совершающей поступательно-вращательное движение и наносящей удары по кулачковому валику. [c.193]

Если при касании проводами контрольной лампы подвижного контакта линейных контакторов и отключенных ножей отключателей двигателей она загорается, то, следовательно, в цепи двигателя произошло короткое замыкание на корпус. В этом случае необходимо осмотреть реверсивный переключатель, убе- [c.168]

Пуск и остановка станка производятся с помощью реверсивного переключателя (для правого и левого вращения [c.114]

Реверсирование направления вращения шпинделя производится реверсивным переключателем 2 (рис. 109), расположенным в правом электрошкафу. [c.136]

Установив нужное направление врашения шпинделя реверсивным переключателем 2 (см. рис. 108 и 109), расположенным на наружной дверке правого электрошкафа, можно пустить двигатель шпинделя нажатием кнопки шпиндель . Одновременно начнет работать электронасос охлаждения, который при ненадобности может быть отключен выключателем 1. [c.137]

После выполнения указанных движений электродвигатели Д1 и автоматически выключаются, снова включается электродвигатель ДЗ, механизмы станка быстро возвращаются в исходное положение, и двигатель Л.З автоматически выключается. Установка на заданный шаг резьбы производится при помощи сменных копиров, закрепляемых на кулачке Ki. Наладка станка на фрезерование наружной или внутренней, правой или левой резьбы осуществляется при помощи реверсивных переключателей электродвигателей и реверса коробки подач. [c.149]

На рис. 191 приведена принципиальная электросхема консольного фрезерного станка. Элементы схемы согласно стандартам обозначены латинскими буквами." Цифры обозначают порядковый номер элемента на схеме. Электросхема обеспечивает работу трех асинхронных электродвигателей М1—электронасоса М2—щпинделя инструмента и МЗ — подачи. Направление вращения шпинделя задается реверсивным переключателем QF4. Подготовка для включения в работу электронасоса, осуществляется выключателем QFЗ. Перед пуском станка в работу необходимо проверить положение толкателей тепловых реле РЯЗ, РЯ4 и РЯ5 (толкатели должны быть утоплены), а также автоматического выключателя QF1. Кроме этого, необходимо проверить целостность плавких предохранителей РУ 1 и РУ2. [c.193]

Гаечный ключ ЭК-1 (рис. 19) предназначен для завинчивания и отвинчивания гаек стыковых болтов на рельсах типов Р43, Р50 и Р65 Он состоит из редуктора с двигателем, двух трубчатых рукояток, реверсивного переключателя. двухколесной тележки, рукоятки для перевозки ключа по рельсу. Непрерывное вращение ротора двигателя преобразуется в прерывистое движение кулака, который наносит по головке ключа периодические удары. Благодаря этому ключ развивает большой крутящий момент Время завинчивания или отвинчивания гаек составляет 5—6 сек. [c.210]

Включение и выключение электродвигателя производится при помощи реверсивного переключателя, обеспечивающего станку правое и левое вращение. [c.118]

Механизм устанавливается на четырех съемных ножках 13 с литыми опорными лапками на концах. Он оборудован реверсивным переключателем 14. При нарезке, перерезке и раззенковке обрабатываемая труба зажимается в трехкулачковом патроне. При включении электродвигателя приводится во вращение полый шпиндель с патроном и зажатой в нем трубой. [c.135]

Образование фальцев и изготовление реек производится путем прокатки материала между роликами проходя последовательно между роликами каждой из пяти пар, кромка стального листа приобретает форму фальца или рейки. Лежачий фальц и рейки изготовляются роликами, насаженными на консольные части валов, а угловой фальц роликами, расположенными между щеками механизма. На рис. 107,а, б, в показана форма роликов для изготовления лежачего и углового фальцев, а также реек кроме того, приведена последовательность изменения формы кромки листа при отработке. При прокатке фальцев и реек материал находится справа от рабочего и подается (по отношению к нему) вперед. Требуемое при этом изменение направления вращения роликов производится реверсивным переключателем электродвигателя. [c.172]

Включение и выключение электродвигателя станка производятся реверсивным переключателем, позволяющим сообщать станку правое или левое вращение. [c.156]

Резьбу нарезают обыкновенным трубным ручным клуппом 4 (см. рис. 121, а), оперев его рукоятки на выдвижные ручки 5 механизма. В процессе образования резьбы клупп поступательно движется вдоль трубы. Чтобы снять клупп с нарезанной трубы, сообщают двигателю реверсивным переключателем 8 обратный ход. [c.191]

Электрические приводы автопогрузчика 4015. Привод движения. Применение угольно-масляного реостата и специального реверсивного переключателя для изменения направления вращения вала электродвигателя определили возможность упрощения схемы электрического привода движения автопогрузчика 4015. Общая схема электрических приводов этого автопогрузчика изображена на фиг. 168. [c.322]

При бесступенчатом способе регулирования числа оборотов электродвигателя, принятом в электрической схеме привода движения автопогрузчика 4015, ток от аккумуляторной батареи через предохранители и контакторы поступает в угольно-масляный реостат, откуда через реверсивный переключатель — на клеммы обмоток возбуждения электродвигателя и обратно в аккумуляторную батарею. [c.322]

I — аккумуляторная батарея 2 — контакторы 3 — предохранители цепи управления —реверсивный переключатель 5 — электродвигатель движения 6 — электродвигатель насоса 7 — угольно-масляный реостат 8 — кнопка сигнала 9 — звуковой сигнал Ю — фара И, И VI 16 — концевые выключатели 13 — включатель золотника грузозахватного приспособления 14 — включатель золотника подъема 16 — включатель золотника наклона 17 — замок цепи управления 18 — включатель фары 19 — выключатель тормоза. [c.323]

Рабочий механизм состоит из подвижной и неподвижной колодок, зажимающих один или два отрезка угловой стали, и упора, о который происходит гнутье уголков. При включении станка подвижный сектор с колодкой вращается вокруг оси. Выключение электродвигателя производится при достижении угла изгиба 90°, после чего колодки разжимаются и зубчатый сектор обратным движением приводится в начальное положение. Правое и левое вращения станка обеспечиваются установкой реверсивного переключателя у электродвигателя. [c.76]

Реверсоры и тормозные переключатели. Реверсорами, или реверсивными переключателями, называются групповые контакторы, позволяющие изменять направление тока в обмотках возбуждения тяговых электродвигателей для изменения направления движения поезда. [c.223]

Схема для тягового режима собирается в следующей последовательности реверсивный переключатель поворачивается в положение Вперед или Назад, а тормозной переключатель ТП в тяговое положение включаются линейный контактор ЛК и линейно-тормозной контактор Д/С -290 [c.290]

Электрическая схема. Принципиальная электрическая схема работы электрооборудования погрузчика ЭП-1631 грузоподъемностью 1,6 т показана на рис. 37 при нулевом положении контроллера Кл, отключенном выключателе В1 цепей управления и нейтральном положении реверсивного переключателя ВЗ. Контроллер Кл, имеющий четыре действующих микропереключателя Кл1— Кл4, служит для управления контакторами электродвигателя передвижения. Электрические цепи получают питание от аккумуляторной батареи, состоящей из двух одинаковых секций АБ1 и АБ2. С помощью электродвигателя Эд происходит вращение колес ведущего моста передвижения погрузчика, а с помощью Эд2 действует гидронасос для подъема перевозимого груза. [c.72]

Коммутация силовых цепей осуществляется с помощью контакторов Кт1 — Кт5. Для реверсирования электродвигателя передвижения используют контакторы Кт4 и Кт5, которые включаются в зависимости от положения реверсивного переключателя ВЗ вперед или назад . [c.72]

В4—104—В5—102—5) получают питание катушки реверсивных контакторов Кт5 или Кт4 в зависимости от положения реверсивного переключателя ВЗ вперед или назад . [c.73]

Реверсивный переключатель с нормально открытым и закрытым контактами служит для изменения направления вращения тягового электродвигателя и установлен на рулевом механизме. Он имеет три коммутационных положения (нулевое, вперед и назад) и приводится в действие рукояткой. [c.92]

Реверсивный переключатель установлен на панели приборов управления и используется для изменения направления движения [c.131]

Принципиальная электрическая схема состоит из главной (силовой) и схемы управления. В схему управления входят следующие элементы микровыключатели Кл1—Клб контроллера, реверсивный переключатель П, катушки и контакты вспомогательной цепи контакторов, выключатели В1 цепей управления, блокировочного ручного тормоза 82 и блокировочного ножного тормоза БЗ, а также выключатели подъема 84 и навесного оборудования 85. [c.134]

На позиции О—1 контроллера при включенном выключателе В/ (см. рис. 73) замкнут контакт главной цепи контактора Кт1. Секции аккумуляторной батареи соединены последовательно. На позиции 1—2 секции аккумуляторной батареи соединены параллельно и в зависимости от положения реверсивного переключателя П включен реверсивный контактор КтЗ или Кт4. [c.135]

Изменение направления вращения шпинделя производится реверсивным переключателем 2 (см. рис. 26 и 27), расположенным в право1м электрошкафу. [c.41]

Десятиомная декада имеет ртутные контакты. Переключатель (коммутатор) также снабжен такими контактами. Новым в переключателе является добавление ртутных контактов, которые служат для одновременной переброски катушек из одного плеча в другое. Эта деталь была предложена Хогом (Национальное бюро стандартов). Наличие такого переключателя автоматически снижает суммарную ошибку измерений при двух положениях переключателя до величины 1/1 000 000 при рассогласовании плеч на 1/1000 и, таким образом, практически устраняет неточность в значении отношения плеч. Это, однако, не устраняет систематической ошибки в контактном сопротивлении декад, так как ртутный реверсивный переключатель должен входить в состав плеч. [c.118]

Пневмоганковерты ударно-вращательного действия состоят из двигателя, редуктора, ударного механизма, реверсивного переключателя и пускового устройства. [c.405]

Кулачковый вал реверсивного переключателя, имеющий две изо-диновых и одну волокнистую кулачковые шайбы, вращается в запрессованных в рамы подшипниках. Четыре кулачковых контактора силовых цепей КЭ-4Д и два кулачковых контактора цепей управления КЭ-42 размещены на текстолитовой рейке. [c.225]

Реверсивный переключатель ПК-11-1721Р65 предназначен для изменения направления движения электропогрузчика. Он переключается рукояткой. [c.71]

Кт4 (типа КМВ-508В), Кт2 и Кт7 (типа КМ.-507В) и вентили Д/, Д2. С помощью контроллера ЗКУ 004 осуществляется управление двигателем передвижения Эд1 через контакторы. Сопротивление ПС используется в качестве пускового, а СОП — для ослабления поля возбуждения электродвигателя передвижения. Переключение хода электродвигателя вперед> и назад производится реверсивным переключателем П в цепи управления. [c.133]

Прн первом техническом обслуживании требуется выполнить все работы по ежедневному обслуживанию, а кроме того подтянуть зажимные соединения и крепеж протереть ветошью, смоченной бензином, контакты главной цепи и цепи управления контакторов проверить правильность работы контроллера и последовательность включения микровыключателей и соответственно контакторов (проверку осуществляют при положении реверсивного переключателя вперед и обесточенной главной цепи, для чего погрузчик затормаживают ручным тормозом, при этом блокировка исключает возможность включения контактора проверку последовательности включения микровыключателей контроллера производят при плавном нажатии на педаль по замыканию контакторов в соответствии со схемой для всех машин) осмотреть щеткодержатели и электрощетки, а также коллектор проверить состояние подшипников и в случае заедания их при вращении или прерывистого шума заменить. [c.142]

Электрическая схема этих машин практически не отличается от схемы машин МТИП. Быстрое изменение направления импульсов сварочного тока производится специальным реверсивным устройством, в котором переключение концов первичной обмотки сварочного трансформатора осуществляется игнитронами. Машины МШШИ-200-2 комплектуются дополнительным механическим реверсивным переключателем. [c.91]

Машины МШШИ-400-2 комплектуются дополнительным механическим реверсивным переключателем. [c.106]

Привод вращения шпинделя фрезы осуществляется от электродвигателя 32 и передается шпинделю VII через червячную пару 1—2, сменные колеса Ог— гитары скоростей и цилиндрические зубчатые колеса 3—4. Левое и правое вращения дшиндель получает с помощью реверсивных переключателей электродвигателя. [c.122]

Изменение направления движения производится переключением отдельно расположенного реверсивного переключателя — реверсора. Реверсор снабжен специальным запорным приспособлением, которое не позволяет его переключать во время движения электромобиля. Контроллер кулачкового типа конструкции Kiepe имеет до 13—15 контакторов. Из них 9—10 являются ходовыми и 4—5 тормозными. При помощи такого контроллера могут осу- [c.883]

I — реверсивный переключатель 2 — сериесная обмотка якоря // Л—сериесная обмотка якоря / —якорь / 5- якорь // 5 —тормозное сонротивлеини 7 и 9 — искрогасигельные катушки 8 — контакт. [c.884]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...