Плиты сварные

Методика определения остаточных напряжений в сварных однородных и разнородных соединениях. Для определения остаточных напряжений в плоских плитах сварных однородных и разнородных соединений использовался метод механической обработки столбиков, который позволяет достаточно надежно находить уровень остаточных напряжений в поверхностных слоях различных мест сварного соединения [20, 38, 63]. [c.24]

На монтажную площадку поступают колонны длиной на 2—3 этажа, поэтому их укрупняют и сваривают стыки в проектном положении, Распространена наиболее простая и надежная конструкция стыка колонны на фрезерованных торцах, К верхней части колонны на заводе приваривают опорную плиту, поверхность которой так же, как нижний торец колонны, подвергают строжке нли фрезеровке, Это обеспечивает хорошее опирание колонны и передачу вертикальных нагрузок. Колонну устанавливают фрезерованным торцом на опорную плиту нижней колонны и после соответствующей выверки закрепляют к плите сварными шва.ми. При плохой фрезеровке и неудовлетворительном опирании на торце верхней ко. лонны снимают резаком одно- или двустороннюю фаску и приваривают колонну к опорной плите, полностью проваривая шов. [c.496]

Амортизаторы при ремонте разбирают и осматривают с целью обнаружения трещин в сварных швах, деформации направляющего стакана и прижимной плиты. Сварные швы, имеющие трещины, должны быть заварены, вмятины глубиной свыше 3 мм подлежат правке. [c.158]

Детали щековых дробилок в основном изготовляют из стали. Станину выполняют стальной плитой, сварной, сварно-литой. Неразъемные конструкции применяют в дробилках малых и средних размеров. Стенки 2 и 5 станины соединяют вертикальными замками и стяжными болтами 7 (рис. [c.261]

Фиг. 190. Двухступенчатый цилиндрический редуктор, смонтированный с мотором на плите сварной конструкции.

На фиг. 190 изображена установка цилиндрического редуктора с электромотором на общей плите сварной конструкции. При этом сварная плита либо устанавливается на фундаменте и закрепляется на нем с помощью фундаментных болтов, либо нижняя часть плиты заделывается непосредственно в фундамент. Иногда на плиту устанавливают только редуктор, aj электромотор монтируют непосредственно на опорной поверхности фундамента. Такой случай изображен на фиг. 191. [c.303]

При этом толщина углового шва йщ — принимается не более 1— 1,2 толщины траверсы, а последняя из конструктивных соображений— 10—14 мм. Швы между опорной плитой сварной колонны и траверсой рассчитывается на полное усилие, действующее в колонне. [c.140]

Данные элементы являются опорными конструкциями и служат для связи в единое целое отдельных узлов машины или ее отдельных механизмов, в рассматриваемом случае — узлов привода. Они воспринимают и передают на фундамент действующие на машину нагрузки и обеспечивают правильность расположения узлов в процессе эксплуатации. Литая опорная конструкция называется плитой, сварная — рамой. [c.244]

Греющие плиты сварной конструкции. Между греющими плитами и опорными поверхностями подвижной поперечины и верхнего ригеля станины установлены охлаждающие плиты. Назначение этих плит — уменьшить нагрев и величину температурных деформаций подвижной поперечины и станины. Перегретая вода подается к греющим плитам при помощи шарнирного трубопровода. [c.38]

Каждой такой детали должно быть присвоено обозначение и название, например плита, планка, косынка, ребро, втулка, кольцо, цилиндр, пластинка и т. п. В спецификации указывается формат листов, на которых выполнены эскизы. Пример такого учебного чертежа сварного изделия приведен на рис. 93, б. [c.333]

При монтаже приводов, состоящих из электродвигателя и редуктора (коробки передач, вариатора и пр.), должны быть выдержаны определенные требования точности относительного положения узлов. Для этого узлы привода устанавливают на сварных рамах или литых плитах. [c.334]

Одним из основных положений разработанной методики определения остаточной напряженности конструкции является принцип суперпозиции от каждого сварного узла (при отсутствии пластического деформирования в результате взаимодействия напряжений от различных узлов). Для проверки этого-положения были проведены расчеты по определению реактивных напряжений, вызванных вваркой плиты в жесткую раму с последующей вваркой штуцера в плиту. Результаты расчетов сопоставимы с имеющимися экспериментальными данными [c.311]

Назначение — копровые бабы, блоки, ролики, корпусы, поводки, захвата, пильные рамы, детали сварно-литых конструкций с большим объемом сварки, плиты, подушки и другие неответственные детали, работающие под действием средних статических и динамических нагрузок. [c.560]

Вибрационные испытания выполняются па специальных установках. Одна из них (рис. 8-16) представляет собой сварную станину, внутри которой в подшипниках ходит вертикальный шток к верхней его части прикреплена рабочая плита. Нижний конец штока жестко соединен с узлом эксцентриков, состоящим из двух одинаковых шестерен, на валы которых насажены две пары эксцентриков, вращающихся в разные стороны. Каждый эксцентрик состоит из двух секторов, из которых один —подвижный. Из четырех эксцентриков два вращаются но часовой стрелке, а два — против нее. Поэтому горизонтальные составляющие центробежных сил взаимно уравновешиваются, а вертикальные вызывают колебательное движение всей подвижной системы машины в вертикальном направлении. Амплитуду колебания регулируют, смещая оси симметрии подвижных секторов но отношению к неподвижным. Вертикальные составляющие центробежных сил уравновешиваются компенсирующей пружиной. Длина пружины фиксируется гайкой, которая может навинчиваться на втулку, закрепленную па плите в средней части установки. Повороту вибрирующей системы в горизонтальной плоскости препятствует палец узла эксцентриков, находящийся в шарикоподшипнике последний может передвигаться между угольниками, укрепленными на станине. [c.162]

На рис. 11.19 показан капсульный гидроагрегат с поворотнолопастной горизонтальной гидротурбиной Киевской ГЭС (см. табл. 1.5), размещенный в отсеках водосливной плотины. Паводок пропускается над агрегатами при поднятых щитах 1 по водосбросным каналам, отделенным друг от друга бычками. Вода из аванкамеры, в которой расположены решетки и пазы для щитов и шандоров, подводится к турбине по каналу, прямоугольное сечение которого у капсулы 14 (имеющей диаметр D-j) переходит в круглое с диаметром 2Dj. Над местом расположения генератора канал закрыт съемным металлическим перекрытием 3 сварной конструкции. Вокруг турбины и над каналом образовано помещение 8, закрытое сверху железобетонными съемными плитами 2 и [c.49]

При использовании сварно-штампованного варианта можно задавать наименьшие припуски и использовать слиток наименьшей массы. Как показала практика, при электрошлаковой сварке продольный шов получается достаточно полным. Но большая общая длина швов, длительность цикла формообразования и возможное расслоение прокатанных плит являются недостатками валов, изготовленных таким методом. [c.194]

Рис. 5. Сопоставление вязкости разрушения плит из различных материалов и сварных соединений при 76 К (ориентировка ПД, статическое нагружение)

Рис. 4. Результаты испытаний на усталость при плоском изгибе (R = =0) образцов со снятыми усилением н проплавом из стыковых сварных соединений плит (сварка в вертикальном положении)-.

Сварные соединения плит толщиной 25 мм были выполнены высокоскоростной аргоно-дуговой электросваркой расходуемым электродом с присадкой проволоки диаметром 2,4 мм из сплава марки 5183. [c.128]

Поскольку в конструкциях резервуаров для хранения жидкого топлива используют толстые плиты, часто для увеличения производительности применяют сварку с высокой погонной энергией. Если погонная энергия при сварке слишком велика, то в зоне термического влияния сварных соединений имеет место склонность к образованию микропористости. Считается, что причиной микропористости является локальное оплавление границ зерен микропоры располагаются параллельно плоскости прокатки. Хотя микропоры вследствие их случайного распределения и малого размера (<1 мм в длину) вряд ли существенно влияют на величину разрушающего напряжения и на акустические характеристики, для улучшения условий ультразвукового контроля необходимо уменьшать микропористость. [c.128]

По способу изготовления поворотные звездочки и блоки бывают литые из чугуна или стали (рис. 51) или сварные. Как правило, литые звездочки и блоки изготовляют диаметром не более 1,6 м, при ббльших размерах они получаются тяжелыми и сложными в изготовлении, их приходится делать составными из двух частей. Диаметр сварных блоков до 2 м. В типовой конструкции узла крепления поворотной звездочки или блока Союзпроммеханизации (рис. 52 и табл. 7) звездочка 2 или блок 3 на подшипниках качения монтируется на неподвижной оси 5, закрепленной в сварной опоре 4. Опора крепится болтами к балкам металлоконструкции. К плите сварной опоры болтами крепится поворотный участок пути /. Смазка к под-нтпникам—долгодействующая, закладывается при периодических разборках или подается нри помощи шприц-масленки, установленной в торцовой крышке. [c.67]

На рис. 452 представлен пример сборочного чертежа изделия опоры, состояптей из сварного соединения деталей, изготовленных по их чертежам. На сборочном чергеже (рис. 452) нанесены обозначения сварных швов в соогветствии с правилами, изложенными в 5. г.и. 5. Для приварки ушка 3 к плите / применен шов TIO (по ГОСТ 5264-69). Для выполнения такого шва должны быть осуществлены два симметричных скоса одной кромки ушка. Раз- [c.261]

Для условий единичного производства неподвижные и качающиеся плиты конст-руирук1Т сварными (рис. 18.19 и 18.20). [c.295]

Труба крепится к неподвижной плите А путем обварки по контуру валиковым швом с катетом k = Ъ мм (рис. 4.11). Определить допускаемое значение силы Р, если для трубы допускаемое напряжение на растяжение [alp = 180 Мн1м , а для сварного [c.48]

Назначение — станины прокатных станов, шкивы, травер<5ы, поршни, буксы, крышки цилиндров, плиты настильные, рамы рольгангов и тележек, мульды, корпусы подшипников, детали сварно-литых конструкций и другие детали, работающие при температуре от —40 до 450 С под давлением. [c.563]

Корпуса высоконапорных насосов, компрессоров, турбин изготовляют из чугунов повышенной прочности или стального литья. Плиты, угольники, кронштейны, корпуса электродвигателей льют из сталей 15Л, ЗОЛ, 40Х, 12Х2Н4А. Небольшие корпусные детали изготавливают из бронзы, алюминиевых и специальных сплавов. Для мелкосерийного и единичного производства иногда более рационально применять сварные заготовки корпусных деталей из листовой стали марок СтЗ, Ст4, Ст5. Штампо-сварные картеры задних мостов автомобилей делают из стали 35, 40. [c.229]

Стол дефектоскопии представляет собой сварную раму, на верхней плоскости которой смонтированы поворотные плиты с преобразователями дефектоскопов. Поворотные плиты используют при настройке дефектоскопов, для чего преобразователи поворачивают на такой угол, при котором пруток можно перемен1,ать вручную. На раме стола дефектоскопа смонтирован пульт управления линии. Все пять ведущих роликов приводятся в движение от общего привода, установленного на подающем роликовом конвейере. [c.327]

При строительстве новых судов особое внимание уделяется обеспечению их мореходности и приспособленности к плаванию в любых климатических условиях. Все большее распространение находят в судостроении новые конструкционные и отделочные материалы. Все шире при постройке судовых корпусов применяются марки стали повышенной прочности. Сварные составные шпангоуты, бимсы, стрингеры и другие детали корпусного набора заменяются аналогичными деталями из специального профильного проката, что значительно ускоряет строительные работы. В конструкционных элементах корпусов используются легкие сплавы. Для снижения шума, возникающего при работе машин и вентиляционных систем, применяются звукоизоляционные материалы и специальные звукопоглощающие устройства. Для отделки жилых помещений вместо дерева применяются стойкие и малогорючие синтетические материалы для теплоизоляции используются плиты и маты из нетеплопроводных материалов. [c.300]

Перед получением сварных образцов кромки свариваемых плит (за исключением плит из стали 0Х13АГ19) разделывали таким образом, чтобы получить стык К-образной формы. На расстоянии 1 мм от линии сплавления на эти образцы наносили надрез, затем выращивалась усталостная трещина. При испытании вязкости разрушения металла шва трещину наносили по шву. Перед сваркой плит из стали 0Х13АГ19 соединяемые кромки разделывали с обеих сторон. В этих образцах трещина проходила главным образом по зоне термического влияния и лишь частично по металлу шва. [c.50]

МЕХАНИЧЕСКИЕ BOR TBA ПЛИТ И СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ СПЛАВОВ ТИПА МАГНАЛИЙ ПРОИЗВОДСТВА СССР И США, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ РЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ОЖИЖЕННЫХ ГАЗОВ [c.105]

Результаты испытаний на растяжение продольных и поперечных образцов основного материала сплавов 5083-0 и кЬАт М. и образцов, вырезанных поперек сварных швов из сварных панелей этих же сплавов, приведены в табл. 5 и 6 соответственно. Как при температуре 297 К, так и при 77 К плиты сплава АМгбМ имели несколько более высокие значения предела прочности и относительного удлинения, чем сплава 5083-0, хотя у плит последнего сплава значения предела текучести были немного выше. При выбранных положениях сварки и температурах испытания сварные соединения сплава АМгбМ, в общем, имели более высокие значения предела прочности и относительного удлинения по сравнению со сварными соединениями сплава 5083 значения пределов текучести сварных образцов обоих сплавов близки друг к другу. [c.109]

Таблица 6. Результаты испытаний на растяжение и раздир образцов из сварных плит сплавов 5083-0 и АМгбМ [c.112]

Значения удельной энергии распространения трещины q для сварных соединений сплава 5083, выполненных в нижнем и в вертикальном положениях, почти одинаковы при комнатной и низких температурах и сравнимы со значениями этой характеристики для основного материала плит сплава 5083-0. Значение q у сварных соединений спла ва АМгб при комнатной температуре значительно ниже, чем у сварных соединений сплава 5083 при 77 К значения этой характеристики составляют около 60 % от значений при комнатной температуре. Снижение этих значений не отразилось на величинах отношения прочности на раздир к пределу текучести или на величинах вязкости разрушения. [c.114]

Вязкость разрушения. При испытаниях вязкости разрушения основного материала и сварных соединений при комнатной температуре и 77 К наблюдалось пластичное разрушение по типу отрыва без каких-либо признаков нестабильного разрушения. При проведении на диаграмме нагрузка — раскрытие трещины линии, наклон которой на 5 % меньше, чем наклон линейной части диаграммы, признаков роста трещины не обнаружено, и истинные значения критического коэффициента интенсивности напряжений Ki определить было невозможно. Оба материала настолько вязки, что просто не хватает толщины образца для того, чтобы накопленная упругая энергия могла вызвать даже незначительное увеличение роста трещины. Проведенные ранее исследования плит сплава 5083-0 и сварных соединений, выполненных с присадкой проволоки сплава 5183, [7] показали, что при испытаниях изгибом надрезанных образцов размером 203X203 мм толщины образца недостаточно для обеспечения условий плоской деформации в материале. Было установлено, что такие условия обеспечиваются на образцах толщиной 305 и шириной 610 мм. [c.114]

Таблица 8. Результаты испытаний на усталость при изгибе образцов из сварных соединений плит сплавов 5083 и АМгб

Рис. 6. Скорость роста трещины усталости da dN в сварных соединениях плит сила ВОВ системы А1—Mg при испытаниях ком пактных образцов (см. рис. 3, ш = 64 мм В = 19 мм, Я/гв = 0,6) в атмосфере влажно го воздуха при 297 К (Д = /з. v = 20 Гц) сварка в вертикальном положении

Рис. 7. Твердость по сечению сварных швов из плит сплавов 5183 н АМгб

В общем, свойства обоих исследованных сплавов и их сварных соединений очень близки. Предел прочности и относительное удлинение плит сплава АМгб и его сварных соединений были, как правило, выше по сравнению с основным материалом плит сплава 5083 и его сварными соединениями. Предел текучести плит сплава 5083 выше, чем у плит сплава АМгб, в то время как предел текучести сварных соединений обоих сплавов имеет близкие значения. [c.118]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...