Нарезание зубчатых колес конических обкатки

В отличие от метода копирования метод обкатки основан на использовании принципа работы зубчатого зацепления. Одной из зубчатых деталей является режущий инструмент, а второй — нарезаемое колесо. Нарезание зубчатых колес методом обкатки производят на специальных станках зубофрезерных, зубодолбежных, зубострогальных и др. При нарезании зубчатых колес методом обкатки применяют следующие зуборезные инструменты червячные модульные фрезы, долбяки прямозубые и косозубые, гребенки прямозубые и косозубые, шеверы, специальные резцы для нарезания конических колес, специальные зуборезные головки и др. Зуборезный инструмент обычно изготовляют из быстрорежущей стали Р18. [c.75]

Нарезание конических зубчатых колес с криволинейными зубьями производится на специальных станках, работающих методом копирования (врезания) и методом обкатки. Режущим инструментом являются резцовые головки (рис. 171, а) преимущественно двух типов цельные и со вставными резцами. Цельные головки изготовляют с номинальным диаметром от 12,7 (1//) до 50,8 мм (2") для нарезания зубчатых колес мелких модулей. Резцовые головки диаметром 88,9 мм (З //) и до 457,2 (18") изготовляют со вставными резцами. [c.315]

Все другие схемы нарезания зубчатых колес с криволинейными зубьями можно подразделить по виду продольного профиля зуба и по способу движения производящих поверхностен. Например, различают обкатные и полуобкатные способы. При обкатном способе боковые поверхности зубьев обоих колес получаются как огибающие поверхностей зубьев производящих колес при их нарезании. При полуобкатном способе боковая поверхность зуба одного из колес нарезается без обкатки, т. е. на этом колесе копируется производящая поверхность. Соответственно конические колеса подразделяются на обкатные и полуобкатные. [c.455]

Эффективным средством повышения производительности при черновом нарезании является переменная подача при. обкатке, которая увеличивается в начале и конце резания. Наилучшие результаты получают при нарезании зубчатых колес с большой шириной венца, в частности при черновой обработке зубьев шестерен гипоидных передач. Значительное повышение стойкости резцов и производительности может быть достигнуто при увеличении номинального диаметра черновой резцовой головки на одну ступень по сравнению с чистовой. Так, при черновом нарезании шестерни (с =11 т, = 9 мм Ь = 38 мм) увеличение номинального диаметра резцовой головки (Ор. г) с 9 дюймов на 12 дюймов позволило повысить производительность станка на 25 % и период стойкости резцов в 1,7 — 2 раза. Диаметр черновой резцовой головки рекомендуется увеличивать на одну ступень при обработке конических колес средних и крупных модулей, имеющих степень сужения зуба 0,67 — 1,25. На повышение стойкости головок в большей степени влияет точность расположения вершин [c.363]

Возможности нарезания конических зубчатых колес методом обкатки ограничиваются размерами существующих станков этого типа. Создание крупных станков для нарезки конических колес, работающих по методу обкатки, сопряжено с определенными трудностями, которые вытекают, во-первых, из того, что в этом случае приходится сообщать узлам станка значительные скорости и реверсировать при этом большие массы (инструментальную головку), и, во-вторых, потому, что возникают значительные усилия [c.410]

Если ордината на рис. 38, а при данных Ль и р больше ординаты, определяемой по значениям 5 и гс на рис. 38,5, то это указывает на отсутствие опасности вторичного резания при чистовой обработке конического зубчатого колеса методом обкатки. Аналогично сравнением ординат на рис. 38, А и 38, б устанавливают отсутствие вторичного резания при черновом нарезании конического зубчатого колеса из целой заготовки методом обкатки. [c.506]

Зуборезный полуавтомат мод. 525 для нарезания конических колес с криволинейными зубьями. Станок предназначен для чернового и чистового нарезания конических зубчатых колес с дуговыми зубьями, гипоидных зубчатых колес и нарезания зубчатых колес для полуобкатных передач. Нарезание зубчатых колес полуобкатной пары представляется возможным только потому, что станок имеет механизм модификации обкатки. Этот механизм при равномерном вращении нарезаемого зубчатого колеса вращает люльку равноускоренно или равнозамедленно. [c.316]

Такие резцы применяются для нарезания конических зубчатых колес методом обкатки на специальных станках. Все резцы стандартизированы (ГОСТ 5392—64) и в зависимости от назначения разделяются на четыре типа (табл. 18). [c.71]

Для нарезания прямых зубьев точных конических зубчатых колес в серийном и массовом производстве применяют более производительные станки — зубострогальные, на которых обработка зубьев производится методом обкатки. При обработке зубьев с модулем свыше 2,5 их предварительно прорезают профильными, дисковыми фрезами методом деления таким образом, сложные зубострогальные станки не загружаются предварительной грубой обработкой, и, следовательно, они лучше используются для точной обработки. [c.312]

Нарезание конических зубчатых колес с прямыми зубьями из чугуна НВ 190—225 двумя резцами из стали Р18 или Р9 методом обкатки с делением [c.543]

Другой работой, относящейся к разработке и исследованию новых видов зацеплений и передач, была работа К- И. Гуляева Теория зацепления и способ производства конических зубчатых колес с циклоидальным продольным профилем зуба . Эти колеса, как и обычно применяемые в машиностроении конические колеса со спиральным зубом, нарезаются торцовыми резцовыми головками по методу обкатки, но не с периодическим делением, а непрерывным. При этом форма спирали зуба становится циклоидальной. Применение непрерывного деления с обкаткой позволяет повысить точность нарезания колес за счет непрерывного и равномерного вращения инструмента и заготовки, осуществить нарезание наиболее простым двойным двусторонним способом и повысить в некоторых случаях производительность нарезания ввиду отсутствия холостых ходов, сопровождающих периодическое деление. Поэтому этот способ вполне конкурирует с другими способами нарезания конических колес. [c.16]

Способы нарезания конических зубчатых колес приведены в табл. 1. Конические зубчатые колеса обрабатываются методом копирования или методом обкатки (огибания). Применяются также полуобкатные передачи, у которых большее колесо обрабатывается методом копирования, а сопряженная с ним шестерня — методом обкатки. [c.450]

НАРЕЗАНИЕ КОНИЧЕСКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ДВУМЯ РЕЗЦАМИ МЕТОДОМ ОБКАТКИ [c.463]

Резцы зуборезные применяют попарно — правый и левый для нарезания прямозубых конических зубчатых колес по схеме долбления, представленной на фиг. 30, а, их конструкции стандартизованы ГОСТ 5392-50. Нарезание колес резцами производят по методу обкатки на станках типа зубострогального станка 526. Главное движение резания — возвратно-поступательное движение резцов. Вращение нарезаемой заготовки и [c.109]

Поперечно-строгальные станки могут быть приспособлены для нарезания методом обкатки конических зубчатых колес, а также для накатки плоскими плашками крепежной резьбы в этом случае меняется их основное технологическое назначение. [c.633]

П и с м а н и к К. М. Изменение кривизны профиля зуба при корректировании угла зацепления изменением движения обкатки и регулирование сопряжения по высоте зуба при нарезании конических и гипоидных зубчатых колес Саратовский автомобильно-дорожный институт. Сб. научных сообщений, вып. 14, 1960. [c.110]

П и с м а н и к К. М. Механизм модификации обкатки и его использование для нарезания конических и гипоидных зубчатых колес, Ленинградский механический институт. Сб. трудов № 23, 1962. [c.110]

Нарезание конических колес производят методом копирования или методом обкатки. У некоторых передач колеса обрабатывают методом копирования, а сопряженные с ними шестерни — методом обкатки. Такие передачи называют полуобкатными. Передачи, у которых оба элемента обработаны методом обкатки, называются обкаточными. Полу-обкатные передачи возможны при передаточном числе 2,5 и большем. Способы нарезания конических зубчатых колес приведены в табл. 1. [c.548]

Метод обкатки круглыми долбяками более универсален, чем зубофрезерование червячными фрезами. Его применяют для нарезания колес внешнего и внутреннего зацепления с прямыми и косыми зубьями бочкообразной и конической формы. Колеса некоторых типов -блочные зубчатые колеса с близко расположенными венцами, зубчатые рейки, шевронные [c.659]

Строгальные резцы, работающие по методу обкатки, бывают двух типов парные резцы и резцовые головки. Резцы первого типа применяются для нарезания конических зубчатых колес с прямым зубом, второго— для нарезания конических колес с косым зубом. [c.258]

Нарезание зубьев по методу обкатки цилиндрических зубчатых колес с прямыми или косыми зубьями производят либо методом зубофрезерования червячными модульными фрезами, либо методом зубодолбления зуборезными долбяками. Конические зубчатые колеса изготавливают на зубострогальных станках. [c.587]

Зубострогальные резцы применяются для нарезания конических прямозубых колес на специальных зубострогальных станках. Такие резцы работают методом обкатки и в процессе резания отождествляют беззазорное зацепление воображаемого плоского зубчатого колеса (круговой рейки) с нарезаемой заготовкой. Профиль зуба получается, как геометрическое место последовательных точек касания прямолинейной режущей кромки профиля резца и нарезаемой поверхности. [c.378]

Характерные особенности, от-дичающие нарезание конических колес от нарезания цилиндрических. Производящее колесо для нарезания конических зубчатых колес всегда имеет конечное число зубьев г , которое обычно является дробным. Число зубьев — условная расчетная величина, характеризующая скорость относительного движения инструмента и заготовки в процессе обкатки режущие кромки инструмента, как уже было сказано, имитируют только один зуб или одну впадину производящего колеса. [c.24]

НАРЕЗАНИЕ КОНИЧЕСКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС С ПРЯМЫМИ И ТАНГЕНЦИАЛЬНЫМИ ЗУБЬЯМИ ОДНИМ РЕЗЦОМ ПО МЕТОДУ ОБКАТКИ [c.864]

Зубострогальные резцы предназначены для чистового и предварительного нарезания конических зубчатых колес с прямым зубом на зубострогальных станках методом обкатки. Они делятся на четыре типа, отличающихся по размерам и формам используются комплектами из 2-х резцов, каждый из которых обрабатывает одну сторону зуба. [c.49]

Рис 101. Схема процесса нарезания конического зубчатого колеса с криволинейными зубьями при помощи торцовой резцовой головки методом обкатки [c.296]

На отечественных автомобильных заводах конические зубчатые колеса после нарезания подвергаются обкатке под нагрузкой (нагартовке), термической обработке и окончательно — притирке. [c.424]

После нарезания зубьев конических колес производят их обкатку на проверочно-обкатных станках, являющуюся последней операцией перед термообработкой конических зубчатых колес. [c.424]

При черновом нарезании конических зубчатых колес с большим углом начального конуса, а также при некоторых специальных работах обработка производится методом врезания, при котором на вращающуюся резцовую головку постепенно надвигается обрабатываемая заготовка. В этом случае величину обкатки принимают очень малой, необходимой лишь для того, чтобы после каждого цикла инструмент попадал в соседнюю впадину. [c.573]

Штамповка производится на ГКМ в трехручьевом штампе и обеспечивает получение заготовки, форма и размеры которой максимально приближаются к формам и размерам готовой детали (фиг. 178). Более современным и распространенным методом нарезания конических зубчатых колес является обкатка, которая производится на специальных зуборезных полуавтоматах, работающих по принципу зацепления обрабатываемого конического колеса с воображаемым плоским колесом. [c.356]

Торцовой резцовой головкой с резцами, имеющими прямолн-нейные режущие кромки (или очерченные по дугам окружностн) (ряс. 244, г), нарезают круговые зубья конических колес с углом наклона зуба (углом спирали) О—60° методом обкатки при периодическом делении. Этот способ применяют для тернового нарезания зубчатых колес с углом начального конуса до 45° и для чистового нарезания колес модуля 0,5—3 мм с длиной образующей начального конуса 8—800 мм. [c.315]

Торцовой резцовой головкой с резцами, имеющими прямолинейные режущие кромки (или очерченные по дугам окружности) (рис. 16,20, г), нарезают круговые зубья конических колес с углом наклона зуба (углом спирали) О—60° методом обкатки при периодическом делении. Этот способ применяют для чернового нарезания зубчатых колес с углом начального конуса до 45° и для чистового нарезания колес модулем 0,5—3 мм с длиной образующей начального конуса 8—800 мм. Основные движения I — вращение резцовой головки вокруг своей оси — главное движение II — вращение люльки, согласованное с вращением III заготовки это атожное движение обкатки является в станке движением подачи. [c.307]

Зубострогальные и зубофрезерные станки фирмы Глисон (США) последнего выпуска являются модернизацией на базе ранее выпускаемых станков, модели которых в таблице указаны в скобках. Зубострогальные станки 710 имеют вертикальную компоновку, жесткую к01гструкцню, окончательная обработка зубьев производится комбинированным методом за один установ в целой заготовке. На базе станка 710 выпускается станок 712 для обработки конического зуба зубчатого сектора с постоянным или переменным передаточным отношением, радиусом делительной окружности до 152 мм. Особенность зубострогальных станков 429 (14) состоит в том, что чистовая обработка зуба производится с двойным движением обкатки - при качании люльки вверх и вниз. На станках предусмотрено черновое нарезание зубьев врезанием и нарезание зубчатых колес с передней ступицей. На станках 434 (24) нарезание зубьев можно производить в две операции — черновую и чистовую. Станки 439 (104) и 442 (114) имеют высокую производительность, чистовая обработка зубьев производится комбинированным методом за один установ в целой заготовке. Станки универсальны, просты в наладке, применяются в серийном и массовом производстве. [c.232]

При нарезании конических зубчатых колес на зубострогальных станках одного типа определяются подача на один двойной ход штос-селя (в мм) и число двойных ходов штосселя в минуту при нарезании конических зубчатых колес на станках другого типа определяются подача (в мм) на один оборот нарезаемого колеса и число двойных ходов штосселя в минуту при нарезании конических зубчатых колес на станках третьего типа определяются подача обкатки (в мм1мин) и число двойных ходов штосселя. Скорости резания для всех этих станков принимаются как постоянные величины для данного обрабатываемого материала. [c.141]

Аналогично станочному расчетному зацеплению в плоских зубчатых передачах октоидальное зацепление применяют для нарезания методом обката конических колес. В этом случае схема нарезания зубьев конического колеса 2 основывается на обкатке его по плоскому производящему колесу 1. Аксоидом этого колеса служит плоскость /, в которую переходит коническая поверхность [c.259]

Станки мод. 5П23Б и 5П23БП (последний — повышенной точности) для нарезания мелкомодульных прямозубых конических колес работают методом обкатки при нарезании на цельных заготовках зубчатых колес с углом делительного конуса ф > 60° применяется комбинированный метод нарезания, при котором в начале обработки зуба происходит врезание одновременно с обкаткой, а затем движение врезания прекращается, и происходит профилирование зуба путем обкатки. Соответствующая настройка станка производится путем установки на распределительном валу сменного кулачка. Для нарезания высокоточных прямозубых колес диаметром до 125 мм и модулем до 2 выпускается станок мод. 5Т23В. [c.467]

Зубострогапьные станки применяют для нарезания конических зубчатых колес. На рис. 6.71, й показан зубострогапьный станок. На станине / слева расположена стойка 3 с люлькой 4. По направляющим люльки перемещаются два резцовых суппорта 5, несущие зубострогальные резцы. Резцы попеременно совершают возвратнопоступательное движение в направлении к вершине конусов конических колес -плоского и заготовки. Частоту двойных ходов резцов в минуту устанавливают настройкой гитары скоростей 2. Люлька смонтирована на планшайбе и при обкатке вращается вокруг горизонтальной оси, имитируя вращение плоского конического колеса. [c.402]

Различные способы нарезания конических зубчатых колес представлены в табл. 1. Конические зубчатые колеса могут обрабатываться как методом копирования, так и методом обкатки (огибания). Применяются также полуобкатные передачи, у которых колесо (большее из пары) обрабатывается методом копирования, а сопряженная ишстерня обрабатывается методом обкатки. [c.831]

Зубострогальные станки, работающие двумя резцами методом обкатки. Для нарезания конических зубчатых колес средних размеров применяют станки мод. 5А26 и 5282 (см. табл. 3). [c.859]

Разработан ряд технологических методов нарезания цилиндрических, конических, червячных и других типов зубчатых колес, основанных на профилировании зубьев обкаткой и копированием. Самыми распространенными технологическими методами нарезания колес являются зубофрезерование, зубодолбление, зубострогание и зубопротягивание. Для каждого технологического метода нарезания созданы свой тип зуборезного инструмента и свой тип станка. [c.562]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...