Крепление Примеры

Сферический (шаровой) шарнир и подпятник (рис. 86). Сферический шарнир (рис. 86, я) допускает относительное вращение соединяемых тел вокруг трех осей, но препятствует любым перемещениям точки крепления (примером сферического шарнира может служить [c.99]

Болт затянут, внешняя нагрузка отсутствует. Примером служат болты для крепления ненагруженных герметичных крышек и люков корпусов машин (рис. 1.19.). В этом случае стержень болта растягивается осевой силой возникаюш,ей от затяжки болта, и закручивается моментом сил в резьбе — см. формулу (1.5), где F равна [c.28]

Примером служат болты для крепления крышек резервуаров, нагруженных давлением р жидкости или газа (рис. 1.23). Затяжка [c.31]

Нагрузка соединения сдвигает детали в стыке. Примером служит крепление кронштейна (рис. 1.30). При расчете соединения силу R заменяем такой же силой, приложенной в центре тяжести стыка, и моментом T=Rl. Момент и сила стремятся повернуть и сдвинуть кронштейн. Нагрузка от силы R распределяется по болтам равномерно F ==Rlz. (1.38) [c.38]

Пример 1.3. Рассчитать болты крепления кронштейна, нагруженного по схеме (см. рис. 1.30) R=20 ООО Я /=1050 мм а=130 мм Ь=500 мм S=20 мм кронштейн стальной (0 =240 МПа) болты из стали 20 затяжка болтов не контролируется. Расчет выполнить для двух вариантов установки болтов — без зазора и с зазором. Решение. 1. Болты без зазора. По формулам (1.38) и (1.39) [c.48]

Разрушения металла, вызываемые наличием растягивающих напряжений, рассмотрены в гл. VII. Разрушения, вызываемые щелевой коррозией — частный случай местной коррозии, характеризующийся усиленным разрушением металла под прокладками, в местах неплотного соединения однородных металлов, в зазорах, резьбовых креплениях, в клепаных соединениях. Примеры щелевой коррозии приведены в гл. VI. [c.160]

Признаки, по которым конструктивный элемент может считаться унифицированным, должны быть установлены в зависимости от вида изделия, программы выпуска и других факторов отраслевой нормативно-технической документацией. Например, для деталей номенклатура и размеры соответствуют ограничениям государственных или отраслевых стандартов, принятых в отрасли или на предприятии число одинаковых размеров конструктивных элементов должно быть не менее 50 %. Сборочная единица целиком или ее составные части проектируются раньше или осваиваются в производстве. Примерами конструктивных элементов изделия являются резьбы, крепления, галтели, фаски, проточки, отверстия и т. п. [c.41]

На рис. 419 показан пример клиновой задвижки (шибера), перекрывающей соосные трубопроводы. При жестком креплении задвижки к приводному штоку 1 (рис. 419,а) плотное прилегание задвижки одновременно к обоим седлам практически недостижимо самоустановка задвижки возможна только за счет упругих деформаций и зазоров в системе. Введение цилиндрических или сферических шарниров, установленных с зазорами, исключает влияние неточности расположения штока относительно седел (рис. 419, б и в). Ошибки же изготовления наклонных поверхностей задвижки и седел, несоосность, перекос и поворот одного [c.581]

Пример применения лягушки в механизме крепления цилиндрической трубчатой детали 1 приведен на рис. 41. [c.43]

Примером может служить клапан двигателя внутреннего сгорания (рис. 53, а). При поломке клапанной пружины клапан провисает в направляющей втулке и начинает ударяться в днище поршня. Если к тому же выходят из своих гнезд конические сухари 1 крепления клапанной тарелки, то клапан проваливается в цилиндр. Тогда неизбежна серьезная авария в результате упора штока клапана в потолок камеры сгорания. [c.48]

Примеры устранения лишней механической обработки приведены на рис. 126. В узле крепления направляющей (вид а) целесообразно уменьшить глубину фиксирующей выборки в корпусе (вид б) до величины, достаточной для надежности фиксации. [c.103]

Примеры изменения конструкций для обеспечения возможности обработки напроход показаны на видах 17, 18 (посадка втулки в корпусную деталь) 19, 20 (узел передачи крут ящего момента во фланцевом соединении) и 21, 22 (штифтовое крепление вала). [c.112]

Пример 80. Определить, как изменится частота собственных колебаний груза Р, если от первого способа крепления его перейти ко второму, разрезав пружину на две равные части и закрепив груз посредине (рис. 519). [c.534]

Другой пример нанесения размеров длины от технологической базы Т приведен на рисунке 15.10 для случая неподвижного крепления шарикоподшипника на валу (условно показана только половина разреза). Свободные зависимые размеры I — высота внутреннего кольца подшипника, А VI Б — осевые размеры вала (1 > Б—А). Конструктивная [c.304]

Исходной информацией для конструкторского проектирования ЭМП является техническое задание и расчетный формуляр, полученный на предыдущем этапе расчетного проектирования. Эта информация в. значительной мере предопределяет конструктивный облик ЭМП, но недостаточна для построения общего вида (рис. 6.2). Для одной и той же активной части в зависимости от систем возбуждения и охлаждения, условий монтажа, ремонта и эксплуатации можно предложить разные конструктивные оформления. Например, авиационные СГ имеют бесконтактную систему возбуждения, состоящую из возбудителя и подвозбудителя. На рис. 6.2 приведен пример, когда индуктор СГ и возбудитель расположены последовательно на валу. Однако в ряде случаев (при большом внутреннем диаметре индуктора) более предпочтительно параллельное расположение, когда возбудитель встраивается во внутренний объем индуктора, или в зависимости от условий эксплуатации конструкция может быть герметичной, взрывобезопасной и отличаться схемами крепления, монтажа и т. п. [c.159]

Пример 7. Однородный стержень ОА, вес которого Р, может вращаться вокруг перпендикулярной к нему горизонтальной оси Ог без трения (рис. 1.7). К концу А стержня прикреплена пружина 0 Л = I. Точка 0 крепления пружины находится от точки О по вертикали вверх на расстоянии, причем 0 0 = ОА = г. Длина пружины в ненапряженном состоянии равна 1а- Найти обобщенную силу. [c.25]

Колесо около своего центра вращается с угловой скоростью д вокруг диаметра, параллельного ез, и с угловой скоростью ф вокруг своей оси крепления. Для колеса эти направления суть главные и центральные (пример 1.14.7). Обозначим А момент инерции относительно диаметра, С — момент инерции относительно оси колеса. Тогда [c.535]

Пример. Однородный прямоугольный контейнер высотой h 11 шириной I находится на платформе, движущейся по прямолинейному пути со скоростью v (рис. 158). Определить условие для скорости платформы, при выполнении которого не произойдет опрокидывания контейнера вокруг его закрепленного ребра при мгновенной остановке платформы. Крепление ребра контейнера не оказывает сопротивления его повороту вокруг этого ребра. [c.520]

Пример. Маятник Фуко. Маятник Фуко (рис. 3.22) представляет собой прибор, делающий наглядным вращение Земли с его помощью можно доказать, что Земля не является инерциальной системой отсчета. Описываемый опыт был впервые публично произведен Фуко в 1851 г. Под большим куполом парижского Пантеона на тросе длиной около 70 м была подвешена масса в 28 кг. Крепление верхнего троса позволяет маятнику свободно качаться в любом направлении. Период колебания маятника такой длины составляет около 17 с (см. гл. 7). [c.97]

Пример 1.6. Уличный фонарь весом 6=150 н (рис. 30,а) подвешен к вертикальному столбу с помощью горизонтальной поперечины 4В и подкоса ВС. Определить усилия, возникающие в поперечине и подкосе, считая крепления в точках А, В и С шарнирными. [c.31]

Пример 1.20.Определить усилия S, и в стержнях ЛВ и /1 , а также натяжение Г троса ЛО крана (рис. 81,а), если а=60°, (3=45°, 0=5 кн, плоскость ЛВС горизонтальна, крепления стержней в точках Л, В и С шарнирные. [c.66]

Пример 1.22. Определить реакции S, и S., стержней АВ п АС, а также реакцию Т троса AD крана (рнс. 1.86, а), если а = 60 , Р = 45°, G = 5 кн, плоскость AB горизонтальна, крепления стержне в точках Л, В и С шарнирные. [c.60]

Методика разработки системы АКД электронных устройств и ее реализация приведены на примере электронного блока. Несущая конструкция этого блока — корпус (рис. 5.2), представляющий собой свинчиваемый каркас из унифицированных конструктивных профилей (балок 3, 5, стоек 1, 2 н др.),и панели — лицевая и задняя (остальные позиции указаны в спецификации, которая здесь не представлена). Профили (рис. 5.3) изготавливаются из легких сплавов. Конфигурация некоторых из них (например, балка 3) позволяет заложить в пазы А плавающие гайки или пластины с резьбовыми отверстиями для крепления к ним составных частей пластин, приборов, радиоизделий, лицевой и задней панелей, печатных узлов и др. На лицевой панели располагают элементы управления кнопки, переключатели, гнезда и др. с соответствующими надписями или условными изображениями с символами на задней — соединители (разъемы) для обеспечения электрической связи блока с остальной аппаратурой, предохранители и др. Унификация каркаса заключается в возможности установки и закрепления в нем самых разнообразных приборов. В зависимости от их типов и количества возможно применение одного из типоразмеров каркаса. Каждому типоразмеру соответствует стандартный ряд габаритных и установочных размеров (рис. 5.4, табл. 5.1). [c.89]

Пример 1.Г). Груз Q весом 50 кН подвешен в точке D, как указано па рис. 1.32. Крепления стержней в точках А, В, D шарнирные, AD=-BD. Определить реакции стержней AD, BD и натяжение веревки D. [c.42]

Пример 19.4. Пренебрегая массой конструкции, определить размер дубового подкоса ВС квадратного сечения (рис. 19.8). Крепления в точках А, В и С считать идеально гладкими шарнирами. Дано,- = 10 кН, а = 1 м, [ст] =12 МПа. [c.199]

Расчет затянутого болтового соединения, нагруженного внешней осевой силой. Примером такого соединения может служить крепление z болтами крышки работающего под внутренним давлением резервуара (рис. 3.17). Для такого соединения необходимо обеспечить отсутствие зазора между крышкой и резервуаром при приложении нагрузки иначе говоря, обеспечить нераскрытие стыка. Введем следующие обозначения Q—сила первоначальной затяжки болтового соединения R — внешняя сила, приходящаяся на один болт F— суммарная нагрузка на один болт (после приложения внешней силы R). [c.46]

Рассмотренные случаи гашения энергии с помощью водобойного колодца или водобойной стенки являются примерами так называемого донного режима, при котором донные скорости в эпюре распределения скоростей по высоте преобладают над поверхностными. Для предохранения от размыва русл и уменьшения длины крепления дна стараются в потоке ниже плотины получить так называемый поверхностный режим, характеризующийся преобладанием поверхностных скоростей над донными. Поверхностный режим получается при наличии уступа (носка) водобойной стенки, при этом сходящая с уступа струя формирует в нижнем бьефе поверхностный прыжок с одним донным вальцом или при повышении горизонта в нижнем бьефе с двумя вальцами — донным и поверхностным. [c.124]

Под термином .усталость- подразумевают многократное при- ложение небольших нагрузок, вызывающее локальные пластиче- ские деформации, которые могут послужить причиной наруше- ния структуры материала. Приложенные нагрузки не настолько ] велики, чтобы вызвать немедленное разрушение, но с течением времени происходит накопление кумулятивных эффектов, кото- i рое может привести к катастрофическому разрушению изделия, i Усталость развивается под действием акустических колебаний j и механических нагрузок. В принципе, улучшенные композици- I онные материалы обладают высоким сопротивлением обычным усталостным воздействиям и могут применяться вместо металлов в условиях высоких усталостных нагрузок. Гибридная компози- ционная конструкция, имеющая только механические крепления, примером которой может служить кессон горизонтального стаби- i лизатора самолета В-1, выдержала в течение 181 ч акустические усталостные воздействия в диапазоне 152. .. 167 дБ без всяких следов разрушения [4]. Выполненную в натуральную величину конструкцию из слоистого пластика выдержали в условиях 282 [c.282]

Посадки с натягом. Посадки Н7/р6 и Р7/И6 характеризуются мини-мальны.ми гарантнровагшыми натягами. Вал изготовляют по 6-му квалитету, а отверстие - по 7-му. Применяют для неподвижных соединений, передающих сравнительно малые осевые усилия или небольшие по величине крутящие моменты сопряжений с тонкостенными деталями, не допускающими больших деформаций, или с деталями из цветных металлов и легких сплавов центрирования тяжелонагру-женных деталей с дополнительным их креплением. Примеры клапанные седла в гнездах блоков цилиндров двигателей внутреннего сгорания, зубчатые колеса на валах с дополнительным креплением шпонками, винтами и штифтами. [c.97]

Нагрузка соединения раскрывает стык деталей. Этот случай часто встречается в практике (крепление вссвозможны х кронштейнов, стоек и т. п.). Метод решения рассмотрим на примере рис. 1.32. Раскладываем силу R на составляющие Ri и R . Действие этих составляющих заменяем действием сил Ri и R2, приложенных в центре стыка, и действием момента [c.40]

Пример 1.4. Рассчитать болты для крепления кронштейна к бетонному фундаменту (см. рис. 1.32), где / =10 000 Н, а=30°, /з=400 мм, /i=100 jhm, й=490 мм, а=130 мм, с=0,5 =245, 1=210 мм, 2=140 мм болты из стали 20, допускаемое напряжение смятия для бетона [асм1= 1.8 МПа. Затяжка не контролируется, нагрузка статическая. [c.48]

Приведенные выше примеры осевого крепления деталей могут быть применены как на средних участкзх, так и на концах валов цилиндрических и конических (рис. 3.12, с). [c.64]

Посадки па конусах не обеспечивают точной продольной фиксации. Взаимное положение деталей сильно зависит от точности изготовления конусов на валу и детали, от усилия затяжки и меняется при переборках в результате смятия и износа сопрягающихся поверхностей. По этой причине соединения на конусах нельзя применять в случаях, когда требуется строго выдержать осевое положение соединяехшх деталей. В качестве примера приведем узел водила планетарной передачи, диск которого прикреплен к корпусу на осях сателлитов. В конструкции д выдержать точное расстояние I по всем точкам крепления практически невозможно. Из-за неизбежных погрешностей диаметральных размеров конусов и осевых расстояний между ними продольные перемещения диска при затяжке будут различными для различных пальцев. Результатом явятся перекос II волнистая деформация диска, сопровождающиеся перенапряжением последнего. Затруднено также соблюдение межцентровых расстояний между конусами. Обеспечить совпадение центров отверстий в соединяемых деталях совместной обработкой (как это часто делается при цилиндрических отверстиях) невозможно. Практически соединение является несо-бираемым. [c.602]

На рис. 39 показан пример крепления цилиндрической детВли в пружинном зажиме типа лира . [c.42]

На виде е показан пример иепользования шлицевой шайбы 3 для крепления двух насадных деталей на валу. Ступицы деталей стягивают винтами, которые одновременно фиксируют угловое положение шайбы в канавке (шлицами против шлицев, вала). Затяяхя соединения эта конструкция не обеспечивает. [c.275]

На чертеже общего вида допускается помещать изображение соседних изделий, сопрягаемых с конструируемым. Сопрягаемые изделия или их элементы условно называют обстановка . Пример изображения обстановки — Панель прибора — см. на рисунке 15.2. Линии обстановки — тонкие линии отсутствующего контура. Составные части изделия, расположенные за обстановкой , изображают как видимые. Предметы обстановки выполняют упрощенно, приводя лищь необходимые данные для определения места установки, методов присоединения и крепления изделия. В разрезах и сечениях обстановку допускается не щтриховать. Наименование или обозначение изделий, составляющих обстановку , если их необходимо указать на чертеже, помещают непосредственно на ее изображении или на полке линии-выноски, проведенной от соответствующего изображения (см. Панель прибора на рис. 15.2). [c.308]

Пример 2,20. Крепление румпеля / (рис. 258), насаженного на вал 2, осуществляется шпонкой 3. Вал передает момент М=15 кн-м, диаметр вала =170 Л1Л1, допускаемое напряжение для материала шпонки [т]ср=25 н1мм , ширина шпонки Ь=40 мм. Определить требуемую длину I шпонки. [c.246]

Пример 2.21. Крепление румпеля I (рис. 2.57), насаженного на вал 2, осуществляется шпонкой 3. Вал передает момент М -= 15 кн-м, диаметр вала d = 170 мм, допускаемое напряжение для материала ешонкн [т]с.р = 25 н1мм , ширина шпонки 6 = 40 мм. Определить требуемую длину / шпоики. [c.221]

Пример 48. Наэти усилия и Sj в стержнях АВ и АС, а также натяжение Т троса AD крана, если а = 60°, р = 45°, вес груза, подвешенного в точке А, равен С = 500 н. Крепления стержней АВ и ЛС —шарнирные (рис. 60, а). [c.93]

Характерными примерами применения прессовых соединений являются колесные центры и бандажи железнодорожного подвижного состава, центры и венцы зубчатых и червячных колес (рис. 2.10, а), крепление на валу вращающихся колец подшипников качения (рис. 2.10, б, где показано условное изображение подшипника качения и обозначена подшипниковая посадка). В середине прошлого века академиком А. К. Годоли-ным была создана теория расчета артиллерийских стволов, составляемых из нескольких толстостенных цилиндров, соединенных с гарантированным натягом, вследствие чего обеспечивалось значительное повышение прочности стволов. [c.28]

Расчет незатянутых болтов. Характерный пример незатянутого резьбового соединения — крепление крюка грузоподъемного механизма (рис. 3.15). Под действием силы тяжести груза Q стержень крюка работает на растяжение, а опасным будет сечение, ослабленное нарезкой. Статическая прочность стержня с резьбой (которая испытывает объемное напряженное состояние) приблизительно на 10% выше, чем гладкого стержня без резьбы. Поэтому расчет стержня с резьбой условно ведут по расчетному диаметру dp d—0,9p, где р — шаг резьбы с номинальным диаметром d (приближенно можно считать dpKdi). Условие прочности нарезанной части стержня на растяжение имеет вид [c.44]

Расчет затянутых болтов. Пример затянутого болтового соединения — крепление крышки люка с прокладкой, где для обеспечения герметичности необходимо создать силу затяжки Q (рис. 3.16). При этом стержень болта растягивается силой Q и скручивается моментом Мр в резьбе. Напряжение растяжения СТр = 0/(л(/р/4), максимальное напряжение кручения T = MpjWp, где Wp = 0,2dp—момент сопротивления кручению стержня болта Mp = 0,5ga2tg( l + 9 ). Подставив в эти формулы средние значения угла подъема / резьбы, приведенного угла трения ф для метрической крепежной резьбы и применяя энергетическую теорию прочности, получим [c.45]

Пример 2. Электрический мотор массой mi установлен без креплений на гладком горизонтальном фундаменте (рис. 149). На. валу мотора под прямым углом закреплен одним концом новесо-мый стержень длиной I, на другой конец стержня насажен точечный груз Л массой m2. В момент включения мотора стержень занимает вертикальное положение. После пключ ения мотора угловая скорость его вала постоянна и равна со. HaiiTn 1) горизонтальное движение мотора 2) силу давления мотора на фундамент. [c.179]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...