Композит гибридный

II) Гибридные композиционные материалы [2.17]. Ранее говорилось, что при использовании в качестве армирующего материала только стекловолокна не удалось получить композит, жесткость которого была бы выше жесткости металлов. Для повышения жесткости композитов создаются гибридные композиты, которые содержат добавки углеродного волокна, обладающего высоким модулем упругости. Изготавливаются композиты, в которых перемежаются слои стекловолокна и слои углеродного волокна. Возможны также такие композиты, у которых слои представляют собой смесь стекловолокон с углеродными волокнами. Указанные композиции являются наиболее типичными. Рассмотрим композит, армированный в одном направлении непрерывными волокнами, у которого напряжения в направлении волокна распределены равномерно. Если воспользоваться правилом смесей, напряжение можно представить как [c.48]

В качестве наполнителя, который обычно расположен в центральной части, можно использовать вспененный уретан, а в качестве облицовочного материала — материалы, армированные стекловолокном. Такая композиция встречается на практике довольно часто, поэтому исследованию ее характеристик посвящено значительное число работ. Здесь в качестве примера рассмотрим указанный в разд. 2.8 сравнительно новый гибридный композит и найдем для него упругое решение. В этом материале в качестве облицовки использована пластмасса, армированная углеродным волокном, а в качестве наполнителя — пластмасса, армированная стекловолокном. [c.72]

Гибридный композит. В случае гибридного композита имеется Л > 1 различных армирующих элементов, различающихся физико-механическими свойствами, формой или размерами (рис. 1.3). Очевидно, что в общем случае такого композита для определения цп и 0 необходимо принять условие максимальной интенсивности армирования, позволяющее рассчитать указанные величины по формулам (1.21) и (1.22). [c.41]

Приведенные зависимости относятся к однонаправленно-армированному гибридному композиту. Далее рассмотрим основные упругие характеристики ортогонально-армированного материала. Принимаем, что ортогонально-армированный гибридный композит состоит из однонаправленно-армированных слоев а и Ь. Расчетная схема такого материала показана на рис. 2.30. Сплошными линиями схематически показаны волокна типа В , а пунктиром — волокна типа С . Структура материала симметрична относительно срединной поверхности. [c.81]

Рис. 5.1. Примеры диаграмм напряжение — деформация, полученных для различных композитов а — эпоксидная смола, армированная стеклотканью с атласным переплетением б — гибридный композит, армированный в одном направлении углеродным волокном и стекловолокном (в качестве матрицы использована эпоксидная смола) в — алюминий, армированный в одном направлении борволокном, покрытым карбидом кремния г — композиция Ni—Nb , застывшая в одном направлении (кривая /), твердый раствор Nb в никеле Ni с весовым содержанием 0,5% (кривая 2) й — полимерный бетон с весовым содержанием песка 20%, СаСОз —40%-

Под термином .усталость- подразумевают многократное при- ложение небольших нагрузок, вызывающее локальные пластиче- ские деформации, которые могут послужить причиной наруше- ния структуры материала. Приложенные нагрузки не настолько ] велики, чтобы вызвать немедленное разрушение, но с течением времени происходит накопление кумулятивных эффектов, кото- i рое может привести к катастрофическому разрушению изделия, i Усталость развивается под действием акустических колебаний j и механических нагрузок. В принципе, улучшенные композици- I онные материалы обладают высоким сопротивлением обычным усталостным воздействиям и могут применяться вместо металлов в условиях высоких усталостных нагрузок. Гибридная компози- ционная конструкция, имеющая только механические крепления, примером которой может служить кессон горизонтального стаби- i лизатора самолета В-1, выдержала в течение 181 ч акустические усталостные воздействия в диапазоне 152. .. 167 дБ без всяких следов разрушения [4]. Выполненную в натуральную величину конструкцию из слоистого пластика выдержали в условиях 282 [c.282]

Гибридизация композитов посредством армирования волокнами разных физико-механических типов (сортов) позволяет в ряде случаев добиваться оптимального соотношения между жесткостными и прочностными свойствами материала. Чаще всего, однако, использование в композите волокон различных сортов имеет своей целью снижение стоимости конструкционного материала за счет замешения части дорогостоящей арматуры более дешевыми ее видами. Кроме полиармированных композитов к гибридам следует отнести слоистые композиты, содержащие слои, изготовленные из различных материалов. Слоистые гибридные композиты применяются в конструкциях, к которым наряду с требованиями по несущей способности предъявляются дополнительные требования (например, по тепло- и звукоизоляции). Структурные особенности указанных видов гибридных композитов необходимо учитывать в процессе расчета их физико-механических характеристик (в частности, деформативных). [c.5]

Гибридный композит. Обратимся снова к условиям ор-тотропии в их общей форме (1.80). Сравнивая их с (1.82), легко заметить, что система (1.80) допускает аналогичные рассмотренным решения, если вместо (1-81) потребовать выполнения равенства [c.47]

Рис. 5.7. Влияние угла армирования ( в) сбалансированных слоев из углепластика и их положения в гибридном трехсемейсТвенном композите на межслойное нормальное напряжение и эффективный модуль упругости. I — [ в/ 45°/90°] 2 — [ 45°/ е/90°] 5 - [ 45°/90V 4 - (90°/ 45°/ 5 — [90°/ в/ 45°] б— эффективный модуль упругости для всех схем армирования. Константы монослоев представлены в табл. 5.2. Точками отмечены межслойиые нормальные напряжения в образцах, результаты испытания которых приведены в табл. 5.3.

Рнс. 5.12. Влияние угла армирования сбалансированных лицевых слоев ( в) и последовательности расположения монослоев из различных материалов в трехсемейственном гибридном композите типа ( 0/ 45°/9О°] на эффективный модуль упругости. Обозначения кривых такие же, как на рис. 5.11. Свойства монослоев приведены в табл. 5.1. [c.324]

Система расчета и оптимального проев рования многослойных гибридных композ ных стержней. [c.223]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...