Крюки для грузоподъемных механизмов

Рис. 29. Однорогий крюк для грузоподъемных механизмов с ручным приводом

ОДНОРОГИЕ КОВАНЫЕ КРЮКИ Для грузоподъемных механизмов с ручным приводом (ГОСТ 6626-53) [c.301]

КОВАНЫЕ ДВУРОГИЕ КРЮКИ ДЛЯ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МЕХАНИЗМОВ С МАШИННЫМ ПРИВОДОМ (ГОСТ 6628-53) [c.303]

Крюки для грузоподъемных механизмов однорогие (ГОСТ 6627—74) и двурогие (ГОСТ 6628—73) изготовляют из стали 20. [c.337]

Кровельные материалы 612 Круглая сталь 599 Крупносортные станы 341 Крюки для грузоподъемных механизмов 426 Кузнечные щелевые печи 313 Купорос 625 Кусковой торф 56 [c.667]

Крюки кованые и штампованные для грузоподъемных механизмов однорогие изготовляются по ГОСТ 6627-66. [c.187]

Крюки однорогие для грузоподъемных механизмов с ручным приводом. Размеры и основные параметры по ГОСТ 6626-53 (рис. 29) [c.70]

КРЮКИ ОДНОРОГИЕ для ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МЕХАНИЗМОВ С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ [c.275]

Крюк однорогий IBM ГОСТ 6627-S3 Крюки двурогие для грузоподъемных механизмов см. ГОСТ 6628-53. [c.277]

Захват для подъема одного листа (рис. 21, а) навешивают на крюк 1 грузоподъемного механизма с помощью кольца 2 и цепей 3 и в прорези захвата заводят лист 4 металла. Таким захватом можно поднимать листы толщиной до 20 мм и массой до 5 т. [c.56]

Основные размеры однорогих и двурогих пластинчатых крюков для грузоподъемных машин и механизмов в мм [c.312]

На крюки однорогие и двурогие для грузоподъемных механизмов с машинным приводом утвержден ГОСТ 6627-53, а на крюки однорогие для грузоподъемных механизмов с ручным приводом — ГОСТ 6626-53. [c.39]

Крюки однорогие для грузоподъемных механизмов с машинным приводом по ГОСТ 6627-53 (рис. 2-7) [c.66]

Фиг. 28-2. Крюки кованые для грузоподъемных механизмов.

Номинальные размеры однорогих крюков грузоподъемностью 0,25 25 /и для грузоподъемных механизмов [c.284]

Валы и оси приводов и грузоподъемных механизмов, вагонные оси, муфты, дышла, рельсы для кранов, траверсы крюков, болты и пр. Муфты кулачковые и фрикционные, буксы, валы, установочные винты, шпонки, тормозные ленты, зубчатые колеса и пр. [c.184]

Ст. 5 50—62 15 Валы и оси грузоподъемных механизмов, траверсы крюков, болты ответственные, валы и оси механизмов передвижения, зубчатые колеса механизмов подъема и передвижения, рельсы для кранов, вагОнные оси, муфты, кованые катки, дышла, пальцы кривошипов, оси ходовых колес, блоков, барабанов, ключи рожковые и др. [c.180]

Стропы служат для закрепления груза к крюку или серьге грузоподъемного механизма. Стропы изготовляются из отдельных кусков канатов, цепей или тросов. Конструкция и качество стропов должно обеспечивать безопасность производства работы легкость и быстроту строповки быстроту расстроповки. [c.497]

Канаты, цепи, крюки и скобы, траверсы, коуши и втулки являются рабочими или вспомогательными элементами, применяемыми в грузоподъемных механизмах и для сращивания канатов. [c.245]

Канаты и цепи являются рабочими элементами грузоподъемных машин и, кроме того, применяются как вспомогательные элементы при такелажных работах для обвязки и подвешивания грузов к крюкам грузоподъемных механизмов. Наиболее употребительны стальные канаты, материалом для которых служит стальная проволока. Иногда находят себе применение пеньковые канаты, как рабочие элементы грузоподъемных механизмов с ручным приводом. При производстве такелажных работ на открытых монтажных площадках рекомендуется применять смоленые пеньковые канаты, которые хорошо сопротивляются разрушающему действию влаги. [c.245]

Проверке такелажного оборудования должно уделяться особое внимание. Не реже, чем через каждые 6 мес., стропы должны испытываться нагрузкой, величина которой вдвое превосходит рабочую. Выбор стропов для подъема груза определенного веса должен производиться по расчету. Обвязывание грузов и подвешивание их к крюкам грузоподъемных механизмов необходимо выполнять правильно с применением соответствующих узлов и петель. [c.288]

Все грузоподъемные механизмы (краны, тали, блоки, лебедки) и вспомогательные приспособления (н,епн, канаты, крюки, стропы, клещи, траверсы, разного рода захваты для грузов н деталей) должны иметь техническую документацию, содержаться и эксплуатироваться в соответствии с действующими правилами 207]. [c.520]

На рис. 47 представлен поворотный кран общего назначения (без верхней тележки для продольного перемещения груза). Грузоподъемный механизм 1 крана работает от электропривода верхняя опора 2 крана закреплена в кронштейне, заделанном в стену, а нижняя опора 3 покоится на фундаментной плите несущая конструкция крана (ферма) 4 представляет собой жесткую сварную раму. Грузозахватный крюк 5 висит на тросе, перекинутом через блок 6 второй конец троса закреплен на лебедке грузоподъемного механизма 1. Кран можно поворачивать около вертикальной оси вручную почти на 180°. Если крепление опорных узлов выполнено в виде специальных конструкций (например, подвешенных потолочных кронштейнов), то кран может быть полноповоротным (на 360°). [c.573]

Крановщик несет ответственность за содержание крана в исправном состоянии, за нарушение правил его эксплуатации и правил техники безопасности. В кабине машиниста на видных местах должны быть таблицы с данными грузоподъемности, вылета стрелы и высоты подъема крюка для всех видов оборудования крана. На кране должны быть сделаны ясные надписи, запрещающие находиться под грузом и стрелой. Все открытые вращающиеся детали (зубчатые колеса, цепные передачи и т. д.) должны иметь надежные ограждающие кожухи. Кожухи, ограждающие вращающиеся детали и ограждения трапов и стремянки, должны быть в исправном состоянии. Крановщик не должен включать механизмы без сигнала лица, руководящего работами. [c.215]

Захват для подъема направляющих кабины (рис. 96) предназначен для навески направляющих кабины на крюк грузоподъемного механизма. Направляющие крепят к захвату двумя крепежными пальцами. Масса захвата 3,2 кг. [c.179]

Захват для монтажа направляющих кабины (рис. 97) предназначен для крепления направляющих кабины к крюку грузоподъемного механизма. Направляющие крепят к захвату двумя болтами. Масса захвата 4,5...6 кг в зависимости от номера направляющей. [c.179]

Захват для монтажа направляющих (рис. 98) предназначен для крепления направляющих кабины лифта к крюку грузоподъемного механизма крепится к направляющим болтами. Масса захвата 2,3...3,2 кг в зависимости от номера направляющей. Максимально допустимая грузоподъемность 1600 кг. [c.179]

Кроме рассмотренных безмоторных грейферов, применяют также моторные грейферы, у которых привод механизма замыкания челюстей монтируется на раме. В случае надобности моторный грейфер подвешивают на крюк грузоподъемного механизма и используют для переноса сыпучих грузов. Управление моторным грейфером полностью механизировано и осуществляется из кабины крановщика. [c.56]

Стропы, узлы, петли и коуши. Стропы — отрезки канатов, оснащенные специальными приспособлениями, которые предназначены для захвата груза и подвески его на крюк или петлю грузоподъемного механизма. В зависимости от массы, габаритов перемещаемых грузов и от способа завязки стропы изготовляют из канатов различного диаметра и длины. [c.89]

Для установки штуцеров на корпус теплообменной и другой (емкостной, колонной и т. д.) аппаратуры применяется приспособление (рис. ПО), представляющее собой сварную конструкцию 1 с механизмом захвата 3 и четырьмя регулируемыми ножками 4. Приспособление подвешивается на крюк грузоподъемного механизма, захватами 3 штуцер зажимается и центрируется по наружной поверхности фланца. Затем приспособление поднимается над отверстием под штуцер и устанавливается на поверхность корпуса на четыре ножки, при этом патрубок входит в отверстие корпуса. Вращением вертикального винта 2 верхним маховиком штуцер поднимается или опускается на заданную высоту, замеряемую линейкой. [c.93]

Размеры и основные параметры кованых и штампованных однорогих крюков определены ГОСТ 6627—66 Крюки однорогие. Заготовки, конструкциями размеры , в котором приведены крюки для машин и механизмов с ручным приводом в диапазоне грузоподъемностей 0,4—20Г для машин и механизмов с машинным приводом при легком и среднем режимах работы — для грузоподъемностей 0,32—100 Г, при тяжелом и весьма тяжелом режимах—для грузоподъемностей 0,25—80Т. [c.126]

Основные размеры однорогих крюков и петель для грузоподъемных механизмов с ручным приводохм приведены в табл. 13, а крюков для грузоподъемных механизмов с машинны.м приводом — в табл. 14. [c.68]

О — крюк н петля для грузоподъемных механизмов с ручным приводом б — крюк Д- я мехлн мма с машинным приводом в ролик и втулка [c.67]

Параметры кованых однорогих и двурогих крюков для грузоподъемных машин и механизмов выбирают по Государственным стандартам (см. прилож. I, табл. 48—50). [c.129]

Ооювные размеры двурогих кованых и штампованных крюков для грузоподъемных машин и механизмов [c.310]

Грузоподъемные механизмы (машины) достаточно широко используют в угольной промышленности. Ответственные и нагруженные детали — грузозахватные органы (крюки) и элементы подвески (травер-са-вилка, ось), в которых в процессе эксплуатации возможно возникновение поверхностных усталостных трещин. Для своевременного обнаружения этих дефектов необходима профилактическая дефектоскопия. Так, на литейных кранах дефектоскопии должны подвергаться следующие детали пластинчатые крюки, оси с резьбой, резьбовая часть вилок пластинчатых крюков, хвостовиков и вилок штампованных или кованных крюков балансиры и оси балансиров, оси блочных подвесок, оси и валы барабанов, несущие элементы металлоконструкций кранов. Крюки грузоподъемных машин, транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак, контролируют не реже одного раза в год. Необходимость и периодичность проверки других деталей подвески устанавливает администрация предприятия. [c.124]

Крюки грузоподъемных механизмов, у которых в процессе работы образовался износ (истирание в виде канавок) на поверхности зева крюка (в местах наложения ча-лочно-захватных приспособлений), могут быть восстановлены путем наплавки металла. Для этого применяются качественные электроды типа Э-42 по ГОСТ 2523-51 с обмазкой ОММ-5 или УМ-7. Работа по наплавке должна поручаться сварщику, имеющему удостоверение на право выполнения ответственных сварочных работ. Крюки, восстановленные наплавкой, желательно подвергнуть термообработке. Нап.чавлять хвостовую часть крюка категорически воспрещается. [c.347]

Грузы, подвешиваемые к крюку грузоподъемного механизма, прочно и надежно обвязывают канатами или стропами. Канаты или калиброванные цепи надлежащей прочности накладывают на поднимаемый груз равномерно без узлов и перекруток. На острых гранях поднимаемого груза под канат пли цепь должны быть подложены подкладки для предохранения каната или цепи от острых перегибов п перетирания. [c.429]

Автодрезина ДГК (рис. 6) Тихорецкого машинострои-гельного завода мощностью 220 л. с. предназначена для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, транспорти-рощи грузов и может быть использована для передвижения вагонов. На раме 1 автодрезины установлен дизель, закрытый капотом 7, гидравлическая передача 2 и кабина 3, каркас которой служит основанием для грузоподъемного консольного крана 10. Стрелу крана при движении автодрезины закрепляют неподвижно растяжками 12. Лебедки 8 ъ 9 крана для подъема грузового крюка 11 я перемещения грузовой тележки по стреле, а также механизм поворота крана имеют электроприводы, которые получают электроэнергию от генератора переменного трехфазного тока, установленного под рамой автодрезины. Генератор, имеющий привод от дизеля, также может быть использован для снабжения электроэнергией посторонних потребителей, например путевой машины. Грузоподъемным краном управляют выносным кнопочным постом на гибком кабеле. [c.9]

Приспособление для строповки кабины (рнс. 100) пассажирских лифтов грузоподъемностью 320, 500 и 1000 кг крепят к крюку грузоподъемного механизма. Масса приспосиб,яе-ния 7,6 кг для лифтов 320 и 500 кг и 8,2 кг для лифта 1000 кг. [c.180]

Ограничитель грузоподъемности предназначен для отключения механизмов при подъеме грузов, вес которых превышает грузоподъемность крана на данном вылете крюка. Применяют механические (рис. 133) и электрические оргаиичите-ли грузоподъемности. [c.256]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...