Зависимость сцепления

Для оценки зависимости сцепления от нагрузки, состояния рельсов и ряда других факторов пользуются [c.4]

Зависимость сцепления эмали со содержания [c.56]

Из практики анодирования в серной кислоте сплавов алюминия перед нанесением лакокрасочных покрытий известно, что структура анодной пленки зависит от температуры анодирования. Авторами были проведены изыскания оптимального температурного режима анодирования сплавов алюминия при склеивании синтетическими клеями исследовалась также зависимость сцепления анодной пленки с металлом от температуры анодирования, толщины пленки и способа наполнения. [c.131]

В табл. 6.4 приведены размеры колец, значения осевых сил затяжки Рз и Рзй-л, передаваемых вращающих моментов Т и осевых сил Ра при давлении в контакте р = 100 МПа. При р = 200 МПа значения Ги /], удваивают, при р = 50 МПа — уменьшают в два раза. Давления выбирают в зависимости от прочности и сопротивления заеданию контактирующих поверхностей. Приведенные в табл. 6.4 значения Т и Ра соответствуют коэффициенту сцепления (трения) на сопрягаемых поверхностях /= 0,12. [c.84]

Возможна и другая интерпретация способа использование зависимости (4.76) приводит к плавному снижению сил сцепления до нуля за время Атс и, следовательно, к практическому отсутствию нехарактерных высокочастотных колебаний, что соответствует развитию трещины в континуальной среде. [c.247]

Использование ЭВМ позволяет рассчитать несколько посадок с учетом вероятностного распределения размеров деталей по полю допуска, проанализировать влияние шероховатости контактирующих поверхностей, коэффициентов жесткости деталей в зависимости от их кон струкции и размеров. По результатам расчета можно выбрать оптимальную посадку по заданному коэффициенту сцепления и прочности деталей. [c.87]

Как показывают эксперименты, прочность сцепления ремня со шкивом зависит от отношения 6/di, поэтому допустимые полезные напряжения в плоских синтетических и резинотканевых и клиновых ремнях даются в зависимости от 6/d,. Для других ремней вводится коэффициент [c.292]

Свойства алюмофосфатных связок обеспечиваются определенным соотношением воды, ортофосфОрной кислоты и гидроокиси алюминия. При составлении рецептуры связки в зависимости от взятого соотношения окисла и ортофОсфорной кислоты можно получить одно-, двух- и полностью замещенные фосфаты. Помимо этого, необходимо подобрать состав связки таким образом, чтобы найти оптимальную композицию, которая обеспечивала бы хорошее сцепление с металлом и необходимые оптические свойства. [c.93]

Клиновые ремни (рис. 3.64, в г). Клиновые ремни — это бесконечные ремни трапецеидального сечения с рабочими боковыми гранями и углом клина прямолинейного участка ремня фо=40 . Благодаря клиновому действию ремни обладают повышенной силой сцепления со шкивами и, следовательно, повышенной тяговой способностью, которая при равном натяжении примерно в три раза выше, чем у плоских ремней. Это позволяет при одинаковой передаваемой мощности получить передачу с меньшим натяжением ремня и меньшими габаритами. В зависимости от значения отношения расчетной ширины по нейтральной линии к высоте сечения ремня й клиновые ремни изготовляют трех типов нормальных сечений, й /й=1,4, узких, Ь /Н=, и широкие (вариаторные) ремни, Ьр/й=2...4,5. [c.311]

Фрикционной называют передачу, в которой ведущий и ведомый элементы (звенья) непосредственно соприкасаются друг с другом и передача вращения обеспечивается за счет сил трения (сил сцепления) между их поверхностями. Эти передачи подразделяются на две группы 1) передачи с условно постоянным передаточным числом и 2) вариаторы — передачи, позволяюш,ие производить бесступенчатое изменение передаточного числа. Е зависимости от геометрической формы звеньев различают цилиндрические и конические фрикционные передачи с условно постоянным передаточным числом. [c.360]

Дадим основанию механизма вращение, обратное вращению рукоятки, с угловой скоростью, равной угловой скорости рукоятки. Тогда обойма будет иметь угловую скорость (—Й4), рукоятка станет неподвижной, а колесо / получит угловую скорость Й1—Й4. При таком рассмотрении оси О и О1 неподвижны, а колесо II становится паразитным, не влияющим на абсолютное значение передаточного числа, но влияющим на его знак. В данном случае благодаря паразитному колесу передаточное число отрицательно, и по формуле зависимости между угловыми скоростями и радиусами сцепленных колес будем иметь [c.317]

Энергия связи (или энергия сцепления) кристалла представляет собой энергию, которая необходима для разделения тела на составные части. В зависимости от типа твердого тела составными частями могут быть молекулы и атомы в молекулярных кристаллах, атомы в ковалентных и металлических кристаллах, положительно и отрицательно заряженные ионы в ионных кристаллах. [c.63]

Напыление покрытий, защищающих поверхности деталей ГТД от износа или коррозии, должно обладать прочностью сцепления с подложкой, износостойкостью, жаростойкостью, теплоизоляционными свойствами, коррозионной стойкостью и другими свойствами в зависимости от назначения и условий эксплуатации. [c.437]

В зависимости от ответственности соединения полученное минимально необходимое значение увеличивают, умножая его на коэффициент запаса сцепления =1,5...3. По найденному расчетному контактному давлению р = Кр определяем расчетный натяг Л р, пользуясь выводимой в вузовских курсах сопротивления материалов формулой Ляме для расчетов толстостенных цилиндров (цилиндр считается толстостенным, если его средний радиус превышает толщину стенки не более чем в пять раз) [c.29]

Предел пропорциональности сг ц обычно определяется как условное напряжение, при котором тангенс угла наклона касательной к оси Оо отличается от 1 / на 5 %. Дело в том, что начиная с небольших напряжений наблюдается отклонение диаграммы а — е от прямой линии, что сопряжено с нелинейной зависимостью сил межатомного сцепления от межатомного расстояния, которые в основном определяют зависимость а — ев стадии упругого деформирования. Таким образом, а ц есть величина условная. [c.139]

Нормативная усталостная прочность на разрыв находится в зависимости от нормативного удельного сцепления грунта С по формуле [c.35]

Определением связи между параметрами р, v, Т для реальных газов, т. е. выявлением характеристического уравнения для них, занимался ряд исследователей. Имеется большое количество уравнений, устанавливающих эту зависимость с той или иной степенью точности. Уравнение, которое наиболее просто учитывает влияние сил сцепления и объема молекул, выведено Бан-дер-Ваальсом. Оно имеет вид [c.105]

Муфты фрикционные сцепные. В отличие от кулачковых обеспечивают плавное сцепление валов под нагрузкой на ходу при любой разности окружных скоростей. Все фрикционные муфты в зависимости от формы поверхности трения делятся на дисковые, конусные и цилиндрические. Наибольшее распространение имеют дисковые муфты (плоская поверхность трения). На рис. 17.14 показана схема простейшей дисковой муфты с одной парой поверхностей трения. Полумуфта I укреплена на валу неподвижно, а полумуфта 3 подвижна в осевом направлении. Между полумуфтами размещена фрикционная накладка 2. Для сцепления валов к подвижной полумуфте прикладывают силу нажатия F. Передача вращающего момента осуществляется силами трения между трущимися поверхностями деталей муфты. В процессе включения муфта пробуксовывает (поверхности трения муфты проскальзывают) и разгон ведомого вала происходит плавно, без удара. При установившемся движении пробуксовка отсутствует, муфта замыкается и оба вала вращаются с одинаковой частотой вращения. Фрикционная муфта регулируется на передачу максимального момента, безопасного для прочности деталей машины, т. е. муфта ограничивает [c.347]

В зависимостях (4.10), (4.11), нагрузка высшей пары N известна, кроме того, задается число циклов Пц, коэффициенты сцепления р, трения /, износа с и приведенного модуля упругости . Определению подлежит радиус кривизны профиля кулачка р , при этом радиус ролика Гр и ширина ролика Ь связаны с известными коэффициентами пропорциональности V и . Так, [c.151]

Возникновение сопротивления при качении одного тела по другому определяется тем, что поверхностный слой перекатываемых в зоне контакта тел упруго и пластически деформируется (по исследованию Рейнольдса, 1875). Общую площадь или полоску контакта можно разделить на участок сцепления и участок упругого скольжения (рис. 9.5, а, б). На участке сцепления скорости соприкасающихся тел одинаковы, на участке упругого скольжения происходит трение скольжения. В зависимости от формы тел де- [c.312]

Передача движения от машин-двигателей к рабочим машинам может осуш,ествляться различными способами. Самым распространенным и конструктивно удобным способом указанной передачи движения является сцепление между собой при помощи каких-нибудь кинематических элементов двух враш,ающихся валов. Эти валы могут быть расположены в пространстве совершенно произвольно. В зависимости от расстояния между валами и их расположения может быть применена та или иная система механической передачи. Наиболее характерными конструкциями передач вращательного движения являются а) передачи непосредственным соприкосновением б) передачи гибкой связью. [c.163]

Включение муфты представляет собой процесс последовательного соприкасания боковых поверхностей дисков путем перемещения дисков нажимной шайбой, управляемой механизмом включения. При этом диски вводятся в контакт последовательно, начиная с первого диска, считая от нажимной шайбы. Неодно-временность введения дисков в контакт, зависимость сил сопротивления их перемещения по обойме и барабану от веса и моментов сил трения между отдельными дисками приводят к различию сил прижатия различных дисков, причем, очевидно, наибольшая сила давления, а следовательно, и момент сил трения и сцепления возникают на поверхности контакта первой пары дисков. Заметим, что выше имеется в виду, что силы трения дисков возникают и действуют до мгновения приобретения ведомым валом номинальной частоты вращения, а силы сцепления после этого мгновения действуют до тех пор, пока муфта находится во включенном состоянии. [c.437]

На основе этого принципа нами был разработан способ оценки прочности сцепления эмалевого покрытия с металлом, позволяющий определять количественно площадь, на которой нарушена связь эмали с металлом (отскоки эмали, трещины), в зависимости от степени деформации образца. [c.43]

Таким образом, разработанную нами конструкцию прибора следует считать несовершенной, хотя сам способ оценки прочности сцепления неэлектропроводных защитных покрытий с металлами свободен от недостатков, присущих другим известным способам (зависимость от прочности на разрыв материала покрытия и металла, неопределенность площади разрыва, изменение условий формирования покрытий, концентрация напряжений у граней и углов образца). [c.44]

Зависимость сцепления с в связных грунтах от положения площадки сдвпга практически не влияет на условие пластического равновесия. Зато она может приводить к существенному различию между расчётной и фактической ориентировкой площадки сдвига. Ошибка особенно возрастает при подстановке в уравнения полных напряжений вместо эффективных. [c.224]

Если помимо сил сцепления между отдельными частицами водяного пара (когезия) появляются более высокие силы сцеиле-ния молекул воды с твердой поверхностью (силы адгезии), то увеличивается возможность коиденсации молекул водяного пара именно на поверхности такого твердого тела. Адсорбционная конденсация, т. е. образование тончайшего слоя молекул НгО, связанных с поверхностью металла силами адсорбции, предшествует процессу капельной коидепсацпи и может ироисходить при относительной влажности ниже 100%. В зависимости от состояния металлической поверхности, при влажности немного ниже [c.174]

Условие (11) позволяет без составления дифференциальных уравнений найти зависимость силы сцепления от других hjI, действующих на колесо. [c.218]

Взаимодействие электрона с решеткой сказывается не только на величине теплоемкости Се (путем введения г), но также и на величине теплоемкости решетки, поскольку электроны проводимости вносят дополнительный вклад в силы сцепления между атомами и, следовательно, влияют на величину упругих постоянных репгеткп. Этот эффект рассматривал де-Лонэ [43] для двух предельных случаев взаимодействия, а именно когда электроны полностью участвуют в тепловых колебаниях решетки и когда они почти не увлекаются ею. В обоих случаях де-Лонэ получил выражения для вц, которые уточняют зависимость этого параметра от упругих постоянных [см. (5.9)]. [c.326]

Селевые потоки подразделяются на несвязные и связные в зависимости от преобладающих в их составе массы грунтов и соотношения сил сцепления между взвешенными частицами. По составу различают селевые потоки воднопесчаные, водно-каменные, грязе-каменные, камне-грязевые и др. При движении селей наблюдают ламинарный, турбулентный и структурный режимы движения. Последний характерен для неньютоновских жидкостей с определенными значениями консистенции твердых составляющих, плотности, вязкости и начального касательного сопротивления селевой массы. [c.308]

К неметаллическим покрытиям, применяемым для повышения долговечности нефтегазопромыслового и добьтающего оборудования, предъявляется комплекс общих требований, таких, как высокая химическая стойкость., эластичность, термостойкость, прочность сцепления с основой, отсутствие отрицательного влияния покрытия-на материал основы. В зависимости от условий эксплуатации покрытие выполняет определенные специфические функции защищает от механического и гидроабразивного износа, обеспечивает термоизоляцию системы, препятствует отложению солей и парафина, создает защиту в условиях различных [c.127]

Теоретическое изучение свойств вещества в газообразном состоянии с учетом сил сцепления между молекулами и объема самих молекул весьма затруднено вследствие сла-6ofi изученности природы этих сил. Найденные на основе эксперимента математические зависимости, описывающие поведение таких газов, имеют сложный характер. Поэтому при изучении вещества в газообразном состоянии прежде всего мы займемся изучением такого воображаемого газа, у которого совсем нет сил сцепления между молекулами, а сами молекулы представляют собой материальные точки, не имеющие объема. Такой газ назван идеальным газом. [c.17]

Отысканию зависимости между параметрами состояния реального газа посвящены работы проф. М. П. Вукаловича и проф. И. И. Новикова, которые, помимо влияния сил сцепления и объема самих молекул, учли также ассоциацию молекул, заключающуюся в объединении одиночных молекул в двойные, тройные и тому подобные сложные комплексы, на что еще в свое время указывал Ван-дер-Ваальс. [c.105]

Соотношенйе по формуле (3.123) между усилиями в ременной передаче оценивается коэффициентом тяги ф, зависящим от коэффициента т, учитывающего изменение сцепления гибкого звена со шкивом в зависимости от условий работы (материалов, угла обхвата, скорости и т. п.). [c.349]

Палладиевые покрытия находят все большее применение благодаря своей относительно невысокой стоимости и тому, что палладий менее дефицитен из всех остальных платиновых металлов. За последние годы возросло применение палладия для покрытий электрических контактов в радиотехнйчёской аппаратуре, в аппаратуре связи палладием покрывают контакты.переилючрт лей, штепсельных разъемов печатных плат. Применяя палладий, надо,помнить, что он обладает большой каталитической активностью и появляющаяся пленка на поверхности слаботочных контактов может привести к заметному повышению переходного сопротивления, поэтому необходимо очень осторожно подходить к применению палладиевых покрытий в герметизированных системах. Необходимо также учитывать, что палладий легко адсорбирует водород, а это оказывает неблагоприятное действие на прочность сцепления покрытия с основой. Если же контакты. покры,тые палладием, работают при большой силе тока, то образовавшиеся на поверхности детали, пленки не оказывают влияния на электрические характеристики.. Широкому распространению палладия способствуют также новые разработанные технологические процессы получения достаточно толстых покрытий. Палладированный титан в нейтральных и щелочных средах может использоваться в качестве нерастворимых анодов. Толщина палладиевых осадков в зависимости от назначения может изменяться от 3—5 мкм до 20—50 мкм (для контактов и при защите от коррозии). На основе палладия могут быть получены многие сплавы, которые в ряде случаев могут заменять палладиевые покрытия. Такие сплавы, как палладий — никель, палладий— кобальт, палладий — индий, палладий — медь, палладий — олово с успехом могут применяться для покрытия электрических контактов. Свойства палладия во многом зависят от условий получения и состава электролита, из которого он получен. [c.55]

Ременные передачи представляют собой устройства, предназначенные для передачи и преобразования вращательного движения между различным образом ориентированными в пространстве (преимущественно параллельными) валами, действие которых основано на эффекте сцепления гибких органов — ремней — со шкивами, рабочие поверхности которых являются поверхностями вращения. Принципиальная схема простейшей передачи представлена на рис. 20.1, а. Любой из шкивов 1 или 2, огибаемых ремнем 3, может быть ведущим или ведомым. В зависимости от формы поперечного сечения ремня различают передачи плоскоременные (рис. 20.1, б), клиноременные (рис. 20.1, в) и круглоременные (рис. 20.1, г). [c.356]

А — зависимость прочности сцепления (0—50 мк) от относительного размера сопел а — сопло №1,6 — сопло № 2 Б — схема устройства сопел № 1 и 2 Б — влияние размера частиц ЛУгС— УС на прочность сцепления (сопло № 2) Г — форма частиц i — УС <50 -73 мк) до напыления 2 — (73- -100 мк)- -Со (0ч 20 мк) до напыления 3 — ЛУгС—(73- -100 мк)+Со (0-+-20 мк) после [c.224]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...