Безнапорное движение при ламинарном режиме

В заключение отметим, что моделирование напорного движения, отвечающего квадратичной области сопротивления (когда имеем большие числа Рейнольдса), а также моделирование напорного и безнапорного движений при малых числах Рейнольдса (когда имеем ламинарный режим см. на рис. 4-24 зону, соответствующую прямой 1 - 2, которая также называется автомодельной зоной) осуществляют, руководствуясь особыми правилами, которых касаться не будем они в значительной мере аналогичны правилам, поясненным выше (применительно к случаю безнапорного движения, отвечающего квадратичной области сопротивления). Особенно большие трудности возникают при моделировании потоков в зонах, лежащих между двумя упомянутыми выше автомодельными областями (см. на рис. 4-24 область, лежащую между прямой 1 — 2 и кривой АВ). [c.535]

Энциклопедия по машиностроению XXL