Сборка с гарантированным натягом

При автоматической сборке с гарантированным натягом применяют также тепловое воздействие на сопрягаемые детали. Для тонкостенных охватывающих деталей иногда используют индукционный нагрев т. в. ч. Для деталей с большей толщиной стенок целесообразнее применять тоннельно-конвейерные нагревательные устройства, нагревающие детали до требуемой температуры. [c.337]

Для выполнения соединений с гарантированным натягом применяют Посадки, относящиеся к группе прессовых. Такой способ соединения применяют для сборки деталей, нагруженных значительными усилиями или подверженных воздействию вибраций [c.412]

Расчет. При сборке деталей с гарантированным натягом сопрягающиеся поверхности оказываются нагруженными контактным давлением р (рис. 4.14, б). Величина этого давления может быть подсчитана по формуле [c.412]

Для получения соединения с гарантированным натягом методом поперечной сборки нагревают втулки до 200—400"" С или охлаждают вал. Для охлаждения обычно используется жидкий воздух (—190° С) или сухой лед (—72° С). [c.457]

Расчет посадок с гарантированным натягом. Для повышения долговечности и надежности посадок с натягом их необходимо выбирать по расчетному натягу, определенному по воспринимаемой соединением осевой силе или крутящему моменту, или по наибольшему натягу, определенному в соответствии с условиями прочности соединяемых деталей. Часть допуска натяга, идущая на запас прочности при сборке соединения (технологический запас прочности), всегда должна быть меньше запаса прочности соединения при эксплуатации, так как она нужна для случая возможного повышения силы запрессовки, перекосов соединяемых деталей, колебания коэффициента трения, температуры и других факторов. [c.166]

Соединение деталей с гарантированным натягом производится для передачи осевого усилия, крутящего момента или их комбинаций, а также для удержания одной детали в другой без дополнительного крепления. В большинстве случаев неподвижные соединения с натягом собираются на заводах-изготовителях и на монтаж поступают в виде собранных узлов. Однако в отдельных случаях сборку соединений с натягом приходится выполнять и при монтаже. Наиболее часто приходится соединять муфты с концами валов, зубчатые колеса с валами, зубчатые венцы со ступицами колес, кольца подшипников качения с сопряженными деталями. При выполнении работ по ревизии и ремонту оборудования объем производимых соединений значительно расширяется. [c.135]

При сборке соединений с гарантированным натягом наружный диаметр охватывающей детали увеличивается, а внутренний диаметр охватываемой детали уменьшается. [c.734]

Качество соединений с гарантированным натягом контролируют по усилию запрессовки. При сборке ответственных соединений снимают диаграмму изменения усилия запрессовки. [c.734]

Конструктивных разновидностей неподвижных неразъемных соединений чрезвычайно много. Большинство из них может быть отнесено к одной из трех групп соединения с силовым замыканием, относительная неподвижность деталей в которых обеспечивается механическими силами, возникающими в результате пластических деформаций соединения с геометрическим замыканием, осуществляемым благодаря форме сопрягаемых деталей, и соединения, в основе которых лежат молекулярные силы сцепления или адгезия. В настоящей главе будут рассмотрены процессы сборки соединений наиболее распространенных в машиностроении. К ним относятся соединения с гарантированным натягом, сварные, паяные, склеиваемые и заклепочные. [c.225]

Разрабатывая технологию сборки соединений с гарантированным натягом, приходится определять величину сил запрессовки и выпрессовки, так как в зависимости от этих величин подбирается или конструируется оборудование и приспособления для выполнения операции. [c.246]

Наибольшая сила запрессовки Р (рис. 194, б), необходимая для сборки продольно-прессового соединения с гарантированным натягом, может быть найдена по формуле [c.246]

Сила запрессовки, как отмечалось выше, зависит от ряда переменных факторов и поэтому не может быть абсолютно точным показателем, характеризующим прочность соединения с гарантированным натягом. Однако этим критерием широко пользуются, контролируя посадку при запрессовке во время сборки. При выполнении операции на гидравлическом прессе силу запрессовки проверяют по давлению масла в цилиндре, на пневматическом прессе — по давлению воздуха. Прессы и установки, используемые для сборки наиболее ответственных тяжелонагруженных соединений, оборудуют самопишущими приборами, вычерчивающими график в координатах сила запрессовки — длина запрессовки (рис. 200). [c.254]

Применимость некоторых типов прессов для сборки соединений с гарантированным натягом в зависимости от требуемой силы запрессовки показана в табл. 34. [c.259]

Сборка коленчатых валов, сопряжения в которых осуществлены с гарантированным натягом, производится в такой последователь- [c.302]

Гусейнова И. Р. Исследование процессов сборки сопряжений с гарантированным натягом инструментом вибрационно-импульсного действия. Диссертация. МВТУ им. Баумана, М., 1964. [c.623]

Применение при сборке машин посадок с гарантированным натягом имеет весьма большую давность и распространено в большей или меньшей мере во всех отраслях современного машиностроения. [c.163]

Наибольшая величина силы Р запрессовки, необходимая при сборке соединений с гарантированным натягом, определяется из равенства [c.704]

Сборка деталей соединений с гарантированным натягом может быть выпол- [c.37]

Многочисленные практические примеры показывают выгодность применения холода для сборки сопряжений с гарантированным натягом. Имеется ряд [c.397]

Качество соединений с гарантированным натягом контролируют по величине усилия запрессовки. При сборке ответственных соединений (например, колесных пар подвижного состава) снимают [c.398]

Для сборки прессовых соединений с гарантированным натягом применяют следующие способы механический, гидропрессовый и температурных деформаций. [c.917]

При сборке прессовых соединений с гарантированным натягом наружный диаметр охватывающей детали увеличивается, а внутренний диаметр охватываемой детали уменьшается. Увеличение наружного диаметра охватывающей детали Хд и уменьшение внутреннего диаметра охватываемой детали определяют по формулам [c.918]

В посадках с гарантированным натягом при сборке с применением охлаждения необходимо учитывать влияние отрицательных температур на механические свойства материала охлаждаемых деталей. [c.255]

При постановке шпилек по третьему способу, т. е. с гарантированным натягом, перед сборкой должна быть тщательно проверена резьба в гнезде и на самой шпильке. Допуски подбирают таким образом, чтобы натяг в соединении был не меньше заданного по техническим условиям. [c.607]

Начальными (монтажными) напряжениями называют напряжения, возникающие при сборке системы. Одна из причин их возникновения—отличие геометрических размеров элементов системы от размеров, которые эти элементы должны иметь в собранной системе. Указанные отличия могут быть как случайными (за счет технологических ошибок), так и запланированными (при сборке узлов машин с гарантированным натягом). Кроме того, монтажные напряжения возникают при затягивании болтов, реализации конструктивных элементов типа растяжек и т. д. [c.54]

Соединение деталей с гарантированным натягом путем нагрева охватывающей детали применяется для облегчения процесса сборки и сохранения качества сопрягаемых поверхностей. Разность температур охватывающей и охватываемой детали, при которой достигается свободное их сопряжение во время сборки, определяется по формуле [c.258]

Соединение деталей с гарантированным натягом создается сборкой, с нагревом охватывающей детали или охлаждением охватываемой. Таким образом получают прессовые посадки. [c.49]

Качество соединений с гарантированным натягом контролируют по величине усилия запрессовки. При сборке ответственных соединений снимают диаграмму усилия запрессовки, которая является паспортом этого соединения. Для проверки качества соединений может быть применен ультразвуковой метод контроля. [c.823]

При прочих равных условиях значение крутящего момента зависит от метода определения величины натяга когда натяг определяется как разность средних диаметров резьбы шпильки и гнезда крутящий момент примерно в 1,5 раза больше (при одинаковой величине натяга) крутящего момента, определенного как разность приведенных средних диаметров резьбы. Поэтому в основу классификации точности резьбы с гарантированным натягом положена величина допуска по средним диаметрам резьбы соединяемых деталей. В ГОСТе 4608—65 даны предельные отклонения средних диаметров резьбы гнезда и шпильки, которые используются при их сортировке на группы для селективной сборки. Одновременно для устранения возможности выхода действительного значения с1 резьбы за установленные размеры вследствие отклонений формы шпильки и гнезда и обеспечения большей надежности соединений в стандарте указано, что нижнее предельное отклонение резьбы гнезда и верхнее предельное отклонение резьбы шпильки ограничивают приведенные средние диаметры резьбы гнезда и шпильки. Это указание обязывает контролировать резьбы шпилек и гнезд после их изготовления (до сортировки) производить предельными калибрами или измерительными приборами, но по приведенному диаметру. Установлены следующие четыре посадки (сочетание полей допусков резьбового гнезда А [c.151]

Допуски на посадку устанавливаются с учетом обеспечения необходимого сопряжения деталей и удовлетворения требования взаимозаменяемости, где это необходимо. При выборе и обосновании допусков принимаются во внимание все особенности эксплуатации изделия, а также технология изготовления его деталей и сборка. Например, для подвижных (и отчасти переходных) посадок нужно учитывать условия смазки контактирующих поверхностей. Для соединений с гарантированным натягом обязательна проверка по сдвигающим усилиям или скручивающим моментам, возникающим при эксплуатации изделия. Необходимо также учитывать температурные условия работы сопряжения (главным образом в тепловых машинах и особенно там, где сопряженные детали изготовлены из разных материалов), частоту разборки и сборки соединения, качество поверхностей сопрягаемых деталей (см. ниже), а также методы сборки данного соединения (с применением пригоночных работ, по принципу полной, групповой и неполной взаимозаменяемости, с использованием компенсаторов). В отдельных случаях учитывается также износ сопряженных поверхностей при эксплуатации изделия. [c.308]

Сборка с охлаждением охватываемой детали имеет ряд преимуществ перед сборкой с нагреванием охватывающей детали. При охлаждении не изменяются исходная структура и физико-механические качества металла. Скорость и время охлаждения охватываемых деталей (особенно тонкостенных) меньше, чем скорость и время нагревания охватываемых. Применяя посадку втулок и гильз с использованием холода, можно почти полностью устранить их деформацию, что не удается сделать при обычной запрессовке. Это позволяет собирать детали без последующей их расточки. Охлаждением можно осуществить все стандартные посадки с гарантированным натягом. [c.224]

Качество соединений с гарантированным натягом контролируют по величине усилия запрессовки. При сборке ответственных соединений (например, колесных пар подвижного состава) снимают диаграмму изменения усилия запрессовки, являющуюся паспортом этого соединения. При разборке соединений с натягом применяют съемники, конструкции которых показаны на фиг. 106 и 175. Для облегчения демонтажа в конструкциях деталей рекомендуется предусматривать соответствующие элементы (фиг. 175, а и б). [c.227]

Автоматизация сборки соединений с гарантированным натягом не вызывает больших затруднений, если запрессовке подлежат втулки, пальцы, штифты и другие детали небольших размеров и простой конфигурации. Эти детали обычно подаются из бункера и направляются далее на рабочую позицию сборочного автомата. Для устранения перекосов при запрессовке необходима точная установка сопрягаемых деталей в исходном положении. Это достигается применением приспособлений, одно из которых схематически показано на фиг. 173,5. Охватывающая деталь /надевается на палец 3. Охватываемая деталь (втулка 2) подается из бункера на мень. шую ступень направляющего пальца, который имеет соответствующие [c.335]

Сборка неразъемных соединений. К неразъемным соединениям относят соединения, выполняемые с гарантированным натягом, развальцовкой и отбортовкой, клепкой, сваркой, пайкой и склеиванием. [c.354]

ВЫПОЛНЯЮТСЯ сборкой с гарантированным натягом, сваркой, пайкой, развальцовы-ванием и отбортовкой, клепкой, склеиванием, а также некоторыми видами резьбовых соединений (например, закреплением направляющих планок гужонами). [c.396]

По признаку разъемности соединения делят на неразъемные (заклепочные, сварные, клеевые, с гарантированным натягом и др.) и разъемные (резьбовые, шпоночные, шлицевые и др.). Первые можно разбирать только после их полного или частичного разрушения, вторые допускают многократную разборку и сборку без повреждения деталей. [c.268]

В единичном и мелкосерийном производстве тяжелого машиностроения (включая и тяжелое станкостроение, тяжелое кузнечно-прессовое машиностроение) продолжает оставаться актуальной задача внедрения так называемой малой механизации сборочных работ с широким использованием механизированного инструмента с электрическим и другими приводами, облегчающего труд сле-сарей-сборщиков и повышающего его производительность. Применяются средства механизации и автоматизации сборки неподвижных (неразъемных) соединений, которые разделяются на соединения с гарантированным натягом (не имеющие дополнительных средств крепления) и соединения с дополнительными средствами крепления. К числу первых относятся прессовые соединения, осуществляемые при помощи нагрева или охлаждения, а также получаемые путем пластической деформации, например, развальцовки. Ко вторым относятся соединения, осуществляемые сваркой, пайкой, склеиванием, а также заклепочные. Соединения с гарантированным натягом имеют тот недостаток, что приложение значительных усилий при запрессовке или распрессовке иногда связано с разрушениел одной из сопрягаемых деталей. В результате снижается прочность повторной посадки. В зависимости от площади натяга, конструкции деталей и технологических возможностей прессовые соединения могут выполняться с помощью молотка или кувалды (малый натяг), при помощи пресса или приспособления, при помощи нагрева или охлаждения детали, с применением холодной штамповки и других методов. [c.250]

I Клеевые соединения можно применять для сборки деталей, соприкасающихся по цилиндрическим, коническим, плоским и другим поверхностям.ДОни во многих случаях заменяют винтовые, штифтовые, шпоночные соединения и соединения с гарантированным натягом Это позволяет упростить конструкцию узлов приспособлений, уменьшить количество входящих в них крепежных деталей, а также снизить точность их изготовления. В результате процесс изготовления технологической оснастки ускоряется, а стоимость снижается. [c.97]

Под повышением сборности следует понимать процесс перенесения с монтажных площадок в условия заводов или специализированных производственных баз технологических операций по изготовлению трубопроводов и оборудования. Повышение сбо1рности предполагает выпуск заводами или базами узлов трубопроводов и секций оборудования. Главная особенность узла или секции состоит в том, что в узлах и секциях завершены технологические операции по сборке деталей и заготовок, связанных между собой неразъемными соединениями при помощи сварки, пайки, вальцовки, а также посадками переходного класса или с гарантированным натягом [c.15]

В универсальном оборудовании для КМСС чаще всего применяется ножной (значительно реже ручной) привод электродов, что обусловлено трудностями механизации и автоматизации сборки и установки свариваемых деталей между электродами машины. При очень малых размерах свариваемых деталей (микроэлектроника, прецизионное приборостроение и др.) возникает необходимость в применении оптических устройств (лупы, микроскопа). Надежное функционирование типовых устройств автоматической подачи деталей в рабочую зону сдерживается несоответствием конструкций свариваемых деталей следующим основным требованиям автоматической сборки симметричности по возможно большему числу размеров или полной асимметричности стабильности базовых размеров и поверхностей деталей, посадке деталей с гарантированным натягом и зазором соотношению основных размеров 1,5...20 1 [14]. [c.249]

При запрессовке и сборке с тепловым воздействием применяют специальные приспособления для правильной установки сопрягаемых деталей, а на их поверхностях предусматривают направляющие фаски или цилиндрические пояски. Для предупреждения задиров поверхностей и уменьшения сил запрессовки применяют минеральную смазку или дисульфид молибдена. При сборке сопряжений, работающих при повьш1енных температурах, шейку вала покрывают специальной смазкой, содержащей графит, В случае разборки соединений с гарантированным натягом применяют съемники в конструкциях деталей для облегчения демонтажа предусматривают соответствующие элементы. Сила запрессовки, Н [c.823]

Переходные посадки установлены в относительна точных квалитетах- валы,в 4—7-м, отверстия в 5—8-м. Отверстие в переходных пбсадках, как правило, принимают на один квалитет грубее вала. Основной ряд переходных посадок образуется валами 6-го квалитета и отверстиями 7-го квалитета (в этих квалитетах установлены предпочтительные поля допусков для переходных посадок). Для более точных посадок характерно повышение точности сборки- абсолютные значения наибольших натягов и зазоров уменьшаются, благодаря чему возрастает точность центрирования и снижается сборочное усилие. Вероятности получения зазоров и натягов остаются теми же, что и для одноименных посадок средней точности, в отдельных случаях вероятность получения натяга увеличивается (посадки Н5/п4 Н6/п5 уже относятся к группе посадок с гарантированным натягом). Для менее точных посадок (сочетание отверстий 8-го квалитета с валами 7-го квалитета) вероятность получения зазора сохраняется той же или увеличивается (соединение получается менее прочным). Абсолютные значения наибольших натягов и зазоров увеличивакугся, т. е. снижается точность центрирования и увеличивается максимальное усилие сборки. В отдельных случаях возможно применение переходных посадок о другим соотношением допусков отверстия и вала (квалитет отверстия либо равен квалитету вала, либо на два квалитета грубее, чем у вала). [c.345]

Гидрораспор можно успешно применять не только при сборке и демонтаже подшипников, но и в процессе их эксплуатации. Так, кратковременный гидрораспор при установившемся тепловом режиме механизма обеспечивает плавание подшипника, запрессованного в корпус с гарантированным натягом (рис. 63). [c.488]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...