Испытательные программы

Спектры эксплуатационных нагрузок и методы составления испытательных программ [c.16]

При с( ставлении испытательных программ исходной информацией являются данные о нагруженности деталей в эксплуатационных условиях. Такие данные в отдельных случаях могут быть вычислены на основе аналитических зависимостей. Однако для большинства деталей транспортных, сельскохозяйственных, подъемных машин, авиационных, корабельных и строительных [c.16]

При составлении испытательных программ обычно приходится сталкиваться с рядом трудностей, обусловленных недостаточной изученностью некоторых исходных характеристик сопротивления усталости при нестационарных режимах нагружения. Поэтому подлежит более глубокому и всестороннему изучению. [c.55]

В машинах с электромагнитным силовозбуждением колебания нагружаемой системы вызываются периодическими электро- магнитными силами притяжения, величина которых зависит от силы тока, проходящего через катушку электромагнита возбудителя. Следовательно, для программирования задаваемых образцу нагрузок достаточно соответствующим образом программировать напряжение переменного тока, питающего возбудитель. Практически осуществить это нетрудно. Поскольку продолжительность изменения силы тока может быть небольшой, время переключения режима испытаний зависит главным образом от добротности колебательной системы и величины колеблющихся масс (некоторые экспериментальные данные по этому вопросу приведены в гл. VII). При составлении испытательной программы в машинах с электромагнитным силовозбуждением необходимо иметь в виду, что сила магнитного взаимодействия (в случае системы с одним электромагнитом) меняется нелинейно с изменением зазора между полюсами электромагнита и якорем, поэтому программа изменения силы питающего тока не вполне соответствует программе изменения напряженности образца. [c.63]

Не удивительно, что руководители фирменных испытательных лабораторий обычно возражают против проведения испытаний поставщиками. Но в действительности вполне приемлемые испытательные программы по приемлемой цене могут быть переданы по контрактам, если они будут выполняться тщательно отобранными поставщиками, с которыми установлены и поддерживаются хорошие деловые связи в течение длительного периода времени. Для большинства программ, связанных с высокой надежностью, контракт, основанный на учете фактических затрат времени и средств, более предпочтителен, чем контракт на фиксированную сумму, так как последний может нарушить гибкость, требующуюся для проведения программы при изменениях изделия или возникших трудностях. [c.239]

Все это приводит к тому, что испытательное оборудование, поставленное для различных программ испытаний на надежность, оказывается недостаточно отработанным, так как не хватает времени для его проверки на испытаниях макетного образца перед основными испытаниями, для которых оно предназначено. В связи с этим программа проверки испытательного оборудования должна планироваться как первая часть любой испытательной программы. Эта проверка состоит в тщательном испытании испытательного оборудования на месте его установки с макетным образцом изделия, если таковой имеется, или в крайнем случае с действительным изделием. Она имеет целью установить, действительно ли испытательное оборудование проверяет все параметры, которые оно должно проверять, в заданной последовательности и с установленной точностью. [c.245]

Если разрабатывающее подразделение и служба надежности имеют отдельные лаборатории, то можно поручить испытания на этапе исследований и разработки (группа 1, исследовательские испытания и испытания на определение возможности реализации конструкции, и группа 2, летные или полевые испытания) разрабатывающей группе. И в этом случае особое внимание должно быть обращено на то, чтобы разработчики и служба надежности действовали как единая комиссия и обеспечили совместимость программ испытаний и получение полного объема данных, пригодных для общего анализа. В небольших фирмах, где нет отдельной службы надежности (к счастью, это является редкостью для фирм, разрабатывающих высоконадежные изделия), испытательные программы поручаются специальной испытательной группе разрабатывающего подразделения. Однако руководитель разработки должен проявить заботу о сохранении независимости этой группы и об ограждении ее от давления со стороны руководителей подчиненных ему подразделений. [c.255]

Расчет испытательной программы по формулам (6) и (7) и проверка неравенств (8), (9) — громоздкая и кропотливая вычислительная работа. Эти расчеты целесообразно выполнить один раз для каждого типа эталонных испытательных импульсов и каждого вибростенда, применяемого для испытаний на удар. Результаты расчетов удобно представлять графически в виде так называемой диаграммы предельных режимов вибростенда, которая принимает простой вид, если ее строить в логарифмическом масштабе (рис. 9). Семейство горизонтальных прямых (по параметру (х) на этой диаграмме определяет ограничения по усилию прямая с отрицательным [c.483]

Такая система сохраняет устойчивость при большом значении К, поэтому теоретически она может обеспечить высокую точность воспроизведения заданного ускорения (/). На практике возможности увеличения значения К существенно ограничены влиянием динамики элементов, не учтенных а модели (12). Тем не менее при слабо нагруженном вибростенде рассмотренные корректирующие связи помогают повысить точность отработки испытательной программы. [c.484]

Алгоритм последовательной перезаписи программы (АПП), известный из теории программного управления, позволяет итеративным путем (путем последовательных приближений) выработать эффективное предыскажение программы, даже если передаточная функция Н (р) неизвестна. Для реализации алгоритма АПП необходимо снабдить систему оперативным запоминающим устройством (ОЗУ). Функции ОЗУ может выполнять, например, магнитофонное устройство или оперативная память цифровой управляющей машины. На каждой п-я итерации работы алгоритма АПП (рис. 12) на вход базовой следящей системы подаются испытательная программа Sq (f) и управление (t) предыдущей (п — 1)-й итерации из ОЗУ, а текущее управление Un (t) вводится в ОЗУ и запоминается в нем. При этом изображение ошибки отработки программы на /г-й итерации [c.485]

Для повышения технического уровня проектирования деталей орудий во время второй мировой войны были начаты исследования в области аналитической и экспериментальной механики, которые были направлены на поиск методов более точного вычисления напряжений, а также более эффективных испытательных программ, которые могли бы снизить объем натурных испытаний. [c.338]

Далее проводилось экспериментальное изучение влияния круговых вырезов на собственные частоты колебаний. Так, на рис. 6 показаны результаты, полученные по испытательной программе А, Сплошные точки на рисунке соответствуют резонансным точкам, для которых формы колебаний, к сожалению, определить не удалось. Однако их нетрудно идентифицировать с формами колебаний цилиндрических оболочек без вырезов. Кроме того, для оболочки с вырезами было найдено несколько резонансных форм колебаний, которые были [c.274]

Испытательные программы представляют Собой совокупность алгоритмов и программ, предназначенных для проверки исправности ЭВМ, обнаружения и локализации отказов в работе, а также для устранения их влияния иа работу управляющей системы. [c.29]

Испытательные программы проверки работоспособности, наладки и технической эксплуатации ЭВМ принято разделять на контрольные задачи и тесты. Контрольные задачи предназначены для комплексной проверки работоспособности ЭВМ при приемосдаточных испытаниях, а также после проведения профилактических работ (годовая и полугодовая профилактика). Тесты выполняются обычно по отдельным устройствам ЭВМ и предназначены для выявления их работоспособности. Оказалось выгодным разделение тестов на контрольные, устанавливающие факт наличия неисправности, и диагностические, локализующие отказавший элемент схемы. Проверку ЭВМ выполняют поблочно с помощью контрольных тестов, а диагностические тесты используют только при наличии неисправностей в машине. [c.29]

Как и операционная система, испытательные программы являются одной из наиболее сильно выраженных машинно-ориентированных компонент программного обеспечения. Эти компоненты ПО ЭВМ разрабатываются обычно специалистами по вычислительной технике, и системными программистами параллельно с созданием ЭВМ. [c.29]

После катастрофы с 386-3 испытательная программа бьша сначала приостановлена, а затем и полностью прекращена. Согласно заключению экспертов, продолжение поле-тов на имеющемся летном экземпляре самолета 346-1 не могло дать новых результатов, а совершенствование машины не представлялось возможным из-за изношенности материальной части. [c.318]

Одиннадцать лет, прошедших с момента выхода второго издания книги (1969 г.), ознаменовались дальнейшим повышением требований к качеству электроизоляционных материалов и изделий, совершенствованием средств измерительной и испытательной техники, стандартизацией новых методов и средств испытаний. Подготовка высококвалифицированных специалистов по специальности Электроизоляционные материалы и изделия невозможна без учета новейших достижений. В связи с этим третье издание книги было значительно переработано и дополнено. В то же время сокращение объема книги потребовало исключения некоторых разделов, хотя и представляющих интерес для специалистов, но не входящих непосредственно в программу курса. [c.3]

Ведущий инженер Владимир Васильевич Жуков поступил на работу в ЦСМ РБ в 1999 году переводом с Уфимского приборостроительного производственного объединения. Занимается аттестацией нестандартизованного оборудования, разрабатывает программы аттестации испытательного оборудования. После окончания курсов по поверке средств измерений неразрушающего контроля занимается поверкой магнитопорошковых и вихретоковых дефектоскопов, а также освоением поверок средств измерений электростатических потенциалов и напряженности электромагнитных полей. Является ответственным за поверку средств измерений на переменном токе. Имеет благодарность и Почетную грамоту ЦСМ РБ. [c.99]

Для наиболее распространенных или стандартных узлов и механизмов стенды выполняются в виде испытательных машин, обладающих обычно определенной универсальностью в отношении режимов нагружения и типоразмеров испытываемых изделий. В современных испытательных стендах и машинах часто предусматривается программное нагружение, когда спектр нагрузок автоматически воспроизводится по заданной программе. [c.493]

Как отмечено выше, начальный назначенный ресурс дисков, подтверждается их ЭЦИ. В зависимости от назначения ЭЦИ последовательность циклов в блоке нагружения может быть сформирована по различным программам приведения или соответствия испытательных и эксплуатационных циклов, в том числе как на рис. 1.6. Для сокращения сроков проведения ЭЦИ по определению дол- [c.43]

Рис. 9.24. Схема (а) испытательного стенда и 6) блок программы нагружения с разной Ауам-плитудой перемещения одного из дисков I ступени КВД двигателя Д-30 1 — испытываемый диск 2 — промежуточное кольцо 3 — станина 4 — гидравлическое нагружающее устройство 5,6— крепежные элементы 7 — датчик АЭ-контроля

Первой деталью, выбранной для этой программы, была хвостовая секция самолета Г-111, расположенная между двумя двигателями. Деталь имела следующие размеры полную длину 3764 мм (от отсека фюзеляжа, расположенного на отметке 610, отсчитываемой от носовой точки самолета, до отсека, расположенного на отметке 770), глубину 1219 мм, ширину 914 мм. Предназначенная для испытаний задняя (расположенная между отметками 673— 770 от носовой точки) секция этой детали имела длину 2464 мм. Передняя часть детали была спроектирована так, чтобы обеспечить разрушение в испытательной секции. Одной из задач программы являлось исследование возможностей применения трех типов перспективных композиционных материалов эпоксидных боро- и углепластиков и алюминия, армированного борными волокнами. Вследствие сокращения поставок борных волокон вскоре после начала выполнения программы основное внимание было уделено углепластикам. Для упрощения технологии и снижения стоимости оборудования форма поперечного сечения первой фюзеляжной детали была выбрана постоянной в отличие от основной алюминиевой конструкции, имеющей переменное сечение. Расчетные нагрузки определяли из типовых критических расчетных условий для каждого узла. [c.159]

Одна из главных задач настоящей программы заключалась в эффективном применении композиционных материалов в конструкции шпангоутов и рам. Из трех шпангоутов, входящих в исследуемую конструкцию, два, расположенных на отметках 610 и 673, рассматривались как часть испытательного стенда и были изготовлены из алюминиевых заготовок. При испытаниях они воспринимали концентрированные нагрузки на агрегат. Основное применение композиционные материалы нашли в заднем (отметка 770) шпангоуте, подверженном действию высоких концентрированных нагрузок, возникающих от вертикального и [c.160]

Рассмотренные программные испытательные установки с электромеханическим приводом позволяют осуществлять при достаточной точности ( 1%) отработки задаваемой программы режимы нагружения с максимальными скоростями изменения программируемого параметра порядка 100% в минуту, что соответствует предельным частотам 1—2 цикла/мин. Повышение частоты [c.228]

Ниже рассмотрены методические вопросы составления испытательных программ в соответствии с предпосылками первого направления. Предполагается, что нагруженность объекта исследований имеет характер непрерывного изменения одной из следующих величин напряжения (нормального или асательного), нагрузки (момента или силы) или деформации. Поскольку ос-новН Ые методические предпосылки одинаковы, независимо от того, осуществляется программирование усилий, деформаций (перемещений) или напряжений, все эти категории нагруженности деталей мы объединяем одним термином — нагрузка (ст). Факторы внешнего воздействия несилового происхождения — коррозионные, температурные, ра 1 иационные и другие — здесь не рассматриваются. [c.16]

Экспериментального подтверждения эквивалентности замены случайного двухкомпонентного нагружения регулярным пока нет, нет также оснований ожидать в этих случаях существенного различия в закономерностях накопления усталостного повреждения. Поэтому можно полагать, что для основных типов испытательных программ варьирование задаваемых напряжений должно осуществляться либо дискретно (симметричное и асимметричное нагружение), либо сложением двух или нескольких гармоничеоких разночастотных процессов нагружения. [c.55]

Рис. 9. Диаграмма предельных режимов виб-ростенда при воспроизведении испытательной программы согласно рис. 8 (g = 9,81 мс )

Предварительное искажение испытательной программы. Пусть на вход следящей системы (см, рнс. 10) помимо обычного сигнала So (О подан предыскажающий [c.484]

Каждый ТК ASTM имеет одинаковую 3-уровневую структуру (главный комитет, подразделения, рабочие группы). Каждый главный комитет является автономной группой, утвержденной Советом директоров ASTM и отвечает за разработку стандартов в отведенной ему области. Каждый главный комитет разделен на подразделения, занимающиеся специфическими вопросами, входящими в основную область главного комитета, такие как технические или административные вопросы. Рабочие группы организованы для выполнения работ по разработке новых стандартов, пересмотру существующих стандартов или координации испытательных программ для получения дополнительной (вспомогательной) информации с целью обеспечения точности решений и отчетов. [c.55]

В результате теоретических исследований таких проблем, как распределение напряжений вокруг геометрического концентратора и в зоне вершины треш ины, созданы основы для вывода формул по расчету конструкции. Экспериментальные исследования дали методы анализа напряжений в сложных конструкциях, таких, например, как затвор орудия. Программы испытаний, позволяюш ие оценивать поведение моделей в условиях, имити-руюш их действительные, обеспечили эффективное прогнозирование поведения прототипов в условиях эксплуатации. С помош ью этих программ исследовали поведение упрош енных деталей под действием повторных нагрузок. Другие испытательные программы созданы для исследования разрушения деталей орудийного прототипа вследствие малоцикловой усталости под действием динамических нагрузок. [c.338]

Для исследования влияния круговых вырезов на собственные частоты колебаний балочного типа цилиндрических оболочек с радиусами=100 мм и толщиной /1 = 0,25. мм со швами, соединяющимися внахлестку, опытные образцы были изготовлены из триацетил-целлюлозной пленки с модулем Юнга Е = 450 кгс/мм и плотностью р = 1,326-10- ° кг- Vmm . Оболочка при помощи легкоплавкого сплава нижним концом прикреплялась к алюминиевой пластинке, а верхним — к круговому кольцу весом 0,745 кг. Нижний конец пластины механически закреплялся на плоской стальной плите. Колебания возбуждались в точке около защемленного конца с -помощью небольшого электродинамического возбудителя колебаний, работающего в диапазоне частот от 5 до 20 000 Гц. Собственные частоты и соответствующие им формы колебаний определялись тем же самым методом, что и в испытательной программе А. Дополни-тёльно для исследования колебаний балочного типа по верх- [c.272]

Во время испытательной программы Рейхенберга III произошел ряд катастроф. Поэтому для проведения испытаний бьша вызвана знаменитая летчица Ханна Рейч, уже поднимавшая в небо экспериментальные машины с реактивными двигателями. На Рейхенберге III ей удалось выполнить десять успешных полетов. Но и после этого аварии продолжались. Расследование показало, что их причиной бьш отказ системы управления ввиду сильной вибрации, создаваемой пульсирующим двигателем. [c.160]

МТКК) Орбитер Спейс Шаттл . Эти корабли будут запускаться с борта самолета во время реализации испытательных программ. В декабре 1976 г. состоялся первый полет самолета В-747-123, в сентябре 1977 г. начаты испытания МТКК на этом самолете в атмосфере. [c.67]

С участием Г. И. Музыкова осуществляется работа по организации и проведению в республике конкурсов в области качества, в том числе Всероссийской программы 100 лучших товаров России . Под его руководством в ЦСМ РБ проведена большая работа по созданию и аккредитации испытательных лабораторий на базе предприятий. Органа по сертификации продукции и услуг на базе ЦСМ РБ (1993-1997), руководителем которого он является, по защите прав потребителей в Республике Башкортостан. Руководитель Органа по сертификации систем качества. [c.71]

Рассматривая перспективы развития аппаратурного обеспечения комплекса методик, можно ожидать реальных достижений при решении следующих проблем широкого внедрения в практику исследований прогрессивных методов расчета, позволяющих достоверно оценивать прочность, надежность и долговечность изделий с покрытиями, в том числе на основе численных методов решения задач с использованием ЭВМ и типовых программ к ним значительного уве-личерия автоматизированных средств испытаний, регистрации измерений и обработки информации применения высокопроизводительного и мощного испытательного оборудования, которое позволит максимально приблизить условия проведения испытаний к реальным эксплуатационным условиям [18]. Развитие теоретических представлений и накопленный к настоящему времени экспериментальный материал об особенностях испытаний покрытий (см. рис. 2.1) подтверждают вывод о том, что несопоставимость результатов, полу- [c.16]

Программирование сил, деформаций и перемещений осутес1влЯ-ют с помощью генераторов функций (в том числе случайных) или других аналоговых устройств. Стандартный генератор функций обеспечивает нагружение ири заданной асимметрии по синусоиде, треугольнику, трапеции, прямой линии, а также по некоторым их комбинациям. При использовании ЭЦВМ можно получить весьма сложные программы нагружения. Фирма MT.S снабжает испытательные машины компьютерами РДР-8 или РДР-11 с различным объемом памяти и стандартными программами к ним, составленными в реальном масштабе времени. [c.208]

Первоначальные эксперименты но определению прочностных свойств были направлены на решение основной задачи исследования прочности как функции объема волокон, ориентации волокон и механических свойств составляющих материалов. Поэтому эти эксперименты проводились на стайдартных испытательных машинах с постоянной скоростью деформации. Только позднее были введены изменения в условия нагружения. Стали осуществляться усталостные испытания, испытания на длительную прочность, влияние скорости деформации и ударные эксперименты. Причина введения в программу таких испытаний очевидна. Так как элементы конструкций, сделанные из композиционных материалов, должны при эксплуатации противостоять различным условиям нагружения, и не всегда ясно, как интерполировать прочностные свойства, полученные в одних условиях эксперимента, на другие случаи. [c.268]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...