Предел выносливости при повторных нагрузках

Усталостные испытания стальных образцов, подвергнутых предварительно растяжению за предел текучести, показали, что умеренное предварительное растяжение приводит к некоторому повышению предела выносливости. С дальнейшим ростом наклепа можно, однако, достигнуть такого состояния, когда в результате перегрузки становится возможным падение предела выносливости ). Если до начала обычного испытания на усталость образец подвергнуть предварительно действию некоторого числа циклов напряжения, превышающего предел выносливости, то, как показывает опыт, можно установить предельное число циклов перенапряжения (зависящее от величины этого перенапряжения), которое не оказывает влияния на предел выносливости. При большем же числе циклов перенапряжения наблюдается снижение предела выносливости. Откладывая значения наибольшего предварительного перенапряжения по одной оси координат и соответствующие им предельные числа циклов по другой, мы получим кривую повреждаемости для испытуемого материала ). Область диаграммы, лежащая ниже этой кривой, определяет те степени перенапряжения, которые не вызывают повреждений. Кривой повреждаемости можно пользоваться для оценки поведения частей машин, работающих при напряжениях ниже предела выносливости, но подвергающихся время от времени циклам перенапряжения. Для вычисления числа циклов перенапряжений различной интенсивности, выдерживаемых частями машин до разрушения, была установлена формула ). В применении к конструкциям самолетов в известных случаях производится статистический анализ напряжений, которым подвергается та или иная деталь в условиях эксплуатации ), и усталостные испытания ставятся так, чтобы повторная нагрузка лабораторной установки воспроизводила бы [c.454]

Испытания на усталость позволяют определить предел выносливости, т. е. наибольшее повторно-переменное напряжение, которое материал выдерживает без разрушения в течение заданного числа циклов (база испытаний). Этот вид испытаний может производиться при изгибе, растяжении-сжатии, кручении, нормальных, повышенных и пониженных температурах, а также в агрессивных средах. Наиболее распространены испытания при изгибающей нагрузке. Соотношение между пределом выносливости при симметричном цикле и пределом прочности для углеродистой стали имеет вид [c.79]

Однако даже при повторных нагрузках эффективные коэффициенты концентрации Ка (отношение номинальных пределов выносливости гладкого и надрезанного образцов, определяемых по полному разрушению) оказываются меньшими, чем упругие коэффициенты концентрации напряжения аа Это объясняется тем, что в процессе усталости всегда развивается местная неупругая деформация. [c.187]

При повторно переменной нагрузке разрушение наступает при значительно меньшем напряжении прочность при колебательной нагрузке или предел выносливости есть то наибольшее напряжение, которое выдерживает материал при колебательной нагрузке (переменное сжатие и растяжение с переходом через нуль) произвольно большое число раз. Практический предел выносливости для известного числа циклов изменения нагрузки (10-10 , 20-10 и т. д.) называется пределом усталости. Предел прочности при переменной нагрузке есть то наибольшее напряжение, которое материал выдерживает произвольное число раз при изменении его значений от нуля в одну сторону. [c.6]

Вторая группа включает параметры, оценивающие сопротивление материалов переменным и длительным статическим нагрузкам. При повторном нагружении в области многоцикловой усталости определяется предел выносливости на базе 10 -н2-10 циклов. Малоцикловая усталость отделяется от многоцикловой условно выбранной базой испытания (Л >5-10 циклов) и отличается пониженной частотой нагружения ( = 0,1-н5 Гц). Сопротивление малоцикловой усталости оценивается по долговечности при заданном уровне повторных напряжений или пределом малоцикловой усталости на выбранной базе испытаний. Сопротивление длительным статическим нагрузкам определяют, как правило, при температуре выше 20°С. Критериями сопротивления материалов длительному действию постоянных напряжений и температуры являются пределы ползучести (То,2/-с и длительной прочности Сх. Предел длительной прочности определяют при заданной базе испытаний, обычно 100 и 1000 ч, предел ползучести — по заданному допуску на остаточную (обычно 0,2%) или общую деформацию при установленной базе испытаний. [c.46]

В качестве предельного напряжения для пластичных материалов обычно принимают предел текучести, для хрупких —предел прочности (временное сопротивление). При повторно-периодических нагрузках роль предельного напряжения играет предел выносливости. [c.20]

При повторно переменных нагрузках опасное состояние характеризуется появлением трещин усталости. За опасное напряжение принимается предел выносливости [c.53]

Влияние температуры. С увеличением температуры предел выносливости уменьшается. Это важно учитывать при расчете деталей, работающих при повторно-переменных нагрузках в условиях высоких температур (лопатки паровых и газовых турбин, клапаны двигателей внутреннего сгорания и т. д.). Так, например, для стали ЗОХМ увеличение температуры от 20° до 400—500° снижает предел выносливости на 22%. [c.203]

Испытания при повторно-переменных нагрузках. Испытание материала при повторно-переменных нагрузках (см. гл. XIX) производится с целью определения предела выносливости (предела усталости) ). [c.307]

Упрочнение накатыванием роликом галтелей, болтов диаметром 6—10 мм из титанового сплава ВТ-16 повышает долговечность болтов при повторно статических нагрузках в 17—20 раз, а предел выносливости в 2 раза [25]. [c.299]

Наибольшее повторно-переменное напряжение, которое выдерживает металла, не разрушаясь при числе циклов перемен нагрузки более 10 млн., называется пределом усталости или пределом выносливости. [c.18]

Статическая выносливость. Усталостный характер носят разрушения конструкции и в случае нагружения ее большими повторными нагрузками при относительно небольшой частоте их изменения (единицы или десятки циклов в минуту). Величина повторной нагрузки в этих случаях будет меньше максимально допустимой статической нагрузки одноразового действия, но значительно больше предела выносливости. Сопротивляемость материала (или конструкции) большим повторным нагрузкам при большой частоте их изменения называют статической выносливостью. [c.102]

Следует отметить, что многие из факторов влияют на предел выносливости в области ограниченного числа циклов и высоких уровней повторной нагрузки в том же направлении и так же эффективно, как и при больших долговечностях и малой амплитуде напряжения. Это можно также объяснить основными закономерностями процесса накопления повреждений. [c.233]

Известно [91 ], что после финишного шлифования титановых сплавов существенно снижается их сопротивление повторным нагрузкам как в малоцикловой области, так и при испытании на усталость с большим числом циклов. Различные технологические условия шлифования приводят к изменению долговечности до двух порядков и в несколько раз изменяют предел выносливости. Для выявления причин изменения эксплуатационных характеристик исследованы структурные изменения образцов наиболее типичной для титановых сплавов марки ВТ9, обработанных при различных условиях плоского врезного шлифования. Варьировали характеристики абразивного инструмента скорость резания Vp, глубину шлифования h, скорость продольного перемещения изделия. [c.147]

При повторно-переменных нагрузках опасное состояние связано с появлением усталостных трещин, поэтому опасным напряжением считается предел выносливости (подробнее ем. главу И) [c.16]

Существуют специальные маш ины для испытания на усталость не только при повторно-переменном изгибе, но и при повторном растяжении и сжатии, при кручении, при повторной ударной нагрузке и т. д. Предел выносливости отдельных сортов сталей удается определить испытанием, охватывающим до 5—10 млн. циклов для испытания цветных й легких сплавов приходится осуществить 20—100 млн. циклов или даже миллиард последовательных нагрузок (например, для дюралюминия). Полезно вспомнить, что пропеллер самолета, ротор турбины и многие другие части машин в течение срока своей службы делают до миллиарда оборотов. [c.98]

Определение предела выносливости (усталости). Многие детали машин в процессе работы подвергаются нагрузкам, изменяющимся по величине и направлению. При таких повторно переменных нагрузках работают, например, валы, пальцы, шатуны, рессоры, пружины, шестерни и др. В результате длительной службы указанных и других металлических деталей металл постепенно из вязкого состояния переходит в хрупкое ( устает ). Хрупкое состояние объясняется появлением микротрещин, которые постепенно расширяются и ослабляют связь между зернами металла. Вследствие этого разрушение наступает при напряжениях меньших, чем предел прочности. [c.55]

Усталость — это разрушение металла под действием переменных нагрузок, которое наступает при напряжениях, меньших предела текучести. Наибольшее напряжение от повторных или переменных нагрузок, которое выдерживает металл при 10 млн. циклах перемен нагрузки, называется пределом усталости или пределом выносливости. [c.73]

Повторные знакопеременные и знакопостоянные нагрузки при нормальной температуре. При полной оценке усталостной прочности материала, несмотря на несомненную условность испытаний гладких образцов на усталость, эти испытания следует проводить. Результаты этих испытаний указывают тот предел, к которому должен стремиться предел выносливости конструкции (надрезанного образца) в зависимости от условий нагружения (степень асимметрии цикла, частота циклов и т. п.). Необходимо также оценивать чувствительность к надрезу при соответствующих режимах и условиях нагружения при этом способ изготовления надреза и его форма должны как можно больше соответствовать применяемым при изготовлении реальных деталей из изучаемого металла. [c.331]

Определение предела выносливости (усталости). Многие детали машин в процессе работы подвергаются нагрузкам, изменяющимся по величине и направлению. При таких повторно-переменных нагрузках работают, например валы, пальцы, шатуны, рессоры, пружины, шестерни и др. В результате длительной службы указанных и других металлических деталей металл постепенно из вязкого состояния переходит в хрупкое ( устает ). Хрупкое состояние объясняется появлением микротрещин, кото-48 [c.48]

Модель процесса накопления усталостных повреждений. Рассмотрим стержневую систему, изображенную на рис. 5 и находящуюся под действием повторных нагрузок. Механические свойства ее элементов (модули упругости и упрочнения, предел текучести, сопротивление отрыву и т. д.) предполагаются случайными величинами, что позволяет моделировать случайную структуру поликристаллического материала. При первом нагружении пластические деформации возникают в наиболее слабых и наиболее нагруженных элементах, а после снятия нагрузки возникает система остаточных напряжений. Повторные нагружения изменяют эту картину в отдельных элементах происходит процесс упрочнения, пока местное напряжение не достигнет величины сопротивления отрыву для данного элемента. Разрыв единичных элементов соответствует появлению субмикроскопических трещин при усталостном разрушении. Процесс выхода из строя одного элемента за другим моделирует процесс развития прогрессирующей усталостной трещины. Наибольшее значение периодической нагрузки (при заданном режиме ее изменения), при котором еще имеет место упруго-пластическая приспособляемость системы, соответствует пределу выносливости для поликристаллического тела. Таким образом, модель передает наиболее существенные черты усталостного разрушения [6]. [c.155]

Влияние никель-фосфорных покрытий на усталостную прочность сталей. Многие детали машин подвергаются в процессе работы воздействию повторных или знакопеременных нагрузок. В определенных условиях эти нагрузки могут привести к усталостному разрушению деталей. Критерием, определяющим способность материала сопротивляться указанным нагрузкам, является так называемый предел выносливости (или предел усталости), т. е. максимальное напряжение, при котором соответствующий образец может выдержать заданное число циклов нагружения, не разрушаясь. [c.97]

Выбор допускаемых напряжений изгиба. Выше отмечалось, что, как правило, причиной поломки зубьев является усталость материала под действием повторных переменных изгибающих напряжений. Поэтому допускаемые напряжения должны 1ть определены, исходя из предела выносливости a i. При одностороннем действии нагрузки (зуб работает одной стороной, направление вращения постоянно) можно приближенно считать, что напряжения изменяются по пульсирующему циклу [c.96]

При повторно-переменных нагрузках конструкционная прочность деталей наиболее полно характеризуется пределом выносливости (усталости), который представляет наибольшее напряжение, выдер- [c.19]

В современных же агрегатах значительная часть деталей подвергается длительным статическим нагрузкам при повышенных температурах или повторным нагрузкам (в том числе и знакопеременным) при нормальных и повышенных температурах или же работает в условиях воздействия на них агрессивных сред, резких тепловых ударов или радиоактивного излучения. Для изготовления таких деталей требуются высокопрочные, жаропрочные, кислотоупорные металлические и неметаллические материалы стали, сплавы, пластические массы, обладающие повышенными специальными свойствами (пределом прочности, длительной прочностью, пределом ползучести, пределом выносливости, сопротивлением термической усталости, коррозионной стойкостью и Т.Д.). [c.245]

Установлено, что выпуклость шва не снижает статической прочности, однако очень влияет на вибрационную прочность. Чем больше выпуклость шва и, следовательно, меньше угол перехода от основного металла к наплавленному, тем сильнее оно снижает предел выносливости. Таким образом, чрезмерная выпуклость шва может свести к нулю все преимущества, полученные от оптимизации технологического процесса по улучшению качества сварных соединений, работающих при вибрационных, динамических и повторно-статических нагрузках. [c.246]

Методы испытаний и расчета прочности деталей при циклических повторных нагрузках, а также фактические данные о пределе выносливости для различных углеродистых (табл. 2) и легированных конструкционных сталей освещены в специальной литературе [1, 11, 16, 17, 18, 19]. [c.71]

Конструкции, подверженные повторным статическим нагрузкам, соответствующим эксплртационным (т. е. не вызывающим остаточных деформаций и не превышающим по величине предела выносливости), разрушаются через несколько циклов. Причем число циклов тем меньше, чем больше отношение а/а , где а—напряжение при повторной нагрузке —предел прочности материала. Часто термин выносливость заменяют термином усталость разрушения деталей от многократного повторно-переменного нагружения [c.340]

Детали, подверженные повторно изменяющимся нагрузкам, рассчитывают на усталостную прочность. За предельное напряжение в некоторых случаях принимают предел выносливости при симметричном цикле нагружения или а иногда предел выносливости при соответствующей асимметрии цикла изменения напряжений 0 или т,. Действующим напряжением Орад или Траб при этом является эквивалентное напряжение 0д или Т3, соответствующее заданному характеру изменения напряжения но времени и определяемому кривой распределения / (0) или f (т). Метод определения эквивалентного напряжения изложен ниже. [c.203]

НОГО разрушения штока, напоминающую обычный излом, как при разрушении образцов с острым надрезом, и зону, образовавшуюся постепенно (в период развития трещины усталости) под воздействием повторной нагрузки. Поверхность излома в этой зоне гладкая, как бы притертая, а наличие в ней концентрических линий наподобие годичных колец дерева указывает на постепенное разрушение металла от усталости при работе штока. Помимо усталости при изгибе, явление усталости может быть при кручении и растяжении — сжатии. Для сталей между пределами выносливости при изгибе (ст—1 ), кручении (т-1)и растяжении — сжатии (а 1)р для симметричных циклов существуют (для гладких образцов) следующие приближенные соотношения (3-1) . = = 0,85 (т 1 и т-1 =0,55 а 1. Для чугуна эти соотношения дают большие отклонения. [c.174]

Таким образом, правильный выбор напряжений для металлов, предназначенных к длительной работе в услозиях высоких тегмпе-ратур, возможен только тогда, когда известны характеристики, полученные при длительных испытаниях металлов и сплавов на ползучесть и длительную прочность. Обе эти характеристики в основном зависят от температуры, величины нагрузки (напряжения) и структуры сплава. Наряду с этим от сплавов, предназначенных для работы при высоких температурах, требуются еше высокое со-яротивление термической усталости (разрушению в результате повторных нагревов и охлаждений), малая чувствительность к надрезу и высокий предел выносливости при рабочих температурах. [c.205]

Влияние непровара на уменьшенЦе усталостной прочности сварных соединений зависит от рода материала [70]. Особенно чувствительны к непроварам сварные соединения из аустенитных сталей типа 1Х18Н9Т (кривые 3 и 4, фиг. 132), их пределы выносливости при 10%-ном непроваре снижались более чем в 2,75 раза по сравнению с хорошо проваренными швами, в то время как в стали марки ЗОХГСНА и в соединениях из дюралюминия марки Д16 при аналогичных условиях пределы выносливости уменьшались в 1,6—1,8 раза. Влияние непровара крайне отрицательно отражается не только на величине предела выносливости сварных соединений при числе циклов нагружения 10 , но и при действии повторных низкочастотных нагружений при числе циклов, равном нескольким десяткам тысяч. На фиг. 133 приведены отношения пределов прочности при повторных статических нагрузках соединений с непроварами к их значениям при полном проваре. В рассматриваемых случаях наиболее чувствительными к непроварам были также соединения из аустенитных сталей. [c.238]

Положительное влияние последующего за цементацией поверхностного наклепа было отмечено также при повторных ударных воздействиях на цементованные детали. При ударной изгибающей нагрузке испытывали образцы, вырезанные из цементованных шестерен стали 18ХГТ. При этом установлено, что применение после цементации дробеструйного наклепа повысило условный предел выносливости на 20%. В работе [8] круглые образцы из стали 18ХГТ с круговой выточкой (радиус 2 мм) испытывают изгибом при повторных ударах от падающего груза (5 кГ, высота 30 мм) с поворотом образца на 180° после каждого удара. Результаты испытаний показывают (рис. И), что увеличение глубины цементованного слоя неблагоприятно сказывается на сопротивлении деталей разрущению при переменных ударных нагрузках. Положительный 262 [c.262]

Предел выносливости металлов при изгибе обычно определяется путем испытания цилиндрических вращающихся образцов. Для слоистых анизотропных материалов правильнее проводить усталостные испытания плоских образцов при действии повторно-переменного изгибающего момента. Результаты испытания цилиндрического вращающегося и плоского (невращающегося) образца могут значительно отличаться друг от друга. На рис. 3.47 показаны результаты сравнительных усталостных испытаний тканевого стеклопластика двумя методами. При испытании плоского невращающегося образца на попеременно направленную то вверх, то вниз вертикальную изгибающую нагрузку максимальные напряжения будут иметь место лишь в точках, наиболее удаленных от вертикального слоя. Если же при постоянно действующей вертикальной нагрузке образец вращается, то при полном обороте во всех точках его периметра поочередно [c.202]

Обширная исследовательская работа была проведена по изучению режима металлов, подвергающихся действию повторной (усталостной) нагрузки и находящихся при этом в корродирующей среде. Хэйг ) заметил некоторое снижение предела выносливости в образпах латуни, испытанных под знакопеременной нагрузкой в условиях воздействия на них соленой воды, аммиака или соляной кислоты. Он указал при этом, что разрушительное действие аммиака на латунь проявляется лишь при условии одновременного воздействия обоих факторов корродирующего вещества и знакопеременной нагрузки. Дальнейшие успехи в изучении коррозионной усталости были достигнуты Мак-Адамом ), исследовавшим комбинированный эффект коррозии и усталости на различных металлах и их сплавах. Эти испытания обнаружили, что в большинстве случаев сильная коррозия металла до испытания его на усталость оказывает значительно менее вредное воздействие, чем легкая коррозия, происходящая одновременно с испытанием. При этом выяснилось также, что если средой для образца является воздух, то предел выносливости стали возрастает приблизительно пропорционально временному сопротивлению при статической нагрузке при проведении же этих испытаний в пресной воде результаты получаются совершенно иными. Было установлено, что предел коррозионной усталости стали с содержанием углерода свыше 0,25% не может быть повышен. Он может быть понижен термической обработкой. Опыты, проведенные в вакууме, показали ), что предел выносливости стали получается при этом таким же, как и при испытаниях на воздухе, между тем как в образцах из меди и латуни этот предел повышается соответственно не менее чем на 14 и 16%. Все эти результаты представляют большую практическую важность, поскольку многочисленные в эксплуатационных условиях аварии приходится часто относить на счет именно коррозионной усталости ). [c.455]

Широко применяемый метод испытания на выносливость — знакопеременный изгиб. На специально сконструированной машине цилиндрический образец изгибается приложенной к нему нагрузкой и непрерывно быстро вращается. При этом каждая его часть многократно подвергается чередующимся напряжениям сжатия и растяжения. Для испытаний какогочнибудь сплава необходимо заготовить из него несколыио образцов одинакового размера и формы. Первый образец подвергают напряжению, заведомо превышающему предполагаемый предел выносливости, и отмечают число повторных нагрузок (циклов), вызывающих поломку. При испытании каждого следующего образца приложенное напряжение понижают на 2—4 кг мм . При этом образец выдерживает до поломки все большее число циклов. Таким образом, находят то наибольшее напряжение, которое не вызывает разрушения образца после 10 миллионов повторных нагрузок. [c.98]

Способность металла сопротивляться усталости называется выносливостью. Причиной усталости металлов являются сдвиги, которые возникают в кристаллических зернах, расположенных наименее выгодно в металле по отношению к действующим силам. Появившиеся сдвиги способствуют образованию микротрещин, которые под влиянием повторной или знакопеременной нагрузки постепенно увеличиваются и, доходя до плоскостей спаянности зерен, распространяются по этой границе. Излом усталости (рис. 33) С0СТ01ИТ из двух ясно выраженных зон наружной п внутренней. Наружная зона 1 имеет фарфоровидную поверхность— это зона постепенно развивавшейся трещины для внутренней зоны 2 характерно зернистое строение. Это — зона мгновенного разрушения. Явления усталости возникают при переходе предела выносливости. Пределом вынос.швости называют то [c.54]

ГОСТ 2860—65). Металл, испытывающий в работе многократные переменные и особенно знакопеременные (сжатие — знак минус и растяжение — знак плюс) нагрузки, разрушается при напряжении, значения когорого не только ниже предела прочности а , но и ниже предела текучести о . Разрушение металла под действием повторных или знакопеременных напряжений называется усталостью металла, а его свойство сопротивляться разрушению от усталости — пределом выносливости. [c.57]

Упрочняющими фазами в сплавах являются MgZn2, Т-фаза (Al2MgзZnз) и 5-фаза (Al2 uMg). При увеличении содержания цинка и магния прочность сплавов повышается, а их пластичность и коррозионная стойкость понижаются. Добавки марганца и хрома улучшают коррозионную стойкость и прочность. Сплавы закаливают с температуры 465—475° С (с охлаждением в воде) и подвергают искусственному старению при температуре 135—145° С в течение 16 ч. По сравнению с дуралюмином эти сплавы обладают большей чувствительностью к концентраторам напряжений и пониженной коррозионной стойкостью под напряжением. У них меньше предел выносливости и сопротивляемость повторным статическим нагрузкам. [c.354]

Срок службы многих конструкций из алюминиевых сплавов зависит не только от их сопротивления обычной усталости, но и от сопротивления высоким и сравнительно редким повторным нагрузкам, т. е. определяется так называемой статической выносливостью [6, 7]. Для самолета, например, такими повторными нагрузками являются нагрузки, возникающие при посадке, взлете, маневрировании и т. д. Статическая выносливость алюминиевых сплавов обычно оценивается по испытаниям образцов с надрезом при пульсирующем или асимметричном растяжении с частотой приложения нагрузки 5—20 цикл мин (в отличие от 1500— 5000 цикл1мин при испытании на обычную усталость). Уровень напряжений выбирают в интервале 0,3—0,7 предела прочности гладкого (иногда надрезанного) образца. [c.418]

Пластическая деформация может характеризоваться величиной щи-рины петли пластического гистерезиса А-1рпри пределе выносливости (см. рис. 81) чем больше ширина петли, тем больше пластическая деформация, воспринимаемая металлом. Известно, что металлы обладают разной способностью выдерживать повторную пластическую деформацию при циклических нагрузках, т. е. обладают неодинаковой циклической вязкостью. Если исходить из того представления, что эта повторная пластическая деформация вызывает снижение пика напряжений в надрезе, то очевидно, что чем выше способность металла выдерживать повторную пластическую деформацию, т. е. чем выше его циклическая вязкость, тем больше способность металла гасить пики напряжений и, следовательно, тем меньше чувствительность металла к действию концентратора напряжений. [c.115]

Сопротивление Д. повторной ударной нагрузке изучено весьма мало, хотя в практике часто встречаются случаи работы Д. под такой нагрузкой (детали обоза, с.-х. машин и пр.). Сопротивление Д. в этом случае наиболее просто м. б. характеризовано числом ударов до излома образца при постоянной энергии удара, однако это же определяет и у д а р и ы й предел выносливости как максимальную анергию удара, к-рый образец может выдержать без разрушения бесконечно большое число раз. Испытания иа поворотный удар поперек волокон древесины (образец на двух опорах — удар посредине) и вдоль волокон (образцы вертикально — удар в торец) Д. дуба, ясеня, клена, березы и липы показали (по Омелья-нову), что при ударе поперек волокон испытанные породы по способности выдерживать повторно-ударную нагрузку при изгибе (до начала образования трещин) можно распапожить в следующем порядке береза, клел, ясень, дуб, липа что же касается повторной ударной нагрузки вдоль волокон, то по величине сопротивления породы располагаются несколы-о иначе (Д б, береза, клеи, ясень, липа). [c.108]

Прочность при повторной статической нагрузке. На величину предела выносливости оказывает влияние характеристика цикла г = ап11п/0п,ах- Прочность при переменных нагрузках зависит также от частоты нагружений низкие частоты (несколько нагружений в минуту) оказывают более сильное действие, чем высокие (1000 нагружений в минуту), при том же количестве циклов удлинение периода цикла нагружения усиливает его эффект. Объясняется это тем, что пластическая деформация за период нагрузки при высокой частоте не успевает достигнуть величины, равной пластической (местной) деформации при низкой частоте нагрузки, г. е. за каждый цикл низкочастотной нагрузки накапливается большая пластическая деформация, чем за цикл высокочастотной нагрузки. Следовательно, необходимое число циклов нагрузки для полного использования способности материала к деформированию при низкой частоте оказывается значительно меньше, чем при высокой частоте. [c.50]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...