Надежность технического объекта

В инженерной практике используемый феноменологический подход может служить при соответствующем методологическом обеспечении приемлемым средством интерпретации поврежденности для оценки надежности технических объектов. [c.335]

Под надежностью технического объекта понимают его свойство сохранять во времени способность к выполнению требуемых функций при условии, что соблюдены правила эксплуатации, предусмотренные нормативнотехнической и эксплуатационной документацией. При этом понятие эксплуатации включает в себя не только применение по назначению, но и техническое обслуживание, ремонт, хранение и транспортирование. [c.11]

В общем случае надежностью технического объекта называют комплексное свойство технического объекта, состоящее из его безотказности, долговечности, ремонтопригодности и сохраняемости. [c.16]

Одно из направлений теории надежности на более отдаленную перспективу - прогнозирование индивидуальных показателей надежности технических объектов [7, 23]. Пусть объект непрерывно эксплуатируется во времени t, и пусть в некотором масштабе прибыль, принесенная в единицу времени, составляет 7t(r). Пусть, далее, возможно появление нескольких несовместимых типов отказов, каждый из которых требует остановки объекта. Стоимость ущерба, приносимого каждым из типов отказов, обозначим, как и ранее, через Математическое ожидание [c.63]

Наконец, имеется еще одно соображение. Вероятностное описание условий работы конструкций под нагрузкой является более полным, чем чисто детерминистическое описание, но все же остается теоретической схемой. Ряд технических и эксплуатационных факторов приходится исключать из рассмотрения. К ним относятся неопределенность и условный характер расчетных схем, неопределенность исходной числовой информации, человеческие ошибки и человеческий фактор в целом, который вносит серьезный вклад в надежность технических объектов. Время от времени происходят крупные аварии и катастрофы из-за разрушения несущих строительных конструкций. Анализ, проведенный в ряде развитых стран, показал, что в 80-90% случаев причиной аварий послужили человеческие ошибки [7]. [c.64]

Для снижения величины риска, связанного с эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом производственного оборудования, эффективным средством является повышение надежности технического объекта. Основой для этого служит комплекс мер, применяемых на стадиях проектирования, монтажа и эксплуатации. [c.23]

Анализируя роль каждой подсистемы в процессе функционирования ГАП, можно прийти к выводу, что для получения высокого технико-экономического эффекта от использования ГАП прежде всего требуется высокий уровень развития и внедрения САПР, что подразумевает новый, более высокий уровень организации сквозной САПР технических объектов, включающий в себя все этапы и уровни проектирования объектов, в том числе и САПР технологической подготовки производства повышение качества и надежности функционирования всех компонентов САПР, что должно обеспечить бездефектное проектирование объектов новой техники и их производства разработку и организацию автоматизированных систем информационного обеспечения, предназначенных для сбора и обмена [c.380]

В случае моделирования влияния температуры на работу технических объектов без учета обратного воздействия предполагают, как будет изменяться температура во времени, и переносят эту зависимость на параметры элементов объекта, т. е. делают параметры зависимыми от времени. Аналогично моделируют старение элементов объекта при расчетах надежности. [c.88]

Показатели надежности выбираются и рассчитываются в соответствии с Методикой выбора номенклатуры нормируемых показателей надежности технических устройств (МУ 3 — 69), Методикой выбора показателей для оценки надежности сложных технических систем. Методикой выбора оптимальных уровней показателя надежности элементов изделия, методикой Общие требования к программе обеспечения надежности промышленных изделий . Методикой расчета величин гарантийных сроков (гарантийных наработок) промышленных изделий, методическими указаниями Оценка показателей безотказности восстанавливаемых объектов по результатам эксплуатации или испытаний , РД 50 - 149 - 79 и другими методическими документами. [c.144]

Надежность — свойство объекта выполнять заданные функции,, сохраняя во времени значения установленных эксплуатационных показателей в заданных пределах, соответствующих заданным режимам и условиям использования, технического обслуживания [c.106]

Работоспособность и надежность изделий. При изучении надежности технических устройств рассматриваются самые разнообразные объекты—машины, сооружения, аппаратура и др. Для машиностроения объект рассмотрения будем называть изделием. В зависимости от поставленной задачи изделием может быть отдельная деталь, кинематическая пара, узел, агрегат, машина в целом или система машин. [c.16]

Коэффициент оперативной готовности. Для большинства технических объектов, предназначенных для выполнения некоторой функции в течение интервала времени [f, + q], наиболее важной вероятной характеристикой надежности является коэффициент оперативной готовности - вероятность того, что объект проработает безотказно в течение требуемого интервала времени [ , + о]. В соответствии с [70] коэффициент оперативной готовности определяется как вероятность того, что объект, находясь в режиме ожидания, окажется работоспособным в произвольный момент времени и начиная с этого момента будет работать безотказно в течение заданного интервала времени. [c.95]

Условная характеристика Ф ( ) есть характеристика, заложенная в процесс проектирования и реализации при производстве технического объекта. В определенном смысле Ф (W) никак не зависит от характеристики надежности отдельных элементов системы. В то же время функция распределения траекторий У (траекторий случайного процесса перехода системы из одного состояния в другое) почти полностью определяется характеристиками надежности элементов вероятностями отказов, интенсивностью восстановления их работоспособности (за счет ремонта или замены отказавших элементов новыми), а также принятым регламентом эксплуатации. [c.227]

Основные точечные оценки. Вероятностные показатели надежности технических систем и элементов, из которых они состоят, изучаются и определяются на основании опытов. Эксперимент (специальные испытания или эксплуатация технических объектов) является источником всей информации о реальной надежности. В связи с этим весьма важным моментом является получение достоверной статистической информации и использование правильных математических методов статистической обработки эмпирических данных [31]. [c.263]

Поясним суть построения доверительного интервала на примере биномиального распределения. Эта модель хорошо описывает многие ситуации испытаний на надежность, когда технические объекты испытываются в течение заданного времени, или при контроле качества, когда изделия принимаются или бракуются на основании определенных тестовых процедур. [c.268]

Требуется обеспечить и объект, и центральный склад таким числом запасных элементов, чтобы затраты на запасные элементы (детали) были минимальными при требуемой надежности обеспечения объекта необходимыми средствами для технического обслуживания. (Возможна и обратная постановка задачи, касающаяся максимизации качества обеспечения запасными элементами при ограничениях на суммарные затраты. Принципиально решение обратной задачи не отличается от прямой, поэтому нами рассмотрено не будет). [c.347]

Для конкретности будем рассматривать в качестве показателя надежности обеспечения технического объекта запасными элементами вероятность того, что за все время т ни разу не возникнет дефицита в запасных элементах ни при проведении замены на всем периоде 0 непосредственно на объекте, ни при постановке очередной партии с центрального склада из-за того, что тот оказался в соответствующий момент опустошенным. Можно, конечно, в качестве показателей надежности обеспечения выбрать и другие, например долю времени, в течение которого объект находится в состоянии обеспеченности запасными элементами (аналог коэффициента готовности), среднюю длительность периода до первого наступления дефицита запасных элементов и т.п. [c.347]

Принимая во внимание, что надежность является наукой о закономерностях возникновения отказов технических объектов, а также способах их предупреждения и обеспечения безотказной [c.112]

На заключительном этапе перед началом регулярной эксплуатации проводятся лабораторные натурные ресурсные испытания полно размерной конструкции, воспроизводящие нагружение по всем фазам реального полета, а также основные процедуры визуального и инструментального контроля технического состояния. Для проведения опытной отработки конструкций создана экспериментальная база, включающая испытательные и измерительные комплексы различного уровня, тиражирование и внедрение которых способно существенно повысить эффективность обеспечения надежности при создании технических объектов. [c.5]

В ИМАШ созданы и успешно используются уникальные стенды для исследования процессов трения, износа, смазки катящихся со скольжением тел (зубчатые передачи, кулачковые механизмы и др.), в глубоком вакууме и газовых средах (рис. 12), а также другое оборудование, установки и приборы для исследования и контроля характеристик надежности материалов, элементов конструкций и натурных технических объектов и для установления закономерностей сопряжения функций оператора и машины. [c.33]

Резервирование — увеличение числа технических объектов для повышения надежности изделия в целом. [c.62]

Общие понятия. Надежность — свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования. [c.216]

Диагностика тесно связана с проблемой надежности технических устройств [4]. Диагностическою информацию используют не только для выявления дефектов и оценки работоспособности исследуемых объектов, но и для прогнозирования их дальнейшего поведения. Основным понятием теории надежности является пг ня-тие неисправности (дефекта), используемое для обозначения класса состояний объекта, находясь в которых, он не может выполнять возложенные на него функции. Переход из класса исправных состояний в класс неисправных называется отказом. К отказам следует относить иногда отказ по виброакустическим показателям, хотя в общепринятом смысле объект не теряет работоспособности. [c.380]

Надежность — одна из составных частей качества любой технической системы. Надежность [4, 7] — свойство технического объекта сохранять во времени способность к выполнению требуемых функций при условии, что соблюдены правила эксплуатации, предусмотренные нормативно-техниче-ской и эксплуатационной документацией. Надежность является комплексным свойством, которое в зависимости от назначения объекта и условий его применения может включать безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость или определенные сочетания этих свойств. [c.399]

Устойчивость поведения технических объектов, в частности, машин и систем машин тесно связана с понятием надежности, т.е. свойством объекта сохранять в заданных пределах значения всех параметров, которые характеризуют его способность к выполнению возложенных функций. Аналогично можно говорить об устойчивости технологических процессов, устойчивости систем технического обслуживания и т.п. [c.455]

Параметрическое описание функционирования технических объектов не всегда целесообразно. Примером служат простейшие технические объекты, работоспособность которых может быть охарактеризована по типу да-нет . Не все свойства объекта характеризуются количественно (как для системы машина-оператор). В этих случаях параметрический подход к оценке надежности оказывается затруднительным. [c.16]

Теоретический основой для прогнозирования показателей надежности в условиях накопления повреждений и развития трещин служит механика разрушения, главное направление которой - механика тел, содержащих трешины. Хотя первые классические работы по механике трещин были выполнены в 20-е годы, интерес к проблеме возник лишь в последние десятилетия, что вызвано по крайней мере двумя причинами. Во-первых, в течение длительного времени экспериментаторам не удавалось систематизировать и научно обобщить результаты испытаний материалов и конструкций при различных силовых, тепловых и прочих воздействиях. Появилась необходимость иметь более прочную теоретическую основу для описания механизмов разрушения, чем инженерные критерии прочности. Во-вторых, повысился технический уровень наблюдений над объектами в процессе эксплуатации, а также над объектами, пришедшими в аварийное состояние. Обнаружено, что во многих случаях узлы и конструкции продолжают успешно функционировать, несмотря на наличие в них усталостных трещин и других трещиноподобных дефектов. Трещины могут быть устойчивыми, их рост можно контролировать и прогнозировать. Чтобы обоснованно судить о возможности эксплуатации технических объектов с механическими повреждениями, надо было развивать механику разрушения. [c.40]

Наряду с традиционными направлениями теории надежности машин и конструкций (статистический анализ нагрузок, воздействий и механических свойств материалов, обоснование выбора расчетных нагрузок и их сочетаний, методология назначения коэффициента запаса) в ближайшем будущем получат развитие новые направления. Среди них методология оценки надежности и остаточного (безопасного) срока службы технического объекта с целью принятия решений о его дальнейшей эксплуатации. К другим новым направлениям относятся методы прогнозирования надежности по расчетным схемам, мак- [c.56]

Вместе с тем, было бы неправильно придавать этим методам абсолютное значение и противопоставлять вероятностно-статистические методы обычным нормативным методам. По своему назначению крупные технические объекты - машины и системы машин, энергетические станции, магистральные трубопроводы и т.п. должны обладать высокой степенью надежности. Наступление предельного состояния для конструкций, работающих в нормальных условиях, не может рассматриваться как массовое событие. При этом оказываются неприменимыми закон больших чисел и статистическое истолкование вероятности. Кроме того, мы почти нигде не располагаем настолько обширными статистическими материалами, чтобы с уверенностью судить о столь малых вероятностях. Поэтому при использовании вероятностно-статистических методов приходится прибегать к не- [c.63]

Применение методов теории надежности для расчета и проектирования сложных технических объектов требует. резкого увеличения объема информации о внешних силах (и вообше об окружающей среде) и материалах. Увеличение объема необходимой информации -естественная плата за более точное прогнозирование поведения конструкции и достоверные выводы о ее надежности и долговечности. [c.64]

Рассмотрим некоторый технический объект. Будем считать, что его отказ наступает при выходе параметра (или вектора параметров), определяющего работоспособность объекта, за границу допустимой области. Если - параметр работоспособности, а ц/- максимальное предельное значение этого параметра, то надежность объекта R t) определяется как вероятность следующего события [c.227]

Поскольку прогнозирование остаточного ресурса относится к конкретному, индивидуальному объекту, а прогноз неизбежно содержит элементы вероятностного характера, то возникает вопрос об истолковании вероятностных выводов применительно к индивидуальным объектам и индивидуальным ситуациям. Современная теория вероятностей и математическая статистика традиционно отдают предпочтение статистической интерпретации вероятности как единственному толкованию, имеющему объективный смысл. Аналогичное толкование дают и в системной теории надежности, развитой в первую очередь применительно к массовой продукции, работающей в статистически однородных условиях. Применительно к уникальным объектам приходится использовать менее популярное понятие индивидуальной, субъективной или байесовской вероятности как меры уверенности в истинности суждения. Теория статистических решений почти целиком основана на байесовском истолковании вероятности, причем выводы индивидуального характера базируются на статистической информации, полученной из анализа представительных выборок. Применительно к прогнозированию индивидуальных показателей надежности роль статистической информации играют данные о нагрузках, свойствах материалов, соединений и деталей, причем эти данные относятся либо к массовым явлениям, либо к эргодическим процессам. Понятия индивидуальных показателей надежности в конечном счете представляют собой математическую формализацию интуитивных представлений, которые использует группа экспертов при обсуждении вопроса о возможности дальнейшей эксплуатации конкретного технического объекта. [c.25]

Более общий подход к расчетной оценке надежности технических объектов основан на трактовке отказа как результата взаимодействия объекта как физической системы с другими объектами и окружающей средой [4-7, 20, 40, 44]. Однако большинство показателей надежности сохраняют смысл и при этом подходе. Вместе с тем нельзя смешивать показатели надежности с количественными характеристиками, не имеющими четкого вероятностно-статистического смысла, например с коэффициентами запаса прочности. На стадии проектирования и конструирования показатели надежности трактуют как характеристики вероятностных или полуверо-ятностных математических моделей создаваемых объектов. Соответствующие значения показателей называют расчетными. На стадиях экспериментальной обработки испытаний роль показателей надежности выполняют статистические (точечные или интервальные) оценки вероятностных характеристик. Соот- [c.22]

Аналогичные оценки по данным эксплуатации называют эксляуатационными. Наконец, если точечная или интервальная оценка показателя надежности определена на основании результатов расчетов, испытаний и (или) эксплуатационных данных путем экстраполирования на другую продолжительность эксплуатации (и другие условия эксплуатации), то говорят об экстраполированных значениях показателей надежности. Подобная классификация принята в шстоящее время в основных международных документах по надежности технических объектов. Введение такой классификации преследует цель предупредить путаницу, которая часто имеет место на практике при обсуждении численных данных, полученных разными способами и на разных стадиях жизненного цикла объекта. [c.22]

Сделаем краткие выводы по выбору критериев оптимальности при автоматизированном проектировании технических объектов. Выбор критерия оптималыюсти является сложной методологической проблемой и, как правило, может производиться неоднозначно. Источником сложности этой проблемы прежде всего служит противоречивость целей, преследуемых при проектировании любого нового технического объекта. Стоимость и надежность функционирования, энергоемкость и производительность, микроминиатюризация и массогабаритные параметры всегда находились и будут находиться в противоречии друг с другом. Поэтому если в ТЗ на проектирование сформулировано, что требуется оптимизировать один из параметров проектируемого объекта при соблюдении ограничительных требований на остальные параметры, то необходимо сформировать частный критерий F( ). В этих случаях задача оптималь- [c.26]

Согласно ГОСТ 13377 — 75 Надежность в технике. Термины и определения , надежность - свойство объекта (установки, MatuHHbi, аппараты, детали и т. д.) выполнять заданные функции, сохраняя во времени установленные эксш1уатационные показатели в заданных пределах, соответствующих заданным режимам и условиям использования, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования. [c.144]

Надежность проектирования различных технических объектов в большой степени связана с точностью расчетов процессов изменения состояния рабочих веществ, которые используются в этих объектах. Качественное проектирование дает существенный экономический эффект за счет снижения затрат топливно-энергетических ресурсов и материалов, а также затрат на создание опытно-промышленных образцов нового оборудования. Различные газообразные рабочие вещества широко используются в народном хозяйстве. В связи с этим создание достаточно точного уравнения состояния реальных газов представляет собой задачу первостепенной важности. Уравнение Ван-дер-Ваальса было опубликовано в 1873 г., теория уравнения обобщала опыт исследований в этой области за предшествующий многолетний период. В последующий период по мере развития техники предпринимались многочисленные попытки усо-веригенствования уравнения Ван-дер-Ваальса, а также построения новых уравнений состояния . В настоящее время наибольшее внимание уделяется созданию так называемых полуэмпирических уравнений состояния. Основой в этом случае является уравнение в вириальной форме (4.2), но вириальные коэффициенты рассматриваются как эмпирические и вычисляются по измеренным термодинамическим свойствам веществ, а не по зависимости Un(x). [c.105]

Предположим для простоты, что отказы элементов у рассматриваемого технического объекта образуют пуассоновский поток с параметром Л = пХ, т.е. каждый из элементов имеет экаюненциаль-ное распределение времени работы до отказа. В этом предположении все элементы, проработавшие безотказно в течение интервала времени 0, в начале нового периода работы полностью эквивалентны по своим характеристикам надежности новым элементам, только что поставленным в работу из числа запасных. [c.348]

Задача определения вероятности наступления опасного состояния, связанного с потерей устойчивости, лринщспиально не отличается от аналогичных задач теории надежности - найти вероятность того, что параметры рассматриваемого технического объекта будут находиться в некоторой допустимой области [11]. [c.528]

Применение вероятностных методов для решения проблем надежности встречает существенные технические и психологические трудности, особенно по отношению к надежности уникальных систем и малосерийных объектов. Теория вероятностей в значительной степени базируется на статистическом истолковании вероятности, применимом только к массовым событиям и массовым объектам, эти трудности проявляются даже применительно к надежности массовых объектов, для которых можно получить достаточно достоверные статистические данные о входных параметрах, проверить расчетные модели на стадиях отработки и испытаний. К тому же приемлемые (нормативные) значения вероятности безотказной работы обычно близки к единице. Перечисленные трудности усугубляются применительно к объектам повышенной опасности. Приемлемые значения риска для этих объектов весьма малы, что требует экстраполяции результатов в область [c.11]

Системная теория надежности получила широкое применение. Многие технические объекты (особенно в области радиоэлектроники, автоматики и вычислительной техники) состоят из элементов массового производства и работают в сравнительно однородных условиях. Испытания элементов на надежность относительно просты, а условия экплуатации допускают их воспроизведение в лабораторных условиях. Статистическая обработка результатов испытаний позволяет выбрать подходящие аналитические зависимости и оценить численные значения параметров, характеризующих надежность. Для невосстанавли-ваемых элементов обычно ищут подходящие аналитические аппроксимации либо для вероятности безотказной работы, либо для интенсивности отказов. [c.27]

Теория предельных процессов нагружения стохастическая 532 Термоусталость деталей 162 Термоциклярование 474 Технический объект - Состояние 17, 18 Трасса магистрального трубопровода - Основы оптимизации с учетом показателей надежности 556 [c.591]

Прогнозирование ресурса — составная часть теории надежности машин и конструкций. Под надежностью понимают способность технического объекта выполнять заданные функции в течение заданного отрезка времени или заданной наработки. В понятие надежности, полное определение которого дано в ГОСТ 13377—75, входит ряд свойств объекта безотказность, долговечность, ремонтопригодность, сохраняемость. Одним из цецтральных понятий теории надежности является отказ — событие, которое заключается в нарушении работоспособного состояния объекта. В теории надежности отказ трактуют как случайное событие, принимая за один из основных показателей надежности вероятность безотказной работы в течение заданного отрезка времени или в пределах заданной наработки. [c.11]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...