Показатели надежности элемента

Показатели надежности выбираются и рассчитываются в соответствии с Методикой выбора номенклатуры нормируемых показателей надежности технических устройств (МУ 3 — 69), Методикой выбора показателей для оценки надежности сложных технических систем. Методикой выбора оптимальных уровней показателя надежности элементов изделия, методикой Общие требования к программе обеспечения надежности промышленных изделий . Методикой расчета величин гарантийных сроков (гарантийных наработок) промышленных изделий, методическими указаниями Оценка показателей безотказности восстанавливаемых объектов по результатам эксплуатации или испытаний , РД 50 - 149 - 79 и другими методическими документами. [c.144]

Выше уже отмечалось, что для многих задач надежности в энергетике бывает достаточно говорить о системах кратковременного действия (п. 1.6.3), когда эффективность системы полностью определяется ее состоянием в рассматриваемый момент времени. Вероятность пребывания системы в том или ином состоянии зависит от безотказности и ремонтопригодности отдельных ее элементов, т.е. от тех или иных показателей надежности элементов. Чем менее надежны элементы системы, тем чаще она будет находиться в состояниях, характеризующихся более низкими значениями выходного эффекта. [c.97]

В общих чертах порядок расчета эффективности сложных систем кратковременного действия заключается в следующем определяются назначение системы, ее функции и условия работы выбирается приемлемая в данном случае количественная мера оценки качества функционирования системы производится разбиение сложной системы на отдельные элементы составляется функциональная схема системы вычисляются показатели надежности элементов, характеризующие вероятность состояния каждого элемента по формуле умножения вероятностей вычисляются вероятности всех возможных состояний системы на основании вероятностей состояния отдельных элементов (при условии независимости их отказов) оцениваются значения комплексных показателей надежности, характеризующих эффективность функционирования системы. [c.241]

Статистические оценки показателей надежности системы по надежности элементов. Если доверительное оценивание показателей надежности элемента не представляет особой сложности даже при произвольных распределениях, то такая оценка для сложных систем прямыми методами практически бывает невозможной. Это объясняется тем, что специальные испытания сложных систем энергетики для получения достоверной статистической информации требуют длительного времени и больших затрат, особенно если испытываются высоконадежные системы, а потому практически и не проводятся. Можно, конечно, набирать статистическую информацию о надежности сложной системы в результате реальной эксплуатации, однако, во-первых, такая информация будет получена постфактум, а во-вторых, иногда это и в принципе невозможно, если наблюдаемая система постоянно развивается и совершенствуется, т.е. в этом случае нарушается принцип однородности статистической выборки. К таким постоянно развивающимся техническим системам относятся и различные СЭ и ЭК в целом. [c.272]

Может оказаться, что для одних задач оптимальным значением П окажется одно (а соответственно и значения нормируемых показателей надежности элементов Я,- окажутся вполне определенными), а для других задач решения будут иными. Это означает, что единых норм надежности для различных элементов, из которых комплектуется рассматриваемый класс систем, выработать не удается. Следовательно, при выработке норм на ПН для различных типов оборудования придется использовать определенные экспертные процедуры. В этом случае расчеты, аналогичные описанным, могут быть полезными для определения диапазона разумных значений показателей надежности. [c.394]

В последнее время в отечественной промышленности и за рубежом проводятся исследования по определению показателей надежности элементов гидравлических систем интенсивности отказов % и долговечности L. Естественно, что надежность одних и тех же элементов, используемых в различных системах, будет [c.195]

В теории надежности сосуществуют два направления, родственные по идеологии и общей системе понятий, но отличающихся по подходу. Установившихся названий для этих направлений нет. Первое направление - системная, статистическая или математическая теория надежности, второе направление можно условно назвать физической теорией надежности. Объектом системной (статистической, математической) теории надежности служат системы из элементов, взаимодействующих между собой в смысле сохранения работоспособности по логическим схемам графам, деревьям отказов и т.п. Исходную ин( рмацию в системной теории надежности, как правило, образуют показатели надежности элементов, определяемые путем статистической обработки результатов испытаний и (или) эксплуатационных данных. Задачи системной теории надежности решают в рамках теории вероятностей и математической статистики, т.е. без привлечения физических моделей отказов и тех физических явлений, которые вызывают и сопровождают возникновение отказов. [c.12]

Безотказность системы с параллельным соединением элементов возрастает с увеличением кратности резервирования. Так, уже при однократном резервировании (дублировании) в случае, когда показатель надежности элемента Pq = 0,99, для системы получаем Р = [c.29]

ПОКАЗАТЕЛИ НАДЕЖНОСТИ ЭЛЕМЕНТА [c.224]

Достоинство этого метода сравнительно высокая вероятность отбраковки потенциально ненадежных элементов, а также прогнозирование показателей надежности элементов РЭА в процессе их производства. [c.456]

При постановке большинства задач показатели надежности элементов считают заданными. Технические системы радиоэлектроники, автоматики и вычислительной техники состоят в основном из элементов массового производства и работают в сравнительно однородных условиях. Ресурсные испытания элементов этих систем относительно просты, а условия эксплуатации допускают воспроизведение в лабораторных условиях. Статистическая обработка результатов испытаний позволяет выбрать подходящие аналитические зависимости для изменения показателей во времени и оценить численные значения необходимых параметров. Для невосстанавливаемых элементов обычно ищут подходящие аналитические аппроксимации либо для вероятности безотказной работы Р t), либо для интенсивности отказов (t). [c.29]

Из формул (2.22)—(2,24) видно, как показатели надежности зависят от кратности резервирования п— 1. Так, уже при однократном резервировании (дублировании), если показатель надежности элемента Pq = 0,99, для системы получаем Р = = 0,9999. Математическое ожидание срока службы системы согласно формуле (2,24) увеличивается в 1,5 раза. [c.33]

Основные понятия теории надежности носят универсальный характер и в принципе применимы к объектам самой различной природы и структуры. Эти объекты могут включать агрегаты, узлы, блоки, которые в свою очередь могут быть механическими, электрическими, химическими, биологическими и другими системами. Примером служит задача о надежности системы, состоящей из объекта управления, системы управления и человека-оператора. Практическое применение методов системной теории надежности для расчета ряда объектов связано с серьезными затруднениями. Сложный характер взаимодействия элементов и подсистем между собой, а также с окружающей средой, трудность или невозможность получения достаточной информации о показателях надежности элементов типичны для многих классов объектов, в том числе для большинства машин и конструкций (см. 1.3). Единственный путь для преодоления трудностей состоит в развитии направления теории надежности, которое естественным образом включает описание физических процессов взаимодействия объекта с окружающей средой, переход системы в неработоспособное состояние как физический процесс. При этом описание поведения объекта с точки зрения его работоспособности становится органически связанным с описанием процесса функционирования системы. [c.34]

Модели обоих типов рассмотрены в гл. 4 в связи с задачами механики разрушения. (Отдельные зерна или волокна материала выполняют роль элементов, число которых в образце может быть весьма велико. Разрушение может происходить как по схеме диффузной модели [16], так и по схеме фронтальной модели —вследствие развития магистральной трещины [9]. Модели механики разрушения распространены на прогнозирование показателей надежности машинных агрегатов, состоящих из большого числа однотипных элементов [23 . При этом рассмотрены некоторые новые вопросы, представляющие интерес с точки зрения проектирования и эксплуатации таких машин установление связи между показателями надежности элементов, полученными на основе программных ресурсных испытаний изолированных элементов, и соответствующими показателями при работе элементов в системе прогнозирование остаточного ресурса машин с учетом показателей надежности элементов, полученных при стендовых испытаниях, данных о предыстории нагружения и последовательности отказов в данной машине установление оптимальных сроков очередных профилактических мероприятий и снятия оборудования с эксплуатации на основании тех же данных и т. п. [c.190]

Важными вопросами в теории надежности ПТМ являются определение показателей надежности машин в эксплуатационных условиях, расчет показателей надежности элементов и систем при проектировании, разработка мероприятий по повышению надежности этих машин. [c.5]

Все элементы ПТМ можно разделить на три группы. Показатели надежности элементов первой группы определяются расчетным путем. Надежность элементов второй группы находится по элементам-аналогам, работающим в составе других машин, по которым имеются статистические данные. Очевидно, что элементы-аналоги должны подбираться с учетом идентичности конструкции, технологии изготовления, условий и режимов эксплуатации. К третьей группе относятся элементы, надежность которых определяется по результатам испытаний на стендах. [c.161]

Программное обеспечение предусматривает помимо базовых программ наличие специальных программ, используемых для решения различных задач проектирования кранов. К их числу относятся программы по расчету металлоконструкций, зубчатых передач, валов, подшипников, нагрузок в механизмах, деформаций и,несущей способности отдельных элементов определению оптимальных размеров стреловых систем, ездовых балок расчету показателей надежности элементов кранов, статистической обработке случайных величин и процессов и т. д. [c.118]

Расчет требований к надежности станков ведется по показателям средняя наработка на отказ (То) и среднее время восстановления (7 ). Под показателем надежности элемента понимаются показатели надежности, заданные нормативно-технической документацией [c.89]

Исходными данными для определения требований к надежности элементов служат показатели надежности элементов, выраженные средней наработкой на отказ и средним временем восстановления, а также требуемые значения показателей надежности станка, определенные на первом этапе. [c.90]

Показатели надежности элементов в зависимости от наличия исходной информации и степени сложности изделий определяются расчетными, опытно-статистическими, экспертными методами и методами исследовательских испытаний. [c.90]

При выборе метода определения показателей надежности элементов следует отдавать предпочтение расчетным методам, наиболее полно учитывающим факторы, формирующие надежность физику отказов, предельные состояния, связь элементов по нагрузке, внешние воздействия и фактическую наработку. Для определения этих факторов целесообразно использовать имитационное моделирование на ЭВМ. [c.90]

На основе условия, что относительные приращения показателей надежности элемента (АГо I То к А7 / 7 ) пропорциональны коэффициентам его влияния на уровень надежности оборудования в целом, рассчитываются требуемые значения показателей надежности [c.91]

Предусматриваются варианты расчета числа запасных частей по показателю достаточности либо по ограниченному ресурсу для восстанавливаемых и невосстанавливаемых категорий. Исходными данными при этом являются время на которое рассчитывается комплект ЗИП-0 значение показателя достаточности показатели надежности элементов, входящих в изделие ожидаемая суммарная наработка изделия за время, на которое рассчитывается комплекс ЗИП ) значение коэффициента интенсивной эксплуатации [c.272]

ПОКАЗАТЕЛИ НАДЕЖНОСТИ ЭЛЕМЕНТА СИСТЕМЫ [c.69]

Современный этап развития технических систем характери зуется увеличением функциональной и структурной избыточности с целью уменьшения влияния на работоспособность системы выхода из строя отдельных ее элементов. Это, в свою очередь, создает определенные трудности при формировании понятия отказа элемента системы и получении количественного показателя его надежности. Вместе с тем такой показатель необходим в условиях раздельного изготовления и контроля надежности элементов. Он необходим также при решении задачи о распределении по элементам заданного числового значения показателей надежности системы в целом, для определения показателя надежности системы по данным испытаний элементов и т. д. В связи с изложенным рассмотрим одно из возможных приближенных решений задачи по формированию показателя надежности элемента системы. [c.69]

Таким образом, задача по определению показателя надежности элемента решается, если известны допуски на выходные характеристики и коэффициенты влияния т г, Пг , 1,2-.., к- Рас-смотрим возможный метод определения этих коэффициентов. [c.75]

Таким образом, показатель надежности элемента системы вида (2. 44) позволяет приближенно учесть степень влияния возможного выхода той или иной характеристики за пределы установленного допуска. [c.79]

НЕКОТОРЫЕ ЗАДАЧИ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАДЕЖНОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ РАКЕТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ [c.173]

ПОКАЗАТЕЛИ НАДЕЖНОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ ЖРД" [c.173]

Показатель надежности элементов автоматики [c.191]

Показатели надежности элементов распределительных сетей [c.390]

Круг решаемых задач по оценке ресурса нефтехимического оборудования определяется принципиальной схемой физического старения конструктивных элементов (рис. 6.1). В процессе эксплуатации конструкции в результате постепенного накапливания повреждений в металле происходит снижение ресурса и показателей надежности (R - параметр предельной нагрузки, Q - параметр нагрузки). Процесс накопления повреждений в металле объединяется понятием старение . Интенсивность накопления поврежденности определяется свойствами металла М, напряженным состоянием Н и воздействием рабочей среды С. При этом движу- [c.357]

Наконец, теория надежности использует все lo. достижения в области расчета и проектирования машин данного типа, а также технологии их изготовления, которые. включают зависимости, характеризующие связь показателей качества с факторами, которые могут изменяться в процессе эксплуатации и производства машины. Например, уравнения и зависимости, описывающие рабочий процесс машины, возникающие динамические нагрузки, законы перемещения рабочих органов, характеристики мощности, КПД и др., необходимы для анализа и математического описания изменений начальных показателей машины, т, е, для решения коренной задачи надежности. Для науки о надежности машин характерно сочетание вероятностных методов оценки процессов изменения их параметров качества с выявлением детерминированных закономерностей процессов старения и разрушения, а также оценка условий производства машин и тех методов эксплуатации, которые определяют их работоспособность. Ее задачи— дать методы расчета машин и их элементов из условия обеспечения требуемых показателей надежности. [c.12]

Однако для машиностроения более характерно наличие таких выходных параметров отдельных элементов, которые участвуют в формировании выходных параметров всего изделия (параметры типа Ха см. на рис. 56). В этом случае элементы нельзя считать независимыми и для каждого из них определять показатели надежности (например, вероятность безотказной работы). Здесь необходимо рассматривать систему или подсистему в целом и учитывать как участие каждого элемента в формировании выходного параметра системы, так и их взаимное влияние на работоспособность (выходные параметры типа Хд). [c.179]

Все они являются причиной возникновения в машине процессов износа, коррозии, деформации, ползучести и др., которые приводят к повреждениям отдельных элементов V к-повреждения вызывают изменения выходных параметров отдельных элементов, узлов и подсистем, что, в свою очередь, приводит к изменению во времени выходных параметров всей системы Xi ( ) . .. (О- Опасность выхода этих параметров за установленные пределы и формирует согласно рассмотренным в главе 3 моделям отказов показатели надежности всей системы. [c.193]

Общая схема расчета машины на надежность. Выявление основных функциональных связей, определяющих изменение выходных параметров изделия в сочетаний с моделью потери машиной работоспособности (см. гл. 3, п. 4), позволяет построить схему расчета машины на параметрическую надежность (рис. 66). Целью расчета является оценка основных показателей надежности и сравнение их с заданными. Поэтому технические условия на машину должны устанавливать допустимые отклонения выходных параметров Xjl... т. е. предельные значения для каждого из них и значения показателей надежности для всего изделия. В первую очередь следует установить допускаемую величину вероятности безотказной работы и запас надежности для каждого из параметров и для машины в целом и ресурс, в течение которого целесообразно эксплуатировать машину (см. рис. 53 и 54). При этом необходимо учитывать систему ремонта и технического обслуживания, которая накладывает свои условия не только на объемы ремонтных работ и сроки их выполнения, но и на фактические сроки службы отдельных узлов машины. Исходные сведения для расчета надежности заключены в конструктивно-технологических данных машины и ее элементов, так как считаем, что эскизный или рабочий проект машины в первом варианте выполнен. [c.201]

Для определения показателей надежности элементов, ликвидация отказов которых вызывает длительные простои забойного оборудования, могут быть использованы также журналы регистрации отказов, ведущиеся механиками или диапетчерами шахт. [c.100]

В сложных системах процесс изменения начальных параметров характеризуется большим числом Взаимосвязей, разнообразными воздействиями на систему и возникновением неодинаковых по природе процессов старения. Все это приводит к формированию основных показателей надежности всего изделия и в первую очередь к пок азателям степени его удаленности от предельного состояния. В соответствии с представлением о действии энергии на машину при ее эксплуатации (см. гл, 1, п, 3) на рис. 62 показана схема формирования показателей надежности сложной системы. Энергия, действующая на машину при ее эксплуатации , слагается из воздействий энергии окружающей среды энергии рабочих процессов машины Wпотенциальной энергии технологических процессов — напряжения в отливке, в сварочном шве, в поверхностном слое обработанной детали и т, п. и энергии воздействий на машину при ее ремонте и техническом обслуживании 4. Проявляясь в виде механической, тепловой, химической, электромагнитной и в других формах, энергия определяет условия работы. машины и ее элементов нагрузки, напряжения, температуры, скорости и ускорения, химические воздействия, давления, электромагнитные силы и др. [c.193]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...