Соединения с подшипниками качения

Шейка вала редуктора для соединения с подшипником качения 308 нормальной точности выполнена под напряженную посадку 2-го класса точности. Проведите анализ посадки (по вопросам задачи 2.4). [c.27]

СОЕДИНЕНИЯ С ПОДШИПНИКАМИ КАЧЕНИЯ [c.359]

На фиг. 21 показаны соединения с подшипниками качения. При сдвоенных конических подшипниках желательно делать три канавки. При проектировании таких соединений количество канавок назначается в зависимости от длины ступицы детали и ее поперечного сечения. Рекомендации по назначению количеств канавок приведены в табл. 7. [c.68]

Глава 2 Допуски и посадки типовых соединений приводит сведения о системах допусков для шпоночных, шлицевых и резьбовых соединений, рассматривает соединения с подшипниками качения и дает рекомендации по выбору посадок, приводит общие понятия о системе допусков зубчатых колес и передач. Глава содержит справочный материал, необходимый при выполнении элементов типовых соединений, включая расчет их геометрических параметров. [c.6]

Соединения с подшипниками качения [c.42]

Отличительной чертой сборки цилиндрических соединений с подшипниками качения является наличие переходных посадок колец подшипников, а также значительное влияние качества установки подшипников на сопряженные детали и надежность соединения. Для обеспечения разборки и равномерного износа сопрягаемых поверхностей при вращающемся валу и неподвижном корпусе внутреннее кольцо уста-248 [c.248]

Методами металлизации на восстанавливаемую деталь могут наноситься стали и цветные металлы. Этот метод успешно применяется для восстановления валов и осей в местах соединения с подшипниками качения, крупных бронзовых вкладышей и др. [c.316]

Сравнительно небольшие объемы металла в местах износа деталей могут быть пополнены методами электролитического и химического осаждения (наращивания). Этими методами успешно восстанавливают плунжеры насосов, штоки поршней, цапфы валов и осей в местах соединения с подшипниками качения и др. Из методов электролитического осаждения в ремонтных целях наиболее широко используются хромирование и осталивание. [c.316]

Сборку соединений с подшипниками качения необходимо проводить с соблюдением следующих правил. [c.196]

Назовите технические требования на сборку соединений с подшипниками качения. [c.206]

При соблюдении этих условий кольцо, соединенное с вращающейся деталью, будет равномерно изнашиваться по всей окружности. Подвижность второго кольца дает возможность ему при работе несколько поворачиваться, что также способствует более равномерному изнашиванию. Подвижность одного из колец обеспечивает легкую разборку соединений с подшипниками качения, устраняет перекосы колец, влияние прогиба вала и монтажных ошибок на работу подшипников, предупреждает защемление шариков или роликов в подшипнике. [c.211]

В крупносерийном и массовом производстве качество прецизионных соединений с подшипниками качения обеспечивается соответствующими техническими условиями на отдельные элементы соединения и стабильностью технологического процесса сборки. [c.372]

При сборке выполняют следующие операции сборку резьбовых соединений, соединений с подшипниками качения, шлицевых, с зубчатыми колесами. [c.109]

Поля допусков валов и отверстий для соединения с подшипниками качения [c.48]

Какие зазоры и натяги необходимы и допустимы для соединения колец подшипников качения с валами и корпусами относительно большие или относительно малые [c.89]

Для рассматриваемого примера х = 5,5 мкм, г = х оо — = 5,5/6 0,91. Пользуясь таблицей значений интегралов функций Ф (г) (см. приложение), находим Ф (г) == 0,3186. Вероятность получения натягов в соединении 0,5 + 0,3186 = 0,8186, или 81,86 %. Вероятность получения зазоров (незаштрихованная площадь под кривой распределения) 1 —0,8186 = 0,1814, или 18,14 %. Вероятные натяг —5,5 — За = —23,5 мкм и зазор —5,5 + Зст = +12,5 мкм практически являются предельными. Этот расчет приближенный, так как в нем не учтены возможности смещения центра группирования относительно середины поля допуска вследствие систематических погрешностей. При высоких требованиях к точности центрирования, а также при больших (особенно ударных) нагрузках и вибрациях назначают посадки с большим средним натягом, т. е. Н/п, Н/т. Чем чаще требуется разборка (сборка) узла и чем она сложнее и опаснее в смысле повреждения других деталей соединения (особенно подшипников качения), тем меньше должен быть натяг в соединении, т. е. следует назначать переходные посадки Н/к, H/j . [c.221]

Подшипники качения имеют широкое применение в коробках скоростей, подач. н других механизмзгх станков. Соединение с подшипниками качения осуществляется в виде двух неподвижных посадок — внутреннего кольца с валом и наружного кольца с корпусом. Посадка внутреннего кольца на вал осуществляется по системе отверстия, а наружного кольца в корпус—по системе вала. Если внутреннее кольцо подшипника сопрягается с вращающимся валом, то для вала применяются посадки Г, Т, Н и П, а для неподвижного вала С и Д. При вращающемся корпусе для наружного кольца применяются посадки Г и Т. При неподвижном корпусе подшипника для наружного кольца применяются посадки Г, Т, Н, П, С и Сз. С увеличением числа оборотов подшипника посадки принимаются менее напряженными. [c.354]

Сборка соединений с подшипниками качения. Долговечность подшипников зависит от монтажа подшипниковых узлов. Неправиль но выбранные посадки, перекосы при монтаже, повреждения и за грязнения при сборке могут вызвать преждевременный выход под шинника из строя. В зависимости от величины и характера нагрузки угловой скорости, класса точности подшипника, условий монтажа а также от того, какое кольцо вращается, применяют следующие посадки, предусмотренные ГОСТ 520—71 для соединения подшипника с валом — Пп, Г , Тщ, Т , Hi , Н, t , С , Л и Х с корпусом Гхп, Г , Tin, Т , Hjn, Н , Hin, П , i , С , Дп, Сз . [c.370]

Рассмотрите основные особенности системы допусков и посадок для соединения колец подшипников качения а) с валамй б) с отверстиями в корпусах. [c.89]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...