Соединения паяные — Виды

Паяные соединения являются основными видами неразъемных соединений, применяемых, как правило, на предприятиях радио- и электромашиностроения. [c.188]

Соединения паяные и клееные. Швы неразъемных соединений, получаемые пайкой и склеиванием, изображают, как показано на рис. 16.41 и 16.42. Место соединения элементов в разрезах и на видах изображают линией толщиной 2s, т. е. в два раза толще сплошной основной линии. [c.421]

При пайке меди, латуни и мягкой стали припоями на оловянно-свинцовой основе установлена эмпирическая связь между зазором Д и температурой пайки /а из условия получения максимальной прочности паяного соединения в следующем виде [10] [c.335]

В последние годы получили распространение новые виды консервирующих растворов. В частности, для деталей и узлов из черных металлов, без соединений паянных цветными металлами или из цветных металлов используют 25—30%-ный раствор нитрита натрия, погружая их в этот раствор на 3—5 мин. Затем узлы обертывают бумагой, смоченной в этом же растворе, и сверху парафиновой бумагой. Эффективна противокоррозийная смазка НГ-203. созданная на московском заводе Нефтегаз . [c.629]

Припои бывают двух видов мягкие и твердые. Мягкие оловянные припои имеют низкую температуру плавления 200— 300 °С и обеспечивают лишь герметичность спая без высоких механических свойств (сТв = 50-н70 МПа). Из-за низкой прочности соединения паяная деталь не должна подвергаться высоким механическим нагрузкам. В качестве мягких припоев чаще всего применяют сплавы свинца и олова, обозначаемые ПОС-60, ПОС-40, ПОС-30 и т. д., где цифры указывают на содержание олова в процентах. [c.247]

Детали могут соединяться между собой подвижно и неподвижно. Подвижные соединения —это различные виды шарниров. К неподвижным соединениям относятся разъемные — шпоночные, шлицевые, резьбовые, профильные и неразъемные — закл поч ше, сварные, клеевые, паяные и др. Неподвижность шпоночного и шлицевого соединений относительна. В направлении оси вала при необходимости возможна свобода перемещения соединяемой детали (шестерни, полумуфты и т. д.) [c.230]

Соединение паяное получают путем соединения металлических деталей расплавленным металлом (припоем), температура плавления которого ниже температуры плавления металлов соединяемых деталей. В качестве припоя чаще всего используют сплавы олова и свинца, а также меди с цинком. Изменяя пропорции металлов сплава, можно получить различные температуры плавления припоя. Условные обозначения паяных швов устанавливают ГОСТ 2.313—68 и СТ СЭВ 138—74. Припой в разрезах и на видах изображают линией толщиной 25. Для обозначения пайки применяют з словный знак (дугу), который наносят на наклонном [c.251]

Ультразвуковой контроль основан на способности ультразвуковых волн отражаться от поверхности раздела двух сред. С помощью пьезометрического щупа 12 ультразвукового дефектоскопа 13, помещаемого на поверхность сварного или паяного соединения, в металл 11 посылают ультразвуковые колебания (рис. 5,56, в). Ультразвук вводят в изделие отдельными импульсами под углом к поверхности металла. При встрече с поверхностью дефекта возникает отраженная ультразвуковая волна. В перерывах между импульсами щуп служит приемником отраженного от дефекта ультразвука. Дефект в соединении в виде пика 14 фиксируется на экране осциллографа. [c.245]

Пайка, как и сварка,— процесс получения неразъемного соединения деталей путем местного нагрева их с добавлением припоя (табл. 55). При этом температура плавления припоя должна быть несколько ниже температуры плавления спаиваемых деталей. Паяные швы имеют хороший внешний вид и прочное, плотное соединение. [c.128]

На чертежах швы паяных соединений изображаются по ГОСТ 2.313—68 утолщенной линией. Толщина линии, изображающей припой на видах и сечениях, равна примерно 25 (черт. 278, 279). При обозначении пайки наносят знак полуокружности на наклонном участке линии-выноски (черт. 278). Если паяный шов выполнен по периметру, то линию-выноску заканчивают окружностью диаметром 3...4 мм (черт. 279). [c.128]

Расчет паяных соединений на прочность зависит от вида нагружения и конструкции шва п может производиться аналогично расчету подобного сварного соединения. Допускаемые напряжения выбираются в зависимости от. механических свойств припоя. [c.372]

В зависимости от конструктивных особенностей, эксплуатационных I технологических требований, а также экономических соображений в современной технике применяются следующие виды соединений заклепочные, сварные, паяные, клеевые, прессовые, резьбовые, клеммовые, клиновые, штифтовые, шпоночные, шлицевые и профильные. [c.355]

Классификация соединений. Все многообразие сопряжений деталей машин при сборке можно подразделить на следующие виды соединений — по возможности относительного перемещения деталей (подвижное и неподвижное) —по сохранению целостности деталей при разборке (разъемное и неразъемное) — по форме сопрягаемых поверхностей (плоское, цилиндрическое, коническое, сферическое, винтовое, профильное) — по методу образования, определяемого процессом получения соединения или конструкцией соединяющей детали (клепаное, сварное, паяное, клееное, прессовое, резьбовое, шпоночное, шлицевое, штифтовое, клиновое и др.). [c.16]

Сварные, паяные и клеевые соединения являются наиболее распространенными видами неразъемных соединений элементов конструкций, обеспечивающими их высокопроизводительную и экономически целесообразную сборку. [c.468]

В связи с тем, что НК для многих видов продукции является неотъемлемой частью технологического процесса и планово-предупредительного осмотра и ремонта, то НК должен быть взаимосвязан со стандартизацией объектов контроля. Методы НК стандартизированы в основном для сварных и паяных соединений, металлоконструкций, металлопродукции, строительных материалов и конструкций. [c.21]

Несколько вариантов паяных соединений показано на рис. 81, г, д, е ж. Поскольку паяные соединения в дальнейшем не рассматриваются, то на этом рисунке изображены также и паяные конструкции, не имеющие отношения к штампо-паяным деталям. В данных конструкциях показано применение припоя в виде проволочного кольца. Конструкция соединяемых элементов должна обеспечивать определенное положение кольца перед пайкой. Наиболее удобно, когда кольцо находится в закрытой полости, образуемой соединяемыми элементами (см. рис. 81,а). Для получения таких полостей при конструировании иногда приходится вводить специальные фаски или кольцевые проточки на одном из элементов. [c.100]

Различают два вида паяния мягкое и твердое. Мягкое паяние производится при температуре 180—300° С. Оно недостаточно прочно и применяется преимущественно для создания герметичности (т. е. плотности). Твердое. паяние производится при высокой температуре (700—850°С). Оно обладает высокими механическими свойствами. Твердое паяние иногда применяется для соединения труб в тех случаях, когда отсутствует сварка. [c.362]

Образование паяного соединения путем контактного плавления обычно происходит в условиях, когда второй металл контактирующей пары вводится в виде тонкой прослойки. В этом случае рассмотренные закономерности формирования контактно-реакционного спая имеют место лишь до момента расплавления прослойки второго металла в результате контактного плавления. [c.16]

Первый способ включает в себя пайку припоями, обеспечивающими возможность получения в шве структуры твердых растворов, оптимальной при работе изделий в условиях воздействия агрессивных сред, циклических нагрузок и сверхнизких температур. В этом случае композиционные припои используются в виде многослойных фольг, покрытий, послойного нанесения порошков, сеток в сочетании с ленточным или порошковым припоями. Для снижения температуры пайки компоненты слоев подбирают таким образом, чтобы в процессе контактного плавления происходило образование жидкой фазы, обеспечивающей смачивание и растворение паяемых материалов, покрытий, буферных прослоек и легирование шва, что придает соединению высокие механические и коррозионные свойства. Так, для получения прочных паяных соединении из титановых сплавов применяют покрытия систем Си—Zr (0в 540- -640 МПа), сложные покрытия Си - (Со—Ni)-Си (0в Я [c.56]

Пайку в вакууме успешно применяют для соединений многих металлов, в том числе и меди. Этот вид пайки достаточно экономичен, совершенно безопасен и производится в вакуумных печах или контейнерах, загруженных в обычные печи. Паяные швы, полученные при использовании нагрева в вакууме, отличаются чистотой исполнения, прочностью металла шва и высокой коррозионной стойкостью. К недостаткам способа пайки в вакууме следует отнести сложность применяемого оборудования [2, 3]. [c.250]

Виды паяных соединений [c.289]

Допускаемые напряжения в паяных соединениях зависят от ряда факторов от свойств паяемого материала, припоев, флюсующих сред, ширины зазора, режима пайки, вида соединения. Значения допускаемых напряжений зависят также от рода нагрузок — статических, переменных, от температуры эксплуатации, от среды, в которой работает конструкция. [c.301]

Для паяных соединений встык условие прочности можно записать в виде [c.337]

Полученное в общем виде условие равнопрочности паяных соединении внахлестку оказывается вполне удовлетворительным, если [c.338]

В качестве одного из основных числовых показателей надежности паяных соединений можно принять интенсивность отказов Я [11], показывающую, какая доля работающих в момент времени г паяных соединений выходит из строя в единицу времени. Тогда условие надежности можно записать в виде [c.347]

Припой (9) (<пл= 870°С) обеспечивает формирование высококачественного и высокопрочного соединения твердого сплава со сталью за счет оплавления части тугоплавких компонентов и увеличения толщины паяного шва. Позволяет осуществлять печную пайку в газовых защитных средах, а также на высокочастотных установках с применением флюса. Флюс может быть введен в припой в ввде порошка — 20% и более. Припой наносится на инструмент в виде порошка, прессованных заготовок, пасты, паяльных пленок и другими способами. [c.114]

Припой ВПрП наносят на паяемые поверхности в виде пасты, которая приготавливается в соотношении 60 40 из порошков припоя и сплава никель— бор—кремний. В качестве связующего порошков применяют 10 %-ный раствор акриловой смолы БМК-5, разведенной в растворителе Р5. Пайку осуществляют в печн в среде аргона с трехфтористым бором при 1130°С и выдержке 5 мин. Нагрев производят со скоростью 50 °С/мнн. При таком режиме пайки сохраняются механические свойства паяемого материала. Соединения, паянные встых, имеют кратковременную прочность 120— 150 МПа при 1000 °С. При увеличении зазора с 0,3 до 1,0 мм прочность соединений практически не меняется. [c.242]

При пайке применяют главным образом стыковые и нахлесточ-ные соединения, а также соединения труб. Некоторые виды паяных соединений показаны на рис. 2.14. Для проникновения припоя между соединяемыми деталями следует оставлять зазоры от нескольких сотых до десятых долей миллиметра. [c.17]

Окончательный контроль готовых сварных и паяных соединений. Готовые сварные соединения подвергают следующим видам контроля 1) внешнему осмотру для выявления поверхностных дефектов и обмеру сварных швов 2) испытаниям на плотность, магнитному контролю, просвечиванию рентгеновскими и гамма-лучами, ультразвуком и др. для выявлений внутренних дефектов. Паяные соединения подвергают внешнему осАютру, испытаниям на плотность, магнитному и ультразвуковому контролю. Вид контроля и относительную протян енность контролируемых швов выбирают в зависимости от назначения и ответственности сварпой или паяной конструкции. [c.367]

Влияние концентрации напряжений (см. 19 гл. 2) на прочность паяных соединений зависит от вида нагрузки, свойств основного металла и припоя, конструкции соединения. В стыковых соединениях реализуется эффект контактного упрочнения (см. 3), Концентрация касательных напряжений создает объемное напряженное состояние, что прн достаточной пластичности припоя приводит к повышению прочности соединения и может рассматриваться как положительный эффект. На рис. 3.29 показана зависимость прочности стыкового паяного соединения из армйо-желез а [c.112]

Совместное решение выражений (9), (10) и (И) позволяет записаэь условие равнопрочности нахлесточных паяных соединений в общем виде [c.104]

На рис. 21.8а дан разрез сваренных листов с изображением шва. На чертеже показывают упрощенное изображение (рис. 21.86) сварного шва контурной линией, если шов видим, с надписью, для составления и чтения которой требуется стандарт или справочник. Выносная линия заканчивается полустрелкой, кружок означает сварку по периметру (размер диаметра 3-4 мм). Запись стандарта над полочкой выносной линии означает шов видимый. На рис. 21.8в показан невидимый шов. На рис. 21.8г рассмотрены варианты разрезов и вид при точечной сварке (крестики оформляются контурной линией с размерами штрихов, равными 5-10 мм). Обозначения сварных швов регламентирует ГОСТ 2.312-72. Обозначения паяных и клееных соединений (ГОСТ 2.313-82) приведены на рис. 21.8д,е. В разрезе и на виде припой и клей условно изображают двойной контурной линией (25). [c.414]

Доиускас- 1ые напряжения в паяных соединениях зависят от многих факторов свойств основного материала, припоев, технологического процесса, вида соединения, толщины шва, рода силовых нагрузок, температурного режима вксплуатацип, среды работы конструкцип. Надежным и приемлемым методом определения допускаемых напряжений в паяных соединепиях является испытание образцов при параметрах и условиях, близких к производственным. [c.91]

Исходя из указанного опыта, типовые технологические процессы сборки включают классификацию собираемых изделий, узлов и соединений с учетом их конструктивных особенностей в условиях данной отрасли машиностроения, например классы-панели, объемные каркасные узлы, плоские узлы, бескаркасные узлы, несиловые каркасные узлы секции, входящие в агрегаты и отсеки виды (но конструкции соединений) — болтозые, заклепочные, сварные, клееные, паяные группы (по количеству и назначению собираемых деталей) — обшивка с усилительным набором, две обшивки с усилительным набором и пр. и типы — замкнутый контур, незамкнутый контур и т. д. [c.532]

Собранные детали с припоем, помещённым около шва, проходят через электрическую печь с восстановительной атмосферой, которая защищает металл от окисления, восстанавливает имеющиеся окислы и усиливает смачивание металла припоем. Расплавляющийся припой, смачивая поверхность металла, расползается по ней и действием капиллярных сил всасывается в шов, сплавляясь с основным металлом. Затем детали переходят в камеру охлаждения с восстановительной атмосферой, где остывают до температуры, при которой деталь, выданная из печи, при соприкосновении с атмосферным воздухом не окисляется, цвет металла не изменяется, и паяные детали выходят из печи с чистой, светлой поверхностью. Процесс пайки вэлектри- ческих печах весьма экономичен, обеспечивает прочность и плотность соединений, точность размеров, хороший внешний вид и даёт возможность прочно соединять различные толщины и разнородные металлы. [c.448]

При выборе припоя, способа и режимов пайки необходимо иметь в виду, что титан образует хрупкие интерме-таллиды в паяном шве почтч со всеми элементами, входящими в припои. Поэтому в качестве основы припоя часто выбирают серебро, которое образует с титаном интерметаллидьт, предположительно менее хрупкие, чем с другими металлами. Иногда за основу припоев выбирают алюминий, который образует с титаном ограниченную область твердых растворов, что позволяет рассчитывать на получение менее хрупких паяных соединений. [c.256]

Большое влияние на повышение прочности паяных соединений оказывает давление в процессе пайки. Это особенно вал4но при пайке припоями, применяемыми в виде готовых форм из порошка, на полимерной связке и пастами, когда давление обеспечивает необходимую плотность металла шва. [c.308]

Полирование мнкрошлифов паяных соединений можно производить механическим способом илн электрохимическим. Механическое полирование принципиально не отличается от шлифования оно производится на дисках, обтянутых сукном, фетром или бархатом. Абразивный материал при пс-лировании (окись алюминия или хрома) подают в виде водной суспензии (5—15 г абразива на 1 л воды), полученной после отстоя более крупных фракций. [c.310]

Напомним, что хладагент, циркулируя внутри контура, постоянно вовлекает в такую же циркуляцию молекулы масла, находящегося в компрессоре. Таким образом, при наличии утечек, когда смесь хладагента и масла появляется на наружной поверхности отдельных деталей установки, хладагент испаряется и смешивается с воздухом, а частицы масла остаются на месте в жидком состоянии. Следовательно, очень часто место утечки может быть легко обнаружено по следам масла на трубопроводах или на тех деталях установки, которые расположены точно под местом утечки (в условиях, когда установка содержится в безупречной чистоте, что, впрочем, всегда должно иметь место). Обычно утечка возникает в местах соединений, как резьбовых, в результате неправильной затяжки, так и паяных, вследствие некачественной пайки (повышенная температура при пайке, приводящая к появлению пор в паяном соединении, или чрезмерное травление, со временем приводящее к растрескиванию. Ремонтник должен также обращать внимание на сильфоны прессостатов (которые могут перекручиваться, если при затяжке гаек на резьбовых соединениях не используются два ключа), заглушки (которые следует затягивать ключом, а не вручную), сальники технологических или регулирующих вентилей (которые ослабляют перед каждым использованием вентиля и вновь затягивают после этого), негерметичные предохранительные клапаны (следует иметь в виду, что их выхлопные узлы иногда подсоединяются снаружи трубопроводов), уплотнительные узлы (для негерметичных компрессоров).). [c.55]

Следы чрезмерного пережога на корпусе клапана и плохой внешний вид паяных соединений являются объективным показателем квалификации монтажника, производившего пайку с помощью газовой горелки. Действительно, во время пайки следует обязательно защищать корпус главного клапана от нагревания, обертывая его мокрой тряпкой или смоченной асбестовой бумагой, так как поршни и золотник снабжены уплотняющими нейлоновыми (фторопластовыми) кольцами, которые одновременно улучшают скольжение золотника внутри клапана. При пайке, если температура нейлона превысит 100°С, он утрачивает свои способности герметизации и антифрикционные характеристики, прокладка получает непоправимые повреждения, что сильно повышает вероятность заклинивания золотника при первой же попытке переключения клапана [c.267]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...