Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Неустановившийся режим

Неустановившийся режим. Закон изменения скорости механизма, нагруженного силами, зависящими только от положения  [c.156]

Неустановившийся режим. Закон изменения скорости механизма, нагруженного силами и моментами, зависящими как от положения, так и от скорости  [c.161]

Если на концах воздухопровода будет поддерживаться постоянное давление, то при продолжительном открытии распределителя в воздухопроводе быстро установится равномерное движение воздуха, например при истечении воздуха из непрерывно пополняемого ресивера в атмосферу. Но если воздух будет перетекать в какую-либо замкнутую емкость или из нее, например в случае наполнения цилиндра преобразователя, то в силу того, что давление в преобразователе будет непрерывно изменяться, в воздухопроводе во время всего процесса наполнения будет существовать неустановившийся режим  [c.176]


Для боевого механизма характерен неустановившийся режим движения, включающий периоды разгона и торможения за время  [c.62]

Переходный или неустановившийся режим характеризуется изменением скорости вращения электропривода.  [c.520]

В некоторых случаях обдувка имеет особо важное профилактическое назначение. Например, при работе на мазуте, если имело место значительное дымление котла (быстрый набор нагрузки, значительные ее колебания, неустановившийся режим, подсвечивание топки мазутом при малой нагрузке и т. д.), следует независимо от газового сопротивления тщательно обдуть хвостовые поверхности, чтобы удалить возможные отложения сажи и предупредить ее последующее самовозгорание.  [c.120]

Непрерывность поверхности 227 Нейтральная точка 17, 295 Неустановившийся режим 91, 174 Номинальный крутящий момент 14 Номинальный режим 140, 149 Номинальный режим относительный 195 Номинальное скольжение 39 Номинальная степень заполнения 117  [c.316]

В этом выражении Qj и -г] являются в общем случае функциями открытия регулирующего органа ад, напора /У (или величины С) и числа оборотов турбины п (или угловой скорости О)). В случае поворотно-лопастной турбины эти величины являются также функциями угла поворота рабочих лопастей а. Для ковшевой турбины, когда отклонитель при закрытии сопла врезается в струю, неустановившийся режим работы турбины не может быть, конечно, рассматриваем как соответствующий универсальной характеристике и требует особого изучения, преимущественно опытного порядка.  [c.176]

Неустановившийся подъем плотности обычно занимает очень короткий промежуток времени. Следовательно, в первом приближении при анализе этих проблем неустановившийся режим можно отбросить (как ненаблюдаемый)и иметь дело только с плотностью, связанной с длинным периодом. Эту плотность мы можем вычислить математически, что вполне достаточно во многих проблемах, связанных с котлами. Неустановившийся режим тогда может быть описан как скачок.  [c.112]

Тепловые пространственные поля в контактирующих деталях нестабильны во времени как вследствие пульсации контактного давления так и в связи с тем, что в различные периоды эксплуатации наблюдается неустановившийся режим работы (пуск, останов, изменение режима).  [c.49]

С момента времени тз начинает уменьшаться те.мпература поверхности металла, т. е. ам увеличивается от нулевого значения. Это неустановившийся режим охлаждения.  [c.102]

При изменении скорости потока в термоприемнике происходит изменение температуры по радиусу. Следствием этого являются неустановившийся режим теплопередачи и неравномерность выделения тепла по сечению.  [c.98]


В начальный момент сварки, пока происходит плавление и выдавливание цинка, наблюдается неустановившийся режим сварки. Поэтому время сварки оцинкованного листа должно быть достаточным для получения стабильного режима сварки.  [c.328]

Стрелка прибора при работающем двигателе в красной зоне (С) указывает на разряд аккумулятора, вследствие слабого натяжения ремня привода генератора или неисправности самого генератора, в белой зоне (Ц) шкалы на неустановившийся режим заряда-разряда, в зеленой зоне - нормальное напряжение, в красной зоне -перезаряд аккумулятора вследствие неисправности генератора.  [c.14]

Запуск двигателя представляет собой неустановившийся режим работы, в течение которого параметры рабочего процесса изменяются во времени от своих начальных значений до значений номинального режима.  [c.175]

Исследуя же неустановившийся режим, мы можем полностью осмыслить наши выкладки, так как они на каждом этапе адекватны происходяш ему. Мы говорим если поршень начал двигаться, с постоянной скоростью, то от него побежала волна, которая распространяется совершенно так, как если бы труба была бесконечна. После встречи с заделанным концом возникает отраженная волна, которая бежит в обратном направлении. Достигнув поршня (в этот момент происходит впервые изменение режима поршня),, волна снова отражается, бежит к"заделанному концу, вновь отражается, и так далее. Нам остается только записать это рассуждение в сокращенном виде при помощи принятых знаков и символов  [c.395]

Выбор переходного процесса изменения угловой скорости коленчатого вала в качестве основного элемента дает возможность характеризовать неустановившийся режим работы двигателя угловыми ускорениями коленчатого вала и выявить влияние их на работу систем двигателя, определяющих протекание рабочего процесса в цилиндрах в рассматриваемом интервале времени.  [c.353]

Неустановившиеся режимы работы двигателей чрезвычайно разнообразны. Наиболее общим является нерегулярный неустановившийся режим с произвольным изменением последовательности и интенсивности переходных процессов двигателя. Для двигателей дорожно-строительных машин, маневровых тепловозов и т. п. характерен циклический неустановившийся режим, когда последовательность и интенсивность протекания переходных процессов за период одного технологического цикла потребителя мощности повторяется в каждом последующем цикле.  [c.356]

Неустановившийся режим, вызванный резким возрастанием крутящего момента потребителя, наблюдается у двигателей всех типов. В двигателях, не оборудованных автоматической системой  [c.360]

Рис. 160. Неустановившийся режим увеличения нагрузки Рис. 160. Неустановившийся режим увеличения нагрузки
Изображенный на рис. 160 неустановившийся режим представляет собой совокупность трех последовательных переходных процессов, границами которых являются моменты времени, соответ-  [c.361]

В трех последующих параграфах 4-й главы будет рассмотрен неустановившийся, а в остальных параграфах — установившийся режим движения.  [c.156]

В сооружениях водоотведения, дренажа и удаления конденсата, в системах отопления широко применяют безнапорные трубопроводы, в которых поток жидкости имеет свободную поверхность. Безнапорное движение жидкости может быть установившимся и неустановившимся, равномерным и неравномерным. Оно происходит под действием силы тяжести. Режим движения обычно турбулентный. Ниже излагаются основы расчета безнапорных трубопроводов в условиях равномерного установившегося движения жидкости при турбулентном режиме.  [c.70]

Температурное поле, описываемое уравнением (1.2), называется нестационарным и ему соответствует неустановившийся тепловой режим. В этом случае температуры зависят от времени.  [c.6]

На рис. 31.3 приведено изменение избыточной температуры во времени при охлаждении для двух точек тела / и 2. Регулярный режим на графике наступает с момента изменения температуры во времени по линейному закону, т. е. с момента времени Tj. До этого времени режим неустановившийся, характеризуемый большим влиянием начального распределения температуры в теле.  [c.378]


Значительно реже пользуются понятием к. п. д. применительно к неустановившемуся движению. В последнем случае можно говорить только о мгновенном, текущем значении к. п. д. Кроме того, поскольку мощность двигателя при этом расходуется не только на преодоление полезных и вредных сопротивлений, но и на увеличение кинетической энергии механизма, меняется смысл самого понятия к. п. д.  [c.64]

Неоднородность композитов 65 Нестареющие материалы 105 Неустановившийся температурный режим 116. 124 Нитевидные кристаллы 64 Нормальная линия 292, 301, 302  [c.555]

В соответствии с принятой расчетной схемой и составленным математическим описанием проведены теоретические исследования на ВМ. Типичная осциллограмма, полученная для условий, близких к имевшимся при экспериментальном исследовании, представлена на рис. 2. Сопоставление теоретической и экспериментальной осциллограмм показывает, что принятая расчетная схема и составленное математическое описание достаточно полно отражают основные динамические свойства исследуемой системы и позволяют переносить результаты теоретического исследования на реальные системы. Проведенные теоретические исследования позволили получить более полные характеристики переходных и неустановившихся процессов, возникающих при разгоне и торможении системы, с учетом упругости жидкости и трубопроводов, выбраны рациональная последовательность работы и характеристики управляющей и регулирующей аппаратуры. Результаты исследований показали, что при наилучших параметрах тормозного режима клапана величина тормозного давления составляет 362 и 365 кгс/см , сила удара клапана о седло 6,7 и 5 т соответственно при закрывании и открывании клапана, имеют место отскоки клапана от конечных положений с последующими его ударами о седло или упоры, а в напорной магистрали во время торможения возникают динамические перегрузки. Теоретические исследования режима торможения клапана встроенным гидротормозом, закон изменения проходного сечения которого в функции перемещения поршня уточнен по результатам предварительных теоретических исследований, показали, что такой тормозной режим обеспечивает плавный подход и точную остановку клапана в конечном положении, причем давления в гидросистеме при торможении не превосходят номинальных.  [c.142]

В случае неустановившегося или установившегося неравновесного движений тяговый режим реализуется при выполнении условия (39.4), режим оттормаживания — при выполнении условия (39.5).  [c.237]

При исследовании движения машинного агрегата приходится иметь дело с нестационарным (неустановившимся) либо со стацио-нарньш установившимся) движением. Стационарное движение характеризуется периодическими циклическими) изменениями скоростей и ускорений звеньев механизма, а при нестационарном движении наблюдается отсутствие периодичности. Работа механизма при установившемся движении может происходить неопределенно долгое время, тогда как неустановившийся режим обыкновенно характеризуется относительной непродолжительностью. Машинные агрегаты с рабочими машинами по большей части предназначаются для работы в условиях, стационарного режима, а агрегаты с механизмами кратковременного действия работают при нестационарном режиме.  [c.234]

На рис. 3-6 дано схематическое изображение горизонтального транспорта в разреженной фазе в фазовой диаграмме Зенза [Л. 717]. Линия DEF соответствует некоторому расходу твердого материала Mj. Здесь отрезок D соответствует транспорту в диспергированном состоянии (без осаждения) с постепенным нарастанием истинной концентрации материала по мере уменьшения скорости транспортирующего агента. Наконец, в точке D концентрация настолько велика, что начинается выпадение материала по всей трубе на нижнюю стенку. Это — неустановившийся режим с непрерывным изменением ДР/L, несмотря иа постоянство расхода и габаритной. скорости транспортирующего агента. ДР/L непрерывно возрастает, так как осаждается все больше частиц и сужается свободное сечение для прохода взвеси. Неустановившийся (переходный) режим изображен на рис. 3-6 пунктирной линией. Через некоторый промежуток времени, иногда измеряемый часами [Л. 717], при той же габаритной скорости начала осаждения Wq снова достигается установившееся состояние — точка Е диаграммы, когда дальнейшее утолщение слоя выпав-  [c.156]

Следовательно, новый конструктивный элемент в работающей машине изнашивается в течение межремонтного периода, так же как и исходный, при неустановившемся режиме изнашивания, по крайней мере в начале и конце срока его службы. При каждой замене конструктивного элемента неустановившийся режим его изнашивания в машине проявляется снова. Смена недолговечных конструктивных элементов машины влияет на соответствующие изменения интенсивности износа долгоработающих конструктивных элементов, особенно в периоды, совпадающие со временем смены недолговечных элементов.  [c.176]

Тем не менее веледствие колебаний в интенсивности изнашивания отдельных элементов фактическая линия суммированного износа машины в общем случае будет иметь большое количество отклонений от прямой, что наряду с величиной этих отклонений и будет характеризовать неустановившийся режим изнашивания машины.  [c.179]

Влияние прозрачности передачи на работу дизеля при неустано-вившихся нагрузках наиболее целесообразно анализировать для случая такого совмещения характеристик передачи и двигателя, при котором обеспечивается возможность использования номинальной мощности двигателя Nen- На основании проведенных исследований [2] определено, что при переменных нагрузках, соответствующих условиям работы трактора, коэффициент использования мощности дизеля (/Си.м) зависит от коэффициента прозрачности передачи (рис. 10). При малом коэффициенте прозрачности (Я 1,3) можно не учитывать влияния неустановившихся режимов нагружения на характеристику дизеля. Результаты исследований [3] подтверждают это и, кроме того, указывают на то, что при неустановившихся режимах нагружения, показанных на рис. 3, а и Ili = oo наблюдаются /(и,м 0,86 0,90. Неустановившийся режим нагружения приводит к увеличенному износу дизеля, и для повышения долговечности его целесообразно применять передачи с малыми коэффициентами прозрачности [3].  [c.23]


Процесс регулирования мощности гидравлической турбины, открытие и закрытие холостого выпуска, аварийное закрытие затвора—всегда сопровождаются изменением скоростного режима как в подводящем напорном трубопроводе, так и в самой турбине. Отличительная особенность этого режима заключается в том, что при нем скорости и давления в жидкости делаются функциями не только координат, т. е. рассматриваемой точки потока, но и времени. Такой неустановив-шийся режим в закрытых водоводах, целиком заполненных жидкостью, носит название гидравлического удара. Напорный трубопровод гидротурбины, подводящая камера, спираль, всасывающая труба являются такими целиком заполненными водоводами, и поэтому неустановившийся режим в них относится к процессам, рассматриваемым в теории гидравлического удара. Переход от одного установившегося режима в жидкости ] к другому сопровождается колебаниями скорости и давления, называемыми эффектом- гидравлического удара.  [c.7]

Температурное поле, которое изменяется во времени, называется нестационарным, или недстановившимся. Такому полю отвечает нестационарный, или неустановившийся, тепловой режим и тепловой поток. Если температура не изменяется во времени, температурное поле называется стационарным, или установившимся. В этом случае тепловой режим и тепловой поток будут также стационарными.  [c.246]

Различно влияют на pe vp такие неустановившиеся режимы, как режим запуска, запуска — останова — опробования и др.  [c.208]

Режим заклинивания может осуществляться при определенных условиях в неустановившемся движении. В этом случае коэффициент оттормаживания имеет конечное значение, однако моменты Mk+i,k, Mk, k+ неограниченно возрастают. Если в первом случае заклинивание происходит независимо от динамических параметров самотор-мозящегося механизма, то во втором случае оно осуществляется только при определенных динамических параметрах. Условия, устанавливающие граничные значения этих параметров, называются условиями динамического заклинивания (см. п. 10.2).  [c.280]


Смотреть страницы где упоминается термин Неустановившийся режим : [c.273]    [c.146]    [c.68]    [c.140]    [c.98]    [c.192]    [c.135]    [c.266]    [c.353]    [c.28]   
Гидродинамические муфты и трансформаторы (1967) -- [ c.91 , c.174 ]



ПОИСК



Балакшин, В. Г. Саеко, В. Н. Стручистый. Экспериментальное исследование пневматического прибора для контроля размеров в неустановившемся режиме

Влияние неустановившегося режима работы двигателя на тяговую динамику автомобиля

Влияние неустановившихся режимов нагружения на износ

Влияние учета неустановившегося обтекания лопастей шнека на режимах без обратных токов на входной импеданс

Время разработки грунтон и движения машин при неустановившихся режимах работы

Динамические процессы при неустановившихся режимах работы механизмов

Неустановившееся движение жидкости в нефтеводоносных пористых пластах при упругом режиме

Неустановившиеся режимы барабанных котлов по котловой воде

Основы расчета производительности машин при неустановившихся режимах нагружения. Динамические нагрузки в механизмах машин

Особенности рабочих процессов при неустановившихся режимах (О. Б. Леонов)

Оценка влияния неустановившихся режимов на общий ресурс работы лопаток транспортных двигателей

Работа гидротрансформаторов на неустановившихся режимах

Уравнения напора и крутящего момента насоса на неустановившихся режимах

Условия существования неустановившегося режима движения поршня, близкого

Условия существования неустановившегося режима переходного движения поршня



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте