Режимы резания зубчатых колес

Последнее движение, кинематически не связанное с другими, позволяет получить целесообразные режимы обработки, то есть необходимую величину скорости резания при применении твердосплавного инструмента, что приводит к соответствующему повышению производительности при обработке зубчатых колес. [c.33]

При работе методом обкатки в качестве режущего инструмента применяются червячные фрезы, гребенки, долбяки и даже резцы. Червячные фрезы для нарезки цилиндрических зубчатых колес должны иметь модуль в нормальном сечении и профиль такой же, как у нарезаемого колеса. Диаметр червячных фрез не ограничен, за исключением размеров диаметров, предусмотренных ГОСТ или нормалями заводов. Для тяжелого машиностроения целесообразно максимально увеличивать диаметры червячных фрез и их отверстия. Чем больше диаметр нарезаемого колеса, тем длинней должна быть оправка для фрезы, а следовательно, жесткость ее уменьшается и приходится снижать режимы резания. [c.428]

Перед чистовым проходом необходимо обязательно производить смену инструмента независимо от величины его притупления. Исключение допускается при машинном времени чистового прохода меньше 2—3 час. Смена инструмента, изменение режимов резания и остановка станка при чистовом проходе не допускаются. Перед чистовым проходом ответственных зубчатых колес с диаметром более 500 мм обязательно проводится контрольная проверка и выверка заготовки. Прежде чем выполнить чистовое нарезание зубьев, делают так называемый пробный заход по длине зуба, необходимый для получения обкатанного профиля и позволяющий делать промеры зубомерным инструментом. При пробном проходе проверяют размеры и чистоту поверхности профиля зуба, а также величину припуска, подлежащего снятию при чистовом проходе. При выборе станка для зубофрезерования рекомендуется назначать станок возможно меньшего размера, учитывая резкое повышение стоимости станка при увеличении его размеров. Однако, несмотря на это, при нарезании зубчатых колес 7 степени точности и выше диаметр нарезаемого колеса не должен превышать диаметра делительного больше чем на 50%. Наибольший модуль нарезаемого колеса при этом назначается на два модуля меньше, чем указано в характеристике станка, а вес заготовки не должен превышать допустимую грузоподъемность станка. [c.436]

Для повышения производительности зубонарезания большое значение имеет жесткость системы станок-деталь-инструмент. Производительность на станках разной жесткости может колебаться до 50%. Для повышения жесткости системы в тяжелом машиностроении применяют червячные и дисковые фрезы большего диаметра, чем предусмотрено ГОСТ. Это дает возможность иметь большое отверстие у фрезы, а следовательно, более жесткую оправку. Выбирая метод установки крепления зубчатых валов и колес при нарезании зубьев, нужно особое внимание обращать на обеспечение жесткости крепления и исключение вибраций при резании. Для более производительного врезания у червячной фрезы дается заборный конус, но даже в этом случае после врезания режимы резания должны быть увеличены. Иногда много времени тратится на пробные за ходы для получения нужной толщины. Для исключения излишних затрат времени необходимо после первого пробного захода определить весь оставшийся припуск а на толщину зуба в мм и приблизить фрезу к заготовке на величину /, определяемую по формуле [c.437]

При установке долбяков на зуборезный станок выверки не требуется. Биение шпинделя в местах посадки долбяка по окружности и торцу следует проверять один раз в 10 дней. Биение допускается в пределах 0,02 мм. Установка гребенок производится по установочному прибору и другой проверки не требует. Число проходов в зависимости от модуля нарезаемого зацепления долбяками или гребенками приводится в табл. 76. При нарезании валов или зубчатых колес, насаженных на вал, дается дополнительный проход с режимами резания для чистового прохода. [c.438]

РЕЖИМЫ РЕЗАНИЯ ПРИ НАРЕЗАНИИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС [c.108]

Пример. Нарезать зубчатое колесо с винтовыми зубьями m = 5 г = 62 Р = 23 Червячная фреза а =1 Офр = 90 I = 3 46 режимы резания V = 70 M/MUH-, = 1.3 мм о6 [c.276]

Режимы резания при нарезании на малых зуборезных станках инструментом из инструментальной стали (за исключением зубострогальных резцов и долбяков) приведены для цилиндрических зубчатых колес червячной однозаходной модульной фрезой методом обкатки в табл. 52, для цилиндрических зубчатых колес, трибок [c.568]

Режимы резания при нарезании цилиндрических зубчатых колес с прямым зубом червячной однозаходной фрезой [c.568]

Режимы резания при долблении зубьев зубчатых колес долбяками из стали марок Р9 и Р18 [c.573]

Долбление зубьев зубчатых колес—Режимы резания 568, 573 Долбяки — Установка на зубодолбежных станках 472, 473 --зуборезные 681—688 — Технические условия 694 Допуски большие — Классы точности 7, 8 и 9 20, 34 [c.955]

Обработка заготовок литых механическая — Требования 156 --зубчатых колес конических на зубострогальных станках — Режимы резания 568, 571 [c.966]

Нарезание зубчатых колес — Режимы резания 4 56 — 464 [c.562]

Шлифование сопровождается выделением большого количества тепла и деформацией поверхностного слоя на глубину до 50 мкм, что способствует возникновению в этом слое значительных растягивающих напряжений. Неправильно выбранные режимы резания, затупленные зерна и засаленный круг приводят к структурным изменениям поверхностного слоя. покрытия, образованию прижогов и шлифовальных трещин. В поверхностном слое недопустимо оставлять растягивающие остаточные напряжения, отпущенные участки и шлифовальные трещины. Прижоги при шлифовании снижают предел выносливости на 30 %, а шлифовальные трещины - до 3 раз. Поверхностное обезуглероживание и снижение твердости только на 5 HR уменьшает долговечность, например, зубчатых колес в 2...3 раза. Поэтому при шлифовании покрытий значения режимов следует выбирать значительно меньшие, чем при обработке монолитных материалов. [c.473]

Настройка режимов резания состоит в кинематической подготовке станка к обработке заготовки в соответствии с выбранным или заданным режимом резания. Для этого настраивают кинематические цепи станка, устанавливая в должные положения органы управления скоростями главного движения и подачи. Нередко предварительно рассчитывают необходимые передаточные отношения настраиваемых цепей, затем устанавливают эти отношения с помощью рукояток коробки скоростей и коробки подач, переключением частоты вращения регулируемого электродвигателя, установкой соответствующих зубчатых колес, сменных кулачков, копиров и т.д. [c.296]

Соответственно оснащенные универсальные станки могут изготовлять цилиндрические одно-, двух- и многовенцовые зубчатые колеса с различными модификациями, червячные колеса, эвольвентные и прямозубые шлицевые валы с различными видами подач и их комбинацией. Режимы резания можно изменять в широких пределах. Продукционные станки используют для работы в крупносерийном и массовом производстве. Основные требования к этим станкам - обеспечение высокой производительности и точности. [c.568]

Определение профиля 3.49Q, 498 — Режимы резания для нарезания колес зубчатых цилиндрических 3.498 [c.662]

В книгу включены сведения о новых инструментальных материалах (твердые сплавы и быстрорежущие стали), об алмазном инструменте, инструментах для автоматических линий, инструментах для нарезания зубчатых колес рассмотрены новые, более совершенные конструкции режущего инструмента, высокопроизводительные режимы резания, новые ГОСТы на шероховатость обработанной поверхности, на абразивный инструмент и др. [c.3]

Зубчатые колеса конические — Зубья — Время на нарезание 255 — Зубофрезерование дисковой фрезой — Режимы р зания 253 — Нарезание 229, 237 - конические прямозубые — Нарезание зубострогальными резцами — Режимы резания 253 - конические спиральные — Нарезание головка.ми — Режимы резания 253 [c.267]

Заготовку цилиндрического зубчатого колеса можно обработать на многорезцовом или копировальном токарном полуавтомате (рис. 3 и 4) в соответствии с заданной формой и определенными размерами изделия. Если обточку этого колеса производить на токарно-винторезном станке, то после установки и закрепления заготовки и инструмента необходимо произвести следующие операции в соответствии с выбранными режимами резания установить необходимое число оборотов шпинделя и величину подачи, подвести резец к изделию, включить самоход суппорта на время обработки наружного диаметра, выключить шпиндель, промерить размер, отвести резец от изделия, и все эти операции повторить несколько раз при обработке ступицы, торцов и других поверхностей. [c.10]

Таблица 437 Закругление торцов зубьев зубчатых колес пальцевой фрезой Режимы резания

Указанные технологические требования привели к созданию многорезцовых токарных полуавтоматов с увеличенной жесткостью и мощностью, позволяющих вести обработку при повышенных крутящих моментах и подаче и снабженных суппортами, приспособленными для установки многоинструментных державок. Эти станки изготовляют без коробок скоростей и подач, снабжают копирами или сменными зубчатыми колесами, при замене которых изменяются режимы резания во время переналадки на д"ругую обработку. [c.444]

Цельные резцы изготовляют из быстрорежущей стали. Для резцов типов 2, 3 и 4 допускается сварная конструкция режущая часть — из быстрорежущей стали (HR 62 — 65), а державки из сталей 45, 40Х (HR 35 — 40). В единичном и мелкосерийном производстве чистовые резцы могут быть использованы как черновые при обработке способом одинарного деления за несколько проходов с небольшой глубиной резания и низких режи-.мах резания. В условиях массового и крупносерийного производства, особенно при обработке способом двойного деления, применяют специальные черновые резцы с трапециевидным и криволинейным профилями. Это позволяет значительно повысить режимы резания и стойкость резцов при чистовом нарезании, а также уменьшить припуск. Резцы работают по два в комплекте, каждый из резцов обрабатывает одну сторону зуба. Во вре.мя резапия используют два конца резцов. После затупления одной стороны резцы меняют местами и поворачивают на 180°. Стойкость резцов, покрытых нитридом титана, повышается, особенно существенно до первой заточки. Для чистовой обработки стальных зубчатых колес передний угол резца у = 20°, а для колес из латуни и бронзы у = 5 н- 10°. [c.205]

Режимы резания при нарезании зубчатых колес 299 [c.299]

Суммарная погрешность в зацеплении зубчатых колес перед шевингованием должна быть меньше величины припуска на сторону зуба, с тем чтобы на профилях зубьев после шевингования не осталось необработанных участков. Режимы резания. Окружную скорость шевера выбирают по гл. V, т. II. [c.408]

Режимы резания — Выбор 424, 425 Зубонарезание зубчатых колес долбяком — Схемы 399 [c.861]

Некоторые особенности нарезания зубчатых колес из пластмасс в сравнении с нарезанием металлических колес вытекают из различия в свойствах этих машиностроительных материалов. Различие в свойствах вызывает в ряде случаев иной подход к назначению режимов резания, иногда требует изменения геометрических параметров у зуборезного инструмента. [c.572]

Справочник содержит основные сведения о зубчатых передачах и методах нарезания зубчатых колес модулем от 2 до 30 мм. В справочнике приводятся данные о зубофрезерных станках, инструменте, режимах резания и контроле зубчатых колес. [c.2]

Для определения скорости резания при заданных условиях пользуются справочными таблицами режимов резания [33 ] или соответствующими формулами. При фрезеровании зубчатых колес одно- [c.418]

Кулачковый механизм подач некоторых головок не обеспечивает получение очень медленных подач и работу на мертвом упоре. Изменение величин подачи в зависимости от режимов резания может быть осуществлено только при замене копира или настроечных зубчатых колес головки. [c.235]

Пример 5. Нарезать зубчатое колесо с винтовыми зубьями m = 5 г = 62 Р = 23% Червячная фреза К = 1 = 90 i. = 3°46 режимы резания v = 22 м/мин Sg=l,3 мм/об. [c.133]

В токарных автоматах режимы резания учитываются при расчете кулачков и кривых командоаппаратов, однако и здесь имеется возможность изменять их за счет передач привода и сменных пар зубчатых колес. [c.290]

РЕЖИМЫ РЕЗАНИЯ ПРИ ЗАКРУГЛЕНИИ ТОРЦЕВ ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ПАЛЬЦЕВОЙ ФРЕЗОЙ [c.773]

В состав элементов режима резания, которые определяют при нарезании цилиндрических зубчатых колес, входят скорость резания, подача, количество проходов для образования полной высоты зубьев, глубина резания, вытекающая из установленного числа проходов, и стойкость инструмента. В некоторых случаях определяют, кроме того, максимальную силу резания и эффективную мощность. [c.565]

Основой кинематического построения станка является то, что движение обката и деления осуществляется наиболее простым и надежным способом при похмощи непрерывного зацепления зубчатых колес. Качательное движение люльки осуществляется при помощи особого реверсивного механизма с составным зубчатым колесом, которое находится в постоянном зацеплении с шестерней, связывающей его с остальной кинематической цепью. В цени обката и деления нет никаких делительных или других механизмов прерывистого действия, поэтому станок работает плавно при самых высоких режимах резания. Зубчатые передачи обеспечивают непрерывную и жесткую связь между обкатной люлькой и шпинделем бабки изделия. В результате станок не разлаживается во время работы, а простота и жесткость этой цепи обеспечивают многолетнюю эксплуатацию его без ремонта. [c.230]

При работе на высоких режимах резания современные зубофрезерные станки для крупносерийного и массового производства должны иметь высокие статическую и динамическую жесткости [достигаемые вследствие большей массы (1,2 —1,5 т на модуль), обре-бренных и толстых стенок станины, короткой кинематической цепи], большую мощность главного электродвигателя (1,8 —2,5 кВт на модуль), длинные и широкие направляющие, гидростатичёские подшипники, большое осевое перемещение фрезы (160 — 200 мм), обильное охлаждение (200 — 400 л/мин), возможность автоматизации. Станки должны быть удобными в обслуживании и наладке, иметь хорошие условия отвода теплоты, выделяющейся в процессе резания. У новых станков, кроме контроля норм геометрической точности и точности обрабатываемой детали, контролируют синхронность вращения шпинделей инструмента и детали. Зубчатые колеса обрабатывают на скорости резания 50—80 м/мин и подаче 3 — 6 мм/об с обеспечением 6 —7-й степени точности. [c.342]

При нарезании чугунных зубчатых колес режимы резапия oпpeдeJ[ягь по нержа-зеющей стали подачу с коэффициентом 2,0, а скорость резания —с коэффициентом 1,0 [c.569]

Режимы резания и основное (технологическое) время на обработку зубьеа конических прямозубых зубчатых колес на зубострогальном станке типа Глиссон 3" резцами из быстрорежущей стали [c.571]

Режим резания. Режим резания при зу-бодолблении выбирают в зависимости от модуля, требуемого качества поверхности и точности, свойства материала заготовки и т.д. Основными параметрами режима резания при зубодолблении являются скорость резания, круговая и радиальная подачи. С увеличением скорости резания период стойкости инструмента уменьшается. Малые круговые подачи улучшают качество поверхности и точность, время обработки увеличивается. При малом числе зубьев долбяка и нарезаемого колеса предпочтительнее выбирать малые подачи. Скорость резания при зубодолблении переменная, наибольшее ее значение соответствует среднему сечению зубчатого венца Скорость резания для прямозубых v p и косозубых v, цилиндрических колес определяется по формулам [c.575]

Пример обработки двухпроходным методом зубчатого колеса из хроммолибденовой стали (т=4 мм, Z = 50 а = 30° Р = 0° 6 = 32 мм) инструмент - двухзаходная червячная фреза из быстрорежущ стали с покрыгием нитридом титана. Режимы резания скорость резания 1/2V = 50/80 м/мин осевая подача I/2S = = 3,6/2 мм/об оенованое время Т = 2,3 мин. [c.658]

По соответствующр1м таблицам режимов резания при фрезеровании зубчатых колес определим скорость резания V для фрезы диаметром 75 мм при глубине резания до 8 мм и при подаче [c.288]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...