Амперметры — Включение — Схема

Измерение величины тока производится амперметрами по одной из схем фиг. 67. Включение амперметра по схеме фиг. 67, а производится при постоянном токе небольшой величины и переменном токе также небольшой величины и низкого напряжения схема фиг. 67, 6 (вклю- [c.373]

Ремонт стартера. Если есть сомнения в эффективности работы стартера, необходимо проверить его на стенде с включением по схеме согласно рис. 161. При проверке используются хорошо заряженная аккумуляторная батарея, вольтметр постоянного тока со шкалой 0—30 В, амперметр с шунтом до 100 А, тахометр и динамометр. Температура стартера должна быть 25 3 °С, а щетки хорошо притерты к коллектору. [c.223]

На рис. 22 изображена схема первичной цепи аппарата батарейного зажигания, состоящей из аккумуляторной батареи 1, амперметра, первичной обмотки со сталЬным сердечником 2 и прерывателя 3 (конденсатор не включен в схему). [c.37]

В последние годы стали отказываться от применения показывающего прибора, включенного по схеме амперметра, и не- [c.286]

Читая схему, можно убедиться, что трехфазный асинхронный двигатель М питается от сети. Он соединен с источником питания через плавкие предохранители Р1, Р2, РЗ трехполюсным выключателем 81. Двигатель М соединен механической связью с генератором постоянного тока С, вырабатывающим ток, необходимый для проведения сварочных работ. Амперметр РА, включенный в цепь через шунт Я1, и вольтметр РУ позволяют производить контроль тока и напряжения в цепи сварочного аппарата. [c.258]

Мультиметр — это прибор, предназначенный для измерения постоянных токов и напряжений, переменных напряжений и, часто, токов, а также сопротивлений. Устаревший и сравнительно простой мультиметр, по существу, представляет собой амперметр, который выполняет требуемые измерения при включении в схему, содержащую резисторы и источники электропитания. Во всех случаях в конце концов измеряется постоянный ток, приводящий в движение индукционные катушки амперметра. Типичный прибор содержит амперметр со шкалой 50 мкА, который часто характеризуется чувствительностью 20 000 Ом/В. Поэтому на шкале 3 В суммарное сопротивление в схеме с учетом сопротивления самого амперметра будет 60 000 Ом. [c.83]

Рис. 1. Электрическая схема генератора дуги переменного тока / — трансформатор 220/3000 В 2 — высокочастотный повышающий трансформатор 3 — вспомогательный разрядный промежуток 4 — дуговой промежуток 5 и 6 — реостаты, регулирующие силу тока в цепи трансформатора /ив дуговом разряде 7 — конденсатор С 0,003 мкФ 8 — конденсатор С 0,5 мкФ 9—амперметр 10 — кнопка включения

Дуговой разряд возбуждается с помощью генератора активизированной дуги переменного тока. Принципиальная электрическая схема генератора приведена на рис. 1. При включении кнопки /(9 напряжение на концах вторичной обмотки высоковольтного трансформатора 1 (3 кВ) оказывается больше пробивного напряжения вспомогательного разрядника 3. В результате его пробоя конденсатор 7 ( i 0,003 мкФ) разряжается на первичную катушку высокочастотного трансформатора 2. Со вторичной катушки этого трансформатора напряжение (30 кВ) высокой частоты попадает на электроды дуги. Промежуток 4 между ними периодически (с частотой 50—100 с ) пробивается — активизируется к прохождению через него переменного тока электрической сети. Сила тока в дуге регулируется реостатом 6 и контролируется амперметром 9. При выполнении задачи она устанавливается равной 4— 5 А. [c.34]

Так как при сборке приборов используется недостаточно стабилизированный манганин, то в процессе работы показания приборов могут измениться. Особое значение это имеет в тех случаях, когда применяемое в приборе манганиновое сопротивление, включенное в последовательной схеме, велико по сравнению с общим сопротивлением прибора. В некоторых вольтметрах, где общее сопротивление прибора равно 3255 ом, сопротивление манганина 3250 ом, нестабильность вольтметров больше на 30 нестабильности аналогичной конструкции амперметров. [c.105]

Фиг. 67. Схемы включения амперметров.

Амперметры — Включение — Схема 373 Амплидины 388 [c.533]

Электрическая схема включения котла (рис. 18,а) имеет автоматический выключатель, служащий для защиты от перегрузок и коротких замыканий контактор для коммутации цепи подключения электродного котла трансформаторы тока и амперметры, предназначенные для контроля токов нагрузки электродного котла вольтметры для контроля напряжения питания. [c.89]

Измерение тока и напряжения. Схемы непосредственного включения и через измерительные трансформаторы тока и напряжения. Амперметры и вольтметры различных систем. [c.326]

Рис. 94. Принципиальная схема поляризованного дренажа (а), электрическая схема дренажа ПГД-200 (б) схема переключений реостата дренажа ПГД-200 (в) Вг — рубильник для включения дренажа Sj — тумблер аля включения амперметра Яр— предохранитель на 100 а А — амперметр М-42 на величину тока 300 а Pi — сигнальное реле типа У-1719380 Д1—Д20 — германиевые диоды Д-305 1—/ 1о — сопротивления по 0,05 ом fiu—Rao — сопротивление по 0,1 ом

Амперметры, включенные в цепь тяговых двигателей (схема справа внизу на стр. 147), позволяют осуществлять контроль тока в этой цепи (недопустимы токи, при которых сработают реле перегрузки) тока, при котором переходят в режим рекуперации тока в обмотках возбуждения тяговых двигателей при рекуперации. Необходимо поддерживать установленное соотношение между током реку- [c.146]

Обычно на заряд от регулируемого источника подключается группа последовательно соединенных батарей (рис. 1.14, а) одной или близкой по величине емкости. Если зарядный агрегат обеспечивает большие токи, к нему можно подключить параллельно несколько групп батарей (рис. 1.14, б) с включенными последовательно в каждой группе реостатом и амперметром. Аналогичная схема включения применяется и при нерегулярном источнике тока. [c.28]

Для проверки регулятора напряжения необходимо иметь следующие приборы вольтметр постоянного тока со щкалой до 20—30 б и ценой деления 0,1— 0,2 в амперметр постоянного тока со щкалой до 30 а (шкала двусторонняя с нулевым делением посредине) и ценой деления I а. Схема включения приборов для проверки регулятора напряжения приведена на рис. 167. [c.252]

Приборы и приспособления контрольный стенд или (при отсутствии стенда) тиски амперметр с шунтом вольтметр тахометр. Электрическая схема включения стартера для проверки приведена на рис. 171. [c.257]

Рис. 181. Схема включения приборов при проверке амперметра

Амперметр проверяют путем сравнения его показаний с показаниями эталонного амперметра. Схема включения приборов при проверке амперметра приведена на рис. 181. [c.276]

Схема поста термической обработки с переносным пультом управления показана на рис. 5-19. Пульт управления включает 1) тумблер для включения в сеть и отключения источника питания 2) кнопки дистанционного регулирования рабочего тока вторичной цепи 3) амперметр для измерения величины рабочего тока вторичной цепи 4) милливольтметр для регистрации температуры нагреваемых стыков от центральной термопары печи. [c.241]

На рис. 31 показана схема включения приборов и вспомогательных устройств при общей проверке и регулировке установки. Вольтметр постоянного тока Fi со шкалой О—3 в служит для контроля сигнального напряжения на входе блока управления. Амперметр Ai со шкалой О—1 а необходим для измерения тока в цепи [c.81]

Для проверки реле защиты с реле-регулятора снимают крышку. Плюс 12-вольтовой аккумуляторной батареи через реостат и амперметр присоединяют к выводу реле-регулятора Ш, а минус батареи— к коллектору (корпусу) транзистора, как показано на рис. 85. Реостат должен быть при этом полностью введен. При этой схеме соединений ток батареи идет через основную обмотку реле защиты. Постепенно выводя реостат, увеличивают ток в основной обмотке реле защиты, пока последнее не включится. Момент включения реле защиты определяется на глаз. Включение реле должно происходить при силе тока 3,2—3,6 А. [c.172]

Рис. 24. Схема включения амперметра и вольтметра

Проверка ограничителя тока производится при 3000 об/мин якоря генератора по той же схеме, что и регулятора напряжения, путем включения потребителей или уменьшения сопротивления реостата до тех пор, пока увеличение показаний амперметра не прекратится. Если предельное показание амперметра будет ниже 17 а или выше 19 а, необходимо довести ток до 18 а путем регулировки ограничиваемый ток повышается при усилении натяжения пружины якорька, понижается при ее ослаблении. [c.112]

Сопротивление контактов в местах присоединения отрицательных питающих линий измеряется вольтметром с внутренним сопротивлением не менее 10 ком на 1 в и амперметром, включенным по схеме рис. 15. Сопротивление контакта определяется как разность между сопротивлением, вычисленным по показанию приборов, и расчетным сопротивлением соответствующего проводника, соединяющего отрицательную питающута линию с рельсовой нитью. [c.98]

Измерительные приборы Ар2-г-Ар7, Ур2, УрЗ и сигнальные лампы реле перехода Лр1, Лр2 подключают к электрическим цепям тепловоза при помощи специального штепсельного разъема РзР, а остальные — непосредственно. Включение в схему амперметров Ар8—Ар12 не является обязательным, но в них может возникнуть необходимость (см. ниже настройку реле РП1, РП2 и РМТ). Амперметры для измерения токов тяговых электродвигателей и резисторов ослабления возбуждения (см. табл. 13) должны быть смонтированы на переносном щитке, который устанавливают на тепловозе перед обкаточными испытаниями в удобном для считывания показаний месте. Шунты включают в соответствующие силовые цепи. [c.172]

Главная рукоятка контроллера машиниста ставится на нулевую позицию, пос.ле чего при помощи селективной рукоятки (наэлектровозах серии С — реверсивной рукоятки) устанавливается желаемое соединение тяговых двигателей, определяемое весом состава, величиной спуска и скоростью движения поезда. Затем главная рукоятка контроллера ставится на 1-ю позицию и после указания амперметров о включении на моторный режим тормозная рукоятка переводится на 1-ю тормозную позицию, где задерживается 3—4 сек., чтобы дать возможность сработать аппаратам. На время переключения схемы с моторного на тормозной режим гаснет индикаторная лампа, указывающая, что есть напряжение на зажимах тяговых двигателей. После этого тормозная рукоятка переводится на следующие позиции до тех пор, пока величина тока в цепи якорей не будет равна нулю. Величина гока в обмотках возбуждения двигателей при этом растёт. Далее главная рукоятка контроллера переводится на 16-ю позицию. Если при передвижении главной рукоятки в сторону 16-й по- [c.541]

Принципиальная схема высокочастотной электромагнитной машины Lehr фирмы S hen k приведена на рис. 40. Колебательная система машины представляет собой якорь 7 (рис. 40, а), укрепленный на трубчатом упругом элементе 11, жестко соединенном со станиной 10. Испытуемый образец 5 закрепляют в захвате, расположенном на якоре и в захвате 3, находящемся на упруго.м элементе 2 динамометра. Динамометр жестко соединяют с колоколообразной инерционной массой /, которая опирается на пружины 13. Статическую нагрузку на испытуемый образец создают путем сжатия пружин 13 червячно-винтовыми механизмами 12. Параллельно пружинам 13 устанавливают несколько дополнительных пружин (не показаны на рис. 40, а), которые уравновешивают собственный вес массы 1. Переменная нагрузка возбуждается электромагнитной системой S, содержащей катушки / (рис. 40, б), питаемые переменным током от высокочастотного генератора 3, который приводится во вращение электродвигателем 4, и катушки 2, питаемые постоянным током. Последовательно с катушками 2 включен дроссель Др, увеличивающий сопротивление цепи переменному току и таким образом снижающий шунтирующее действие цепи подмагии-чивания на цепь возбуждения с катушками 1. Ток подмагничивания устанавливают реостатом R2 и измеряют амперметром А. Последовательно с ка- [c.117]

Питание мотора / осуществляется по схеме Леонарда от специального генератора постоянного тока ДУ/ Г (динамо, управляющая работой головки), объединённого с мотором трёхфазного тока во вспомогательный моторгене-раторный агрегат. Независимая обмотка возбуждения генератора питается через ку-проксные выпрямители НКС-2 от напряжения на дуге. Возбуждение мотора I также зависит от напряжения на дуге. Такая схема включения обеспечивает плавное изменение скорости подачи электродной проволоки в зависимости от напряжения дуги. Мотор 2 — асинхронный, с постоянным числом оборотов — служит для возбуждения дуги в начале сварки и создания необходимого числа оборотов на выходном валу диференциала. Контроль за режимом сварки осуществляется по амперметру А и вольтметру V. [c.339]

При расчете количества тепла, подводимого от калориметрического нагре1вателя, следует учесть, что при схеме включения измерительных приборов, показанной на рис. 9-3, амперметр измеряет суммарную силу тока, протекающего в цепи нагревателя и вольтметра. Поэтому сила тока, протекающего в цепи нагревателя, определяется как [c.266]

Прибор имеет настольное оформление. Внутри его корпуса, на двух выдвижных панелях, смонтированы узлы электроизмерительной схемы, регулятор напряжения питания нагревателя и распределительная система водяного охлаждения. На лицевую панель прибора вынесены рукоятки управления, кнопки включения и выключения прибора, тумблер включения нагревателя, переключатели масштаба записи сигналов термопар и режима работы, контрольный манометр системы охлаждения и контрольные амперметр и вольтметр нагревательной цепи. В комплект прибора входит шеститочечный электронный потенциометр типа ЭПП-09. [c.63]

Измерение силы тока в высокочастотных электрических цепях затруднено из-за токов утечек через паразитные емкости и изменений в режиме работы электроцепей, связанных с собствеиной индуктивиостью амперметра. На рис. 38 показаны два варианта включения амперметра в схему генератор - нагрузка . [c.121]

Ответ. Обозначим на схеме паразитные <-мкости (рис. 39). При включении амперметре между точками а к 6 (вариант 1), имеющими высокий потенциал относительно землк, эначктепъна часть измеряемого тока будет ответвляться через емкости С, и С, и этигл увеличивать погрешность измерения. [c.121]

Ваттметрический метод определения полных потерь на гистерезис и вихревые токи [36]. Ваттметрический метод основан на измерении потерь мощности в трансформаторе с разомкнутой вторичной цепью (т. е. не потребляющий мощности), причем в качестве сердечника трансформатора используется испытуемый материала (аппарат Эпштейна). Принципиальная схема установки представлена на рис. 17.68. В четыре секции трансформатора П], Пг набирается образец из пластин, которые образуют магнитную цепь. В цепь первичной намагничивающей катушки щ включен амперметр А и токовая обмотка ваттметра в цепь вторичной обмотки трансформатора включены вольтметр V и обмотка напряжения ваттметра —1 2. Полные потери на гистерезис и вихревые токи Рт. в равны Р . в = ( — E 2lR2]wl w2, где Р — показания ваттметра [c.317]

Крутящий момент преобразуется в пропорциональный ему электрический сигнал. Тензодатчики включены в уравновешенный мост, питаемый от источника постоянного напряжения 15 в. К мосту может подключаться схема калибровки тен-зодатчиков с вольтметром и источником питания. Электрический хиг-нал от тензодатчиков подается на клеммы X самописца. На клеммы У самописца подается напряжение от тахогенератора постоянного тока, откалиброванного с точностью 0,5%. Тахогенератор дает напряжение 25 в при 1000 об1мин (режим холостого хода). Для снижения подаваемого на клеммы У самописца выходного сигнала до 10 мв включен набор сопротивлений. Величина тока в цепи контролируется амперметром. [c.195]

На участках, где применяется рекуперативное торможение, перед выездом из депо под поезд машинист на электровозе, имеющем рекуперативное оборудование, должен проверить его работу. Для этой цели при поднятом токоприемнике и включенном быстродействующем выключателе на электровозе ВЛ22 пускается возбудитель, селективная рукоятка устанавливается в одно из поло жений соединения тяговых электродвигателей (последовательное, последовательно-параллельное или параллельное) и краном вспомогательного тормоза повышается давление в тормозных цилиндрах электровоза до 1,5 KPf M . После этого главную рукоятку контроллера переводят из нулевого положения на 1-ю позицию, в которой должна собраться схема моторного режима. Затем тормозную рукоятку переводят на 1-ю позицию, при которой схема моторного режима должна разобраться, а схема тормозного режима собраться. При этом амперметры цепи якоря и цепи обмоток возбуждения тяговых двигателей доллсны показывать величину тока около 100 а в цепи якоря и 70 а в цепи возбуждения. [c.33]

В нижней части рисунка показана последовательность преобразования подводимой энергии напряжением /л промышленной частоты 50 Гц в частоту 10 000 Гц в машинном преобразователе. Высокое напряжение С/1 с помощью понижающего трансформатора трансформируется в напряжение С/г, не превышающее нескольких десятков вольт. Контроль электрических параметров процесса нагрева детали осуществляется по приборам, схема включения которых изображена на рис. 61. В схему включаются пять приборов вольтметр В, амперметр А, киловаттметр КВ для измерения соответственно напряжения, тока и мощности генератора фазометр Ф для измерения коэффициента мощности на- [c.108]

Рис. 14.1. Принципиальная схема электрооборудования автомобиля КамАЗ-5320 1—регулятор напряжения 2—реле отключения обмотки возбуждения генератора 3— генератор 4—амперметр 5—кнопка выключателя аккумуляторной батареи 6—аккумуляторная батарея 7—выключатель аккумуляторной батареи 8—дополнительное реле стартера 9—дублирующий выключатель 10—стартер И—выключатель приборов и стартера 12—реле выключения электрокафельных свечей 13—выключатель электрофакельного подогревателя 14—реле 15—выключатель предпускового подогревателя двигателя 16—контактор электродвигателей предпускового подогревателя 17—электродвигатель предпускового подогревателя 18—реле электронагревателя топлива 19— электромагнитный клапан 20—электронагреватель топлива 21—транзисторный коммутатор и искровая свеча 22—дополнительный резистор с термореле 23—электрофакельные штифтовые свечи 24—электромагнитный топливный клапан 25—кнопочный термобиметаллический предохранитель 26—-датчик межосевого дифференциала 27—блок контрольных ламп 28—реостат 29—лампы освещения приборов (устанавливаются в корпусах приборов) 30—указатель давления масла 31 — контрольная лампа красного цвета аварийного падения давления масла (устанавливается в указателе давления масла) 52—датчик контрольной лампы аварийного давления масла 53—датчик указателя давления масла 34—датчик падения давления в баллоне стояночного тормоза 35—датчик падения давления в баллоне аварийного растормаживания 36—датчик включения стояночного тормоза 37—датчик падения давления в баллоне задних тормозов 38—датчики падения давления в баллоне передних тормозов 39—блок контроль-

Затем, замкнув общий пакетный вьгключатель ПВ и тумблер питания блока управления, проверяют наличие тока на выходе УПТ силового выпрямителя установки (амперметры и Лг). Выходной ток исправного УПТ может достигать 0,7—0,8 а величину тока на выходе установки определяют параметрами дренажной цепи (или нагрузочным сопротивлением / н) и схемой включения вторичных обмоток ТРг (6 или 12 в). [c.82]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...