Резистор ослабления возбуждения

ОП1 — включают контактор 13- , в результате чего цепь индуктивных шунтов ИШ и резисторов ослабления возбуждения будет соединена параллельно с обмотками возбуждения (схема на стр. 90 применительно к группе двигателей I и II) [c.92]

Если обнаружен пробой на корпус в цепи двигателей, нужно проверить реверсивные и тормозные переключатели, и резистор ослабления возбуждения в этой цепи. [c.168]

Катушки главных полюсов проверяют от неподвижных контактов контакторов В4 или 88. При этом помнят, что в цепь обмоток главных полюсов постоянно включены индуктивные шунты и резисторы ослабления возбуждения, которые при детальной проверке следует отсоединить и проконтролировать отдельно, касаясь щупом мегаомметра их выходных зажимов. При необходимости провода разъединяют. [c.167]

Отметим, что при включенных линейных контакторах резисторы ослабления возбуждения и индуктивные шунты постоянно находятся под высоким напряжением, поэтому повреждение изоляции указанных аппаратов приводит к отключению защитных реле как при четвертом, так и при первом, втором и третьем положениях главной рукоятки контроллера машиниста. [c.209]

Часть камеры, расположенная ниже половиц тамбура и проходов, уплотнена листовой резиной, потолок закрыт обшивочным листом. Это позволяет создать в камере при подаче охлаждающего воздуха небольшой наддув, уменьшающий попадание в нее паров масла и других вызывающих загрязнение веществ из дизельного помещения. Над верхним обшивочным листом камеры установлены резисторы ослабления возбуждения СШ1—СШ6, резистор заряда батареи СЗБ и некоторые другие аппараты. [c.100]

Ток в тяговых электродвигателях и резисторах ослабления возбуждения при обкаточных испытаниях тепловоза (8 амперметров) [c.173]

Контроллер силовой пневматический КСП-1А (рис. 196) является основным аппаратом автоматического управления процессом пуска электропоездов ЭР1 и ЭР2, осуществляющим переключение ступеней пусковых резисторов и резисторов ослабления возбуждения. [c.219]

Контроллер силовой пневматический 1КС-006 (рис. 199) является основным аппаратом автоматического управления пуском поезда ЭРЭП путем переключения ступеней трансформатора и резисторов ослабления возбуждения тяговых двигателей. [c.220]

Групповой контактор типа ПКГ-565 (ВШ1, ВШ2) применяется для подключения резисторов ослабления возбуждения тяговых электродвигателей. Контактор имеет диафрагменный привод 9, управляемый электропневматическим вентилем / (типа ВВ-3). Шток 5 привода (рис, 7,6) с контактодержателем 2, на которых укреплены подвижные контакты 6 мостикового типа с пружинами 7, перемещается и замыкает главные контакты под воздействием пневматического привода. Неподвижные контакты 5 укреплены на пластмассовых контактодержателях, прикрепленных к уголкам 3. Неподвижные и подвижные контакты имеют металлокерамические накладки. [c.129]

Измеряют сопротивления резисторов ослабления возбуждения тяговых электродвигателей при отклонении их значений выше установленной нормы резисторы заменяют. Контролируют значения сопротивления всех участков силовой цепи для определения скрытых нарушений контактных соединений. [c.183]

С увеличением скорости до 38—40 км/ч, что соответствует току генератора на 15-м положении контроллера 3050—3100 А, срабатывает реле РП1, замыкает цепь питания катушки группового контактора ослабления возбуждения первой ступени ВШ1. Силовые контакты контактора ВШ1 подключают резисторы, шунтирующие обмотки возбуждения электродвигателей СШ1—СШ6. Создаются две цепи питания первая — контакты реверсора ПР, провод 634, обмотка С1—С2, провода 624, 604, минус Г вторая — контакты реверсора ПР, провод 557, контакты ВШ1, резистор СШ1, провод 618, минус Г. Аналогичные цепи создаются в двигателях 2 и 5. В двигателях 4—6 направление тока в обмотках возбуждения противоположно. При подключении резисторов ослабления возбуждения первой ступени ток возбуждения двигателей составляет 60% тока якоря. [c.218]

Для увеличения диапазона использования полной мощности тяговых электродвигателей применяются две ступени ослабления возбуждения. Контакторы ослабления возбуждения ВШ1, ВШ2 включают резисторы ослабления возбуждения СШ1, СШ2 параллельно обмоткам возбуждения ОВ электродвигателей 1—6. Сигналы для срабатывания контакторов ВШ1, ВШ2 пос- [c.112]

Резистор ослабления возбуждения [c.29]

СШ1 — сшз Резистор ослабления возбуждения ТЭД То же ЛС-9110 [c.250]

Неисправен реверсор, резистор ослабления возбуждения замкнулся на каркас, неисправен коллектор тягового двигателя, нарушена изоляция выводных кабелей [c.56]

Резистор ослабления возбуждения О ПС-438 [c.209]

Назначение. Резистор ослабления возбуждения ОПС-438 (рис. 124, 125) предназначен для изменения частоты вращения якорей тяговых двигателей путем уменьшения тока в обмотках возбуждения тягового двигателя. [c.209]

Групповой контактор ПКГ-565 УЗ (рис. 57) предназначен для подключения резисторов ослабления возбуждения параллельно обмоткам возбуждения тяговых электродвигателей. Он представляет собой многополюсный прямоходовой контактор с шестью силовыми мостиковы-ми контактами, пневматическим приводом и дистанционным управлением при помощи электропневматического вентиля. [c.126]

Измерительные приборы Ар2-г-Ар7, Ур2, УрЗ и сигнальные лампы реле перехода Лр1, Лр2 подключают к электрическим цепям тепловоза при помощи специального штепсельного разъема РзР, а остальные — непосредственно. Включение в схему амперметров Ар8—Ар12 не является обязательным, но в них может возникнуть необходимость (см. ниже настройку реле РП1, РП2 и РМТ). Амперметры для измерения токов тяговых электродвигателей и резисторов ослабления возбуждения (см. табл. 13) должны быть смонтированы на переносном щитке, который устанавливают на тепловозе перед обкаточными испытаниями в удобном для считывания показаний месте. Шунты включают в соответствующие силовые цепи. [c.172]

Подключение измерительных приборов. Для проверки токораспре-деления по тяговым электродвигателям п и полном и ослабленном возбуждении измеряют токи в цепях якорей всех шести двигателей и в цепях резисторов ослабления возбуждения второго и пятого двигателей. От поездных контакторов КП1—КП6 отключают провода 102 103, 114, 120, 126 и 132, а от реверсора Р — провода 146 и 149. Вместо них подсоединяют шунты амперметров, а к шунтам — указанные провода. В удобном для наблюдения месте устанавливают щиток с амперметрами (см. табл. 13) и подключают их к шунтам. [c.202]

После включения PH получает питание катушка ВШ1 контакты 7 КМ, провод 33 , тумблер ТУП, провод 332, АР, провода 364, 337, замыкающий контакт РУ2, провод 338, 334, замыкающий контакт Pn , провода 34 , 342, размыкающий контакт РВ4, провод 344, катушка ВШ/, провода 345, 507, зажим ЗМ. Главные контакты ВШ подключают параллельно обмоткам возбуждения а — С2 электродвигателей 1—6 резисторы ослабления возбуждения сил — СШ2. Вспомогательный размыкающий контакт S//// (7 , 714) вводит в цепь катушки Р/7/ резистор, подготавли- [c.247]

Реле заземления срабатывает при повреждении изоляцйй рубелей, когда оголившийся проводник касается металлических чв" стей тепловоза, а также при коротких замыканиях в тяфвы электродвигателях и тяговом генераторе, как правило, сопровождающихся перебросом тока на корпус. Следует заметить, что пробой изоляции в участках цепи, расположенных вблизи подключения реле заземления, не вызывает срабатывания реле. Целый ряд элементов силовой цепи — обмотки возбуждения двигателей, ков-такторы и резисторы ослабления возбуждения, реверсор, щунт амперметра и др. — не защищены от заземления, поэтому эти. цепи необходимо проверять особенно тщательно. Нельзя допускать замыкания на корпус в минусовых цепях, так как при появлений земли даже в Плюсовых цепях реле заземления не сработает, это приведет к повреждениям электрического оборудования с возникновением очага пожара. [c.139]

Назначение Резисторный элемент КФ (рис. 2.16) служит для составления блоков токоограничивающих, пусковых, пускотормозных, демпферных резисторов и резисторов ослабления возбуждения. Он состоит из непосредственно резисторного элемента (спирали), ребристых керамических изоляторов, желобчатого металлического держателя и выводов. Резисторный элемент 1 представляет собой ленту высокого электрического сопротивления, свернутую в виде спирали. Спираль установлена в пазах керамических изоляторов 2, расположенных на противоположных сторонах желобчатого держателя 3. К концам спирали припаяны выводы 4. Для предохранения изоляторов от выпадения вследствие вибрации на держателе дополнительно установлены два желоба. [c.28]

Контактор ВШ1 главными контактами подключает параллельно обмоткам возбуждения тяговых электродвигателей 1—6 резисторы ослабления возбуждения (шунтировки) СШ1 — СШ6, после чего по обмоткам возбуждения пойдет 57—63% общего тока цепи. Например, для шестого тягового двигателя цепь подключения следующая зажим С2 облютки возбуждения (провода 630, 634), замыкающий главный контакт вин, резистор СШ6 (Р5 — Р4) первой ступени ослабления возбуждения (провода 631, 629), зажим С1 обмотки возбуждения. [c.278]

М62, 2ТЭ116. Они служат для подключения параллельно обмоткам возбуждения тяговых двигателей резисторов ослабления возбуждения. [c.283]

Назначение. Пневматические контакторы ПК предназначены для переключения силовых цепей электровоза. Контакторы ПК-14 — ПК-19, ПК-21 — ПК-26 (рис. 101, 102) используют для включения резисторов ослабления возбуждения тяговых двигателей. Контакторы ПК-56, ПК-84 — ПК-89 и ПК-96 — ПК-101 (рис. 103, 104) применяют в качестве линейных контакторов электровозов ВЛ60 , ВЛ82 и ВЛВО . [c.188]

Смотреть страницы где упоминается термин Резистор ослабления возбуждения : [c.13] [c.15] [c.15] [c.61] [c.113] [c.168] [c.73] [c.207] [c.10] [c.82] [c.152] [c.13] [c.15] [c.15] [c.61] [c.113] [c.168] [c.125] [c.10] [c.16] [c.45]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...