Техническое обслуживание инструмента

В участковой инструментальной кладовой получают инструмент из центральной инструментальной кладовой, обеспечивают инструментом бригады и отдельных рабочих осуществляют хранение и учет движения, а также техническое обслуживание инструмента, контроль за соблюдением правил его эксплуатации. [c.401]

Техническое обслуживание инструмента [c.290]

Кратко о техническом обслуживании инструмента [c.295]

При организации поточной подвижной сборки требуется четкая и слаженная работа всех смежных и обслуживающих поточную линию участков (снабжение заготовками, инструментом, техническое обслуживание оборудования и т. д.). [c.194]

Сумма расходов в общем случае складывается из стоимости Эн — расходуемой энергии, Мт — материалов и заготовок, Ин — инструмента, Тр — оплаты труда операторов. Об — технического обслуживания, Рм — ремонта, Нк — накладных цеховых и заводских расходов, Ам — амортизационных расходов [c.11]

Легкость технического обслуживания и ремонта конструкций из стеклопластиков представляет, возможно, наибольший интерес с коммерческой точки зрения. Стеклопластики благодаря устойчивости к коррозии и отсутствию в них процессов гниения су-ш,ественно сокращают объем профилактических работ, обычных для конструкций, работающих в морских условиях. В техническое обслуживание входит удаление морских наростов (рачков, травы и т. д.), которые прилипают к этому материалу так же, как и к другим материалам. Ремонтные работы включают покраску, мелование или обесцвечивание внешнего слоя пластика, удаление царапин или выбоин. Эти работы не снижают основных свойств структуры и относительно легко выполнимы. Основные ремонтные работы, требуемые для морских конструкций, изготовленных из стеклопластиков, могут быть проведены относительно неквалифицированным персоналом обычным инструментом. Так,например, в конце 60-х годов участвующие в войне патрульные катера ремонтировались в Юго-Восточной Азии. В некоторых случаях было необходимо заменить отдельные участки корпуса оказалось возможным провести ремонт в тяжелых условиях при отсутствии квалифицированного персонала. [c.252]

Компания в Бирмингеме, изготовляющая ручной инструмент, недавно модернизировала на всех своих предприятиях гальванические цеха и перевела ванны с газового на электро-обогрев, Этот метод оказался намного более экономичным уменьшились капитальные затраты, значительно сократились расходы на техническое обслуживание. Благодаря поддержанию стабильной температуры ванн повысилось качество продукции, число бракованных изделий сократилось на 5%, достигнута большая экономия сырьевых материалов, уменьшилась необходимость в дорогостоящих процессах удаления дефектного покрытия и вторичного его нанесения. Стали более благоприятными условия труда специальное устройство автоматически включает нагревательные элементы, и в ваннах быстро достигается нужная температура, поэтому операторы, обслуживающие линию, не должны приходить рано утром, чтобы зажечь газовые горелки, как это было прежде. [c.194]

В те времена, в эпоху неавтоматизированного производства, никаких теоретических разработок по производительности не существовало. Нормы выработки (требуемый уровень производительности) определялись по справочным данным исходя из рекомендуемых режимов обработки на станке (машинное время) и возможностей рабочего (вспомогательное время). Время технического обслуживания (замены инструментов, уборка и очистка станка, его переналадка) также учитывалось укрупненно, как процент по отношению к оперативному времени. [c.36]

В общей длительности собственных простоев (20с = 25,9 %) потери времени по инструменту составили 35 % (8,8 % фонда времени), простои для обнаружения и устранения отказов оборудования — также 35 %, простои по техническому обслуживанию — 28%. Исследования показали, что для автоматических линий из агрегатных станков типична высокая интенсивность отказов механизмов и инструментов при сравнительно малом среднем времени единичных простоев для обнаружения и установления причины отказов. [c.199]

Техническое обслуживание технологического и транспортного оборудования при эксплуатации автоматических линий осуществляют наладчики. За каждым наладчиком закреплено определенное оборудование в соответствии с руководством по эксплуатации. В обязанности наладчиков входит наладка и обеспечение стабильности работы оборудования но заданному технологическому процессу обеспечение надежной работы механизмов загрузки и поперечных конвейеров, относящихся к конкретному оборудованию своевременная замена режущего инструмента операционный контроль качества гильз, обрабатываемых на оборудовании уборка оборудования после окончания работы в конце каждой смены. [c.118]

На традиционных АЛ решены вопросы комплексности обработки, автоматизации управления циклом работы оборудования, загрузки, разгрузки и межоперационного транспортирования, контроль качества обработки, диспетчеризация и управление производством. За рабочим оставлены функции контроля производства, диагностики технического состояния оборудования и инструментов, технического обслуживания и устранения отказов, а также переналадки оборудования при переходе на обработку другой детали (если последняя функция не выполняется автоматически). [c.172]

После изготовления и сдачи в промышленную эксплуатацию АЛ работает в условиях, предусмотренных проектом по организации ее рациональной эксплуатации, разработанным на стадии проектирования и изготовления линии. При длительной эксплуатации условия производства отличаются от оговоренных в проекте. Эти отличия могут касаться фактических показателей надежности оборудования и инструментов, регламента технического обслуживания, состава и квалификации обслуживающего персонала, качества заготовок и т. д. [c.267]

Схема системного подхода к построению системы рациональной эксплуатации АЛ приведена на рис. 6, б. При выборе цели Ц построения системы эксплуатации линии, например повышения производительности, сопоставляются данные И (уровень простоев по различным причинам) и разрабатываются различные организационно-технические мероприятия на базе требований Т, формируются подсистемы Л и их составляющие К, которые соответствуют друг другу в рамках системы в целом. Например, для повышения производительности станочных линий целесообразно сократить длительность простоев, связанных с инструментом, браком и техническим обслуживанием. [c.271]

Для сравнения различных вариантов построения системы эксплуатации АЛ разработана модель, структурная схема которой показана на рис. 9. Выделение в модели свойств отдельных агрегатов и инструментов, а также операций технического обслуживания обеспечивает возможность путем имитационного моделирования оценить эффективность различных мероприятий, предполагаемых для внедрения на АЛ. Модель функционирования АЛ представляет собой цепь чередующихся звеньев двух родов звенья первого рода — участки линии звенья второго рода — условные накопители для хранения запасов полуфабрикатов. Каждая пара звеньев цепи является единым элементом, все элементы перенумерованы по порядку. [c.273]

На рис. 9 поток заявок на РТО обозначен через Gj, где р — вид работы (плановая смена групп инструментов, уборка стружки, выборочный контроль и т. д.). Длительность каждого вида работ при плановом техническом обслуживании задается по определенному закону распределения в частном случае можно принять длительность обслуживания постоянной. Оборудование останавливают на плановое обслуживание (длительностью /) после обработки N деталей или по истечении календарного времени t (длительностью /i), причем могут быть случаи, когда q г (на линиях с жесткой связью) ]A q r на линиях с гибкой связью). При q г сразу после возникновения отказа приступают к его ликвидации. При 9 < отказ ставят в очередь и устраняют по правилу первый отказ заявлен, первый и устраняется. Число одновременно возникающих отказов в линиях с гибкой связью может быть равно г. Модель имитирует также работу, выполняемую обслу-живающим персоналом. Все отказы [c.274]

Техническое обслуживание заключается в выполнении следующих мероприятий подготовке линии к работе, снабжении линии заготовками, инструментом, оснасткой, маслами, смазочно-охлаждающей жидкостью (СОЖ) выполнении работ по загрузке заготовками, ежедневной смазке, доливке смазочно-охлаждающей жидкости, уборке стружки, чистке оборудования активном наблюдении за работой, своевременном выявлении и предупреждении неисправностей устранении простейших отказов путем замены или восстановления деталей и сборочных единиц, переналадки линии и т. д. [c.279]

Конструктивные ограничения а) максимальные технические характеристики унифицированных силовых н шпиндельных узлов б) необходимость обеспечения свободного доступа к инструментам для осмотра и замены и ко всем узлам и механизмам АЛ для их технического обслуживания и ремонта в) необходимость обеспечения свободного схода стружки и т. п. [c.16]

Удельная длительность технического обслуживания (плановой замены) инструмента [c.378]

Удельная длительность технического обслуживания г-й группы одинаковых инструментов /С 7 ш 7. пл г ( Pi) где значения и см. в табл. 19 — число инструментов в 1-й группе — время резання t-ro инструмента (определяется по схеме инструментальной наладки) [c.380]

Техническое обслуживание состоит из текущего и планового обслуживания. Текущее обслуживание носит профилактический характер, выполняется постоянно и включает а) наблюдение за состоянием механизмов, вспомогательных инструментов и оснастки (приспособлений) б) своевременное, по мере необходимости, регулирование механизмов в) своевременное, по мере появления, устранение неисправностей. [c.386]

Исследование опыта эксплуатации автоматических станочных линий показывает, что производительность линий постоянно увеличивается в результате сокращения организационно-технических потерь времени вследствие совершенствования конструкции недостаточно надежных элементов ликвидации дефектов изготовления и сборки оборудования линий снижения удельных потерь времени на замену и подналадку режущих инструментов при повышении качества его изготовления и заточки алмазными кругами повышения квалификации обслуживающего персонала, совершенствования методов технического обслуживания и ремонта линий своевременного обеспечения их инструментом к запасными частями, повышения качества заготовок сокращения длительности рабочего цикла уменьшением машинного и вспомогательного времени и др. [c.311]

ТО) инструкции по эксплуатации (ИЭ), техническому обслуживанию (ИО), а также монтажу, пуску, ре-гул[трг)ванню и обкатке (ИМ) ф(ф-муляр (ФО) паспорт (ПС) этикетка (ЭТ) ведомость запасных частей, инструментов, принадлежностей и материалов (ЗИП) и другие документы [c.225]

Существенный рост автопарка (к 1938 г. в нем насчитывалось 760 тыс. автомашин) и соответствующий рост грузооборота автомобильного транспорта, естественно, предполагали необходимость последовательного совершенствования организации автомобильного хозяйства. Еще в 1928 г. при СНК СССР было учреждено Центральное управление шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта (Цудортранс), на которое возлагались строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог и руководство автомобильными перевозками (позднее эти функции были переданы организованным в 1939 г. республиканским наркоматам автомобильного транспорта), С 1931 г. началась деятельность Государственного института по проектированию автомобильных и автотранспортных предприятий (Гипроавтотранс), сосредоточившаяся на разработке проектов гаражей, станций технического обслуживания, авторемонтных заводов и других предприятий автомобильного транспорта. В 1932 г. был образован трест гаражно-ремонтного оборудования (ГАРО), объединивший к 1940 г. 18 предприятий, специализированных на изготовлении инструментов и оборудования для технического обслуживания и ремонта автомобилей (гидравлических автомобильных подъемников, специальных прессов, моечных установок, станков для расточки [c.260]

Как и в многопозиционных автоматах, собственные внецикло-вые потери складываются из потерь по инструменту и оборудованию, но в линиях к ним необходимо добавлять и потери на техническое обслуживание, которые достигают ощутимой величины. [c.92]

Рассмотрим определение некоторых сопоставимых показателей работоспособности на примере линии обработки поворотного кулака. В табл. 7.2 приведены результаты расчета характеристик работоспособности оборудования и инструмента на различных рабочих и холостых позициях линии (номера позиций соответствуют рис. 7.17). Для каждой позиции величина 0j определялась суммированием простоев линии из-за неполадок механизмов и устройств, замены инструмента. Простои линии по техническому обслуживанию не учитывались (Е0то=7,4%). Суммарное абсолютное время работы 0р за период наблюдений рассчитывалось по протоколам. Для каждой позиции собственные внецикловые потери Bi и коэффициент использования т)тех определялись по формулам [c.199]

Рассчитываются собственные характеристики выпускного или лимитирующего участка длительность рабочих и холостых ходов, собственные потери по инструменту, оборудованию и техническому обслуживанию, организационные и донолнительные внецикловые потери из-за неполной компенсации накопителями простоев соседних участков (методами статистического моделирования). Если относить простои к единице времени бесперебойной работы, то на основании формул гл. 4 ожидаемая производительность автоматической линии (шт/мин) [c.206]

При нормальной работе линии наладчик обязан постоянно следить за работой оборудования по сигналам ламп пульта информации и экрана дисплея, наблюдать за состоянием механизмов станков и транспортных устройств, проверяя их нормальное функционирование периодически проверять состояние рабочих кромок инструментов и качество обрабатываемых изделий следить за работой гидросистемы, периодически проверяя давление и тем- пературу жидкости, отсутствие утечек постоянно наблюдать за правильностью отвода стружки следить за подачей СОЖ на станках (особенно за направлением струи) периодически контролировать занолнение накопителей и длительность цикла оборудования регистрировать события, происходящие на линии (длительные простои, проведение планового технического обслуживания и ремонта). [c.287]

Pa MfT Удельной длительности технического обслуживания 1-й группы одинаковых инструментов и точечной оценки удельной длительности восстановления работоспособности АЛ при внеплановой замене i-ro инструмента [c.380]

Время технического обслуживания рабочего места затрачивается на уход за рабочим местом на протяжении данной конкретной работы (на смену притупившегося инструмента, регулирование инструментов, подна-ладку оборудования в процессе работы, сметание стружки и т. д.). [c.388]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...