Оборудование и инструменты для технического обслуживания автомобилей

ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ [c.73]

В третьем разделе справочника помещены основные данные по приборам системы питания двигателей, электрооборудованию автомобилей, автомобильным шинам, топливам и смазочным материалам, специальным жидкостям, нормам расхода топлива и смазочных материалов, оборудованию и инструменту для технического обслуживания, текущего ремонта и диагностики автомобилей В тексте справочника показатели мощности и крутящего момента даны в лошадиных силах и килограмм-силах на метр, В скобках приведены мощность в киловаттах и крутящий момент в ньютонах нгк етр- [c.3]

Оборудование, приборы, приспособления и инструмент для технического обслуживания электрооборудования автомобилей [c.144]

Передвижная мастерская для технического обслуживания и выполнения текущих ремонтов строительных машин состоит из грузового автомобиля, на шасси которого смонтирован кузов с размещенным в нем оборудованием и одноосный прицеп. На рис. 160 показано расположение оборудования в кузове автомобиля. Оборудование состоит из верстаков 6 и 22, точильного аппарата 4, тисков 5, настольного станка 7, набора инструментов 9, шанцевого инструмента 10, преобразователя частоты электротока 11, генератора 18, прибора 20 для проверки и регулирования форсунок, настольного гидропресса 21, ацетиленового генератора 25. [c.237]

Для выполнения работ по техническому обслуживанию автомобилей ГАЗ и ЗИЛ Казанским заводом гаражного оборудования выпускаются два комплекта инструмента слесаря-авторемонтника. [c.15]

Настоящее пособие содержит сведения по системе технического обслуживания и ремонта автомобилей, принятой в нашей стране. Здесь же рассмотрены порядок и объемы выполнения работ, а также применяемое оборудование, приспособления и инструмент для диагностических, профилактических и ремонтных воздействий по базовым легковым и грузовым автомобилям отечественного производства, исключая внедорожные автомобили. [c.3]

Для выполнения основных операций по техническому обслуживанию автомобилей применяются специальное оборудование и приборы, приспособления и инструменты, примерный набор которых приведен в табл. 74. [c.145]

Для технического обслуживания и ремонта автомобилей в автохозяйстве должны находиться запасные части, агрегаты, инструменты, оборудование, приборы и приспособления, металлы, химикаты, лако-красочные материалы и др. [c.452]

Операции по обслуживанию автомобилей выполняют в соответствии с постовыми технологическими операционными картами. В них указывают наименование операции, технические условия и нормы времени на ее выполнение, применяемый инструмент и оборудование, специальность рабочего, пост выполнения операции и число точек обслуживания. Постовые технологические карты предназначены для выполнения работ по контролю, регулировке и смазыванию агрегата или узла. В них указывают номер рабочего места, специальности, разряд рабочего, норму времени на выполнение каждого вида работ, а также применяемое оборудование и инструмент. Кроме того, отмечается место выполнения операции на автомобиле и число обслуживаемых точек. [c.9]

Оборудование, приборы и инструменты, предназначенные для измерения диагностических параметров и расположенные как в специально предназначенных помещениях так и в зонах технического обслуживания и ремонта автомобилей. Они могут быть стационарными, передвижными, переносными [c.22]

Для качественного выполнения работ, проводимых при техническом обслуживании автомобиля рекомендуется организовать специальные посты, оборудованные инструментом и приспособлениями. [c.8]

Многочисленные операции технического обслуживания и ремонта автомобилей, независимо от их вида, по своему характеру и условиям выполнения объединяются в определенные группы, охватывающие цикл работ. В соответствии с этим устройство, оборудование, приборы, инструмент и оснастка, необходимые для выполнения операций технических воздействий, подразделяются на следующие группы оборудование для уборочно-моечных работ подъемно-транспортное оборудование [c.124]

Совершенствование эксплуатационных свойств автомобилей связано с усложнением их конструкции и вызывает необходимость применения более совершенных способов ремонта, использования более современного и сложного оборудования, приспособлений, инструментов, контрольно-измерительных приборов. В настоящее время осуществляется централизация выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобильной техники на крупных специализированных предприятиях, что позволяет широко использовать самые современные средства и методы технического диагностирования, применять высокопроизводительное оборудование и прогрессивные методы восстановления деталей. Все это предъявляет повышенные требования к качеству подготовки рабочих кадров для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. [c.3]

При наличии удаленных участков или бригад для осуществления оперативного взаимодействия центральной, участковых и бригадных инструментальных кладовых организуется передвижная инструментальная мастерская, которую обслуживает слесарь-инструментальщик 6-го разряда, имеющий удостоверение водителя автомобиля. Такую мастерскую создают на базе специально приспособленного автотранспорта, оснащенного стеллажами для размещения обменного инструмента и оборудованием для проведения технического обслуживания и проверки инструмента. [c.401]

Примечание. Указанные нормы рассчитаны на автохозяйства, в техническом отношении мало оснащенные. При наличии в авток(обильных хозяйствах новейшего оборудования и инструментов, необходимых для технического обслуживания автомобилей, эти нормы должны быть снижены в зависимости от конкретных условий каждого хозяйства в отдельности. [c.260]

Существенный рост автопарка (к 1938 г. в нем насчитывалось 760 тыс. автомашин) и соответствующий рост грузооборота автомобильного транспорта, естественно, предполагали необходимость последовательного совершенствования организации автомобильного хозяйства. Еще в 1928 г. при СНК СССР было учреждено Центральное управление шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта (Цудортранс), на которое возлагались строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог и руководство автомобильными перевозками (позднее эти функции были переданы организованным в 1939 г. республиканским наркоматам автомобильного транспорта), С 1931 г. началась деятельность Государственного института по проектированию автомобильных и автотранспортных предприятий (Гипроавтотранс), сосредоточившаяся на разработке проектов гаражей, станций технического обслуживания, авторемонтных заводов и других предприятий автомобильного транспорта. В 1932 г. был образован трест гаражно-ремонтного оборудования (ГАРО), объединивший к 1940 г. 18 предприятий, специализированных на изготовлении инструментов и оборудования для технического обслуживания и ремонта автомобилей (гидравлических автомобильных подъемников, специальных прессов, моечных установок, станков для расточки [c.260]

Для выполнения работ по техническому обслуживанию автомобиля необходимо оборудование для внешнего ухода за автомобилем, топливораздаточное и маслораздаточное оборудование, набор инструментов и съемников, контрольно-проверочные приборы н подъемно-осмотровое оборудование. [c.73]

Нормативы, приведенные в табл. 58 и 59, не учитывают трудовых затрат на вспомогательные работы, которые устанавливаются в пределах 20—30% к суммарной трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта по автохозяйству (меньщий процент принимается для крупных автохозяйств, больший — для средних и малых). В состав вспомогательных работ входят обслуживание и ремонт оборудования и инструментов, транспортные и погрузочно-разгрузочные работы, связанные с обслуживанием и ремонтом подвижного состава перегон автомобилей внутри автохозяйства хранение, приемка и выдача материальных ценностей, уборка производственных и служебно-бытовых помещений. [c.99]

Работы по техническому обслуживанию автомобилей могут выполняться на спеццализированных станциях технического обслуживания автомобилей (СТОА), в специализированных мастерских или непосредственно владельцами автомобилей. Для соблюдения качества работ посты выполнения операций по техническому обслуживанию автомобилей должны быть обеспечены необходимым оборудованием и инструментом. [c.183]

Формирование объема работ. Работы текущего ремонта выполняются по потребности, выявляемой в результате наблюдения за работой автомобиля на линии, в процессе контрольно-диагностических работ и в ходе выполнения технического обслуживания. Поскольку возникновение неисправности, устраняемой при текущем ремонте, отно сится к категории случайных событий, то дать исчерпывающую конкретную количественную и качественную характеристику данному виду ремонта не представляется возможным. Поэтому объем работ текущего ремонта опредёляется (планируется) посредством удельных норм трудоемкости, и нормативы удельной трудоемкости установлены статистически для автотранспортных и специализированных предприятий, оснащенных в соответствии с табелями технологического оборудования и специализированного инструмента. [c.227]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...