Механическое оборудование кранов

Механическое оборудование кранов включает валы и оси, зубчатые колеса, червячные передачи, цепные передачи, шпоночные соединения, подшипники скольжения, подшипники качения, барабаны, тормоза, тормозные шкивы, муфты, крюки и крюковые обоймы крепежные детали, корпуса редукторов, пружины. [c.272]

Детали, части и механизмы, подлежащие постоянному наблюдению и уходу ш механическому оборудованию крана (крановая подвеска, канаты и крепление их концов, подшипники, ходовые колеса, редукторы, соединительные муфты, тормозные устройства и др.). [c.522]

II. Неисправности механического оборудования кранов [c.265]

Для изготовления деталей механического оборудования кранов в основном применяют сталь группы А. [c.34]

ДЕТАЛИ И УЗЛЫ МЕХАНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ КРАНОВ, ПОДЛЕЖАЩИХ ОСМОТРУ, И НОРМЫ ИХ ИЗНОСА [c.111]

К механическому оборудованию кран-балок относятся мост, ходовые колеса, редукторы, зубчатые передачи, валы, оси, муфты, подшипники, грузоподъемный барабан, канат, подвеска с крюком, тележка тали, тормоза, кабина и др. [c.29]

МЕХАНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ КРАН-БАЛОК И ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ [c.40]

Глава 2. МЕХАНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ КРАНОВ [c.27]

Таблица 7.2 Возможные неисправности механического оборудования кранов

Возможные неисправности электрооборудования и механического оборудования кранов приведены в табл. 7.1 и 7.2. [c.324]

После ликвидации пожара необходимо все электрическое и механическое оборудование крана тщательно вычистить, просушить, проверить и только после этого пустить в ход. [c.255]

Из этого краткого перечня видно, что мартеновские печи насыщены универсальными и специальными мостовыми кранами, монтаж которых составляет почти половину всех работ по монтажу механического оборудования. Монтаж грузоподъемных машин рассмотрен в отдельной главе. [c.349]

Стан обслуживается системой централизованной жидкой и густой смазки, несколькими кранами и рядом вспомогательных механизмов. Общий вес механического оборудования стана достигает 3600 т. [c.362]

Установленное на опорной части крана механическое оборудование и приводная часть кроме электрического имеют еще гидравлическое управление. Практически все механизмы шасси управ- [c.241]

В котельной обучаемые в течение 1 часа, предусмотренного на лабораторно-практические занятия по теме, осваивают- схему д расположения газового и другого механического оборудования местной котельной и назначение его, навыки подготовки к растопке котельных агрегатов. Осваивается проверка готовности к пуску всего газового оборудования котельных установок, открытие шиберов для вентилирования топок (в котельной, оборудованной инжекционными горелками, не имеющей дымососа, или смесительными горелками с принудительной подачей воздуха и имеющей дымососы), открытие задвижек и кранов на пропуск газа до горелок, продувка газопровода газом через свечу и проверка продувки анализом,, а также изучаются правила и порядок подготовки к пуску котла. [c.168]

Гидроприводы получили широкое применение в самых различных отраслях машиностроения. Гидропривод нашел широкое применение в металлорежущих станках, в станках для холодной прокатки труб, ножницах, кантователях, рольгангах, моталках и волочильных станах, машинах для отделки и сортировки проката, в сталелитейном и доменном оборудовании. Большое распространение гидропривод получил в тяжелом горнорудном оборудовании, в шагающих экскаваторах, кранах, роторных экскаваторах, мощных отвальных транспортерах, дробилках, кузнечно-прессовом оборудовании и прочем механическом оборудовании. Особо широко применяются гидропередачи на всех видах транспорта. [c.3]

Соотношение в рабочих часах объемов технического обслуживания, текущего и капитального ремонтов принято для механической части кранов таким же, как и для всего другого заводского оборудования, и составляет 1 7,2 41,3. [c.520]

Трансмиссия передает полученную механическую энергию (движение) своим конечным элементам — исполнительным механизмам, которые приводят в действие грузозахватный орган, опускают или поднимают стреловое оборудование крана, вращают его поворотную часть, осуществляют передвижение машины. [c.20]

В ведении турбинного цеха — гидротурбины со вспомогательными устройствами и гидромеханической автоматикой, механическая часть генераторов, механическое оборудование гидротехнических сооружений, краны и подъемные механизмы, механическая мастерская, компрессорная, газогенераторная, пожарный, технический и питьевой водопроводы, воздухопровод и канализационные устройства. [c.6]

Машинист вновь вступающей смены совместно со сдающим смену осматривает кабину управления головного вагона, лобовую его часть проходя вдоль состава по доступной для осмотра стороне, убеждается в том, что автосцепки всех вагонов сцеплены, междувагонные соединения и воздушные рукава надежно соединены, концевые краны между вагонами открыты, ящики аппаратуры плотно закрыты, на ходовых частях и деталях механического оборудования нет видимых повреждений и неисправностей, тормозные колодки не имеют предельного износа. При этом строго соблюдают правила техники безопасности. [c.85]

Оборудование кранов приборами сигнализации и связи механическими, звуковыми, электрическими, светофорными. [c.549]

Указатели грузоподъемности кранов. Оборудование кранов механическими или электрическими сигнальными приборами, рупорами, звонковой, флажковой или светофорной сигнализацией. Правила подачи команд установленной сигнализации. Анализ причин аварий кранов и обрыва тросов. [c.553]

Оборудование кранов механическими или электрическими сигнальными приборами, рупорами и другими приспособлениями. [c.572]

Металлоконструкции опор и станций устанавливают прн помощи мачт, автомобильных и гусеничных кранов. Правильность установки проверяют геодезическими инструментами. Монтаж механического оборудования станций и линий ведут с соблюдением общих правил, описанных в гл. 12. Несущие канаты монтируют в такой последовательности развозят катушки с канатом по линии и устанавливают нх на козлы растягивают канат на линии соединяют отдельные отрезки линейными муфтами (рис. 118, а) укладывают канат на станционные и опорные башмаки натягивают его и проверяют провес. [c.239]

МЕХАНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ МОСТОВЫХ КРАНОВ [c.39]

Ремонт поврежденного механического оборудования мостовых кранов [c.264]

В процессе ремонта поврежденного механического оборудования мостового крана могут производиться следующие работы замена поврежденных деталей и изготовление новых восстановление поврежденных деталей. [c.264]

Правила наблюдения за состоянием и работой крана. Ответственность машиниста за исправное состояние крана. Правила содержания крана и ухода за ним (смазка, чистка, текущий ремонт и пр.). Детали, части и механизмы механического оборудования крана (крепления, подшипники, катки, редукторы, соединительные муфты, тормозные устройства, грузозахватывающие приспособления, тросы и др.), подлежащие постоянному наблюдению и уходу. Детали, части и механизмы электрического оборудования крана (двигатели, контроллеры, сопротивления, распределительные устройства, провода, конечные выключатели, электромагнитные тормоза и др.), подлежащие постоянному наблюдению и уходу. [c.509]

Осмотр и ремонт механического оборудования кран-балок, подкрановых путей и грузозахватных приспособлений должен производиться специально выделанными для этого слесарями, а электро-а злбктромоктсрйми. Слссйри к злGKTpoMOKTGpbi должны быть обучены и аттестованы квалификационной комиссией. После чего они назначаются на эту работу приказом по цеху или организации. [c.158]

Участки механической обработки деталей оснащены металлорежущими станками и другим оборудованием (в зависимости от объемов и специфики производимых работ). Для профилактического ремонта крупного механического оборудования электролизного цеха, например для ремонта электромостовых кранов, многооперационных напольно-рельсовых машин для обслуживания электролизеров, литейных машин и прокатных станов, применяются прогрессивные методы поузлового ремонта. На специально оборудованном участке ремонтного отделения производятся все необходимые операции разборки, ремонта и сборки крупных узлов оборудования. Такой участок оснащен необходимыми стендами и контрольно-измерительными приборами для проверки износа деталей и качества ремонтных работ. [c.339]

Группа ЗК - приводные краны мостового типа с приводными подвесными талями, используемые на перегрузочных работах средней интенсивности, а также краны для транспортных и монтажных работ в механических цехах краны с лебедочными грузовыми тележками для перегрузочных работ ограниченной интенсивности и интенсивно используемые только при монтаже оборудования бапгенные строительные краны для монтажа промышленных зданий, сооружений и оборудования стреловые самоходные краны для погрузочных и монтажно-строительных работ. [c.91]

Битумоплавильный котел УБ-1 предназначен для расплавления битума и выпаривания из него воды. Емкость котла 9,5 м . Температура нагрева битума 180—200° С. На разогрев расходуется соляровое масло в количестве 25 кг ч. Сжигание осуществляется с помощью форсунок механического распыления. Котел оборудован краном грузоподъемностью 2500 н. Масса котла 17 г. Габаритные размеры высота 6335 мм, ширина 2500 мм, длина 8115 мм. [c.142]

На основе опыта применения антикоррозионных химически стойких лакокрасочных покрытий, с учетом воздействия среды на металлоконструкции и механическое оборудование металлоконструкции (краны, экстакады, мосты, фермы, балки, наружные поверхности турбинных и деривационных трубопроводов и уравнительных башен, барабаны лебедок, блоки, буксы, наружная поверхность воздухосборников, редукторов, колеса ходовые, подвески блочные, тормоза, кабины крановые, кожухи защитные, боковая поверхность зубчатых колес, корпуса электродвигателей и др.), эксплуатируемые на открытом воз- [c.211]

Тема 9. Металлоконструкции, механическое оборудование и подкрановые пути электро крано в — [c.521]

Механизмы автомобильных кранов оснащают механическими, электрическими или гидравлическими приводами. Кран оборудуют крюками, грейферами, захватами. По см нному рабочему оборудованию краны подразделяют на [c.51]

Для изготовления сварных конструкций кранов в северном исполпеш и рекомендуются стали [71, табл. 3.9], а для изготовления деталей механического оборудования — стали [16, табл. 7 ]. [c.115]

При второй схеме пролетное строение собирают внизу на клетках с помощью гусеничных кранов, как более маневренных и не требующих устройства крановых путей. На пролетное строение устанавливают предварительно укрупненные и проверенные блоки механического оборудования, подлежащие подъему вместе с ним. Подъем наиболее выгодно выполнять с помощью кранов. При отсутствии их или необходимости перебазирования с дальних объектов может оказаться выгодным подъем с помощью полиспастов. Их крепят к предварительно установленным порталам (см. рис. 75, б, по концам ригелей), мачтам (при монтаже небольших кранов), а в отдельных случаях — к опорам крана. Подъем порталов, мачт и опор крана выполняют обычно с помощью стреловых кранов соответствующей грузоподъемности по схе1 1ам, рассмотренным выше (с.м. гл. И, 51). Для равномерного распределения нагрузки на полиспасты их попарно объединяют в уравнительные системы (рпс. 98) [4]. [c.213]

Тогда трудоемкость капитального ремонта (9к, например, крана грузоподъемностью 125/20 т пролетом 23 м, имеющего категорию ремонтосложности Ru = 55 и Rэ = 54, будет равна для механического оборудования С , н = Rмrм = 55-35 = 1925 чел.-ч для электрического оборудования Qк.э = Rэrэ = 54 15 = 810 чел.-ч. [c.281]

Сборка железобетонного каркаса градирни и монтаж механического оборудования ведутся по совмещенному графику с использованием крана, предназначенного для обслуживания градирен в период эксплуатации их. Водоподающая и водораспределительная системы собираются на земле в блоки весом, не превышаюи1им грузоподъемность крана. [c.506]

Для содержания механического и электрического оборудования кран-балок в работоспособном состоянии и обеспечения их безопасной и бесперебойной эксплуатции, неообходимо регулярно производить осмотр, ремонт и испытание кран-балок и приспособлений. [c.158]

Основным механическим оборудованием рудного двора является рудногрейферный кран, перекрывающий своим пролетом всю ширину двора. Наиболее распространен перегружатель с пролетом 115 ж грузоподъемностью 60 т (полезная грузоподъемность 24—30 т) с грейферными тележками. Он перемещается вдоль рудного двора по рельсовому пути и выполняет операции по перегрузке материалов из приемной траншеи на склад усреднения в штабеля и отгрузке материалов на агломерационную фабрику или к доменным печам. Количество рудно-грейферных кранов зависит от площади и запаса материалов рудного двора. Производительность одного крана достигает 400 ж /ч. [c.60]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...