Чугун Износостойкость

Химический состав 197 Высокохромистый чугун износостойкий [c.237]

У зубчатых колес открытых передач, зубья которых подвержены износу из-за воздействия абразивных и мелких металлических частиц, целесообразно наплавлять поверхности зубьев твердым сплавом. Способ покрытия зубьев колее из высококачественного чугуна износостойким слоем см. т. 5. [c.399]

Для изготовления направляющих скольжения (рис. 3.3) (когда направляющие выполнены как одно целое со станиной) используют серый чугун. Износостойкость направляющих повышают поверхностной закалкой, твердость HR 42...56. [c.116]

Легирование чугуна повышает механич, св-ва (прочность, пластичность, износостойкость) (табл. 4) путем воздействия на строение металлич. основы структуры, на форму и распределение выделений графита, а также путем раскисления (см. Чугун магниевый, Чугун износостойкий), выравнивает твердость отливок разного сечения увеличивает или уменьшает устойчивость (стабильность) карбидов повышает корро- [c.445]

Элементами, стабилизирующими карбиды, легируют серые чугуны с пластинчатым графитом с целью повышения прочности и износостойкости отливок — при условии, что содержание связанного углерода не превышает эвтектоидного. Последнее условие не относится к теллуру и бору, к-рыми легируют белые чугуны для отливок, работающих на износ в абразивной среде (см. Чугун износостойкий) [c.447]

Износостойкость обработанных давлением наружных цилиндрических поверхностей титановых сплавов при истирании в паре с чугуном СЧ 12-28 повышается в 6,7 раза при применении обкатывания и в 9 раз при применении виброобкатывания (вид IV, табл. 1) по сравнению с износостойкостью шлифованных и соответственно на 42,8 и 58,2% обточенных поверхностей. Кроме того, режущая способность обработанных давлением поверхностей титановых сплавов значительно снижается. При истирании в паре с серым чугуном износостойкость торцовых поверхностей титановых сплавов, обкатанных роликом, повышается по сравнению с износостойкостью обточенных поверхностей в среднем в 2 раза. [c.87]

Наличие свободного графита в чугуне (до 50 % С) оказывает влияние на его свойства. Увеличение количества и размеров графитовых включений и неравномерность их распределения уменьшают прочность чугуна. Вместе с тем, свободный графит придает чугуну износостойкость, высокие литейные свойства, хорошую обрабатываемость режущим инструментом и высокую сопротивляемость при знакопеременных нагрузках. Все это обусловливает широкое применение серого чугуна в качестве конструкционного материала. [c.89]

Твёрдость является главным показателем, характеризующим технологические и эксплоа-тационные качества белого чугуна — износостойкость, абразивные свойства и пр. Ив обычного белого чугуна колеблется в пределах 330—400. [c.36]

Влияние дополнительного легирования на износостойкость хромоникелевого чугуна. Износостойкость исследуемых чугунов определяли на лабораторной установке, работающей по принципу истирания неподвижных образцов (диаметром 10 мм, длина 25 лш) о вращающийся диск. [c.195]

Легирование кобальтом не оказало существенного влияния на механические свойства хромоникелевого чугуна износостойкость чугуна заметно снизилась. [c.197]

Модифицирование повышает прочность серого чугуна, износостойкость, плотность, теплостойкость и улучшает его обрабатываемость. [c.240]

Наиболее распространенным материалом для направляющих скольжения, выполняемых как одно целое со станиной и подвижным узлом, является серый чугун. Износостойкость направляющих повышают поверхностной закалкой до твердости ННС 40— 55. Стальные направляющие выполняют накладными, обычно закаленными до твердости НКС 52—62. Используют также накладные направляющие из синтетических материалов (текстолита, нейлона, различных полимеров). [c.59]

Вместе с тем графит придает чугуну износостойкость и малую чувствительность к внешнему надрезу, т. е. высокую сопротивляемость при знакопеременных нагрузках. Указанные свойства, а также высокие его литейные свойства, хорошая обрабатываемость обычным режущим инструментом обусловливают широкое применение серого чугуна в качестве конструкционного материала. Поэтому процессы сварки рассмотрены применительно к серым чугунам. [c.6]

Ковкий чугун обладает высоким временным сопротивлением (300 -630 МПа), относительным удлинением (2—12 %) и твердостью (ИВ 149—269) высокими износостойкостью и сопротивлением ударным нагрузкам, хорошо обрабатывается резанием. [c.163]

Для газовой сварки сталей присадочную проволоку выбирают в зависимости от состава сплава свариваемого металла. Для сварки чугуна применяют специальные литые чугунные стержни для наплавки износостойких покрытий — литые стержни из твердых сплавов. Для сварки цветных металлов и некоторых специальных сплавов используют флюсы, которые могут быть в виде порошков н паст для сварки меди и ее сплавов — кислые флюсы (буру, буру с борной кислотой) для сварки алюминиевых сплавов — бескислородные флюсы на основе фтористых, хлористых солей лития, калия, натрия и кальция. Роль флюса состоит в растворении оксидов и образования шлаков, легко всплывающих на поверхность сварочной ванны. Во флюсы можно вводить элементы, раскисляющие и легирующие наплавленный металл. [c.207]

Твёрдость и износостойкость. Твёрдость является главным показателем, характеризующим технологические и эксплоата-циониые качества белого чугуна — износостойкость, абразивные свойства и пр. Твёрдость обычного белого чугуна при толщине сечения отливки до 50 мм колеблется в пределах Нд = 330—400 кг1мм Если требуется большая твёрдость, прибегают к искусственному ускорению охлаждения отливок (металлические формы, кокили, закалка в воде и т. д.). [c.59]

Белый чугун высоколегированный — см. Высокохромистый чугун износостойкий-, Никельхром истый чугун мартгнситный -- для рудообогатительного оборудования — Износ — Скорости относительные 176, 177 [c.236]

Упрочняющи отпуск производится при 300—600° (незакаленных отливок из легированного серого II белого чугуна) с целью повыпюпия прочности, вязкости (белого чугуна), износостойкости и улучшения обрабатываемости (табл. 1). [c.311]

ЧУГУН ИЗНОСОСТОЙКИЙ - чугун, микроструктура и хим. сост. к-рого обусловливают высокую сопротивляемость изнашиванию, т. е. разрушению, возникающему при контакте трущихся поверхностей. Характер разрушения при изнашивании определяется видом трения, зависящим от условий сопряжения деталей в эксплуатации трение скольжения или качения металла по металлу со смазкой или без нее, а также сочетание обоих видов трения влажное или сухое трение скольжения металла по неметаллу или по абразиву, те же условия при трении качения и при сочетании его с трением скольжения трение металла о жидкости, пары или газы, вызывающее эрозионное воздействие их на поверхность металла, и др. Нередко изнашивание чугуна происходит в условиях воздействия агрессивной среды, в этих случаях Ч, и, должен быть одновременно и коррозионностойким. [c.439]

ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ (см. Чугун серый, Чугун ковкий. Чугун магниевый, Чугун износостойкий, Чугун антифрикционный, Чугун фрикционный, Чугун для поршневых колец). Перлитную основу структуры получают в состоянии отливки или после термин, обработки белого и половинчатого чугуна, а также серого и высокопрочного (магниевого) чугуна с феррито-перлитной или лерлито-цемептитной структурой (см. Термическая обработка чугуна) .А-А. Симкин. [c.452]

Положительные результаты получены при изготовлении коленчатых и распределительных валов бензиновых двигателей из высокопрочного Л1агниевого чугуна. Износостойкость коленчатого и распределительного валов из магниевого чугуна, как правило, в 2 раза больше износостойкости стального вала. [c.49]

В ) бор способа обеспечения высокой износостойкости направляющих зависит в первую очередь от того, составляют ли они одно целое со станиной, столом и пр, или нет. В первом случае их износостойкость определяется качсстБРми материала станины — чугуна. Износостойкость таких направляющих можно повысить закалкой с нагревом т, в. ч,, пламенем, а иногда отливкой в кокили. Последний способ по ряду причин, в том числе и из-за малой эффективности в отношении повышения износостойкости, в последние годы мало применяется в станкостроении. [c.156]

Нрисадка в чугун до 0,3% В вызвала значительное повышение твердости при снижении прочности и пластичности чугуна. Износостойкость чугуна при таком содержании бора повысилась на 50%. [c.197]

Влияние Мп на механические свойства и относительную (в сравнении с обычным чугуном) износостойкость чугуна с ПГ и ШГ, измеряемую по потере массы обоймы при сухом трении скольжения в паре с роликом из закаленной стали 45Г2, приведено в табл. 1.58. [c.125]

Износостойкость гильз из серого чугуна решающим образом определяется его микроструктурой. При использовании отливки без термической обработки оптимальной должна считаться структура, состоящая из графита в виде завихренных, непере-секающихся пластинок и мелкопластинчатого перлита разрешается наличие фосфидной эвтектики в виде разрозненных выделений или разорванной сетки и феррита в количестве до 5% поля зрения шлифа не допускается структурно свободный цементит. Появление в структуре точечного графита увеличивает склонность чугуна к задиру. Увеличение количества феррита сильно снижает износостойкость чугуна. Требование отсутствия цементита связано с ухудшением обрабатываемости чугуна. Износостойкость же чугуна, содержащего цементит, повышается, и с этой точки зрения можно допустить значительное количество (20—30%) свободного цементита в структуре. [c.248]

Таиим образом, у изотермически закаленного чугуна износостойкий активный слой образуется за счет распада остаточного аустенита и постоянно восстанавливается в процессе эксплуатации упрочненных таким способом деталей машин. [c.45]

Повышение в высокохромистом чугуне содержания кремния более 3,0 % резко снижает термостойкость чугуна. Хром является основным компонентом, на базе которого разработаны многочисленные составы высокоизносостойких чугунов. Износостойкость характеризуется устойчивостью контактной поверхности [c.624]

Аналогично ковким маркируются высокопрочные чугуны с шаровидным графитом ферритные (ВЧ 38-7 и ВЧ 42-12), перлитно-феррнтные (ВЧ 45-5 и ВЧ 50-2), перлитные (от ВЧ 60-2 до ВЧ 80-3), бейнитные (ВЧ 100-4 и ВЧ 120-4). ЧШГ обладают комплексом ценных свойств, значительно превосходящих те же характеристики серого чугуна износостойкостью, жаростойкостью, коррозионной стойкостью и др. Многие свойства дополнительно повышаются в результате рационального легирования и термической обработки [1]. [c.326]

Отличительной особенностью высокопрочного чугуна являются его высокие механические свойства временное сопротивление 373— 1180 МПа, относительное удлинение 2—17 %, твердость НВ 137— 360, что обусловлено шаровидиой формой графита, который в меньшей степени, чем пластинчатый графит в сером чугуне, ослабляет сечение металлической массы и не оказывает на нее надрезающего действия. Этот чугун имеет высокую износостойкость, хорошую коррозионную стойкость, теплостойкость, жаростойкость, хладностой-кость и т. д. Высокопрочный чугун широко используют взамен литых стальных заготовок. [c.161]

Муфта с цилиндрическими пружинами сжатия. На рис. 20.8 дана конструкция муфты Карделис (ФРГ) с цилиндрическими витыми пружинами сжатия . Пружины посажены на несущие сегменты 2, имеющие возможность качательного движения на пальцах 3. Посадка в сопряжении пальца с сегментом Н9/39. Сегменты изготовляют из износостойких пластмасс при централизованном производстве или из чугуна при мелкосерийном и единичном производстве. Пружины ставят с предварительным сжатием. При передаче момента осадка половины пружин увеличивается, остальных — уменьшается. Пальцы закрепляют коническими хвостовиками попеременно в ведущей и ведомой полу-муфтах. Поверхность контакта сегмента с пальцем смазывают графитовым смазочным материалом. [c.283]

Основным критерием работоспособности этих резьб является износостойкость. В целях уменьшения износа применяют антн( )рик-циопиые пары материалов (сталь — чугун, сталь — бронза и др.), смазку трущихся поверхностей, малые допускаемые иапряяхчшя смятия [o J. Значение в ходовой резьбе выражается такой же формулой, как н в крепежной 1см. формулу (1.13)], а именно [c.258]

Металлическая основа в сером чугуне обеспечивает наибольшую прочность и износостойкость, если она имеет перлитную структуру (см. рис. 91, б). Присутствие в структуре феррита, не увеличивая пластичность м вязкость чугуна, снижает его прочность и износо ToiiKo Tb. Наименьн1ей прочностью обладает ферритный серьп т чугун. [c.146]

Лазерная обработка успешно применяется для поверхностного упрочнения отливок из серого, ковкого и высокопрочного чугун()в. Благодаря оплавлению поверхности и образованию ледебуритной эвтектики (отбел чугуна) и мартенеhthoio подслоя твердость на поверхности достигает 7500—9000 МПа Частичное оплавление ухудшает чистоту поверхности. При отсутствии оплавления, твердость [юсле нагрева лазером повышается в результате закалки тонкого поверхностного слоя. Лазерная обработка повышает износостойкость чугунных деталей в 8—10 раз. Лазер может быть использован и для химико-термической обработки, В этом случае перед обработкой лучом лазера на поверхность наносят обмазки или порошки, содержащие насыщающие элементы (А), Сг, С, N, В и т. д.). [c.226]

При большой окружной скорости (более 25...30 м/с) илп при работе с ударами, толчками, вибрацией корпусные детали полу-муфт и другие нагруженные детали выполняют из стали (отливки, прокат, штамповка, ковка). При меньших окружных скоростях применяют чугун (СЧ 21-40, СЧ 32-52, СЧ 35—56). Мелкие детали выполняются из конструкционных углеродистых сталей (прокат), а крупные ответственные детали — из поковок (сталь 40, 40ХН и др.). Рабочие поверхности трения подвергают термической обработке с целью повышения твердости и износостойкости. Упругие элементы изготавливают из пружинной стали, пластмасс, твердой резины. Поверхности трения сцепных муфт могут облицовываться фрикционными материалами (см. табл. 15.4). [c.375]

Из высокопрочных чугунов изготовляют ответственные тяжелонагружен-ные детали, например коленчатые валы, которые по прочности не уступают кованым и штампованным валам из углеродистых и низколегированных сталей, а по износостойкости превосходят их. Стоимость изготовления литых валов во много раз меньше, чем штампованных. [c.170]

Материалы в машиностроении Выбор и применение Том 4 (1989) -- [ c.137 , c.142 , c.145 , c.168 , c.172 ]

Машиностроение энциклопедия ТомII-2 Стали чугуны РазделII Материалы в машиностроении (2001) -- [ c.465 , c.466 , c.467 , c.468 , c.689 , c.690 ]

Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 2 Том 4 (1947) -- [ c.59 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...