Чугун никелевый износостойкий

Аустенитный серый нержавеющий чугун (никелевый, никель-медистый и никель-медисто-хромистый) отличается повышенной износостойкостью в условиях совместного воздействия повышенных температур и агрессивной среды (например, для гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания). Подробнее о чугуне этого типа см. на стр. 227. [c.173]

Легированные чугуны. Легирование чугуна никелем приводит к увеличению его твердости, препятствуя вместе с тем образованию твердых карбидов железа и способствуя этим повышению износостойкости сплава. Однако последнее преимущество никелевого чугуна — увеличение износостойкости — требуе г еще серьезной проверки, так как достаточно убедительных опытов или наблюдений нет. Улучшаются некоторые механические качества таких чугунов пределы прочности при растяжении и при изгибе могут быть присадкой N1 повышены на 30 / и больше по сравнению с обычным перлитовым чугуном. Варьируя содержание №, можно изменять твердость чугуна в пределах == 160-ь 400, причем до твердости Л/ 250 обрабатываемость остается хорошей. Никелевый чугун обладает еще тем достоинством, что он не так чувствителен к различиям в толщине сопрягаемых стенок отливки, как обычный чугун. По этим причинам чугуны, легированные никелем или никелем и хромом, получили некоторое применение для изготовления станин станков почти всех типов, в том числе и таких, которые работают абразивным инструментом. [c.124]

Белые чугуны по химическому составу разделяют на нелегированные и легированные никелевые и бористые (износостойкие), высокохромистые (износостойкие и теплостойкие), высококремнистые (кислотоупорные), [c.27]

По химическому составу различают несколько групп легированных чугу-иов хромистые, кремнистые, алюминиевые, марганцевые и никелевые (ГОСТ 7769—82), а по условиям эксплуатации жаростойкие, жаропрочные, износостойкие, коррозионно-стойкие и немагнитные. При этом часто один и тот же легирующий элемент придает чугуну одновременно несколько специальных свойств. Жаростойкость, коррозионная стойкость и магнитные свойства легированных чугу-иов приведены в разделе физические и химические свойства чугуиа (см. табл. 10, 13, 14 рис. 1, 2). [c.82]

В качестве износостойких очень часто применяют высоколегированные белые чугуны, в структуре которых не содержится графита. Отметим износостойкие белые никелевые чугуны (5 /о N1) и высокохромистые двух типов 1) 12—20 /о Сг и [c.354]

Наиболее распространённые износостойкие наплавочные материалы включают в себя аустенитные высокомарганцовистые стали, хромистые стали, карбидные стали класса быстрорежущих, высокохромистые чугуны хромовольфрамовые теплостойкие стали, кобальтовые сплавы с хромом и вольфрамом, никелевые сплавы с хромом и бором, никелевые сплавы с молибденом, карбидные спечённые сплавы и т.д. [66,177]. Система легирования наплавочных материалов охватывает большой перечень сочетаний Ре-С-Сг Ре-С-Мп Ре-С- У Ре-С-Сг-Мп Ре-С-Сг-В Ре-С-Сг-М Ре-С-Мо Ре-С-Сг-Мо Ре-С-Сг- У Ре-С-Сг- У-У Ре-С-Сг- У-В и т.д. Основные структурные составляющие таких сплавов после наплавки мартенсит (58...60 НКС) аустенит (35...40 НКС) перлит (50 НКС) аустенит и ледебурит (40...50 НКС) ледебурит и карбиды (60... 63 НКС) сорбит (50... 52 НКС) и т.д. Количество углерода и легирующих элементов в наплавочных сплавах обычно колеблется в широких пределах С- от 0,3 до 4,8 % Сг - от 2 до 30 % Мп - от 0,5 до 15 % W - от 1 до 18 % В - от 0,1 до 6 %. [c.29]

Коррозионная стойкость фосфористоникелевых покрытий в атмосферных условиях и пресной воде выше, чем у хромовых и обычных никелевых покрытий. Прочность сцепления их с мало- и среднеуглеродистыми сталями 1200—1400 кгс/см , а с легированными 700—900 кгс/см2. Коэффициент трения стали по чугуну на 30% ниже, чем у хрома, а по бронзе несколько выше. При сухом трении износостойкость покрытия в 2,5—3 раза выше, чем у закаленной стали 45, и на 10—20% ниже, чем у хрома. Покрытия из фосфористого никеля меньше снижают предел [c.334]

Хромо-никелевый ковкий чугун (класс VI, № 9). Хромо-никелевый ковкий чугун обладает высокой прочностью, жаростойкостью и износостойкостью. Применяется для частей топочной арматуры и других жаростойких и нзносоупорных изделий. [c.85]

Коррозионная стойкость фосфористо-никелевых покрытий в атмосферных условиях и водопроводной воде выше, чем у хромовых и обычных никелевых покрытий. Прочность сцепления их с мало- и среднеуглеродистыми сталями 1200—1400 кГ1см , а с легированными 700— 900 кГ1см . Коэффициент трения стали по чугуну на 30% ниже, чем у хрома, а по бронзе несколько выше. При сухом трении износостойкость покрытия в 2,5—3 раза выше, чем у закаленной стали 45, и на 10—20% ниже, чем у хрома. Покрытия из фосфористого никеля меньше снижают усталостную прочность, чем хромовые и обычные никелевые. Изнашивание сопряженных деталей из различных металлов при работе по фосфористо-никелевым покрытиям в 4—5 раз меньше, чем при работе по стали, и на 20—40% меньше, чем при работе по хрому. [c.294]

В результате испытаний наименьший износ показали следующие материалы монель-металл, к-монель, стеллит, бериллий-контрацид, хромистый чугун. У седел из аустенитного никелевого чугуна износ был меньше, чем у седел из серого чугуна в то же время седла, изготовленные из чугуна, содержащего 26% никеля, с более высоким относительным удлинением имели несколько больший износ. Седла из хромомарганцовистой стали имели средние значения износа. Примерно одинаковая износостойкость монель-металла Нв = 149) и стеллита (Яд =641) объясняется высокой устойчивостью монель-металла против окисления. [c.54]

Современное машинострбенне требует применения материалов, обладающих не только повышенной прочностью, но и рядом специальных свойств, обеспечивающих длительную и надежную работу отливок в самых разнообразных условиях эксплуатации. Такими материалами являются легированные чугуны, которые обычно классифицируются как жаростойкие, жаропрочные, износостойкие, коррозионностойкие, немагнитные, а по составу — как хромовые, никелевые, кремнистые, алюминиевые, марганцовые. При этом часто один и тот же легирующий элемент придает чугуну одновременно несколько специальных свойств. [c.100]

Легированные хромовые чугуны подразделяются на жаростойкие, коррозиоииостойкие и износостойкие и содержат до 36 % Сг с увеличением хрома содержание С, 51, Мп уменьшается. Никелевые имеют в своем составе до 21 % N1, кремнистые — до 18% 51, марганцевые — до 12% Мп, высоколегированные алюминиевые — до 31 % А1. Практически все легированные чугуны могут иметь как пластинчатую, так и шаровидную форму графита. [c.325]

Хромо-никелевые чугуны имеют типовой состав 1,3—1,8% С, 1,75% 51, 0,5% Мп, 18% Сг, 8,9% N1. Эти чугуны, наоборот, мало устойчивы в растворах соляной и серной кислот, но и.меют повышенную стойкость в среде окислительных (азотнокислых) растворов. Благодаря повышенному содержанию хрома имеют повышенную устойчивость в атмосфер--ных условиях, приближаясь по этому показателю к сталям типа Х13. Чугуны этого типа рекомендуются для отливки деталей насосов и машин, работающих в условиях коррозионной эрозии, так как благодаря аустенитной структуре они склонны к сильному упрочнению при механической деформации и обладают большой стойкостью к износу. Являются полноценным заменителем латуни и бронзы в качестве материала для деталей рудничных насосов, превосходя указанные цветные сплавы по износостойкости и обладая примерно одинаковыми с нимн показателями коррозионной стойкости и механических свойств. [c.522]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...