Проверка системы регулирования на работающей турбине

Установочные размеры системы регулирования даются обычно заводом-изготовителем турбины, и при ее наладке руководствуются заводскими указаниями. При отсутствии таких указаний наладка системы регулирования производится самостоятельно высококвалифицированным персоналом турбинного цеха или персоналом специальной наладочной организации. Независимо от того, кто выполняет работу, система регулирования каждой турбины после наладки должна удовлетворять перечисленным выше требованиям или требованиям завода-изгото-вителя турбины, указанным в технических условиях. При проверке и наладке работы регулирования турбины следует всегда помнить, что всякое повышение числа оборотов сверх номинального должно производиться кратковременно. Длительная работа турбины с повышенным числом оборотов недопустима, так как это может вызвать аварию турбогенератора. [c.100]

Необходимость проверки системы регулирования после реконструктивных работ, могущих изменить динамические свойства турбины или характеристики системы регулирования, пояснений не требует. [c.116]

Проверка работы системы регулирования этих турбин состоит из шести последовательных этапов. [c.180]

Поступление воды к маслоохладителям следует регулировать так, чтобы температура масла перед подшипниками была не ниже 40°С, а на сливе из подшипников не выше 65°С. При достижении частоты вращения ротора 3000 об/мин необходимо тщательно прослушать наиболее важные узлы турбины и генератора, проверить работу всех механизмов турбоустановки и, убедившись в их нормальной работе, произвести проверку системы регулирования, органов парораспределения и защит турбины. [c.186]

Проверка работы системы регулирования турбины мгновенным сбросом нагрузки, соответствующей максимальному расходу пара, с отключением генератора от сети производится в следующих случаях [c.125]

Проверка действия регулятора давления производится после включения его в работу при небольшом отборе пара воздействием от руки на шток регулятора или на рычаг системы регулирования. Признаком нормального взаимодействия регулятора давления с регулятором скорости (связанного регулирования) служит быстрое восстановление равновесия системы регулирования. При несвязанном регулировании каждый из регуляторов начинает действовать с некоторым запаздыванием после действия другого регулятора, так как их регулирующие механизмы не могут так быстро реагировать на изменения режима работы и колебания нагрузки турбины. Таким образом, турбины с регулируемым отбором пара имеют два одновременно работающих, обычно связанных между собой регулятора регулятор скорости, воздействующий одновременно на регулирующие клапаны ч. в. д. и ч. и. д. при изменении электрической нагрузки, и регулятор давления отбора пара, воздействующий одновременно на регулирующие клапаны [c.79]

С целью предварительной проверки надежности работы системы регулирования турбины обычно сначала производят сброс небольшой нагрузки в размере 25— [c.105]

Проверка работы и положения органов регулирования конденсационных и теплофикационных турбин при отключенном регуляторе давления на холостом ходу должна производиться при близких к нормальным параметрам свежего и отработавшего пара, давлении масла в системе регулирования, при исправном автомате безопасности и частично открытой (на 25—30%) главной парозапорной задвижке турбины. При этом должны быть проверены [c.169]

На холостом ходу турбины производится проверка установочных размеров и положений органов регулирования ири близких к нормальным параметрах свежего и отработавшего пара, давления масла в системе регулирования, при исправной работе автомата безопасности. [c.84]

Перед выводом турбоагрегата в ремонт необходимо произвести замер вибрации подшипников при нагрузках 1, /4, /2, /4 и на холостом ходу, проверить состояние и работу системы регулирования при включенных отборах пара от турбины, работу защиты и автоматических устройств турбоагрегата произвести наружный осмотр оборудования, проверку технических показателей работы его ио контрольно-измерительным приборам, замерить длительность выбега ротора турбины, тщательно прослушать турбину и генератор на полных и на малых оборотах. Обнаруженные дефекты и ненормальности отметить в акте приемки турбоагрегата в ремонт. [c.345]

Если при стоянке производилась разборка системы регулирования или подошел срок ее проверки, при пуске нужно опробовать защиту от разгона (автоматы безопасности). Сначала необходимо проверить работу защиты при отключении от руки, а затем путем повышения числа оборотов турбины. [c.146]

Проверка регулятора безопасности и защитных механизмов турбины при ее нормальном состоянии производится после разборки системы регулирования скорости п давления отбора, после разборки самого регулятора безопасности и защитных механизмов, после остановки длительностью один месяц и более и через каждые четыре месяца работы турбины. При обводнении масла или заносе солями, нахо- [c.51]

С помощью механизма управления доводят частоту вращения ротора турбины до синхронной и на этой частоте проводят вторичную проверку работы системы защиты и системы регулирования. [c.382]

Работа автомата безопасности и системы защиты от повышения частоты вращения должна проверяться согласно инструкциям завода-изготовителя после их разборки или разборки системы регулирования, перед испытанием со сбросом нагрузки, после длительного (более 1 мес) простоя и не реже чем через каждые 4 мес работы турбины. Проверка увеличением частоты вращения турбины должна проводиться только после разборки автомата безопасности, перед испытанием на сброс нагрузки и после длительного простоя во всех остальных случаях допускается проверка без увеличения частоты вращения. [c.114]

Проверка работы системы регулирования турбин АЭС мгновенным сбросом нагрузки должна проводиться с учетом режима работы реакторной установки в соответствии с утвержденным регламентом. [c.116]

При нормальной эксплуатации турбины необходимы тщательный уход и регулярные проверки систем защиты и регулирования. Постоянное наблюдение за системой регулирования на современных электростанциях возлагается на вахтенный персонал и инженера, ответственного за работу этой системы. [c.442]

Регулярность проверок работы системы защиты при номинальной частоте вращения регламентируется заводом-изготовителем турбины. ПТЭ предусматривается такая проверка после разборки системы регулирования, имеющей общие маслопроводы с системой защиты, после длительной стоянки (более 1 мес), когда может произойти коррозия деталей автомата безопасности и золотников, и после 4 мес эксплуатации. [c.444]

Механизмом управления турбина выводится на холостой ход. Осуществляется проверка работы системы защиты и регулирования подобно тому, как это делается для турбоустановок неблочного типа. [c.389]

При проверке действия центробежного регулятора безопасности обороты турбины повышаются до вступления в работу регулятора скорости, т. е. до 3450—3500 об/мин. После этого отключается вентилем 13 (фиг. 195) система предельного регулирования и винтом 14 (фиг. 196) повышаются обороты до срабатывания регулятора безопасности. [c.263]

При внезапном сбросе всей нагрузки с турбины до нуля и удержании системой регулирования числа оборотов в пределах до срабатывания автомата безопасности необходимо быстро проверить положение регулирующих клапанов, показания киловаттметра и частотомера или вольтметра для того, чтобы убедиться в полном сбросе нагрузки и в снятии напряжения с генератора. Синхронизатором снизить число оборотов турбины до номинального, закрыть задвижку регулируемого отбора пара и отключить регулятор давления, проверить температуру корпуса упорного подшипника, отрегулировать подачу пара на концевые уплотнения, быстро произвести внешний осмотр и проверку показаний контрольно-измерительных приборов, тщательно прослушать турбину и генератор, убедиться в отсутствии вибраций и посторонних звуков в турбине и генераторе, запаха гари у генератора и возбудителя, а также проверить параметры свежего пара, давление масла, работу эжектора и других элементов турбогенератора. [c.107]

В типовой объем капитального ремонта турбоагрегата входят полная разборка со вскрытием и выемкой ротора и диафрагм, тщательный осмотр и проверка состояния всех частей, выявление ненормальностей, величин износа деталей, неудовлетворительных креплений и посадки подвижных и неподвижных деталей, которые могут отрицательно влиять на надежность и экономичность работы турбины, измерение зазоров и заполнение соответствующих формуляров. Проверка центровки диафрагм и линии валов турбины, редуктора (при наличии) и генератора, положения валов в подшипниках по уровню и исправление их в случае необходимости. Кроме того, капитальный ремонт предусматривает замену и ремонт изношенных деталей системы регулирования, масляных насосов, зубчатых передач, сегментов и колец паровых и водяных уплотнений, маслозащитных колец и валоповоротного устройства. Осмотр опорных и упорных подшипников и устранение дефектов в них, замена болтов, пружин и мелкий ремонт соединительных муфт. Ремонт и притирка или замена стопорного, атмосферного и регулирующих клапанов, проверка и смена их штоков и уплотнительных втулок. Чистка трубок конденсатора и проверка плотности конденсатора с паровой и водяной сторон, устранение неплотностей, смена дефектных трубок в количестве до 3% от общего числа, иодвальцовка части трубок и перебивка части их сальников, Очистка и промывка масляного бака, масляного [c.345]

Как известно, турбоагрегаты, работающие в общую электрическую сеть, имеют одинаковую частоту вращения—50 0,5 Гц, исходя из этого при конструировании турбин и генерат-оров рассчитываются лопаточный аппарат и роторы. Допустимые пределы изменения номинальной частоты сравнительно невелики в сторону повышения 9% и в сторону понижения примерно 8%. Работа за этими пределами приводит к снижению прочности ресурса облопачи-вания и роторов и в конечном счете к их разрушению, поэтому система регулирования должна устойчиво поддерживать номинальную частоту вращения. В связи с существенным различием в паровых усилиях, действующих на клапаны турбины при номинальных и пусковых параметрах пара (как правило, турбоагрегаты пускаю тся на скользящих параметрах пара), проверку способности системы регулирования удерживать номинальную частоту вращения следует про -водить как ири номинальных, так и при пусковых параметрах пара. [c.111]

Степень нечувствительности системы регулирования по числу оборотов определяется при проверке работы регулятора скорости и регулирования турбины. Степень нечувствительности регулирования по давлению пара определяют при проверке работы регуляторов давления. Для удовлетворительной работы регулирования турбины степень нечувствительности не должна превышать одной десятой степени неравномерности, т. е. яри неравномерности регулирования скорости 4—5% необходимо обеспечивать степень его иечувстзителыюсти ti более 0,4 [c.926]

Система регулирования испытывается на заводском стенде во время проверки работы турбины на холостом ходу. Во время монтажа при сборке турбины на электростанции выполняют ревизию органов регулирования с разборкой, чисткой (промывкой) деталей и проверкой зазоров. При этом проверяют пределы и легкость перемещения подвижных элементов системы. Перед пуском турбины выполняют проверку правильности монтажа системы регулирования путем снятия характеристик перемещения ее органов и сопостав- [c.96]

До пуска турбины следует провести ее внешний осмотр, убедиться в отсутствии повреждений корпуса, его теплоизоляции, органов парораспределения, элементов систем регулирования, защиты и маслоснабжения, конденсационной уста1ювки. Проверки систем регулирования и защиты, предусмотренные Правилами технической эксплуатации, должны быть проведены в установленные сроки. Эти сроки различны и зависят от вида работ, которые выполнялись с системами регулирования и защиты и от длительности простоя. [c.151]

При пуске холодного состояния, если система регулирования ремонтировалась или подошел срок ее проверки, проверяют систему регулирования турбины и автомат безопасности. Если при этом турбина устойчиво работает на холостом ходу, синхронизируют электрогенератор с сетью и подключают к сети. С этого момента нельзя произвольно изменять частоту вращения ротора турбины, так как она определяется частотой электрического тока в сети. Увеличивают нагрузку турбины соответствующим увеличением расхода пара по графику, приведенному в инструкции. При нагрузке, равной 25—30% поминальной, коли-честпо пара, поступающего в конденсатор, достаточно, чтобы отключить рециркуляцию конденсата. [c.157]

Запланированный сброс нагрузки проводится персоналом электростанции для проверки работы системы регулирования турбины (при сдаче турбины в эксплуатацию после реконструкции, изменении харакгеристик системы регулирования в процессе ее эксплуатации или после капитального ремонта). Эксплуатация турбииы допускается только с исправной системой регулирования, прошедшей испытания на сброс нагрузки. [c.192]

При работе маслоснабжающей системы от масляного турбонасоса, но до момента трогания турбины должна быть произведена проверка работы органов регулирования и защиты турбины с проверкой величин давления масла в отдельных органах регулирования с точки зрения их соответствия инструкции. [c.188]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...