Система турбины

Гидравлические потери. Энергия, которую поток рабочей жидкости получает от лопастной системы насоса, частично тратится на преодоление гидравлических сопротивлений в насосе Я/,, в турбине Я7- и в направляющем аппарате Лишь оставшаяся часть энергии в лопастной системе турбины превращается в механическую энергию ведомого вала. Это можно выразить формулой баланса удельной энергии [c.10]

При малых расчетных передаточных отношениях (малая быстроходность) лопастная система турбины будет сильно изогнутой и при наличии лопастей постоянной толщины будет иметь каналы с большой диффузорностью, что вызовет дополнительные потери и снижение к. п. д. Диффузорности можно избежать за счет профилирования лопастей, которые при малых ip получаются очень толстыми. [Распределение скоростей вдоль лопасти при этом будет равномерным, но так как каналы станут узкими, то при большой величине скоростей увеличатся потери трения, что приведет к понижению к. п. д. [c.103]

С увеличением расхода уменьшается напор лопастной системы насоса и увеличивается коэффициент быстроходности. С одной и той же лопастной системой насоса могут находиться во взаимодействии различные лопастные системы турбин и направляющих аппаратов. Каждая из комбинаций имеет свой диапазон работы по расходу. Причем расход в соответствии с балансом энергии может с увеличением передаточного отношения уменьшаться, увеличиваться или иметь экстремальное значение. Изменение характеристики [c.119]

Характеристика момента лопастной системы турбины (рис. 50) при постоянных заданных передаточных отношениях изменяется по параболам (светлые штрихи). [c.120]

При совместной работе всех лопастных систем момент лопастной системы турбины определяется семейством моментов при постоянных заданных передаточных отношениях (штрих-пунктирная линия). Чем больше расход в диапазоне работы гидротрансформатора, тем больше коэффициент трансформации Ко при остановленной турбине. Кроме того, коэффициент трансформации Ко больше в том случае, когда расход увеличивается с уменьшением передаточного отношения. При больших , когда элемент перед насосом будет принудительно вращаться, насос может перейти в турбинный режим работы. [c.120]

Начнем с лопастной системы насоса (лопастные системы турбины и направляющего аппарата будут определены лопастной системой насоса). [c.122]

Расчет лопастной системы турбины. Для определения напора турбины задается гидравлический к. п. д. л г = 0,88- -0,92. Напор //<,- = Нщ х г = —3,92 0,91 = —3,57 м вод. ст. (знак минус указывает на сработку напора в турбине). Угловая скорость olJ. = = = 35,6-0,65 = 2,32 1/сек.. Расход принимается тот же, что [c.127]

Исследования по обтеканию решеток и исследования, проведенные на гидротрансформаторах, показали, что для получения максимума к. п. д. при 1р и коэффициента трансформации Ко при 1 = 0 в лопастной системе турбины необходимо задавать отрицательные углы атаки до —20°. [c.128]

Расчет дан по окончательному приближению без учета отклонения потока за лопастными системами турбины и направляющих аппаратов. [c.135]

Расчет лопастной системы турбины [c.144]

Расчет баланса энергии дан с упрощением без учета отклонения потока за лопастными системами турбины и направляющего аппарата. [c.151]

Мт — момент лопастной системы турбины, соответствующий расходу Qт = Qн — Qi/ (где Qy — утечки) [c.302]

Применяются винтовые насосы в мощных гидроприводах, масло-системах турбин и для подачи различных вязких жидкостей. [c.183]

Схемы балансов комбинированного двигателя К, Ох, Ц, В, Т, МД — соответственно компрессор, охладитель воздуха, цилиндр, выпускная система, турбина и механизмы двигателя) [c.248]

Разрез радиально-осевой быстроходной турбины Асуанской ГЭС (см. табл. 1.3), спроектированной и изготовленной ЛМЗ, показан на рис. 11.10. Впервые в этой системе турбин применена спиральная камера 8 с трапециевидными сечениями и облицовкой всей поверхности листовой сталью толщиной до 20 мм. Подвод воды осуществлен одним на две турбины железобетонным напорным трубопроводом прямоугольного сечения, что позволило разместить здание ГЭС в узком створе. [c.32]

Эмульсия может прекратить циркуляцию масла в системе турбины н тем вывести последнюю из строя. [c.771]

Система турбины и марка типа [c.266]

МАСЛЯНАЯ СИСТЕМА ТУРБИНЫ [c.492]

Промывка масляной системы турбин растворителями (дихлорэтаном или трихлор-этаном) для удаления шлама из нее без вскрытия всей системы. [c.206]

ГЛАВА СЕДЬМАЯ МАСЛЯНАЯ СИСТЕМА ТУРБИНЫ [c.200]

Масляная система турбины состоит из масляного бака, маслоохладителей, главного и пускового масляных насосов, маслопроводов с арматурой и автоматических устройств. Она предназначена для обеспечения маслом системы регулирования, системы смазки подшипников и зубчатых передач. [c.200]

Масляная система турбины заполняется турбинным маслом, изготовленным из нефти путем соответствующей ее перегонки и очистки. [c.201]

Рис. 7-1. Принципиальная схема масляной системы турбины.

За качеством турбинного масла, находящегося в масляной системе турбины, должен быть установлен тщательный регулярный контроль в сроки и в объеме, предусмотренном ПТЭ. [c.206]

Среднесуточный расход масла на долив масляной системы турбины в граммах на 1 кет установленной мощности для компенсации перечисленных выше потерь и с учетом потери масла при ремонтах и ревизии турбины и его регенерации можно принимать по данным табл. 7-3. [c.207]

Неплотности вакуумной системы турбины ухудшают вакуум и оказывают большое влияние на экономичность работы турбины поэтому в условиях эксплуатации необходимо систематически проверять плотность вакуумной системы и принимать необходимые меры для улучшения ее. [c.225]

Согласно руководящим указаниям Государственного производственного комитета по энергетике и электрификации СССР, плотность вакуумной системы турбины оценивается [c.227]

Таким образом, обеспечение высокой воздушной плотности вакуумной системы турбины в то же время является средством борьбы с переохлаждением конденсата. [c.234]

Объемныё потери. В гидродинамических передачах поток жидкости за насосом разветвляется — большая часть жидкости подходит к турбине и проходит через ее лопастную систему, часть жидкости — через зазоры и уплотнения возвращается ко входу в насос, а часть вытекает наружу. Следовательно, энергия, которой обладает поток протечек, не отдается лопастной системе турбины и не используется полностью. [c.10]

В реальных условиях из-за влияния конечного числа лопастей поток на выходе из лопастной системы турбины отклоняется в сторону вращения турбины, вследствие чего гУит2 увеличивается. При этом как момент М-р, так и напор турбины уменьшаются. Чтобы получить расчетные значения момента и напора турбины, необходимо выходной угол лопасти уменьшить. [c.129]

Отклонение потока за лопастными системами турбин и направляющих аппаратов, как уже указывалось ранее ( 17), следует определять по формулам (III.52) или (III.53), вычисляя по ним sin 2o. При этом в первом приближении следует принять AvuR [c.158]

Каждая из четырех сопловых коробос 2 ЦВД, соединенная со своим регулирующим клапаном 3, выделена в отдельный узел, который может свободно расщиряться независимо от внутреннего менее нагретого цилиндра 5. Этим предупреждается возникновение температурных напряжений в паровпускной системе турбины. [c.190]

Вал гидроагрегата передает вращающий момент от рабочего колеса турбины ротору генератора и осевую силу на пяту агрегата. Основные размерные характеристики вала диамегр вала диаметр фланцев диаметр отверстия вала 4 , длина вала / — определяют условия и возможность его производства. Выбор способа изго овления заготовок (формообразования) вала имеет большое экономическое значание, так как стоимость вала существенно влияет на стоимость агрегата. Конструкция вала зависит от системы турбины, ее установки, конструкции рабочего колеса и подшипника. [c.193]

Для турбогенераторов мощностью 25 МВт с водородным охлаждением лормы расхода турбииного масла Тп-22 в среднем за год составляют а потери при смене и регенерации—6% объема масляной системы турбин, на промывку при ремонте (с учетом регенерации) — 1 %. [c.192]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...