Заклепочные соединения плотные

По назначению заклепочные соединения разделяют на прочные (в металлоконструкциях) прочноплотные (в котлах и резервуарах с высоким давлением) плотные (в резервуарах с небольшим внутренним давлением). [c.51]

Различают три основных типа заклепочных соединений внахлестку (рис. 30.5, а), с одной накладкой (рис. 30.5, б) и с двумя накладками (рис. 30.5, в). По назначению различают прочные, плотные (герметичные) и прочноплотные заклепочные соединения. [c.369]

Процесс образования заклепочного соединения стальных листов сводится к следующему (рис. 432). Стержень 1 заклепки вставляют в просверленное или продавленное в стальных листах 4 отверстие, затем специальной поддержкой 2 плотно прижимают закладную [c.421]

В настоящей работе изучается случай двойного среза круг-, лого стержня (проволоки) из малоуглеродистой стали. Испытание производится на машине 82-10 или другой разрывной машине с применением специального приспособления (рис. 59), воспроизводящего работу шарнирного болта или заклепочного соединения. Приспособление состоит из двух разъемных частей. -Верхняя часть имеет вид вилки а , нижняя представляет собой полосу б . В обеих частях сделаны отверстия, в которые запрессованы шайбы с калиброванными отверстиями определенных диаметров. При совмещении частей приспособления отверстия равных диаметров совпадают и образец вставляется в отверстие, соответствующее его диаметру, который должен быть подобран так, чтобы обеспечивалась плотная посадка образца. [c.108]

Одним из основных условий получения качественного заклепочного соединения является плотная посадка заклепок с образованием полномерных головок. При образовании замыкающей головки стержень заклепки осаживается и, раздаваясь, заполняет заклепочное отверстие, образуя прочную связь соединяемых элементов. Чем лучше заполнено заклепочное отверстие стержнем заклепки, тем больше работа заклепки приближается к чистому срезу и тем прочнее будет заклепочное соединение. [c.578]

Влияние погрешностей клепки на прочность заклепочного соединения экспериментально исследовано в работе [35]. Как видно по диаграмме (рис. 242), любой из перечисленных дефектов в значительной мере снижает прочность заклепочного соединения, в связи с чем к качеству клепки, особенно при сборке ответственных тяжелонагруженных соединений, должны предъявляться повышенные требования. Контроль обычно осуществляют осмотром или простукиванием заклепок плотные соединения проверяют гидравлическим испытанием. Ответственные заклепочные соединения следует контролировать методами рентгеноскопии. [c.299]

Заклепочное соединение представляет собой неразъемное соединение составных частей изделия, образуемое заклепками. В котлостроении применялись прочно-плотные одно- и многорядные заклепочные швы. [c.419]

В некоторых случаях к заклепочным соединениям предъявляются требования, согласно которым должна обеспечиваться полная герметичность соединения для работы сооружения под повышенным давлением, что достигается созданием плотных и прочно-плотных швов. [c.40]

Заклепочное соединение осуществляется следующим образом в листах заранее просверливают отверстия в них вставляют заготовки заклепок с одной головкой (рис. 19.2) после этого свободный конец каждой заклепки пластически деформируют с образованием второй головки. В ходе этого процесса пластически деформируется также и стержень заклепки, заполняя плотно, без зазоров весь внутренний объем отверстия. [c.322]

Для обеспечения плотного прилегания листов и профилей друг к другу в заклепочных соединениях с жесткими профилями введено ограничение максимальных размеров шага заклепок t, так как при [c.55]

Заклепочные соединения применяют для создания прочных и плотных швов между двумя или несколькими соединяемыми деталями, изготовляемыми преимущественно из листа, полосового и фасонного проката. [c.505]

По назначению различают прочные, прочно-плотные и плотные заклепочные соединения. Прочные швы применяют при изготовлении металлических конструкций, требующих повышенной прочности, например мостовых ферм, копров, мачт линий передач и т. п. [c.205]

В зависимости от назначения склепываемых частей заклепочные соединения могут иметь прочный, плотный и прочно-плотный шов. [c.211]

Место в заклепочном соединении, где в определенном порядке расположена группа заклепок, называется заклепочным швом. Заклепочные швы разделяются на прочные, плотные и прочноплотные. [c.183]

Заклепочные соединения по своему назначению делятся на три типа прочные, прочно-плотные и плотные. [c.365]

Прочно-плотные соединения заклепками, кроме прочности, должны обеспечить плотность (непроницаемость) соединения. Такие заклепочные соединения применяют при клепке резервуаров и котлов, содержащих жидкости или газы под большим давлением. [c.366]

Все заклепочные соединения делят на прочные и проч-но-плотные. Прочные соединения обеспечивают надежную и долговечную передачу усилий от одной из склепанных деталей к другой. Соединения прочно-плотные должны обеспечить непроницаемость для жидкостей и газов. [c.341]

Заклепочные соединения выполняют тремя основными способами внахлестку, встык с одной накладкой и встык с двумя накладками (рис. 70, д, е, ж). По назначению заклепочные швы разделяют на прочные, плотные и прочно-плотные. [c.63]

Расчет прочности плотных заклепочных соединений [c.669]

Варианты заданий к данному разделу (табл. 14) предусматривают выполнение чертежей двухрядных и трехрядных прочно-плотных швов с шахматным расположением заклепок. Методика расчета параметров заклепочного соединения в этом случае основывается на размере диаметра непоставленной заклепки. Исходя из толщины листа 5, указанной в варианте задания, определяют диаметр непоставленной заклепки и элементы шва в зависимости от его типа по следующим формулам [c.59]

Применять детали с изношенными отверстиями не рекомендуется, так как при этом не гарантируется плотное заполнение отверстий (рис. 6.8, а). При неплотном заполнении заклепочные соединения быстро расшатываются и отказывают в работе. При соединении деталей с восстановленными отверстиями обеспечиваются плотная посадка (рис. 6.8, б) и высокая долговечность заклепочного соединения. [c.258]

Рессорные кронштейны заменяют на ремонтные или на новые пря большой выработке отверстия под рессорный палец или при наличии трещины, проходящей через отверстия. В местах, недоступных для гидравлического инструмента, можно использовать пневматический молоток, предварительно нагревая заклепку до светло-красного каления. Головки заклепок должны иметь правильную форму без перекосов, наплывов и трещин. Заклепочные соединения должны обеспечивать плотное прилегание деталей. [c.259]

Классификация. Вместе с соединяемыми деталями заклепки образуют заклепочные соединения, которые в зависимости от назначения разделяются на прочные (узлы машин, колонны, фермы и т. п.) и прочно-плотные (паровые котлы, газосборники, резервуары, баки и др.). [c.89]

Сопрягаемые плоскости склепываемых элементов тщательно очищают (от коррозии, неровностей и т. д.), чтобы обеспечить плотное прилегание элементов в процессе сборки. В случае замены отдельных элементов или секций металлоконструкций при изготовлении новых заклепочных соединений следует соблюдать следующие требования [c.65]

В зависимости от характеристики и назначения заклепочного соединения заклепочные швы делятся на три вида прочные, плотные и прочно-плотные. [c.381]

В СССР котлы на все давления выполняют сварными. Необходимость применения слабонагруженных плотных заклепочных соединений в резервуарах, сливных трубах, газопроводах низкого давления в связи с развитием сварки полностью отпала. [c.58]

Силовые плотные заклепочные соединения [c.67]

Стальные детали и другие конструктивные элементы соединяют между собой в основном посредством горячей клепки, при которой заклепки нагревают до температуры 1000—1100° С. При образовании замыкающих головок в процессе работы клепальной скобы стержень еще мягкой от нагрева заклепки, сжимаясь от ударов, распирает края заклепочных отверстий и плотно их заполняет. Однако часто из-за недостаточно эффективного осаживания заклепка при остывании сокращается в диаметре, что приводит к образованию зазора между остывающей заклепкой и отверстием детали. Поэтому в заклепочных соединениях, выполненных горячей клепкой, усилия на первой стадии работы заклепки передаются с помощью трения. Поставленная заклепка при остывании передает тепло окружающему металлу и нагревает его до значительных температур. Медлен- [c.180]

Изготовление клее-заклепочных соединений по первому способу (клепка по отвержденному клею) наиболее целесообразно с помощью прессовой клепки (если позволяет конструкция узлов). При этой клепке образование замыкающей головки происходит в результате постепенного равномерного сжатия стер жня заклепки, благодаря чему исключается возможность повреждения отвержденной клеевой прослойки и, следовательно, получаются доброкачественные комбинированные соединения. Кроме того, обеспечивается также более плотное и равномерное заполнение отверстий стержнем заклепок и тем самым улучшается передача усилий клеевой прослойке, что способствует повышению работоспособности клее-заклепочных соединений. [c.193]

Соединение деталей посредством заклепок является неразборным. Заклепки применяют главным образом для соединения металлических листов (в котлах, резервуарах, деталях самолетов) и прокатных профилей (в строительных н крановых конструкциях). Различают заклепочные соединения плотно-прочные (силовые плотные, для котлов под давлением) прочные (силовые, для металлических конструкций машин, строительных сооружений, салюлетов) плотные (для резервуаров и бочек) ремесленные , т. е. жестяницкие, медницкие и т. п. [c.80]

Самый быстрый и надежный способ ремонта треснувших или лопнувших деталей — сварка. Но если деталь сделана из плохо сваривающегося материала, ее приходится заменять. И дело не только в ее цене. На изготовление нового многотонного маховика или корпуса паровой турбины, на монтаж и демонтаж уходит иногда по полгода, а то и целый год. Убытки от простоя машины за это время многократно перекрывают стоимость самой заменяемой детали. Американская ремонтная фирма из Питсбурга разработала способ механической сшивки треснувших деталей, удовлетворяющий самым строгим прочностным требованиям. Деталь поперек трещины рассверливают так, чтобы отверстия частично наезжали друг на друга. Затем в образовавшуюся полость заклепочным молотком плотно запрессовывают гребенку из прочной хромоникелевой стали. Чтобы соединение хорошо работало и на сжатие, выдерживало знакопеременные нагрузки, трещину дополнительно засверливают вдоль оси и в образовавшиеся отверстия забивают стальные конические пробки, создающие сильный натяг. Если от шва требуется герметичность, оставшиеся щели замазывают герметиком . Этот же метод освоен недавно в ГДР, где организован даже специальный технический центр по новому виду работ. Немецкие инженеры считают механическую сшивку незаменимым способом так- [c.46]

Технические требования на заклепочные соединения. Все заклепки должны быть плотно посажены и не дрожать при остукивании молотком. Головки заклепок как закладные, так и замыкающие должны быть полно-мерными, без зарубок и вмятин, плотно прижаты по всей окружности и центрированы по оси заклепки. Качество клепки проверяют наружным осмотром, остукиванием молотком, а также шаблонами. Для проверки плотности сопряжения деталей в сборочном стыке пользуются щупом толщиной 0,03 мм допустимая глубина прохождения щупа между соприкасающимися поверхностями 5—10 им (не более). [c.54]

Для получения заклепочных соединений высокого качества большое значение имеет взаимная подгонка деталей. Соединяемые детали должны быть плотно подогнаны одна к другой и без напряжения ложиться на место. Плохая подгонка деталей ведет к возникновению напряжений после клепки, к образованию трещин, выпуклостей и др. Сверление отверстий под заклепки производят по накерненной разметке. Чтобы отверстия склепываемых деталей совпадали, их сверлят в собранном виде сжатыми ручными тисочками, струбцинами или болтами (фиг. 220, а). Заусенцы, обра- [c.282]

Заклепочные соединения эластичных термопластов (ПЭ, ПТФЭ и др.) с металлами, например, при защите их от коррозии или износа, а также при декоративной облицовке различных материалов этими термопластами, креплении последних с кожей, тяжелыми тканями, резиной, фиброй возможны лишь с применением полимерных или из мягких металлов заклепок. Низкие разрушающие напряжения, модуль упругости и ползучесть этих термопластов под нагрузкой исключают применение заклепочных соединений для сборки работающих под нагрузкой узлов из них. Под действием усилия клепки стержень заклепки расширяется и вызывает деформирование материала вокруг отверстия, в результате чего не может быть обеспечена плотная посадка заклепки в полимерной детали [33]. [c.151]

Заклепочные соединения применяют для создания прочных и плотных швов между двумя или несколькими соединяемыми деталями, изготовляемыми преимущественно из листа полосового и фасонного проката. Обычно закладную головку заклепки устанавливают в гнездо поддержки, соответствующее форме головки. Замыкающую головку нужной формы формируют обжимкой, на которую давит пуансон прест са. В труднодоступных местах давление пуансона прикладывается к закладной головке, а замыкающая гоЛовка формируется гяездом поддержки. [c.448]

Восстановление заклепочных соединений. Обнаруженные при обстукивании рамы молотком ослабленные заклепки заменяют, подтягивание их не допускается. Клепку всех деталей рамы производят вгорячую, чтобы головки заклепок имели геометрически правильную форму, а соединения деталей были плотными на расстоянии, равном 3 диаметрам стержня заклепки, щуп 0,1 мм не должен проходить. [c.509]

Заклепочные соединения в кот.тах должны быть плотны и прочны. Уравнения для определения напряжений в заклепках и листах дос1а-точны для подсчета напряжений в имеющихся или принятых заклепочных соединениях, но не достаточны для проектирования наиболее подходящих схем размещения заклепок. Наименьшее расстояние между заклепками обусловливается коэфициентом прочности [c.303]

Тепловую изоляцию в зоне испарения печи выполняют из асбестового картона только под шамотной футеровкой. Листы картона должны быть плотно уложены по корпусу печи, промазанному жидким цементным тестом. В местах заклепочных соединений необходимо наносить до высоты закле- [c.199]

Наибольший разброс значений прочности выявился при испытании клеевых образцов в клее-заклепочных и -клее-винтовых соединениях с шагом 100 мм, вырезанных из центральной части и у силовых точек. Это объясняется неравномерным запрессо-вочным давлением на клеевую пленку. Местные непроклеи были отмечены в образцах толщиной 1 мм при шаге 100 мм в клее-заклепочных соединениях и в несколько меньшей степени в клее-винтовых. При образовании замыкающей головки стержень хо-лоднопосаженной заклепки, претерпевая поперечную деформацию, плотно заполняет отверстие и вызывает усилие распора Np. После посадки заклепки сила, передающаяся от склеенного пакета к заклепке (через кольцевую поверхность стержня заклепки), уменьшается на величину AN. Из условия равновесия можно написать уравнение [c.166]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...