Защита от щелевой коррозии

Высокая коррозионная стойкость хрома позволяет рекомендовать хромирование для защиты от щелевой коррозии. [c.14]

Для использования в условиях морской воды при обычных температурах наиболее подходящими материалами являются титан и хромоникелевые стали с молибденом. Высокая коррозионная стойкость хрома позволяет рекомендовать хромирование для защиты от щелевой коррозии. В тех случаях, когда титан при работе в горячих концентрированных растворах хлоридов подвергается щелевой коррозии, рекомендуется использовать сплавы Ti — 0,2 % Pd, который отличается повышенной стойкостью к щелевой коррозии [2, Ti— (1—2)% Ni [57, с. 2613 и особенно Ti —2% Ni — 1 % Mo [216. [c.88]

Помимо катодного легирования защитой от щелевой коррозии титановых сплавов может служить предварительное нанесение тонких катодных покрытий (Pd, Pt, Ni) на соприкасающиеся в щели поверхности титана или его сплавов, или даже применение тонких прокладок из катодных металлов. По данным [57, с. 2631] даже простое покрытие сопрягающихся титановых поверхностей лакокрасочным слоем, пигментированным порошком катодного металла или соединением, содержащим его ионы, может дать положительный эффект защиты против щелевой коррозии [c.88]

Защита от щелевой коррозии [c.607]

Для защиты от щелевой коррозии рекомендуется прежде всего рациональное конструирование аппаратуры, т. е. в ней не должно быть щелей, застойных зон и т. п. [c.164]

Много исследований было проведено с целью разработки способов защиты титана от щелевой коррозии в растворах хлоридов. О сплавах титана с повышенной устойчивостью к щелевой коррозии уже говорилось выше. Рассмотрим теперь другие предлагаемые способы защиты от щелевой коррозии. [c.165]

Защиту от щелевой коррозии выполняют герметизацией электропроводными лаками и клеями при сварке под действием сжимающего усилия они полностью выдавливаются в зазор, между деталями, изолируя сварную точку от влияния внешней среды. [c.129]

Защита от щелевой коррозии. Для защиты от щелевой коррозии рекомендуется прежде всего рациональное конструирование аппаратуры [338, 339], т. е. в ней не должно быть щелей, застойных зон и т. п. [c.109]

Для защиты от щелевой коррозии рекомендуется покрывать поверхности, находящиеся в щелях, одним из металлов группы платины, чаще рекомендуется палладирование [329, 345, 346]. Толщина покрытия может не превышать 0,01 мкм. [c.110]

Электрохимическая защита. Для защиты от щелевой коррозии можно использовать катодную защиту, т. е. поляризовать конструкцию от внешнего источника или контактированием с анодами (протекторами). [c.70]

Щелевая коррозия при атмосферной коррозии металлов обусловлена капиллярной конденсацией влаги в щелях и более долгим удерживанием в них влаги, чем на открытой поверхности. Для защиты металлов от щелевой коррозии применяют следующие методы [c.416]

Содержание водорода в воде, как и в случае общей коррозии, оказывает замедляющее влияние на щелевую коррозию. Предполагается, что концентрация водорода 25-50 мл/л способна защитить металл от щелевой коррозии. Аналогичное действие оказывает на щелевую коррозию pH воды. [c.71]

Защита конструкций от щелевой коррозии может быть осуществлена следующими методами [c.251]

Для защиты изделий от щелевой коррозии целесообразна реализация следующих мероприятий [c.607]

Анализ научной и патентной литературы позволяет разбить все имеющиеся методы защиты титана от щелевой коррозии на 4 группы обработка поверхности с целью образования более совершенной оксидной пленки, обладающей высокой коррозионной стойкостью покрытие поверхности титана благородными металлами применение специальных прокладок использование сплавов титана повышенной коррозионной стойкости. [c.165]

Покрытие поверхности благородными металлами и никелем. Защита титана от щелевой коррозии нанесением покрытий благородными металлами (Аи, А , Р1, Рс1, Ки, КЬ, Оз) и (или) их оксидами толщиной около 0,05 мкм весьма эффективна. Для обеспечения высокой адгезии проводят отжиг в атмосфере инертного газа при 300—800 °С. Для формирования оксидов покрытие отжигают на воздухе или в кислороде при 300—700 °С [c.166]

Известно, что присутствие в растворах хлоридов К1 +-ионов способствует предотвращению щелевой коррозии титана. Поэтому некоторые коррозионисты предлагают для защиты титана от щелевой коррозии формировать на его поверхности тем или иным способом никельсодержащую пленку. [c.166]

На основании рассмотренного выше влияния потенциала на щелевую коррозию была предложена катодная защита титана от щелевой коррозии при потенциалах —0,16 до —0,51 В [431]. [c.166]

При потенциале ниже критического ионы С1 не могут заместить адсорбированный кислород до тех пор, пока пассивная пленка остается неповрежденной, поэтому питтинг не развивается. Если бы пассивность была нарушена другим путем, например снижением концентрации кислорода или деполяризатора в щелях (щелевая коррозия) или локальной катодной поляризацией,- пит-тинг мог бы тогда возникнуть независимо от того, выше или ниже критического значения находится потенциал основной поверхности. Но в условиях однородной пассивности на всей поверхности металла, чтобы организовать катодную защиту для предотвращения питтингообразования, требуется лишь сдвинуть потенциал металла ниже критического значения. Это противоречит обычному правилу применения катодной защиты, согласно которому необходима более глубокая поляризация металла — до значения анодного потенциала при разомкнутой цепи. [c.88]

Защита от язвенной и щелевой коррозии [c.77]

Степень контактной и щелевой коррозии зависит от сезонных условий. Наименьшая скорость щелевой и контактной коррозии отмечается летом, а наибольшая — осенью, что объясняется усиленным движением воздушных масс с моря, несущих обильное количество влаги и солей, и учащением выпадения атмосферных осадков. По характеру коррозионного разрушения щелевая и контактная коррозия во многих случаях аналогичны, и поэтому средства борьбы с ними являются общими. При выборе методов защиты от контактной и щелевой коррозии необходимо осуществлять возможно более полную их изоляцию от внешней среды путем применения полимерных материалов, содержащих пассивирующие агенты. [c.102]

Сплав 17—4РН находит применение в летательных аппаратах, работающих в морских условиях, а также в конструкциях, связанных с погружением. В отличие от обычных мартенситных сталей этот сплав при экспозиции в морской воде позволяет использовать катодную защиту для предотвращения питтинговой и щелевой коррозии. [c.71]

Из двух типов электрохимической коррозии — равномерной, когда разрушение имеет место на всей поверхности, и локальной, когда разрушение металла происходит в отдельных местах,— наиболее опасна последняя. Локальная коррозия часто появляется внезапно, ее не удается своевременно распознать, и защита от нее затруднена. Различают несколько видов локальной электрохимической коррозии, из которых наиболее существенны межкристаллитная, коррозионное растрескивание, контактная, щелевая и питтинговая [3]. [c.22]

В большинстве случаев при конструировании невозможно избежать щелей и зазоров и требуется применение методов защиты от щелевой коррозии. Основные из них следующие уплотнение щелей и зазоров ращюнальное конструирование электрохимическая защита применение материалов, малочувствительных к щелевой коррозии ингибиторная защита. [c.206]

Сплавы, обладающие более устойчивой пассивностью, особенно в присутствии ионов хлора, например нержавеющие хромоникелевые стали аустенитного класса, легированные молибденом, например сталь марки Х18Н12МЗТ, а также титан и хром обладают высокой стойкостью к щелевой коррозии. Благодаря высокой стойкости хрома можно рекомендовать хромовые покрытия для защиты от щелевой коррозии. [c.207]

Для защиты от щелевой коррозии можно использовать катодную или электрохимическую защиту. Значения максимальной глубины разрушения в щели на нержавеющих сталях и иикельмедного сплава в морской воде без защиты от щелевой коррозии следующие [c.14]

Таким образом, изучение электрохимического поведения Т1 — 0,2% Рб в растворах хлоридов при телшературе 160°С показало, что сплав обладает высокой коррозионной стойкостью в условиях щели. Лабораторные коррозионные испытания подтвердили от-сутствие признаков щелевой коррозии сплава Т1 — 0,2% Рй при температурах раствора до 160° включительно. Сплав 4200> был рекомендован для защиты от щелевой коррозии фланцевых соединений титановых аппаратов I и II корпусов выпарной установки. С целью экономии дефицитного и дорогостоящего металла нами было предложено произвести наплавку сплава 4200 на при-валочные поверхности фланцев. Наплавка производилась электродами из сплава (листа или проволоки) в виде концентрических колец толщиной 2 мм. Расход сплава на 1фланец составил 1,5 кг. Длительный опыт эксплуатации аппаратов с защищенными фланцами при температуре кипения раствора 135—140° показал полное отсутствие щелевой коррозии. [c.52]

Защита от щелевой коррозии (под нахлесткой) плакированных и пеплакнрован-пых листов толщиной до 2 мм производится сырыми грунтами АЛГ-1 и АЛГ-12. Сырой грунт также стабилизирует пластич. деформацию в холодном контакте за счет уменьшения коэфф. трения и этим заметно повышает надежность и качество соединений. Сварка по неметаллич. прослойкам (грунт, клей, герметик) производится па обычных режимах. При точечной сварке жестких замкнутых конструкций из высокопрочных (закаленных и состаренных или пагартованных) алюминиевых сплавов следует применять предварительный подогрев контакта до 150—200°. Жаростойкие сплавы подогреваются во время кристаллизации и уплотнения (ковки) металла ядра. Точечная и роликовая сварка деталей с большой разницей в толщине и свойствах осуществляется с применением тепловых экранов. Керамич. (САП) и подобные им алюминиевые сплавы свариваются через тонкую прослойку алюминия. [c.145]

Например, для защиты от щелевой коррозии предлагается наносить гальванические, химические или напыленные в вакууме никелевые покрытия толщиной около 10—1000 А с последующим отжигом при 400—900 "С. В кипящих 42%-НОМ М2С1г и 44%-ном МН4С1 таким образом обработанные образцы не подвергались щелевой коррозии в течение 500 ч, тогда как необработанные титановые образцы начинали корродировать через 6 ч [426]. [c.166]

Можно полагать, что для защиты от щелевой коррозии будет полезно термическое оксидирование поверхности по одному из режимов, разработанных советскими учеными [343, 344]. Обработанные образцы и изделия из титана характеризовались высокой стойкостью в растворах неокислительных кислот, например в 40 /о H2SO4 прн 20°С. [c.110]

Методы борьбы со щелевой к о р р о з и е й. Основные методы защиты конструкций от щелевой коррозии следующие 1) уплотнение зазоров и 1деЗ й 2) рациональные методы конструирования 3) электрохимическая защита 4) применение материалов, мало чувствительных к щелевой коррозии 5) ингибиторная защита. [c.12]

II — для авиационной, III — имеет универсальное применение. Продукт I используют для нанесения на точные изделия, в замки легковых автомобилей, на болтовые и резьбовые соединения (в том числе заржавевшие) для облегчения их разборки и сборки, для консервации некоторых типов подшипников и запчастей, в том числе при совмещении цроцессов промывки п консервации на заводах-изготовителях. Продукт II используется также как присадка к моторным, трансмиссионным индустриальным и технологическим маслам и некоторого типа смазочно-ох-лаждающим жидкостям. Он предназначен в основном для защиты от щелевой, расслаивающей и прочих видов коррозии легких металлов и сплавов, начиная от листового металла и заготовок до изделия в сборе. Применяют его также для защиты точных и особо точных изделий продукт II эффективен для нейтрализации коррозионного действия пота рук. Продукты I и II могут выпускаться в варианте ПИНС-РК 3 -/г, 3 -Т или 3 -d, т. е. иметь в качестве растворителей негорючие вещества типа фреона 3 -h), трихлорэтилена ( 3 -7 ) или воды 3 -d). [c.230]

Как показал опыт эксплуатации титановых выпарных аппаратов в производстве хлористого аммония (26,85% NH4 I- -- -6,41% Na l, 135 °С), надежным способом защиты фланцевых соединений от щелевой коррозии является покрытие их поверхности сплавом Ti — 0,2% Pd. Наплавка толщиной около 2 мм привалочных поверхностей фланцев производилась электродами. изготовленными из листа и проволоки сплава Ti — 0,2% Pd [311]. [c.111]

Была показана возможность защиты нержавеющих сталей и никельмедного сплава от щелевой коррозии в морской воде путем контакта с углеродистой сталью [c.70]

Большое значение для уменьшения щелевой ко розии имеет ращю-нальное конструирование, предусматривающее невозможность попадания агрессивной среды в зазоры. На рис. 55 показан пример защиты фланцевого соединения от попадания агрессивной среды при помощи кольцевого ребра, а на рис. 56 изображен патрубок, предохраняющий прокладки от попадания агрессивной среды. Узлы конструкции, особенно чувствительные к щелевой коррозии, такие, как резьбовые соединения, места сварки, необходимо по возможности располагать вне зоны действия коррозионной среды. Щели должны быть достаточно широкими, тгобы коррозионная среда не могла в них задерживаться. [c.205]

Для устранения или уменьшения щелевой коррозии можно использовать катодную защиту, г.е. поляризовать конструкшю от внешнего тока или контактированием с анодами - протекторами. Так, в щели нержавеющей хромоникелевой стали марок 18-10 после выдержки в морской [c.206]

Результаты испытаний показывают, что в условиях приморского влажного субтропического климата хромоникелевая сталь может применяться без дополнительной защиты, однако необходимо период ически очищать ее поверхность от накопления морских солей и других загрязнений во избежание щелевой коррозии. [c.68]

Конструкция оборудования, работающего в коррозионной среде, должна предусматривать возможность защиты от локальных видов коррозии, таких как контактная, щелевая, язвенная, струевая. Выбираемые материалы не должны быть подвержены селективно-избирательным видам коррозии (коррозионное растрескивание, питтинго-вая и язвенная коррозия, межкристаллитная коррозия). Назначение уровня действующих нагрузок должно производиться с учетом допустимых пределов по коррозионно-механической прочности материалов. [c.80]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...