Изготовление и монтаж конструкций и трубопроводов

Аустенитные стали значительно отличаются от обычных углеродистых сталей по своим теплофизическим и механическим свойствам. Сварные конструкции из коррозионностойких сталей эксплуатируются обычно в контакте с агрессивными средами, при повышенных температурах, в усложненных условиях осмотра и ремонта. Все перечисленные факторы обусловливают специфичность технологии сварки хромоникелевых аустенитных сталей по сравнению со сваркой обычных углеродистых сталей. При изготовлении и монтаже конструкций и трубопроводов из нержавеющих сталей могут быть использованы различные методы сварки, каждый из которых также имеет свои особенности и специфику. Основная задача любого метода и любой технологии сварки — обеспечение необходимой эксплуатационной надежности сварных соединений и конструкции в целом. Обычно сварные швы должны быть коррозионностойкими, плотными и прочными, с этой точки зрения целесообразно рассмотреть наиболее общие особенности, затруднения и способы их преодоления при сварке аустенитных хромоникелевых сталей, в той или иной мере присущие всем методам сварки. [c.60]

ИЗГОТОВЛЕНИЕ И МОНТАЖ КОНСТРУКЦИЙ И ТРУБОПРОВОДОВ [c.133]

В состав проектной документации по изготовлению и монтажу трубопроводов, как правило, входит следующее опись проектных материалов с перечнем использованных стандартов и нормалей монтажная схема монтажные чертежи трубопроводов чертежи ненормализованных опор и подвесок трубопроводов и дополнительных конструкций для креплений арматуры ведомость с характеристикой трубопроводов и арматуры по линиям экспликация крепления экспликация узлов сводная спецификация. [c.197]

Мачтово-стреловые крапы (деррики) ранее широко применялись на монтаж.1ых работах. Однако в последние годы они заменяются башенными кранами, имеющими ряд эксплуатационных преимуш,еств Применение мачтово-стреловых кранов целесообразно при монтаже оборудования, металлических конструкций и трубопроводов на открытых площадках и вне здания. Краны грузоподъемностью до 5 т широко применяются для механизации вспомогательных работ на площадках изготовления металлических конструкций и фасонных частей трубопроводов, на приобъектных складах оборудования и т. п. [c.92]

САК-2Г САК-2-1 AK-2-II Обслуживание работ по изготовлению и монтажу металлических конструкций и трубопроводов на монтажных участках, удаленных от источников электроэнергии [c.117]

Сварка является основным технологическим процессом при изготовлении и монтаже парогенераторных установок. Ее главными операциями являются стыковая сварка труб поверхностей нагрева, приварка штуцеров к барабанам и коллекторам и труб к штуцерам, приварка труб воздухоподогревателя к трубным доскам, аварка барабанов продольным и поперечным швами, приварка днищ к барабанам и донышек к коллекторам, сварка трубопроводов и вварка к ним арматуры, сварка металлических конструкций и газовоздухопроводов. [c.170]

Расположение и конструкция всех сварных соединений должны обеспечивать возможность осуществления контроля их качества предусмотренными методами при изготовлении, монтаже и ремонте котлоагрегатов и трубопроводов. [c.521]

Трубопроводы, сосуды и трубная система котлов электростанций относятся к наиболее ответственным сварным конструкциям энергетических блоков. По условиям работы (давлению и температуре среды — воды или пара) больщинство из них находится в ведении Госгортехнадзора. Их изготовление и монтаж, а также эксплуатация осуществляются в соответствии с действующими правилами Госгортехнадзора, обязательными для всех заводов, монтажных организаций и электростанций СССР. [c.292]

Трубопроводы представляют собой устройства для транспортирования жидких, газообразных и сыпучих веществ, состоящие из соединенных между собой прямых участков труб, запорно-регулирующей арматуры, контрольно-измерительных приборов, средств автоматики, опорных конструкций, крепежных материалов, прокладок и деталей. Участки труб могут свариваться с деталями и арматурой либо соединяться с помощью разъемных устройств (на резьбе, на байонетных соединениях). В учебном пособии рассматриваются организация и технология изготовления и монтажа с помощью сварки трубопроводов на сварных неразъемных соединениях. [c.119]

Конструкция сварного соединения зависит от способа сварки, используемого при изготовлении трубопроводов. На рис. 151 показаны конструкции неразъемных соединений, наиболее часто применяющихся при изготовлении и монтаже трубопроводов из пластических масс. [c.191]

При комплектовании материалов и изделий для трубных заготовок проверяется их соответствие сертификатам и чертежам. Обычно для изготовления и монтажа ответственных конструкций и трубопроводов нельзя применять ни одной детали, не имеющей клейма ОТК и сертификата. При сборке трубопроводов высокого давления и других ответственных трубопроводов каждому отрезку трубы присваивается номер. Каждая технологическая операция даже с отдельным отрезком трубы фиксируется в специальных журналах. Не допускается изменять материал и размеры проектных труб и деталей без согласования с проектной организацией. Вся арматура должна проходить приемку, испытания и регистрацию согласно техническим условиям на данный вид арматуры. [c.142]

При изготовлении и монтаже ответственных трубопроводов и конструкций применяются дорогостоящие материалы операции подготовки и сварки весьма трудоемки. Брак сварки в готовой конструкции требует огромных затрат на его исправление. Еще опаснее снижение надежности конструкции, вызванное невыявленными дефектами. Поэтому контроль качества сварки должен быть в основном профилактическим и максимально гарантировать высокое качество сварных соединений. [c.168]

Конструкция теплоизоляции из литого пенобетона широко применяется в теплофикации. В целях ускорения процесса монтажа литой изоляции применяется сборно-литая конструкция из пенобетона. В отличие от литой конструкции, в траншее укладываются заранее изготовленные плиты, между ними и трубопроводом производится заливка пенобетонной массы. Применение сборно-литых конструкций значительно снижает расход пенобетона по сравнению с литыми конструкциями. Опыт эксплуатации [c.351]

Бак окислителя - несуш ей конструкции, сварной, выполнен из алюминиевого сплава. Бак состоит из гладкой цилиндрической обечайки, усиленной шпангоутами, и двух сферических дниш . Внутри бака смонтированы шесть продольных демпфирующих перегородок для гашения колебаний окислителя, а также датчики уровней системы опорожнения баков (СОБ) и система контроля уровней при заправке (СКУ). К верхнему днищу крепится кольцевой распылитель газов наддува и дренажно-предохранительный клапан. Кроме того, на верхнем днище сделан люк - лаз для доступа внутрь при изготовлении бака и монтаже систем. Снаружи днище закрыто защитным экраном, предохраняющим его от теплового и силового воздействия газовых струй при запуске двигателей второй ступени. Экран изготовлен из пенопласта и стеклотекстолита. На нижнем днище имеется шесть фланцев для расходных трубопроводов, идущих к каждому из двигателей, а также фланец магистрали заправки и слива окислителя и фланец датчика остатков компонента. [c.85]

Большая часть повреждений оборудования и трубопроводов бывает вызвана, как правило, несколькими факторами, среди которых один может являться реперным. При этом отсутствие воздействия на конструкцию определенных факторов часто играет не менее важную роль, чем его присутствие. При выявлении реперных факторов и оценке их значимости необходимо использовать наиболее полную информацию, получаемую из всех доступных источников. Лишь при таком подходе удается установить основные причины разрушения объекта коррозию (сероводородное растрескивание, водородное расслоение и другие виды, согласно [104, 105]), усталость, водородное охрупчивание, перегрузку, износ, эрозию, перегрев, дефекты изготовления или монтажа, отклонения от технических условий на материал объекта, несовершенство конструкции, отклонения от проектных условий эксплуатации (несоответствие состава, температуры и влажности среды непредвиденные нагрузки, неэффективные противокоррозионные мероприятия) и т. п. [c.160]

В последние годы на монтажных работах начали применяться автопогрузчики с вилочным захватом и с крановым оборудованием. Автопогрузчиками производится перевозка узлов и деталей от приобъектного склада к месту монтажа погрузка, выгрузка и укладка рельсов и труб перемещение и установка лебедок перевозка монтажных материалов в ящиках и бочках обслуживание площадок по изготовлению металлических конструкций и фасонных частей трубопроводов. [c.95]

Оборудование для электрической сварки. Сварочное оборудование, применяемое на монтажных работах, должно быть универсальным и легко перемещаемым с места на место. При монтаже оборудования и конструкций совершенно не применяются автоматическая сварка под слоем флюса и машины для стыковой сварки сопротивлением, хотя в то же время в последние годы на отдельных операциях по изготовлению и монтажу трубопроводов освоено применение полуавтоматической сварки. Подавляющее большинство сварочных работ на монтаже выполняется дуговой сваркой переменным и постоянным током с применением тонко- и толстопокрытых электродов. [c.115]

Допускается гибка труб радиусами менее указанных, если способ загиба гарантирует утонение стенки не более 15% толщины стенки, требующейся 1ю расчету. Для труб II а, III и IV- категорий, когда- по конструкции трубопровода и условиям монтажа не представляется возможным применять минимальное значение радиуса загиба, а также для труб тех же категорий диаметром более 400 мм разрешается изготовлять колена, отводы и другие части сваренными из отдельных секторов из труб или из листовой стали, а для трубопроводов III и IV категорий допускается изготовление сварных крестовин, развилок и прочих фасонных частей. [c.98]

Значительную часть заготовительных операций выполняют заранее, до начала монтажа, независимо от степени готовности здания или помещения котельной. К таким операциям относятся заготовка по монтажным чертежам деталей и узлов трубопроводов котельной, изготовление деталей и узлов каркасов котлов, изготовление конструкций для установки насосов, вентиляторов и дымососов, испытание и притирка арматуры и т. п. Все такие работы выполняют в центральных заготовительных мастерских (ЦЗМ), оснащенных необходимыми станками и механизмами. [c.4]

В трубопроводах низкого и среднего давления Ру < 100) основное применение нашли фасонные части, изготовленные из труб или листа. Согласно правилам Госгортехнадзора [48], для трубопроводов категорий 2-й, п. а, 3-й и 4-й, когда по конструкции трубопровода и условиям монтажа не представляется возможным осуществить минимально допустимые радиусы гиба труб, а также для трубопроводов тех же категорий диаметром более 400 лл разрешается применять колена, отводы и т. п., сваренные из отдельных секторов из труб и из листовой стали, а для трубопроводов категорий 3-й и 4-й допускается также изготовление сварных крестовин, развилок и других фасонных частей. В установках высокого давления до настоящего времени в основном используются кованые или литые заготовки. [c.172]

Последовательное размещение турбогенераторов позволяет серийно производить одинаковые турбогенераторные установки, с оди((ако-вым расположением вспомогательного оборудования, устройств и трубопроводов пара и воды относительно турбогенераторов улучшает условия обслуживания турбин и их вспомогательных устройств ввиду однотипного их расположения в здании позволяет расположить турбинные агрегаты и систему их трубопроводов одинаково относительно строительных конструкций здания машинного зала и тем упростить проектирование, изготовление и монтаж трубопроводов, фундаментов оборудования и т. д. [c.321]

Для трубопроводов 2-й п. а , 3 и 4-й категорий, когда по конструкции трубопровода и условиям монтажа не представляется возможным осуществить минимальные радиусы гиба труб, указанные в ст. 40, а также для трубопроводов тех же кате-юрий диаметром более 400 мм разрешается применять колена, отводы и т.п., сваренные из отдельных секторов из труб и из листовой стали, а для трубопроводов 3 и 4-й категорий допускается также изготовление сварных крестовин, развилок и других фасонных частей. [c.477]

На основании научных исследований, многолетнего опыта изготовления, монтажа, ремонта и эксплуатации выработаны правила, которые регламентируют конструкцию, материалы и методы эксплуатации, — Правила устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и горячей воды (утверждены Госгортехнадзором СССР 10 марта 1970 г.) и Правила устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов (утверждены Госгортехнадзором СССР 30 августа 1966 г.) . [c.77]

Основные требования к конструкции сварных соединений строго регламентированы ГОСТ 24663—81 [23—25—27]. При изготовлении, монтаже и ремонте котлов, сосудов, трубопроводов пара и горячей воды применяют следующие виды сварных соединений стыковые соединения при сварке труб, обечаек и приварке выпуклых днищ к сосудам тавровые, угловые или стыковые сварные соединения при приварке штуцеров, труб, плоских днищ и фланцев к барабанам, камерам, трубопроводам и трубным решеткам. [c.151]

В трубе или сосуде под давлением критический дефект может возникнуть в процессе изготовления или сборки. Типичными дефектами являются сварочные дефекты и повреждения при погрузке или монтаже трубопровода. Некоторые из этих дефектов являются критическими, и трубопроводы иногда разрушаются при первом же приложении нагрузки во время пробного испытания. Другие дефекты являются докритическими и не обнаруживаются при проведении неразрушающего контроля и пробного испытания давлением. Эти дефекты могут быть очень малы и не нарушают условия эксплуатации конструкции. Однако они могут увеличиваться одним из упомянутых выше развивающих механизмов или подвергаться воздействию медленно изменяющегося (увеличивающегося) локального напряжения. Во всяком случае они могут стать критическими и инициировать быстрое неустойчивое разрушение. [c.150]

Пробное испытание сосудов и трубопроводов внутренним давлением давно признано и служит подтверждением готовности конструкции к эксплуатации при определенном давлении. Пробное испытание после изготовления конструкции справедливо считается важной технологической операцией для окончательного контроля, в результате которого обнаруживаются трещины, не замеченные при осмотре на заводе или полученные в процессе изготовления и монтажа. Не следует считать, что любой дефект, который оставлен в трубопроводе или сосуде под давлением после пробного испытания, может стать критическим при рабочем давлении, если позднее не будет действовать какой-либо зависящий от времени фактор. [c.206]

Конструкция медных и латунных трубопроводов характеризуется применением гнутых отводов и накидных фланцев, поэтому невозможно использование некоторых приспособлений, применяемых для сборки стальных трубопроводов. Сравнительно низкая твердость металла труб и соединительных деталей обусловливает появление деформаций при изготовлении, транспортировании и монтаже сложных узлов, поэтому заготовки выполняются в виде элементов или простейших узлов. По тем же причинам на монтаже невозможна укрупнительная сборка. [c.186]

Наибольшее распространение получили крупноблочный метод монтажа оборудования монтаж оборудования с колес индустриальный метод изготовления и монтажа металлоконструкций и трубопроводов безмачтовый метод монтажа мостовых электрических кранов подъем аппаратов и конструкций способом поворота вокруг шарнира и др. Первый заключается в том, что еще до начала монтажных работ технологическое оборудование собирают (укрупняют) в узлы и блоки, а затем подают в монтаж. Масса блоков должна соответствовать грузоподъемности имеющихся в наличии монтажных механизмов и такелажных приспособлений. В последние годы по согласованию с монтажными организациями и проектными институтами поставляют часть оборудования повышенной заводской готовности и большой массы (рис. 41). Увеличивается объем монтажа оборудования комплектно поставляемых линий, особенно листопрокатных проволочных станов. Монтаж такого оборудования наиболее эффективен, так как исключается необходимость выполнения трудоемких сборочных операций в стесненных условиях непосредственно в зоне монтажа, при этом значительно снижается трудоемкость, улучшается качество работ. Производительность труда монтажников на монтаже отдельных таких установок оезко возрастает (в 1,5—2 раза) и в среднем на 15-20%. [c.75]

Область применения и особенности метода. Ручная и автоматическая аргоно-дуговая сварка все шире применяется при изготовлении и монтаже трубопроводов и конструкций из нержавеющих сталей. Основные преимущества аргоно-дуговой сварки высокая коррозионная стойкость, прочность и плотность сварных швов отсутствие выгорания элементов, почти полный переход их из сварочной проволоки в шов отсутствие флюсов и обмазок, влияющих на химический состав наплавленного металла отсутствие брызг. Важейшим свойством аргоно-дуговой сварки является возможность сваривать металл различной толщины, даже очень тонкий, с хорошим формированием обратной стороны шва. Это позволяет применять аргоно-дуговую сварку для заварки корня шва в стыках ответственных трубопроводов. [c.69]

Оба эти материала обладают высокой стойкостью к ударной коррозии, и их использование дает, как правило, отличные результаты. Для некоторых специальных трубопроводов в судостроении применяют также медноиикелевый сплав 70-30. Важное значение имеет соблюдение правильной технологии изготовления и монтажа конструкций. Следует не допускать наличия в трубах остатков углеродистых наполнителей, используемых при гибке изделий, так как иначе в ходе эксплуатации может возникнуть питтинговая коррозия. Для соединений не следует применять материалы с низкой коррозионной стойкостью правильнее всего пользоваться пайкой серебряным припоем или подходящими методами сварки. Наличие остаточных напряжений в трубопроводах из алюминиевой латуни может в. ходе эксплуатации привести к разру-шения.м, связанным с коррозионным растрескиванием. [c.102]

Из механизированных способов сварки в монтажиых оргэ низа циях применяют полуавтоматическую и. автоматическую сварку под флюсом. Этот способ сварки наиболее эффективен при изготовлении и монтаже конструкций с большой протяженностью швов различного рода цилиндрических аппаратов, цементных вращающихся печей, диффузионных аппаратов, абсорбционных башен, узлов трубопроводов больших диаметров и т. п. [c.3]

При этом необходимо учесть, что вся гидросистема размещается В корлусе трансмиссии. и потому долж.на меть минимальные габариты. Следует, ио воаможности, избегать трубопроводов аналы для масла либо сверлятся в литом корпусе, либо предусматриваются еще, в литейной форме. В последнем варианте наиболее предпочтительна конструкция, в которой большая ча" ть каналов находится в литом корпусе (корпус-лабиринт) с плоскостью разъема. В этом случае при отделении одной части корпуса от другой каналы становятся легко доступными, а изготовление и монтаж всей маслосистемы значительно упрощается. [c.297]

Фланцевые соединения можно подразделить на два основных типа с неконтак-тируияцими фланцами (рис. 1, а) и с контактирующими фланцами (рис. 1,6). Наиболее распространен первый тип соединения (трубопроводы, сосуды и аппараты и т. п.). Озединения с контактирующими фланцами часто применяют в конструкциях, не требующих полной герметизации стыка (фланцы корпусов машин, редукторов и т. п.). Получили распространение фланцевые соединения с контактирующими стыками и с самоуплотняющимися прокладками, обеспечивающие герметичность. Такие соединения имеют меньшие габариты по сравнению с соединениями первого типа, но лее сложны при изготовлении и монтаже. [c.67]

В результате примерно одна треть всех сварочных работ в строительстве выполняется механизированными способами, а в специа-лпзированных монтажных организациях объем внедрения механизированной сварки еш,е выше. Так, например, в Минмонтажсиец-строе СССР при изготовлении и монтаже стальных строительных конструкций, трубопроводов, воздуховодов и технологического оборудования уровень применения механизированных способов сварки достигнет к концу 1965 г. 40%, а в 1970 г. должен составить свыше 50% обш,его объема сварочных работ. [c.3]

Конструкция теплоизоляции трубопроводов гипсоопилочными футлярами с односторонней опорой (рис. 25). Авторы конструкции С. П. Каменецкий и др. Изготовленные в подсобных мастерских футляры подбираются попарно, скрепляются проволочными кольцамй и направляются на монтаж. Перед установкой на трубопровод парные футляры разбираются, для чего с них снимаются проволочные кольца, подгоняются к изолируемому трубопроводу и производится проверка диаметра установочных полуколец на соответствие диаметру трубопровода. [c.258]

Выносливость трубопроводов во многом зависит от совершенства конструкции, качества их изготовления и монтажа. На выносливость влияют искажения цилиндричносги сечения трубопроводов при изгибе, кривизна изгиба, механические дефекты их поверхности, монтажные напряжения, дефекты, приводящие к резонансным колебаниям труб, температурные напряжения. [c.148]

Правила Госгортехнадзора (ГГТН) России по устройству и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и горячей воды [33] устанавливают требования к проектированию, конструкции, материалам, изготовлению, монтажу, ремонту и эксплуатации трубопроводов, транспортирующих водяной пар с рабочим (избыточным) давлением более 0,07 МПа и горячую воду с температурой свыше 115 °С. [c.498]

Примечание 1 Однотипными стыками считают сварные соединения труб (патрубков) из стали одной марки с соотношением максимальных и минимальных наружных диаметров и толщин стенок не более 1,65 (в пределах одного типа), имеющие одинаковую конструкцию и форму разделки кромок и выполненные по единому технологическому процессу. Для сварных соединений труб с наружным диаметром свыше 450 мм соотношение диаметров при определении однотипности соединений можно не учитывать. 2. При ультразвуковом контроле все сварные соединения труб контролируют с обеих сторон шва, а сварные соединения труб с литыми и другими фасонными деталями — с одной стороны (со стороны трубы). 3. Поперечные стыковые соединения сварных сегментных отходов для трубопроводов категорий П1 и IV контролируют в утроенном объеме по сравнению с нормами, установлен-нЫшИ для трубопроводов этих категооий при удвоенном количестве минимального количества контролируемых стыков. 4. При одновременном изготовлении или монтаже на одном предприятии или объекте нескольких трубопроводов (или деталей и элементов для разных трубопроводов) с однотипными сварными соединениями установленный объем контроля (в случае, если он менее 1007о) разрешается относить не к одному, а к партии (серии) трубопроводов. 5. Объем контроля для сварных соединений трубопроводов категорий П1 и IV с Dj, свыше 465 мм устанавливается техническими условиями на изготовление трубопровода. [c.176]

Изделия из свинца имеют высокую коррозионную стойкость при воздействии ряда агрессивных сред. Поэтому свинец получил значительное распространение в химической промышленности для изготовления аппаратов и трубопроводов. Однако свинец хорошо защищает стальную аппаратуру и конструкции от влияния агрессивных сред только в том случае, если покрытие выполнено качественно. При малейших дефектах покрытия аппаратура преждевременно выходит из строя, поэтому повреждение свинца недопустимо. Характерной особенностью листового свинца является его способность растягиваться от собственной массы, когда он находится в вертикальном положении, особенно при повышенной температуре. Для уменьшения растяжения листового свинца его необходимо дополнительно крепить лентами, бандажами. Такелажные работы по перемещению готовых изделий из свинца, а также при монтаже оборудования должна выполнять бригада такелажников, п рик реплен-ная к сварщику свинца. Эта бригада должна иметь до-стато чный навык в обращении оо овиицом и изделиями из него. [c.153]

В более тяжелых условиях находится металл элементов котлов и трубопроводов, работающих под давлением. Повреждение этих элементов связано с повышенной опасностью. Основные положения по технологии изготовления, требования к конструкции и безопасной эксплуатации элементов котлов и трубопроводов регламентированы Правилами устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов и Правилами устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и горячей воды . Правила утверждаются Госгортехнадзором СССР, согласовываются с ВЦСПС и обязательны для исполнения всеми должностными лицами, инженерно-техническими работниками и рабочими, имеющими отношение к проектированию, изготовлению, монтажу, ремонту и эксплуатации паровых котлов и трубопроводов горячей воды и пара. [c.8]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...