Система навешенная

Газотурбинный двигатель с зубчатой передачей и навешенными или расположенными на общей с ним раме вспомогательными механизмами и устройствами называется газотурбинным агрегатом. Газотурбинный агрегат с обслуживающими его системами образует газотурбинную установку (ГТУ). [c.17]

Принцип действия машины следующий. На образец, закрепленный в захватах, через активный захват действует растягивающее усилие, создаваемое рычажной системой. Величина растягивающего усилия определяется навешенными на рычажную систему грузами и передаточным числом системы 50 I. [c.84]

По компоновочным решениям системы обслуживания ГЦН можно классифицировать по характерным признакам. Система может быть либо автономной (индивидуальной) для каждого ГЦН, либо общей на все или часть насосов данной установки. Индивидуальные системы, в свою очередь, можно разделить на встроенные, навешенные и вынесенные (распределенные). [c.97]

Навешенная система предполагает наличие вспомогательного насоса, который вместе с остальным оборудованием располагается на корпусе насоса или электродвигателя. Такая система требует разработки специального малогабаритного оборудования и несколько усложняет контроль за работой ГЦН. [c.97]

Система предварительного разогрева предназначена для разогрева застывшего натрия в транспортных емкостях, емкостях накопления, оборудования и коммуникаций стенда перед их заполнением натрием, поддержания натрия в контуре в расплавленном состоянии при кратковременной остановке испытываемого насоса. Наиболее удобно систему разогрева выполнить в виде различного рода омических или индукционных электронагревателей. Для обогрева сосудов удобно использовать шахтные электропечи сопротивления либо навешенные на легком каркасе проволочные электронагреватели. Обогрев различного рода трубопроводов и арматуры осуществляется проволочными электронагревателями, накладными (на крупные трубопроводы, арматуру) либо намотанными (на мелкие трубопроводы). Для электроизоляции на проволоку надевают керамические бусы. Поверх электронагревателей накладывается теплоизоляция из минеральной ваты. [c.255]

Экскаватор имеет бульдозерный отвал, навешенный в передней части трактора, отвал используется для проведения небольших планировочных работ и засыпки траншеи после укладки в нее коммуникации. Рама бульдозера крепится к переднему брусу и к нижней части корпуса заднего моста. Подъем и опускание бульдозерного отвала осуществляются с помощью гидроцилиндра, управление которым ведется от общей гидравлической системы. [c.64]

К недостаткам транспортной системы относятся перекос цепи под действием веса колец, навешенных с одной стороны цепи на консолях, неизбежные неточности изготовления цепи, в результате чего блокировка может не сработать и навесить второе кольцо на подвеску, что приведет к застреванию кольца и деформации подвески. Ввиду того что транспортная система представляет собой единое распределительно-сборочное устройство, выход из строя любого его узла может вызвать останов всей системы. [c.365]

МПа. Прибор отъединяют, на максимальной частоте вращения вала двигателя поднимают навешенную машину, задерживают рукоятку распределителя в положении Подъем и в течение 1 мин проверяют герметичность системы. В случае обнаружения течи масла устраняют неисправность и снова проверяют герметичность. [c.53]

Положение навешенной на конвейере ленты регулируется при помощи натяжного барабана и опор. Для проверки ленты после ее натяжения конвейер включается без нагрузки. При последовательном соединении нескольких конвейеров в одну линию проверяется одновременно работа перегрузочных устройств, питателей, а также автоматической системы включения и выключения двигателей конвейеров. [c.190]

Шкала весов имеет один градуированный пояс. Если масса материала не превышает половины наибольшей нагрузки, то взвешивание производят при навешенном на крючке коромысла добавочном грузе. Если масса материала находится в пределах от половины наибольшей нагрузки до полной ее величины, то взвешивание производится при снятом грузе. Во время взвешивания правый конец коромысла с навешенной на него чашкой прикрывают откидным футляром. Весы имеют магнитный успокоитель колебаний весовой системы. Параметры весов приведены ниже. [c.17]

Удалите воздух из силового цилиндра, для чего несколько раз поднимите и опустите навешенную машину, воздействуя на рычаг распределителя если неисправность не устранена, поднимите машину, а затем опустите и в том, и другом случае выпустите воздух из системы через глухие пробки, после этого пробки затяните [c.203]

В передней части тепловоза расположен холодильник, состоящий из водяных секций, вентилятора с гидродинамическим приводом и системой автоматики. Холодильная установка тепловоза двухконтурная основной контур охлаждения воды дизеля и масла УГП и дополнительный — контур охлаждения наддувочного воздуха и масла дизеля. Теплообменник для охлаждения масла дизеля навешен на дизель. Автоматика обеспечивает своевременное открытие жалюзи, включение и отключение вентилятора. [c.7]

На выходе воды из двигателя на трубопроводе установлены датчик электротермометра, указатель которого расположен на пульте управления, и датчики-реле. На трубопроводе, идущем от двигателя к холодильнику, установлен кран для взятия пробы воды. Циркуляция воды в системе обеспечивается насосом, навешенным на дизеле. Из холодильника вода по трубопроводу поступает в дизель к патрубку, установленному на торце дизеля, проходит по каналу внутри блока цилиндров и попадает к водяному насосу, который нагнетает ее в вертикальный канал в задней стенке цилиндрового блока. Отсюда вода поступает в нижнюю часть водяного пространства блока, охлаждая в первую очередь менее нагретые нижние части втулок цилиндров, а затем последовательно омывает более нагретые части, нагреваясь при этом сама. [c.30]

Масляная система. Масля1[ая система судовой паро- и газотурбинной установки обеспечивает смазкой все опорные и упорные подшипники, зубчатую передачу и валопровод, навешенные механизмы, а также систему регулирования и другие элементы установки. Требования, предъявляемые к масляной системе предохранение масла от преждевременной порчи, минимальные утечки, возможность очистки, удаления загрязненного масла и пополнения новым. [c.58]

Г Как показывает опыт эксплуатации газотурбинных двигателей авиационного типа, наиболее частыми являются отказы агрегатов топливной системы, коробки приводов навешенных агрегатов, пневматической системы управления. Значительная часть отказов связана с обрывом лопаток и крепежа, прожогом лопаток турбин, прожогом и короблением камер сгорания, повреждением уплотнений, подшипников, неисправностями топливных форсунок, топливорегулирующей аппаратуры, электрооборудования и т. д. [2, 41. [c.343]

Асфальтоукладчик ДС-106 состоит из полуприцепного бункера на пневматическом ходу и вибробруса, навешенного впереди на распределитель бетона или профилировщик. Бездонный бункер выполняет роль приемного, распределительного и дозирующего устройства, задняя стенка которого регулируется по высоте гидроцилиндрами. Вибробрус обогревается выхлопными газами двигателя, выхлопная труба которого соединена с вибробрусом, гибким гофрированным шлангом. Газы проходят по системе каналов внутри бруса и выходят через отверстия сбоку плиты (рис. 19.4). [c.169]

Детали системы отопления внутри здания замеряют в следующей последовательности сначала замеряют стояки и подводки к нагревательным приборам. Это можно делать при навешенных или ненавешенных радиаторах — по осям симметрии оконных проемов. Наиболее точные замеры получают в первом случае. Затем ведут замер обратных магистралей, а после них — трубопроводов чердачной разводки. [c.388]

Спарниковый механизм тепловоза ТГМ1 (рис. 168) состоит из ведущего 3 и двух промежуточных спарников 4 и 6, навешенных на цапфу кривошипа отбойного вала и пальцы колес. Шарнирная связь спарников обеспечивает необходимую свободу перемещения колесных пар в вертикальном направлении, а также статическую определимость всей системы. [c.232]

Рабочее оборудование смонтировано на раме, навешенной на задний механизм навески трактора ДТ-75Б. Привод ротора осуществляется от вала отбора мощности трактора через карданный вал и конический редуктор. Перевод рабочего оборудования в транспортное положение,производится-гидроиилиндрами навесной системы трактора с помощью дополнительного гидроцилиндра, установленного вместо Еерхней тяги механизма навесной системы. [c.98]

Обкатка гидронавесной системы. На продольные тяги механизма навески трактора укрепите груз массой 100...120 кг для тракторов класса 9 и 14 кН или 450... 500 кг для тракторов класса 30 и 50 кН. Включите масляный насос гидросистемы, пустите двигатель и прогрейте его. Установите среднюю частоту вращения коленчатого вала двигателя и в течение 10 мин периодически поднимайте и опускайте навешенный груз, затем увеличьте частоту вращения до номинальной и проделайте то же самое в течение последующих 10 мин. [c.99]

Однако наиболее эффективно применение установок для комбинированного обезжиривания с использованием негорючих растворителей (трихлорэтилена, перхлорэтилена и др.), в которых достигается одновременное воздействие жидкого растворителя и его паров. На рис. 1.21 представлена принципиальная схема установки для обезжиривания изделий трихлорэтиленом комбинированным способом. Очищаемые изделия 13, навешенные на штанги двухцепного вертикально-замкнутого конвейера непрерывного действия 1, поступают в установку через транспортный проем. В установке изделия последовательно подвергаются обработке сначала окунанием в ванну 11 с жидким растворителем, затем по выходе из нее струйным обливом и окончательно насыщенными парами трихлорэтилена в паровой зоне, образованной над ванной 4. Зона струйного облива, расположенная над ванной И, оборудована контуром облива 8 с форсунками, к которым центробежным насосом 9 рециркуляционной системы подается I трихлорэтилен. Нагрев [c.26]

При использовании позиционного регулирования навешенное орудие удерживается в заданном положении относительно остова трактора. При пахоте система автоматического регулирования применяется, как правило, только с по-лунавесными плугами. Навесные плуги, имеющие при работе с позиционным регулированием жесткую связь с трактором, выдерживают агротехнические требования по глубине пахоты только на очень ровных полях. [c.392]

В подъеме по системе с бобинным органом навивки и ведущим шкивом трения необходи1 ю обеспечить автоматическое выравнивание натяжений в параллельно навешенных лентах, а также между слоями пакета, чтобы обеспечить равномерный износ футерованных поверхностей отклоняющих и ведущих иживов и длительный срок работы самого тягового органа. [c.79]

По виду поперечного сечения грузонесущего элемента различают конвейеры желобчатые (с открытым или герметичным желобом — прямоугольным, трапецеидальным, полукруглым и т, д.) и трубчатые (с трубой круглого, прямоугольного или квадратного сечения). По направлению перемещения груза вибрационные конвейеры разделяются на две конструктивные группы 1) конвейеры горизонтальные и пологонаклонные (с углом подъема практически до 15°) и 2) вертикальные, с подъемом груза вверх по спиральному грузонесущему элементу. По количеству отдельных масс, входящих в общую колебательную систему, различают конвейеры одномассные, двухмассные и многомассные. По характеру внутренней динамической уравновешенности системы колеблющихся масс различают конвейеры неуравновешенные и уравновешенные. У неурав навешенного конвейера изоляция фундамента или других опорных кон струкций от динамических вибрационных нагрузок достигается при по мощи применения соответствующих стальных или резиновых аморти зирующих устройств. [c.305]

В ряде случаев система циркуляционной смазки упрощается. Маслосборным Лаком может служить нижняя часть корпуса редуктора, из которой навешенный на редуктор насос подает масло к форсункам, смазывающим аубчатые колеса и подшил-никй валов. Число клапанов и фильтров при этом сокращается, а при определенном тепловом режиме.редуктора может отсутствовать, и холодильник масла. Подобная упрощенная система смазки используется и в редукторах, в которых по уровню скоростей 8 зацеплении могла бы использоваться смазка окунанием, но по конструктивным причинам брызги и масляный туман не достигаю некоторых узлов. В первую очередь это относится к редукторам с вертикальным расположением валов. качестве встраиваемых в редук1ор насосов используют плунжерные, лопастные, зубчатые и др. [ 19]. Способы присоединения гасосов к валам редуктора показаны на рис. 9.12. [c.261]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...