Конструкция и характеристика устройств

КОНСТРУКЦИЯ и ХАРАКТЕРИСТИКА УСТРОЙСТВ [c.180]

Гидравлические турбомуфты получают все более широкое применение в различных отраслях машиностроения. Они обеспечивают плавный запуск машин, выравнивают нагрузку между несколькими одновременно работающими двигателями, гасят крутильные колебания в трансмиссиях, используются в качестве предохранительных устройств. Существует большое количество различных типов гидравлических муфт, конструкции и характеристики которых описаны в литературе [2, 10, 23], однако принцип действия этих муфт практически одинаков. .. [c.89]

Следующий этап ознакомления — это продукция завода. Молодых инженеров вначале следует ознакомить с ранее выпускавшимися машинами, их характеристиками и той эволюцией, которую претерпели конструкции и характеристики машин. Полезно привести сравнительные характеристики по ряду отечественных заводов, объединений и зарубежным фирмам. Показать устройство отдельных узлов, механизмов, обратив внимание на оригинальные решения, предложенные конструкторами завода. [c.25]

УСТРОЙСТВО, КОНСТРУКЦИЯ и ХАРАКТЕРИСТИКИ СТРЕЛОВЫХ САМОХОДНЫХ КРАНОВ [c.5]

Конструкция и расположение устройства ввода утечек относительно входа в центробежное колесо существенно изменяют антикавитационные характеристики насоса. Например, схемы ввода утечек жидкости со стороны покрывного диска (рис. 10.13) обладают большим разнообразием. Различное направление ввода утечек жидкости отражается на значении потерь давления при смешении и оказывает существенное влияние на кавитационные параметры насоса. Так, если изменять ввод утечек жидкости от перпендикулярного к направлению основного потока (рис. 10.13, д), то потери энергии при смешении уменьшатся и достигнут минимума при совпадении их значений скоростей и направлений течения. При встречном направлении утечек жидкости основному потоку (рис. 10.13, б) потери на смешение наибольшие и зависят от соотношения их расходов. Лучший вариант конструкции, обеспечивающий высокие антикавитационные характеристики насоса, соответствует устройству ввода с козырьком (рис. 10.13, в) и направлению утечек жидкости по пути движения основного потока. [c.212]

Выше приведены рекомендации по выполнению отдельных этапов курсового проекта, а также краткая характеристика вариантов конструктивных решений. При вьшолнении курсового проекта из всего многообразия вариантов необходимо выбрать один, оптимальный. Число возможных сочетаний типов подшипников, схем их установки, способов регулирования, конструкций крышек подшипников, стаканов, зубчатых или червячных колес, червяков, смазочных и уплотнительных устройств очень велико. Это многообразие создает при вьшолнении проекта определенные трудности. Для облегчения выбора решений в настояшей главе приведены варианты типовых конструкций опорных узлов зубчатых и червячных передач, состоящих из валов с установленными на них деталями. Напомним, что сборку валов с сопряженными деталями вьшолняют, как правило, вне корпуса изделия. [c.189]

Прежде чем перейти к устройству и характеристикам ленточных вольфрамовых ламп, рассмотрим кратко некоторые наиболее важные физические процессы, которые имеют место на поверхности нагретой вольфрамовой ленты и внутри ее. Представление об этих процессах полезно для понимания не только поведения ленточных вольфрамовых ламп, но и различных процедур, необходимых при изготовлении стабильных ламп. Обсуждение будет проведено на примере конструкции лампы, приведенной на рис. 7.19. [c.352]

При разработке общих технических требований к перспективным методам защиты от биоповреждений следует учитывать показатели, характеризующие качество требуемых методов защиты (ГОСТ 22732—77). К ним относятся показатели назначения (объем промышленного выпуска или доступность средств, содержание полезного вещества, вредных примесей, режимные интервалы применения) показатели сохраняемости (назначенный, средний и у%-ный срок сохраняемости конструкций с использованием конкретных методов защиты) показатели технологичности, характеризующие технологические особенности применения метода защиты, относительную трудоемкость, влияние на готовность конструкций к применению и т. п. показатели транспортабельности, характеризующие способность к перемещению средств, составов до их использования (допустимая продолжительность хранения и транспортирования, режимные характеристики и условия хранения) эргономические показатели, характеризующие систему человек — машина и учитывающие комплекс гигиенических, физиологических, психологических и других свойств человека, связанных с использованием конкретного метода защиты экономические показатели (затраты на изготовление и испытание устройств, себестоимость средств и способов, затраты на внедрение метода защиты при эксплуатации объектов). [c.107]

Важное значение имеет анализ погрешностей измерений, присущих конструкции каждого контрольного приспособления. Под погрешностью измерения понимается разность между показаниями контрольного приспособления и действительным значением проверяемой величины. Суммарная погрешность метода измерения на приспособлении определяется совокупностью ряда погрешностей метода и схемы измерения, принятых в конструкции приспособления, конструкции базирующих и зажимных устройств, передающих устройств и перемещаемых подвижных элементов, метрологических характеристик используемых измерительных устройств, установочных калибров или образцовых деталей, по которым производится настройка измерительных устройств приспособления, измерительного усилия, температурных колебаний и др. [c.6]

При создании этих приборов для двухпрофильного комплексного контроля стремились разработать конструкцию, которая удовлетворяла бы различным отраслям производства. Это естественно наложило определенный отпечаток на характер оснащения прибора сменными узлами и регистрирующими устройствами. Приборы МИЗ обладают широкой технической характеристикой по размерам и видам контролируемых зубчатых колес и предназначаются для условий мелкосерийного производства. [c.195]

Наконец, в этой части работы приводятся сведения, касающиеся структурных схем механизмов с упругими связями, конструкций и основных характеристик упругих связей, возбудителей колебаний, специальных демпфирующих устройств и демпфирующих свойств механизмов с упругими связями (глава 3). [c.8]

Особенности конструкции и технические характеристики устройств измельчения стержневого типа [c.176]

Особенности конструкции и технические характеристики устройств дробления со щелевым разрядным промежутком [c.179]

Для всех пневматических отсчетных и командных устройств, выпускаемых в СССР, установлены единая конструкция входного сопла, предназначенного для установки в распределителях (рис. 37, а), и единый ряд диаметров отверстий (табл. И). В сочетании с нормализованными диаметрами отверстий измерительных сопел (0,5 1 1,5 и 2 мм) ряд диаметров входных сопел обеспечивает достаточно широкий диапазон характеристик пневматических систем, перекрывающих друг друга по пределам измерения. [c.70]

Ввиду многообразия конструкций современных многопозиционных автоматов, трудоемкости экспериментальных исследований и сложности точных динамических методов расчета целесообразно для определения параметров поворотных устройств и выбора закона движения применять моделирование на электронных моделирующих устройствах. При этом необходимо учитывать упругость звеньев, наличие зазоров, силу трения и характеристику электродвигателя. [c.64]

Одним из наименее ясных моментов в проектировании демпфирующих устройств является определение уровня демпфирования, который действительно необходим для решения стоящей задачи. Этот вопрос нельзя решить до тех пор, пока не известно, какое демпфирование присутствует в самой конструкции. Определение этого начального демпфирования очень важно, потому что все усовершенствования связаны с этой характеристикой. Для пояснения сказанного рассмотрим различие между реакциями так называемых составных конструкций и конструкций сварных или цельных, т. е. не имеющих соединений. [c.40]

Б и б а н о в К. Н., Классификация и характеристика транспортных устройств в с.-х. машинах. Теория, конструкция и производство с.-х. машин, т. 111. Сельхоз-гиз, м. 1936. [c.135]

Существует ряд разновидностей думпкаров, отличающихся по мощности конструкции, системе опор, устройству бортов и расположению оси вращения кузова. Основные характеристики разных типов думпкаров даны в табл. 23. [c.656]

С целью четкого определения области исследования будем придерживаться условной схемы, согласно которой проектирование устройства может быть разделено на две стадии — внешнее и внутреннее проектирование. Первая стадия, хотя и несколько опережает вторую, но не может быть закончена без частичной разработки второй стадии. Согласно такой схеме основным содержанием первой стадии проектирования является формулировка задачи, определение входов и выходов , а также прочих существенных связей данного устройства с другими частями системы и с внешним окружением содержанием второй стадии является разработка принципиальной схемы, выявление наиболее важных технических характеристик устройства, вытекающих из его схемы и назначения, и затем подробная проработка конструкции. [c.5]

Запасы первой группы. Если какое-либо из технических требований реализовано в конструкции с избытком, то это, как правило, сигнализирует о возможности улучшить компоновку за счет уничтожения обнаруженного запаса. Так, например, очевидно, что если угол поворота выходного вала рулевой машинки на чертеже компоновки или общего вида получился больше заданного верхнего предела, то за счет уменьшения-этого угла могут быть либо снижены вес и габариты устройства, либо улучшены какие-либо другие его характеристики (либо и то и другое). То же можно сказать об угловых и линейных перемещениях движущихся звеньев в любом механизме. [c.75]

Поводковые устройства — Конструкции, размеры и характеристики 73 — 74, 76 Погрешности измерения 528—533 Погрешность измерения углов на синусных линейках 511 Подачи при механической обработке металлов 414 — Расчетные формулы по основным видам обработки 416—417 Подачи при зубонарезании 456—459 [c.563]

К деталям, надежность которых поддается аналитической оценке, относят детали, надел<ность которых зависит от усталости конструкционных элементов или от их износа при относительно простой зависимости между нагрузкой и прочностью. Эти характеристики определяются конструкцией и нормально могут быть проконтролированы путем проверки геометрии устройства и технологии изготовления эти факторы сами по себе служат достаточной гарантией однородности. В результате проведения специального испытания на надежность можно получить показатель, приближающийся к единице однако для обеспечения статистически значимых данных такое испытание может оказаться весьма дорогостоящим и требующим слишком больших затрат времени, хотя в общем случае вспомогательные средства для испытаний таких простых элементов являются относительно недорогими. [c.226]

Следует отметить, что до сего времени рассмотренные конструкции верхних распределительных устройств не подвергались специальным испытаниям и поэтому их гидравлические и технологические характеристики остаются пока неизученными. Можно предполагать, что после проведения таких испытаний представится возможным уменьшить количество вариантов верхних распределительных устройств путем унификации этих деталей фильтров. С этой точки зрения наиболее предпочтительным являются, по-видимому. [c.278]

Ограничивающие ГДМ имеют мягкую внешнюю характеристику и уменьшенный коэффициент перегрузки за счет применения в конструкциях специальных устройств для уменьшения момента при больших скольжениях. В ограничивающих ГДМ снижения моментов при больших скольжениях добиваются уменьшением количества жидкости в рабочей полости, удаляя рабочую жидкость в какую-то дополнительную полость или устанавливая на пути потока дросселирующее устройство, участвующее в работе при больших скольжениях. При этом сброс жидкости в дополнительную полость и включение в работу дросселирующего устройства должны происходить автоматически в зависимости от режимов работы ГДМ. В работе [14] подробно изложены принципы действия, особенности конструкции и характеристики ограничивающих ГДМ. [c.187]

Рассмотрено исследование процесса энергораэделения в интенсивно закрученных потоках при их протекании по осесимметричным каналам вихревых труб. Проанализированы существующие модели эффекта Ранка и дана усовершенствованная методика расчета характеристик вихревых труб. Приведены методики расчета и конструирования вихревых устройств. Описаны основанные на однорасходной вихревой трубе вихревые горелки, воспламенители, плазматроны, их конструкции и методики расчета. [c.2]

Экспериментальное исследование массоотдачи в частично закрученных потоках выполнено с использованием входного устройства, показанного на рис. 1.4/1 [ 12]. Конструкция и геометрические характеристики рабочего участка, методы создания и измерения массовых потоков с поверхности испарения были такими же, как и при исследовании полностью закрученных потоков, и описаны в разд. 3.2. Входные устройства имели = = 0,1...0,5, величина изменялась в ольпах от 0,15 до 0,485, геометрические характеристики испытанных завихрител указаны в табл. 1.1. [c.167]

Очень важной характеристикой гидравлических струй является сила удара о поверхности (ггреградн). Конструкция и работа мпогик технических устройств зависпт от силы удара. Рассмотрим вопрос о воздействии несатоплсшшй турбулентной струи на твердую преграду. [c.55]

Конструирование машин в силу исторически сложившихся представлений об их природе все еш,е страдает иногда известной ограниченностью в смысле недостаточности теоретических обобш,ений частных конструктивных решений, в результате чего для каждого случая конструируют машины заново. Вследствие этого конструктивная разработка новой машины представляет своеобразную импровизацию , тогда как при использовании уже суще-ствуюш,их конструктивных решений можно было бы значительно сузить их многообразие при решении тождественных задач. Это является результатом традиционных представлений, в силу которых все составляющие машину детали и узлы рассматриваются как совершенно специфические, присущие только данной конструкции и предопределяющие особенности устройства и назначения именно этой машины. Конструирование машин было основано на частных решениях, в ряде случаев принципиально тождественных, но конструктивно изолированных друг от друга. Характерно, что примерно до начала XX в. даже болты и гайки рассматривались как элементы, специфические по своей конструкции для каждой отдельно взятой машины. Именно болт оказался первой деталью, которая приобрела в известном смысле универсальные свойства при конструировании машин его стали применять прежде всех других деталей в машинах, самых разнообразных по своему назначению и устройству при тождественности характера передаваемых усилий и их величин. В этих условиях болт потерял свои прежние черты индивидуально приспособленной детали конструктивные формы, размеры и качество материала болта оказалось возможным брать одинаковыми — унифицированными. В дальнейшем этот процесс утери признаков индивидуальности распространился на ряд других деталей, которые постепенно в ряде стран были регламентированы в отношении их важнейших технических характеристик — формы, размеров и пр. [c.7]

Фирма Brabender выпускает также камеры щитовой конструкции мод. ТКЕ, ТКР и TKW, имеющие одинаковые основные характеристики, приведенные в табл. 20, а внешний вид и основные размеры — на рис. 9 в и в табл. 23. Камеры мод. ТКЕ имеют релейный регулятор температуры с обратной связью и задающим устройством. Камеры мод. TKW снабжены электронным регулятором температуры с двумя задающими устройствами, регистрир)т0щим прибором и контактными часами. Система регулирования температуры камеры мод. ТКР имеет электронный регулятор температуры с двумя задающими устройствами и индикацией температуры. Программное регулирование осуществляется дисковым программным устройством. [c.503]

Конструкция электродов решающим образом определяет условия формирования импульсного напряжения на разрядном промежутке, являющегося для генератора импульсов при ведении дезинтеграции в воде низкоомной нагрузкой. Уменьшение предпробивных потерь и деформации импульса и соответственно улучшение энергетических характеристик разрушения требует максимальной изоляции поверхности высоковольтных электродов. Однако надежность электродов, изолированных по всей длине, при многоимпульсном воздействии недостаточна, т.к. накопление объемного заряда в изоляции и ударные нагрузки приводят к его пробою и разрушению. Поэтому при разработке высоковольтного электрода решают вопросы оптимизации степени изоляции электродов и конструкции изоляции в активной зоне, формы изоляции на границе токовод-нижняя кромка изоляции, применяют методы гашения ударных нагрузок на торец электрода. Эта проблема свойственна как ЭИ- так и ЭГЭ-устройствам. Специфичная особенность ее решения состоит в следующем. В ЭИ-процессе, реализуемом при уровне напряжения, более чем на порядок превышающем ЭГЭ, и при пробое на фронте импульса, ограничения на величину сопротивления электродной системы для обеспечения требуемых для пробоя параметров импульса напряжения менее жесткие, поэтому менее жесткие требования и к изолированию электрода. ЭИ- [c.176]

Транспортировка и грохочение материала могут быть организованы на стационарных наклонных классификаторах, смонтированных внутри рабочей камеры. Наиболее перспективна такая конструкция в электроимпульсных устройствах, обеспечивающих стадиальное разрушение материала (схема 13). В такой камере кроме разрушения происходит предварительный рассев материала, поступающего из загрузочного бункера, а также промежуточный рассев материала между стадиями. Стадиальные конструкции используются для снижения переизмельчения и получения равномерного по крупности продукта, когда возможность регулирования размерных характеристик готового продукта параметрами импульса исчерпана. [c.194]

Полученные характеристики сейсмического отклика ГЦК с учетом его эксплуатащюнной нагруженности позволяют оценить возможность нормального функционирования оборудования, его регулирующих устройств для рассматриваемого уровня землетрясения. Вместе с тем они позволяют также обоснованно подойти к оптимальному (рациональному) выбору или проектированию опор и опорных конструкций и их размещению вдоль контура, выполнить уточненный анализ напряженных состояний и прочности наиболее нагруженных элементов трубопроводов, арматуры, оборудования (реактор, парогенератор, ГЦН). [c.200]

Рабочие характеристики пневматических устройств различных конструкций и назначения тесно связаны с пронускной способностью (величиной расхода газа) их проточных элементов. Номинальный расход сжимаемого газа через эти элементы теоретически обычно принято определять без учета всех видов потерь энергии при помощи той или иной расчетной схемы (модели) идеального проточного элемента и корректировать его величину опытным коэффициентом расхода. [c.186]

Поворотные столы сборочных и упаковочных автоматов отличаются высокой быстроходностью. Здесь часто применяются электромеханические (кулачково-цевочные, мальтийские, рычажно-храповые механизмы) и пневмомеханические устройства (табл. 9.4). Как видно из табл. 9.4, при ij = 0,26—1,0 рад время поворота и фиксации у небольших столов (/ < 10 кгм ) меньше 1 с, угловые скорости достигают 5—10 с , угловые ускорения — десятков или даже сотен с . У плохо отработанных конструкций поворотных столов сборочных автоматов [31] при низком быстродействии возникают высокие ускорения, что отражается на комплексных характеристиках. В табл. 9.4 сравниваются данные, полученные А. К. Карклиньшем при испытании серийных (но снятых с производства) и опытных конструкций столов с пневмоприводом и кривошипно-ползунным механизмом поворота. У опытных столов (табл. 9.4, № 12) путем правильного выбора параметров и хорошей регулировки были обеспечены высокая быстроходность = 1,2 1,6 а<о = 0,55 0,80 и достаточно низкие Лд = 810-н -f- 1450 при средней точности позиционирования б, , = 65". У серийно выпускавшихся конструкций (табл. 9.4, № 13) — низкая быстро-, ходность йщ = 0,07 -f- 0,13 и очень большие = 47000— 55000,, что обусловлено низкой точностью = 970". Плохая оценка сто- [c.154]

Подбор уплотнения. При подборе торцового уплотнения следует тщательно анализировать взаимное влияние на общую эффективность узла отдельных элементов его конструкции, обеспечивающих передачу крутящего момента (способа фиксации от проворачивания), создание осевого усилия и гибкость устройства. Чрезмерное увлечение обеспечением одной из характеристик может отрицательно сказаться на эффективности уплотнительного устройства. Уплотнение должно подбираться в соответствии с его конкретными условиями работы. Рабочая температура и химические факторы играют исключительно важную роль при выборе наиболее рационального уплотнения. Предельной температурой для стандартных синтетических уплотнений явлйется 105" С, хотя разработаны некоторые конструкции на рабочие температуры до 315° С. Тефлон, будучи химически почти инертен, успешно применяется в диапазоне рабочих температур от —185° до 290°С. Большинство изготовителей уплотнений берут за верхний температурный предел применения тефлона 260° С, что объясняется снижением его предела прочности при растяжении выше этой температуры. [c.91]

Проверка и одобрение предложений о конструктивных изменениях. После выпуска полного комплекта конструкторской документации требуется проявить особое внимание к вопросам надежности при проверке предлагаемых изменений документации и выборе практических методов проведения изменений. Опыт конструирования изобилует многочисленными примерами, когда казавшиеся абсолютно желательными изменения проявляли себя совершенно неожиданным образом, приводя к заметному ухудшению как в функциональных характеристиках устройства, так и в его надежности. При высоких требованиях к надежности и возможных серьезных последствиях ненадежности следует принять за правило — для обеспечения безопасности не вмешиваться в испытанную и апробированную схему, конструкцию и т. д., если только в этом нет абсолютной необходимости. Если даже конструктивное изменение приемлемо, все же, принимая решение о его введении, необходимо проявлять большую осторожность. Внесение изменения должно быть спланировано таким образом, чтобы можно было осушествить необходимые поставки, внести изменения в планирование испытаний и контроля, в оборудование для испытаний и контроля, модифицировать инструкции но испытаниям и контролю, обеспечить наличие заменяющих материалов и удовлетворительно выполнить большое количество других работ. [c.48]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...