Электропривод и электрооборудование

Требования к электроприводу и электрооборудованию. 1. Требования к электроприводу СП см. ГОСТ 12.2.007.0-75. ГОСТ 12.2.007.1-75, ГОСТ 12.2.007.2—75, ГОСТ 12.2.007.6-75, ГОСТ 12.2.007.14— 75, ГОСТ 12.2.009-80. [c.644]

Электропривод и электрооборудование СП должны отвечать следующим основным требованиям [c.644]

Типы и основные характеристики электроприводов и электрооборудования для приема, преобразования и распределения электроэнергии на этих машинах достаточно разнообразные. Зависят они в основном от конструкции и характера нагрузок основных механизмов и агрегатов, их производительности и потребляемой мощности. [c.470]

По назначению электрооборудование и аппаратура лифта подразделяются на вводные устройства оборудование и аппараты управления электропривод и тормозные устройства аппаратуру сигнализации и связи блокировочные устройства путевые аппараты приборы освещения понижающие трансформаторы. [c.97]

Электрооборудование башенного крана пр назначению подразделяется на основное — оборудование электропривода и вспомогательное— оборудование рабочего и ремонтного освещения и отопления. [c.336]

Вместе с лифтом поставляют техническую документацию, в которую входят паспорт лифта, подписанный главным инженером завода, начальником ОТК и заверенный печатью завода-изготовителя монтажный (установочный) чертеж инструкция по монтажу, пуску, регулированию и обкатке техническое описание и инструкция по эксплуатации принципиальная электрическая схема (2 экземпляра) описание электропривода и автоматики (2 экземпляра) схемы электрических соединений по машинному помещению, шахте и кабине (2 комплекта) сборочные чертежи и спецификации частей лифта — лебедки, редукторы, кабины, дверей, ограничителя скорости, ловителей спецификации электрооборудования, электроаппаратуры, кабелей, проводов, покупных изделий, шарико- и роликоподшипников, манжетных уплотнений перечень резинотехнических и других неметаллических изделий ведомость инструментов, приспособлений, запасного механического и электрического оборудования. [c.203]

Примечания 1. Число включений в час принимается как максимальное расчетное для апп ратуры и электроприводов. 2. Электрооборудование может быть отнесено к той или иной группе при условии, если оно удовлетворяет всем показателям -соответствующего режима если по отдельным показателям имеют место превышения, то электрооборудование должно быть отнесено к группе более тяжелого режима работы. [c.9]

Важнейшим мероприятием по обеспечению безотказности работы лифтов является применение электрических машин и аппаратов высокой надежности. При проектировании электропривода и автоматики лифтов необходимо стремиться к уменьшению числа элементов, входящих в комплект электрооборудования лифта. При этом, однако, надо иметь в виду, что уменьшение количества элементов допустимо только до тех пор, пока оно не вступает в противоречие с требованиями безопасности. [c.248]

В табл. 33 приведен перечень типовых систем электропривода и управления лифтами и указана область их применения. К перечисленным типовым системам разработаны комплекты электрооборудования, поставляемые предприятиями электротехнической промышленности СССР. Электрические схемы типовых систем с приводом переменного тока рассмотрены в главе V, с приводом постоянного тока в главе VI. [c.285]

Машины, отнесенные к группе грузоподъемных, должны удовлетворять также требованиям, предъявляемым к грузоподъемным кранам. Комитетом по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору при Совете Министров СССР (Госгортехнадзор СССР) введены в действие Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов , регламентирующие правила конструирования и изготовления машии, их узлов и деталей, правила эксплуатации машин, испытаний их на заводах-изготовителях и периодических проверочных испытаний в эксплуатационных условиях. Машины с электроприводом и соответствующим электрооборудованием должны также удовлетворять требованиям, содержащимся в Правилах устройства электротехнических установок, утвержден ных Министерством электростанций. [c.14]

В настоящем параграфе рассматриваются методы расчета пусковых, тормозных и регулировочных сопротивлений для получения требуемых механических характеристик электропривода. Рассматриваемые методы расчетов необходимы при проектировании новых типов электроприводов и аппаратуры управления для них. Однако часто при разработке крановых электроприводов возникают задачи, заключающиеся не в создании новых типов электрооборудования, а в выборе типового комплекта электропривода, поставляемого электропромышленностью. [c.162]

Трактор типа ТЗФ-УЗТМ-1М (фиг. 22) имеет отдельные электроприводы механизмов передвижения и подачи электродной проволоки. Сварочная головка трактора подает две электродные проволоки в зону горения трехфазной дуги с одинаковой скоростью. Трактор состоит из самоходной тележки, сварочной головки, механизма подъема головки, бункера для флюса с флюсоудерживающими щитками, кассет для электродной проволоки и электрооборудования. Несмотря на то, что трактор подает две проволоки в зону горения дуги, он отличается малыми габаритами и весом. [c.41]

В первом выпуске каталога-справочника Электрооборудование лифтов [19] приводятся общие сведения о типовых лифтах массового применения, их классификация и основные технические данные лифтовых установок, систем электропривода и управления, номенклатура и характеристики силового электрооборудования, аппаратуры управления, светильников, световых табло и сигналов, кабельных и других электроизделий, специально выпускаемых для лифтов. [c.45]

Выбор электрооборудования для комплектования систем электропривода и автоматики лифтов массового применения производится в соответствии с приведенными в табл. 14,35 техническими данными [c.303]

На нижней части станины установлена сменная опора 10, предназначенная для крепления нижних ножей плоского —для резки листового материала по наружным контурам и круглого — для резки листового материала по внутренним контурам с помощью центровочного приспособления. На станине расположены два стола 8 VI 9, регулируемые по высоте и предназначенные для поддерживания больших листовых заготовок во время работы механизма. На хоботе станины размещены рабочая головка 2, центровочное приспособление 5, электропривод 3 и электрооборудование 4. Рабочая головка предназначена для придания верхнему ножу возвратно - поступательного движения. Рабочая головка состоит из литого стального корпуса 11, ь котором расположен кривошипно-шатунный механизм. Кривошипношатунный механизм состоит из эксцентрикового вала 12, шатуна 13, штока 14, втулки 15, диска 16, фиксатора 17, винта 18 и шайбы 19. Вал 12 и шатун 13 покоятся в подшипниках 20. Привод верхнего подвижного ножа осуществляется от электродвигателя 21 через сидящий на его валу шкив 22, клиноременную передачу 23 и шкив 24. Шкивы 22 и 24 двухступенчатые, что позволяет установить число двойных ходов верхнего ножа порядка 850 и 1200 в минуту. От шкива 24 вращение экс- [c.166]

Большинство путевых машин имеет электропривод. Поэтому бригады машин должны знать и соблюдать правила техники безопасности при его эксплуатации. При работе на таких машинах машинисты пользуются изолирующими ковриками, диэлектрическими галошами и перчатками, инструментом с изолированными ручками. Все электрические аппараты, щиты, электродвигатели и генераторы заземляют на раму машины. При возникновении неисправностей в механизмах и электрооборудовании их устраняют только после остановки механизма и отключения напряжения. В помещение электростанций и кабин управления не должны попадать выхлопные газы от двигателей. [c.319]

Ремонтировать механическое оборудование и электрооборудование должны работники соответствующих служб с ведома их руководителей. Выключение электроприводов для ремонта оборудования и их включение после завершения работ осуществляется только электриками, прикрепленными к данному участку. [c.180]

В горных вузах появляется ряд дисциплин, объединенных этим названием, рассматривающих вопросы рудничного электропривода и автоматики, электрической тяги, электрооборудования и электроснабжения подземных и открытых горных работ, рудничного освещения, сигнализации и связи. [c.9]

Выпуск электротехнической продукции за годы довоенных пятилеток увеличился как в количественном отношении, так и по номенклатуре. Особенно показателен рост в области электрических машин, сварочного электрооборудования, преобразовательных устройств и электропривода механизмов. [c.94]

Компрессорная станция—потребитель электроэнергии первой категории. Отключение питания от энергосистемы либо от автономного источника питания всего на несколько секунд приводит к полному прекращению технологического процесса. В связи с этим основными направлениями работы специалистов газовой промышленности являются направления по устранению недостатков в работе электрооборудования КС, т.е. повышению его надежности. Сравнительная простота обслуживания, быстрота пуска, экономичность — преимущества электропривода по сравнению с газотурбинным приводом. К недостаткам следует отнести полную зависимость от внешнего энергоснабжения, трудность регулирования и недопустимость больших отклонений от расчетных технологических режимов. Работа в условиях Севера выдвигает повышенные требования к фундаментам, технологической обвязке, схеме электроснабжения, надежности средств автоматики, защиты и т.д. Опыт эксплуатации ГПА с электроприводом СТД-12500 выявил ряд особенностей режимов работы синхронного двигателя, а также существенные недостатки-и недоработки схем автоматического управления и защит электродвигателя. Устранение их очень важно, поскольку на газопроводах продолжается установка таких агрегатов и разрабатываются новые мощностью 25 тыс. кВт. Преимущества электропривода, такие как компактность, простота монтажа и эксплуатации, высокий К.П.Д., стабильная мощность, общеизвестны. Однако низкая [c.25]

Задание на разработку электрооборудования. Разработку электрооборудования АЛ осуществляют на основании технического задания, составляемого разработчиком АЛ. В объем задания входят следующие документы и сведения 1) параметры питающей энергосети и условия окружающей среды 2) планировка АЛ с указанием расположения технологического оборудования и всех элементов электропривода, в том числе оперативных, наладочных и центральных пультов управления, зон расположения электрошкафов, трассы прокладки коробов верхней разводки проводов 3) энергетические характеристики электропривода 4) циклограммы работы и взаимодействия всех станков и механизмов, таблицы переключения электромагнитов 5) требования блокировки взаимодействующих механизмов, обеспечивающей безаварийность работы оборудования и безопасность обслуживающего персонала 6) сведения о смежном оборудовании (при разработке систем АЛ) 7) требования по автоматизации эксплуатации АЛ. [c.170]

Последняя глава настоящей книги —, Э л е к т р о т е х н и к а — содержит сведения из области основ электротехники, электротехнических измерений, электрооборудования и ионно-электронной аппаратуры. Необходимо иметь в виду, что, наряду с данной главой, имеющей общий и вводный характер, другие тома Справочника", посвящённые конструированию машин, содержат дополнительные материалы по электрооборудованию. В частности, в т. 8 предусмотрена глава Электропривод машин", а в тт. 8, 9 и других — ряд статей по специальному электрооборудованию различных машин орудий (например, по электроприводу прокатного оборудования, кузнечно-прессовых машин, подъёмно-транспортных механизмов, металлорежущих станков и т. д.). Справочные сведения по расчёту заводских электрических сетей приведены в т. И. посвящённом проектированию машиностроительных заводов. [c.556]

Основной технический вопрос, который стоял в начале 900-х годов перед инженерами по электрооборудованию промышленных предприятий, заключался в выяснении преимуш еств групповой и одиночной систем привода. Актуальность этого вопроса проистекала из потребности найти наиболее экономичный способ передачи и распределения механической энергии. Первоначально полагали, что одиночный привод требовал лишь дополнительных расходов на новые двигатели и электрическую передачу энергии. На старых предприятиях замена крупногруппового привода одиночным затруднялась или просто была невозможна из-за отсутствия места для расстановки электродвигателей. Поэтому переход к одиночному электроприводу на предприятиях с налаженным производством был сопряжен с коренной реконструкцией цехов. [c.69]

Предназначено для студентов специальностей 21.00 Автоматизация технологических процессов и 18.04 Электропривод и электрооборудование промышленных уетановою>, а также может быть использовано [c.2]

Остальные требования к электроприводу и электрооборудованию СП соответствуют Правилам устройства электроустановок (ПУЭ), Правилам техническо11 эксплуатации электро- [c.645]

Краны-штабелеры предназначены для работы как в отапливаемых, так и в холодных складах. В связи с этим на них размещено лишь самое необходимое электрооборудование датчики для автоматического адресования, конечные выключатели и т. п. Основной комплект электрооборудования, включающий также пускатели силовой цепи электроприводов и пускорегулирующую аппаратуру, вынесен в стационарные шкафы, устанавливаемые в отапливаемом помещении в непосредственной близости от центрального пульта управления. Питание кранов-штабелеров кабельное. [c.130]

Кран МКГ-100 является полноповоротным, самоходным гусеничным стреловым краном с дизель-электриче-ским приводом всех механизмов состоит из опорно-ходовой части, поворотной платформы с установленными на ней механизмами, дизель-электрической установкой и кабиной управления, сменного стрелового оборудования и электрооборудования. Все механизмы крана имеют индивидуальный электропривод, причем грузовая лебедка выполнена миогоскоростной, имеет две скорости подъема и три скорости опускания груза, одна из которых является посадочной. [c.24]

От указанных недостатков свободен релейный селектор ЦКБ Электропривод , принятый для отечественной системы электрооборудования быстроходных и скоростных лифтов. Селектор ЦКБ Электропривод имеет столько реле селекции, сколько этажей обслуживает лифт. Для включения каждого реле селекции РС предусмотрено отдельное промежуточное реле импульса селекции РИС, приводимое в действие индуктивными датчиками положения кабины ДС. Датчики селекции ДС устанавливаются на всех этажах здания, и на них воздействует скоба, расположенная на кабине лифта. Сбой показаний селектора при обрыве тока в цепи катушки индуктивного датчика вызывает остановку кабины непосредственно на неисправном этаже, а не на крайнем этаже, как это имеет место в счетно-импульсном селекторе. Также возможен сбой показаний селектора при изчезновении напряжения в сети. Однако правильные показания селектора восстанавливаются при этом на ближайшем этаже, на который придет кабина после появления напряжения в сети, а не на крайнем этаже, как в счетно-импульсном селекторе. Работа селектора ЦКБ Электропривод и действие отдельных его элементов изложены ниже, в главе VI. [c.299]

Каждой из 14 базовых моделей конструктивно-унифицированного ряД1 весов с изолиром и их модификаций соответствует определенное электрооборудование, которое состоит из электроприводов и механизмов весов, аппаратуры упр j-вления электропроводами, аппаратуры регистрации и сигнализации. Весы снабжены электромеханическим (для НПВ 10 и 20 т) или гидравлическим (для НПВ 50, 64, 100 т) изолиром, отключающим весовой механизм и указатель в момзнт загрузки и разгрузки весов. [c.174]

Коистру1Стивно машина состоит из ходовой части, рушителя, заборного устройства, выдающего конвейера и электрооборудования. Ходовая часть гусеничная, с индивидуальными реверсивными электроприводами иа каждую гусеницу, что позволяет машине свободно передвигаться и разворачиваться в крытом вагоне. Хорошее сцепление гусеничного хода с полом вагона создает необходимое напорное усилие при углублении машины в груз. [c.358]

Современный карьер (разрез) является предприятием с высоким уровнем механизации. Основными горными машинами на открытых горных работах являются одно- и многоковшовые экскаваторы горные комплексы буровые станки различные виды транспорта со сложным электрооборудованием. Установленная мош ность оборудования на современном моидном экскаваторе достигает 20 ООО кВт и более, что сравнимо с мощностью отдельного предприятия. Такие комплексы обусловливают применение совершенных систем электропривода и электроснабжения, способствуюш,их повышению производительности труда и качества продукции. [c.15]

В дореволюционной России в начале XX в. существовали лишь некоторые отдельные элементы той области техники, которая позднее получила название автоматика . Приборостроительная и электротехническая промышленность дореволюционной России была очень слабой. Приборостроительные и электротехнические предприятия, принадлен авшие в основном иностранному капиталу, представляли собой преимущественно сборочные мастерские и небольшие фабрики. На дочерних предприятиях немецких и американских фирм в начале XX в. изготавливались некоторые узлы и детали электропривода электродвигатели постоянного и переменного тока мощностью до 2500 кет, пусковые реостаты и регуляторы скольжения, металлические сопротивления, электрооборудование для трамваев и пр. Работа на этих предприятиях велась по чертежам ведущих заводов иностранных фирм. Многие наиболее сложные и ответственные узлы и детали ввозились из-за границы. [c.233]

При номинальной подаче насосов возможен нерегулируемый режим работы электроприводов с закороченным ротором. Системы регулирования частоты вращения при этом переводятся в горячий резерв. Для расхолаживания станции в режиме обесточивания предусмотрена работа электроприводов с питанием от выбегающих турбогенераторов и изменяющихся напряжении и частоте сети. В электроприводах используется серийное электрооборудование, а в схемах регулирования — унифицированные блоки системы регулирования. Конструкция шкафов выпрямителей и инверторов — блочная, обеспечивающая хорошую работоспособность оборудования и замену под нагрузкой вышедших из строя элементов. [c.175]

К 90-м годам централизованное электроснабжение стало определяющим для электрического освещения, но не распространялось на силовое электрооборудование. Электрификация рабочих машин в заводских условиях носила ярко выраженный децентрализованный характер электрифицировали отдельно стоящие крупные машины и механизмы, для которых устанавливали самостоятельные динамомашины. Для приведения в действие группы станков через трансмиссии (крупнотрансмиссионный электропривод) вместо паровой машины устанавливали относительно крупные электродвигатели, питаемые от отдельных генераторов. Опыт приме- [c.61]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...