Релейный селектор

Кабина с центральным этажным аппаратом электрически связана посредством индуктивных датчиков или магнитоуправляемых контактов — герконов, которые размещаются в шахте и взаимодействуют с установленными на кабине магнитными шунтами (при индуктивных датчиках) или электромагнитами (при герконах). Датчики связаны электропроводкой с размещаемым в машинном помещении центральным этажным аппаратом в виде шагового копираппарата или релейного селектора. Необходимость в такой связи датчиков является большим недостатком этого способа. Поэтому более целесообразно размещать два датчика на кабине, которые взаимодействуют с экранами из стальных пластин, устанавливаемыми в шахте в требуемых точках. При этом способе электрические сигналы в машинное помещение передаются всего по четырем жилам [c.52]

Релейные селекторы выполняются в виде набора реле, последовательно включенных с катушками соответствующих индуктивных датчиков. В отечественной литературе эти реле получили название реле импульсов селекции РИС). [c.71]

Релейным селектором в сочетании с дополнительными реле на панели осуществляются пять операций управления 1 — пуск привода в направлении этажа назначения или вызова (поиск требуемого направления движения) 2 —замедление 3 — точная остановка 4 — сквозной проход порожней кабины до этажа наивысшего вызова 5—блокировка (задержка) команды на остановку кабины (если она подана во время прохождения кабиной участка замедления при подходе к этажу вызова). [c.71]

Узел схемы релейного селектора для одного этажа жилого дома при системе управления лифтом с попутными остановками при спуске со скоростью кабины v— [c.72]

Рие. 21. Схема секции релейного селектора при полной собирательной системе управления (на один этаж [c.73]

Применение релейных селекторов в высотных административных зданиях усугубляет один из основных недостатков, увеличивая в 2 раза число последовательно включенных контактов в секционированной шине выбора направления движения кабины. [c.74]

Преимущество шагового копираппарата по сравнению с релейным селектором состоит в замене дорогих индуктивных датчиков в шахте стальными шунтами с двумя магнитными датчиками на кабине и двумя электромагнитами в шаговом копираппарате, а также в устранении из схемы- катушек реле импульсов селекции. [c.75]

Сочетание контактных элементов релейного селектора, собранных в последовательные цепочки, снижающие надежность работы лифта, с высоко надежными индуктивными датчиками или магнитными на герконах нельзя считать рациональным и перспективным. [c.105]

Шаговые контактные копираппараты имеют все схемные недостатки релейных селекторов. [c.105]

В приведенных ниже схемах с попутными остановками при спуске при каждой остановке реле направления не отключаются, и число их срабатываний при круговом цикле равно 1. Такое схемное решение при указанных выше условиях в 2 раза уменьшает число срабатываний за цикл, а следовательно, в 2 раза увеличивает долговечность реле (до 12 лет.) Сократить число срабатываний реле селекции нижних этажей с помощью схемы в релейном селекторе невозможно, поэтому срок службы релейного селектора при указанных выше условиях составит 6 лет. [c.137]

СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ С РЕЛЕЙНЫМ СЕЛЕКТОРОМ [c.165]

В схемах управления лифтами с релейным селектором отсутствуют механические связи между кабиной и органами управления, и все операции выполняются с помощью релейной аппаратуры. Однако эти схемы имеют две длинные цепочки с последовательно включенными контактами, которые снижают надежность работы лифта. Так, при выходе из строя хотя бы одного из контактов лифт прекращает работать. [c.165]

Рис. 48. Схема управления односкоростным лифтом в попутными остановками при спуске посредством релейного селектора

Схема управления двухскоростным лифтом с попутными остановками при спуске может быть осуществлена и с шаговым кулачковым селектором при условии инверсии контактов селекции релейного селектора. [c.173]

Селектор используют для автоматического выбора направления движения кабины, после того как будет нажата пусковая кнопка лифта, а также для автоматической остановки кабины на заданном этаже и для светового указания положения кабины в лифтах. Состояние электрических контактов селектора в точности отображает положение кабины лифта в шахте. В качестве селекторов в лифтах используют систему этажных переключателей, центральный этажный аппарат и релейный селектор с индуктивными или герконовыми датчиками положения кабины. [c.119]

Релейный селектор с индуктивными или герконовыми датчиками положения кабины применяют в пассажирских лифтах, устанавливаемых в многоэтажных и высотных жилых, общественных и административных зданиях. Селектор состоит из реле селекции и индуктивных или герконовых датчиков положения кабины, включенных последовательно на напряжение переменного или постоянного тока. Количество [c.120]

Индуктивные датчики применяют не только в релейных селекторах, но и в копир-аппаратах с электромагнитным шаговым приводом. Их также используют в качестве датчиков точной остановки кабины на заданном этаже. Индуктивный датчик положения (рис. 81) состоит из двух отдельных частей дросселя / и магнитного шунта (стальной [c.121]

Герконовые путевые этажные датчики серии ДПЭ используют в пассажирских лифтах в качестве датчиков точной остановки и датчиков релейного селектора (датчиков положения кабины). Датчик (рис. 83) состоит из геркона 1, постоянного магнита 3 и управляющего магнитного шунта 2. [c.122]

ДС. Д С Индуктивный датчик релейного селектора [c.137]

Релейный селектор (фиг. 190) является основным аппаратом, обеспечивающим автоматику лифта. Селектор состоит из этажных индуктивных выключателей, воздействующих на этажные реле селекции РС. Каждый индуктивный выключатель содержит индуктивный датчик ДС и включенное последовательно с ним реле импульса селекции РИС. [c.357]

Релейный селектор с индуктивными датчиками положения кабины в шахте применяют в пассажирских лифтах, устанавливаемых в многоэтажных и высотных жилых, общественных и административных зданиях. Релейный селектор состоит из реле селекции и индуктивных датчиков положения кабины, включенных последовательно на напряжение переменного тока. Количество селективных реле и индуктивных датчиков равно числу этажей, обслуживаемых лифтом. Переключение реле селекции производится с помощью магнитного шунта, установленного на кабине, при перемещении кабины по шахте. Если кабина находится на каком-то этаже, то в этом положении реле селекции этого этажа отключено, а остальные реле включены. Таким образом, состояние селективных реле определяет положение кабины в шахте лифта. [c.140]

Индуктивные датчики применяют не только в релейных селекторах, но и в копир-аппаратах с электромагнитным шаговым приводом. Их также используют в качестве датчиков точной остановки кабины на заданном этаже. Индуктивный датчик положения (рис. 78) состоит из двух отдельных частей дросселя I и магнитного шунта (стальной полосы) 2. Дроссель индуктивного датчика имеет П-образный магнитный сердечник-3 и катушку с обмоткой, к которой подведено напряжение переменного тока. [c.140]

Каждый лифт, входящий в систему парного управления, оборудован приводным асинхронным двухскоростным двигателем 1АЦ с отношением скоростей 1 4. В каждом лифте установлены раздвижные двери кабины с автоматическим приводом. Кабина лифта снабжена ограничителем грузоподъемности (контакт КОГ), который не допускает пуск лифта при его перегрузке. Система управления лифтом содержит релейный селектор, состоящий из индуктивных датчиков ДС и реле РИС. Работа релейного селектора описана в предыдуш,ем параграфе. [c.197]

Рне. 20. Схема секции релейного селектора с попутными встановка-ми при спуске (на один этаж) [c.72]

Реле селекции iPH работают в очень тяжелых условиях и выходят из строя гораздо быстрее индуктивных датчиков. Причинами является то, что большую часть своего эксплуатационного времени они работают в режиме горячего резерва , а также, что для замедления при подходе к этажу вызова или назначения реле iPH срабатывают при прохождении кабины мимо всех этажей, включая и те, на которых не зарегистрированы приказ или вызов. Несмотря на это, схемы- с релейным селектором получили широкое распространение на отечественных лифтах, установленных в домах повышенной этажности. В схемах с релейным селектором для выполнения необходимых операций управления требуется при попутных остановках на спуск семь элементов на этаж, из них три бесконтактных при полной собирательной схеме управления — тринадцать элементов на этаж, из них семь бесконтактных. [c.74]

В копираппарате типа КА-200 используются группы контактов реле, что позволяет осуществлять схемные решения инверсные схемам с релейным селектором, так как в шаговых копираппаратах в рабочем состоянии (т. е. с замкнутыми 3. контактами) может находиться только одно реле —на этаже стоянки кабины-. Таким образом, схема управления двухскоростным лифтом с собирательной системой управления может быть осу-ш,ествлена при инверсии всех контактов реле РИС и при замене шунта на кабине и индуктивных датчиков в шахте двумя магнитными датчиками на кабине и шунтами на подходах к этажам. [c.75]

Схемы с релейным селектором и шаговым копирап-паратом имеют общие недостатки наличие большого числа контактов и сохранение двух цепочек с большим числом последовательно соединенных контактов, снижающих надежность работы. Эти недостатки могут быть устранены при выполнении шаговых копираппара-тов не с группами контактов реле, а с одним подвижным и одним неподвижным проводящим ободом и неподвижными скользящими щетками. Такая схема работы щеточного шагового копираппарата описана в главе V. [c.75]

Другим примером управления лифтом с попутными остановками при спуске посредством релейного селектора является типовая схема управления двухскоростным лифтом с автоматическими дверьми (рис. 49), принятая на отечественных лифтах последних выпусков. Схема разработана ЦПКБ Союзлифтмаш. Вызовы и приказы в схеме подаются раздельными залипающими кнопками и поэтому могут регистрироваться в любое время, а передаваться в схему сразу же, кроме периода движения кабины с пассажирами вверх, когда шина питания контактов передачи вызовов в схему отключается контактным фильтром (279-289) от плюсовой шины. Схема имеет две фильтрующие цепочки одна для выбора направления движения (секционированная по числу. этажей на участки, разделенные друг от друга 3. контактами реле РИС ), вторая — блокировочная служит для питания реле блокировки замедления РБЗ и состоит из последовательно включенных 3. контактов реле РИС . При прохождении этажа без замедления реле РБЗ поддерживается при разрыве контактов реле PH i за счет заряда конденсатора. Цепи вызовов и приказов присоединены соответственно по своим участкам секционированной шины, с которых через Р. контакты реле селекции РИС замыкающиеся при подходе кабины к каждому этажу, имеются выходы на обходную шину для включения реле замедления РЗ при попутных остановках во время спуска кабины. [c.170]

Типовая схема парной системы управления ЦПКБ Союзлифтмаша двумя лифтами с релейным селектором и автоматическими дверьми показана на рис. 60. [c.199]

Для подачи команд на замедление кабины перед остановкой на заданном этаже, для автоматического выбора направления движения кабины и для светового указания положения кабины применен релейный селектор, состоящий нз пяти (по количеству этажей) селективных реле 1РИС — 5РИС) и индуктивных датчиков селекции 1ДС — 5ДС. Каждый из индуктивных датчиков ДС расположен в шахте на соответствующем этаже, а на кабине укреплена стальная полоса (магнитный шунт), замыкающая магнитную цепь дросселя датчика при гюдходе кабины к месту остановки. Длина этого магнитного шунта несколько больше удвоенного пути движения кабины с малой скоростью. [c.171]

В пассажирских лифтах со скоростью кабины менее 1,4 м/с, где применен двухскоростной приводной двигатель лебедки и использован релейный селектор, автоматический выбор направления движения и переключение двигателя с большой скорости на малую осуществляются с помощью одних и тех же селективных реле РИС), управляемых датчиками селекции (датчиками положения кабины). Из-за того что в лифтах со скоростью кабины 1,4 м/с путь замедления кабины больше половины пути между этажами, этот принцип управления применить не удается. Поэтому в рассматриваемой схеме релейный селектор служит для выбора направления движения кабины и подачи импульса на снижение скорости кабины только при ее движении вниз. Во время движения кабины вверх команда на снижение скорости подается датчиком замедления вверх ДчЗв, а в релейном селекторе регистрируется смещение положения кабины по отношению к отключенному реле селекции РИС на один этаж вниз. [c.181]

Перед началом движения кабины вверх в системе управления произошли еще такие переключения включились реле замедления Вверх РЗВ, реле РВ2, РВ9 и все шесть реле Р1 — Рб, осуществляющие смещение реле селекции РИС на один этаж вниз. В этом сос тоянии релейного селектора положению кабины на уровне какого-то этажа соответствует отключенное состояние реле РИС, номер которого на единицу больше. Например, если кабина подошла к уровню второго этажа, то выключается реле ЗРИС, а не 2РИС, как это происходит в селекторе без смещения. [c.184]

Последовательность работы аппаратуры управления при выполнении приказов для движения вниз кабины, загруженной от 70 до 100%, отличается от работы системы управления по приказам для движения вверх кабины, загруженной до 30 %, только действием релейного селектора. В этом случае при движении кабины вниз реле Р1 — Рб не включаются и смещение реле селекции не происходит. Импульс для начала замедления кабины на данном этаже подается датчиком селекции соответствующего этажа. Например, если кабина движется вниз и нажата кнопка приказа второго этажа 2КнП, то в момент входа магнитного шунта в аазор датчика селекции 2ДчС отключается реле селекции 2РИС. Это приводит к последовательному включению реле Р31 и РЗ и отключению контактора большой скорости. [c.186]

Для Л1ифтов со скоростью движения кабины 1 м/сек применяют релейный селектор, состоящий из индуктивного датчика (рис. 56) и последовательно В ключенного с ним исполнительно-то токового реле. [c.107]

Токовые реле ПЭ-6, применяемые для релейного селектора состоят, из электромагнита клапанного типа и контактной сисге-мы кодового типа. На лифтах устанавливают обычно реле открытого исполнения (без цоколя) и крепят к панели тремя винтами. Присоединяют провода к реле ожрытого исполнения пайкой сзади панели. [c.112]

От указанных недостатков свободен релейный селектор ЦКБ Электропривод , принятый для отечественной системы электрооборудования быстроходных и скоростных лифтов. Селектор ЦКБ Электропривод имеет столько реле селекции, сколько этажей обслуживает лифт. Для включения каждого реле селекции РС предусмотрено отдельное промежуточное реле импульса селекции РИС, приводимое в действие индуктивными датчиками положения кабины ДС. Датчики селекции ДС устанавливаются на всех этажах здания, и на них воздействует скоба, расположенная на кабине лифта. Сбой показаний селектора при обрыве тока в цепи катушки индуктивного датчика вызывает остановку кабины непосредственно на неисправном этаже, а не на крайнем этаже, как это имеет место в счетно-импульсном селекторе. Также возможен сбой показаний селектора при изчезновении напряжения в сети. Однако правильные показания селектора восстанавливаются при этом на ближайшем этаже, на который придет кабина после появления напряжения в сети, а не на крайнем этаже, как в счетно-импульсном селекторе. Работа селектора ЦКБ Электропривод и действие отдельных его элементов изложены ниже, в главе VI. [c.299]

Подавать на вход усилителя напряжения сшибки ТО и ГО одновременно нельзя, так как они будут искажать друг друга и при определенных значениях могут находиться в про-тивофазе. Для исключения возможности этого в схему введен релейный селектор грубого и точного отсчетов, который состоит из выпрямителя 4ВГ (см. фиг. IX, 14, а), поляризованного реле РПО и реле РП. [c.222]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...