Ременная Преимущества

Поликлиновая передача (см. рис. 1, в) обладает всеми преимуществами клиноременной. Поликлиновой ремень тоньше и более гибкий, чем клиновой и поэтому допускает применение шкивов меньшего диаметра и большие передаточные числа — до 15. Неточность изготовления ремня не влияет на расчетный диаметр шкивов, поэтому поликлиновая передача работает более спокойно и допускает большие скорости. Из-за лучшего использования сечения нагрузочная способность выше, при той же передаваемой мощности ширина поликлинового ремня существенно меньше ширины комплекта нормальных клиновых ремней. Точность монтажа валов при поликлиновой передаче должна быть повышенной. [c.516]

Основные преимущества цепной передачи по сравнению с ременной заключаются в отсутствии проскальзывания и уменьшении давления цепи на звездочки и подшипники в 2—2,5 раза. Передаточное число для цепной передачи постоянно и подсчитывается по соотношению чисел зубьев ведущей и ведомой звездочек. Если, например, ведущая имеет 45 зубьев, а ведомая— 18, то передаточное число будет равно [c.48]

Преимущества присоединения электродвигателя через ремень а) наличие эластичного звена, предохраняющего механизм подачи от поломок и способствующего плавному включению станка б) облегчается замена электродвигателя в случае его порчи в) возможно изменить скорость подачи материала путём смены шкивов. [c.764]

Каковы преимущества и недостатки ременной передачи [c.124]

Опишите устройство и принцип работы ременной передачи. Что такое угол обхвата Какой функциональной зависимостью связаны между собой усилия в набегающей и сбегающей ветвях ременной передачи Как определяют передаточное отношение ременной передачи Чем отличается упругое скольжение от буксования Какие виды ремней применяют в ременных передачах Каковы области их применения Какими преимуществами и недостатками обладают клиновые ремни (в т. ч. многорядные) по сравнению с плоскими Каково оптимальное значение межосевого расстояния для плоскоременной передачи Каковы минимальное и максимальное значения межосевого расстояния для клиноременной передачи Для чего и какими способами осуществляют натяжение ременной передачи Что такое приведенный коэффициент трения в клиноременной передаче Какими преимуществами и недостатками обладают ременные передачи [c.74]

Оценка и применение. Основные преимущества зубчатых передач высокая нагрузочная способность и, как следствие, малые габариты (рис. 8.3, где а — зубчатая, б — ременная, в — клиноременная, г — цепная передачи с одинаковыми параметрами) большая долговечность и надежность работы (например, для редукторов общего применения установлен ресурс 30 000 ч) высокий КПД (до 0,97...0,98 в одной ступени) постоянство передаточного отношения (отсутствие проскальзывания) возможность применения в широком диапазоне скоростей (до 150 м/с), мощностей (до десятков тысяч кВт) и передаточных отношений (до нескольких сотен и даже тысяч). [c.120]

Преимущества и недостатки ременных передач, области их применения. [c.292]

Передачи с натяжным роликом (рис. 22) получили распространение после появления индивидуального привода с электродвигателем. Эти передачи имеют ряд преимуществ и недостатков по сравнению с обычной ременной передачей. [c.221]

Ременные передачи, применяемые в стационарных и передвижных машинах, обладают рядом преимуществ по сравнению с другими видами передач они могут передавать движение на большие расстояния, обеспечивают плавность и бесшумность работы, предохраняют машины от перегрузок за счет возможного проскальзывания ремня. [c.125]

Зубчатые передачи обладают рядом преимуществ по сравнению с передачами других типов (ременными, фрикционными, цепными). Они обеспечивают передачу больших мощностей, сохраняют постоянство передаточных отношений, имеют высокий коэффициент полезного действия (до 0,99). Кроме того, зубчатые передачи отличают высокая долговечность, надежность и относительно малые габариты. [c.143]

Ременные передачи по сравнению с другими видами передач имеют ряд преимуществ [c.233]

Клиноременные передачи — это разновидность ременных передач. Их преимущества — эластичность привода, смягчающая колебания нагрузки и предохраняющая от значительных перегрузок (за счет проскальзывания), плавность хода и бесшумность работы, сравнительная простота обслуживания. К недостаткам этих передач относятся непостоянство передаточного числа из-за скольжения ремня на шкивах, большое давление на валы и опоры, низкий коэффициент полезного действия. [c.70]

Преимущества ременных передач простота конструкции и низкая стоимость высокая гибкость ремня, допускающая различное взаимное расположение осей шкивов плавность и бесшумность работы. [c.239]

К преимуществам ременных передач относятся хорошие амортизирующие и демпфирующие свойства, бесшумность, способность служить предохранительным звеном при случайных перегрузках, простота конструкции, пониженные требования к точности изготовления и монтажа, меньшая [c.214]

Одним из преимуществ ременных передач является универсальность в расположении осей валов. Встречающиеся в машиностроении кинематические схемы ременных передач представлены на рис. 8.2. [c.215]

Ременные вариаторы более универсальны, менее сложны в производстве и в ремонте, надежны в эксплуатации, могут работать в любых условиях, в частности при ударной нагрузке. Благодаря этим преимуществам их применяют чаще фрикционных. КПД ремонтных вариаторов достаточно высок (т = 0,80...0,85), но по габаритным размерам они уступают фрикционным. Вариаторы могут быть встроены в машины или представлять собой отдельный агрегат. Рассмотрим некоторые конструкции вариаторов. [c.271]

Основное же преимущество передачи с натяжным роликом по сравнению с обычной ременной передачей заключается в том, что она дает возможность осуществлять большие передаточные числа (до 10, а в отдельных случаях и больше) и вместе с тем отличается компактностью устройства. Передача с натяжным роликом конструктивно выполняется различным образом. Ось О рычага часто устанавливается по геометрической оси вала Оь что является в некоторых отношениях более выгодным. В передачах небольшой мощности вместо груза N часто применяется пружина. [c.221]

Сравнительно с зубчатой ременная передача имеет ряд преимуществ и недостатков. [c.346]

Такая конструкция привода вращения воронок обладает и тем преимуществом, что позволяет отказаться от индивидуальных предохранительных устройств для каждой воронки, предотвращающих поломку элементов привода и повреждение ПО при заклинивании их в захватывающих органах БЗУ. Роль предохранителя выполняет сам приводной ремень, проскальзывающий по поверхности шкива воронки при ее заклинивании. [c.274]

В качестве фрикционного материала полимеры используют в тормозных устройствах. Из них делают также шкивы для ременных передач, которые обладают такими преимуществами, как высокая удельная прочность, способность гасить вибрации, изолировать колебания отдельных частей привода и др. [c.350]

Ременная передача (рис. 7, а) широко применяется в металлорежущих станках. Преимущество ее — спокойная работа при высоких скоростях вращения валов. По- [c.9]

По сравнению с другими типами передач ременная обладает рядом специфических особенностей, которые определяют целесообразность ее применения. Для оценки ременной передачи сравним ее с зубчатой передачей как наиболее распространенной. При этом можно отметить следующие основные преимущества ременной передачи возможность передачи движения на значительное расстояние (до 15 м и более) плавность и бесшумность работы, обусловленные эластичностью ремня и позволяющие работать при высоких скоростях предохранение механизмов от резких колебаний нагрузки вследствие упругости ремня предохранение механизмов от перегрузки за счет возможного проскальзывания ремня (ременная передача устраняет необходимость применения специальных предохранительных муфт) простота конструкции и эксплуатации. [c.117]

Основные преимущества зубчатых передач а) высокая нагрузочная способность и, как следствие, малые габариты (рис. 10.2, где а — зубчатая, б — ременная, в — клиноременная, г — цепная передачи с одинаковыми характеристиками) [c.158]

Основные преимущества ременной передачи возможность передачи мощности на значительное расстояние — до 15 м и более плавность и бесшумность работы отсутствие резких колебаний нагрузок за счет упругой вытяжки ремня предохранение механизмов от перегрузки за счет возможного проскальзывания ремня простота конструкции и эксплуатации возможность различного расположения валов в пространстве. [c.202]

Основные преимущества ременной передачи возможность передачи мощности иа значительное расстояние—до 15 м и более плавность и сравнительная бесшумность работы отсутствие резких колебаний [c.154]

Каковы преимущества и недостатки цепной передачи по сравнению с ременной Какова область применения цепных передач [c.192]

Способы натяжения рем ней. Выше показано, что значение натяжения fo ремня оказывает существенное влияние на долговечность, тяговую способность II к. п. д. передачи. Наиболее экономичными и долговечными являются передачи с малым запасом трепня (с малым запасом F ). На практике большинство передач работает с переменным режимом нагрузки, а расчет передачи выполняют по максимальной из-возможных нагрузок. При этом в передачах с постоянным предварительным натяжением в периоды недогрузок излишнее натяжение снижает долговечность и к. п. д. С этих позиций целесообразна конструкция передачи, у которой натяжение ремня автоматически изменяется с изменением нагрузки, т. е. отношение f(// onst. Пример такой передачи показан на рис. 12.12. Здесь ременная передача сочетается с зубчатой. Шкив / установлен на качающемся рычаге 2, который является одновременно осью ведомого колеса 3 зубчатой передачи. Натяжение 2Г ремпя равно окружной силе в зацеплении зубчатой передачи, т. е. пропорционально моменту нагрузки. Преимуществом передачи является также то, что центробежные силы не влияют на тяговую способность (передача может работать при больишх скоростях). Недостатки передачи сложность конструкции и потеря свойств само-предохранения от перегрузки. [c.231]

Преимущества этой передачи автоматичность натяжения и меньшая сила натяжения ведущей ветви при неполной нагрузке лучшая тяговая способность меньшие силы, действующие на валы и опоры постоянство межосевого расстояния. Недостатки большая сложность и стоимость передачи нереверсивность повышенные требования к качеству соединения концов ремня (ремень на ролике работает обратной стороной). [c.505]

К конструктивной разновидности клкноременных передач можно отнести передачи с поликлиновым ремнем (рис. 3.50, г). Полнклино-вой ремень включает в себя несколько рабочих поверхностей треугольной формы, что позволяет равномерно распределить нагрузку между ними и обеспечить постоянство расчетных диаметров шкивов . В этом их основное преимущество перед клиновыми ремнями. Небольшая высота и кордошнур из химического волокна позволяют использовать их на шкивах малого диаметра с передаточным отношением до 8 и при скорости до 40 м/с. При равных условиях работы данная передача более компактна, чем с клиновыми ремнями. [c.418]

Натяжение ремня — необходимое условие работы ременных передач. Оно осуществляется 1) вследствие упругости ремня - укорочением его при сшивке, передвижением одного вала (рис. 251, а) или с помощью нажимного ролика 2) под действием силы тяжести качающейся системы или силы пружины 3) автоматически, в результате реактивного момента, возникающего на статоре двигателя (рис. 251,6). Так как. на практике большинство передач работает с переменным режимом нагрузки, то ремни с постоянным предварительным натяжением в период недогрузок оказываются излишне натянутыми, что ведет к резкому снижению долговечнорти. С этих позиций целесообразнее применять третий способ, при котором натяжение меняется в зависимости от нагрузки и срок службы ремня наибольший. Однако автоматическое натяжение в реверсивных передачах с непараллельными осями валов применить нельзя. Для оценки ременной передачи сравним ее с зубчатой передачей как наиболее распространенной. При этом можно отметить следующие основные преимущества ременной передачи 1) плавность и бесшумность работы, обусловленные эластичностью ремня и позволяющие работать при высоких скоростях 2) предохранение механизмов от резких колебаний нагрузки вследствие упругости ремня 3) предохранение механизмов от перегрузки за счет возможного проскальзывания ремня 4) возможность передачи движения на значительное расстояние (более 15 м) при малых диаметрах шкивов 5) простота конструкции и эксплуатации. Основными недостатками ременной передачи являются 1) повышенная нагрузка на валы и их опоры, связанная с большим предварительным натяжением ремня 2) некоторое непостоянство передаточного отношения из-за наличия упругого скольжения 3) низкая долговечность ремня (в пределах от 1000 до 5000 ч) 4) невозможность выполнения малогабаритных передач. Ременные передачи применяют [c.278]

Преимущества ременной передачи большие расстояния между валами, плавность, безударность и бесшумность эластичность при сильно колебающейся нагрузке, проскальзываиие (бз ксованпе) ремня но ободу шкива при предельной нагрузке высокий к. п. д. (0,92—0,985) простота устройства, монтажа шкивов и валов, дешевизна изготовления, легкость замены износившегося звена. [c.403]

Преимущества. Передача может перекры-Преимущества и вать значительные расстояния, способна проти-недостатки ременных востоять перегрузке, обеспечивает эластичность [c.198]

Так как станки, применяемые в различных областях точного приборостроения, рассчитывают в большинстве случаев на крупносерийное и массовое производство, то они имеют сравнительно ма-. Ъ1Й диапазон чисел оборотов, а поэт ому недостаток ступенчато-ременного привода сказывается здесь недостаточно резко, наоборот, в большей степени здесь сказывается преимущество ременной "ередачи, заключаюитееся в низкой стоимости, простоте конструк- щи, а также в высоком к. п. д. [c.7]

Значительным распространением пользуются муфты с разжимным кольцом, в которых с внутренней стороны к поверхности трения прижимается упругая лента, иногда снабжаемая фрикционной облицовкой. Колодотые. мцфты, например типа Прентис, применимы в приводах небольших металлорежущих станков. Они служат для пуска и реверсирования стйнка (фиг. 87). Преимущество заключается в том, что не требуется переводить ремень, подвергая его этим быстрому износу. В ступице холостого шкива 1 смонтирован ленточный тормоз 2. Ступица [c.147]

И при величине передаваемой мощности 1 —15 л. с. Преимущества таких передач — компактность и легкость разборки недостатком является то, что передача работает не вполне равномерно. К числу фрикционных передач относится и передача Стивенса, применяемая в качестве контрпривода с бесступенчато регулируемым числом оборотов (фиг, 179), Передача состоит из двух конусов, меладу которыми зажат передвижной ремень. [c.443]

Как это видно из приведенных на фиг. 24, 25, 27—31 конструкций, привод шлифовального круга производится от отдельного электродвигателя. За исключением станка фирмы Линднер, где приводной электродвигатель расположен на уровне пола и движение передается через контрпривод 8 (фиг. 24), на большинстве станков приводной электродвигатель установлен на корпусе шлифовальной бабки. Расположение двигателя в нижней части станины станка или па отдельной плите имеет то преимущество, что полностью устраняет возможность передачи вибраций быстровра-щающегося двигателя на шпиндель круга. Такое расноложение ведет, однако, к усложнению ременных передач к шпинделю и к усложнению всего устройства бабки и привода. В конструкциях бабок станков ММ582 и 5810, в которых наряду с поворотом на угол подъема резьбы имеется еще и поворот бабки для быстрого подвода круга, расположение двигателя на уровне пола привело бы к еще большему усложнению конструкции привода. [c.71]

Размеры цепных передач и потери на трение в них обычно значительно меньше, чем в ременных, однако по этим показателям, а также по плавности работы и виброактивности, они существенно уступают зубчатым передачам (см. рис. 12.1 и 12.2). В связи с этим применение цепных передач оправдано, как правило, только при значительных меж-осевых расстояниях, при которых замена их зубчатыми передачами связана с усложнением привода, увеличением числа деталей и не дает преимуществ в отношении потерь на треш1е (рис. 12.4 и 12.2). [c.203]

Дополнение и сравнение. Сам по себе индивидуальный привод стоит выше группового привода. Его преимущества и удобства так велики, что на новых заводах в большинстве случаев предпочитают индивидуальный привод, несмотря на большую установочную стоимость. Но так как не каждый новый завод оборудуется новыми станками, то бывает немало случаев, когда оставляют старые станки при ременном приводе, особенно там, где нет постоянндго тока. При станках, долженствующих работать с неизменной скоростью. применим и мотор переменного тока, но в этом случае и ременный привод ие вызывает никаких неудобств, так как речь тут [c.965]

Основные преимущества цепной передачи возможность применения при значительных межосевых расстояниях (до 8 м), а в эскалаторах и значительно больше малые габариты по сравнению с ременной передачей постоянство передаточного числа ( щах=8) высокий коэффициент полезного действия до 0,98 меньшая по сравнению с ременными передачами нагрузка на валы возлюн ность передачи одной цепью вращения нескольким валам. [c.267]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...