Насос и гидродвигатель типа

Насос и гидродвигатель типа М [c.129]

Насос и гидродвигатель типа М относятся к агрегатам с осевым расположением поршней и торцовым распределением жидкости при помощи неподвижного золотника. Они характеризуются компактностью, хорошим объемным и общим к. п. д. при средних давлениях. Эти качества обусловили весьма широкое их распространение в различных устройствах. [c.129]

Основные параметры насосов и гидродвигателей типа 207, 223 и 210 [c.75]

Сведения об объемных насосах и гидродвигателях (типы, особенности конструкции, определение основных параметров и др.), а также о трубопроводах [c.217]

Для сравнения различных типов объемных насосов, применяющихся в гидроприводе горных машин, в табл. 4 приведены численные значения характерных параметров. Примерно аналогичные данные имеют и объемные гидродвигатели. Каждому типу насосов и гидродвигателей присущи свои достоинства и недостатки, которые должны учитываться при проектировании и эксплуатации гидроприводов (см. гл. XII, 5). [c.183]

Для выполнения перегрузочных и монтажных работ предусматривается использование гидравлического и электрического приводов. Наиболее прогрессивным является гидравлический привод. Однако до настояш,его времени привод этого типа еще не может быть в полной мере использован вследствие неподготовленности специализированного производства агрегатов гидропривода и отсутствия необходимых насосов и гидродвигателей соответствующей мощности. Серийно изготовляются сейчас лишь агрегаты сравнительно небольшой мощности. Поэтому для кранов грузоподъемностью 6,3—16 т был принят гидропривод, а для моделей большей грузоподъемности — электропривод. [c.211]

Основным преимуществом передач с несколькими насосами и двигателями является возможность использования агрегатов малых мощностей при общем потоке двигателя большой мощности. Применяя такого типа передачи, можно унифицировать гидростатические агрегаты для различных по типажу машин, что дает возможность производить гидростатические машины (насосы и гидродвигатели) на специализированных заводах и за счет этого уменьшить стоимость силовых передач машин разных по типу и весовым категориям. [c.151]

Кроме того, в передачах этого типа возможно регулирование СП раздельным включением насосов и гидродвигателей. [c.151]

В колесных транспортных машинах двухпоточная гидростатическая передача может быть применена взамен механической ступенчатой коробки передач. Гидростатический трансформатор при этом должен иметь одинаковые по типу и геометрическим параметрам насос и гидродвигатель. Регулирование передаточного числа трансформатора должно производиться одновременным изменением рабочих объемов насоса и двигателя для получения большего передаточного числа рабочий объем насоса необходимо уменьшать, а рабочий объем двигателя увеличивать. [c.176]

Из данных характеристик насосов и гидродвигателей находим для выбранного типа расход [c.461]

В гидростатическом приводе насос и гидродвигатель — гидравлические машины объемного типа. [c.268]

Главными элементами объемной гидропередачи являются насос поршневого или ротационного типа, связанный с ведущим валом,, и гидродвигатель такого же типа, связанный с ведомым валом. Передача энергии от насоса к гидродвигателю осуществляется за счет создаваемого насосом гидростатического давления с одновременным обменом между насосом и гидродвигателем определенными объемами жидкости. [c.9]

В основном решен и вопрос об утечках, и в особенности наружных. Существующие типы уплотнений и применяемые материалы для них гарантируют долговечную работу элементов гидроприводов практически без утечек. Внутренние утечки также сводятся к минимуму, о чем свидетельствует высокий объемный к. п. д. современных насосов и гидродвигателей, достигающий 95 и даже 99 % [c.99]

Из большого числа различных конструкций насосов и гидродвигателей в данной книге рассмотрены насосы и гидродвигатели шестеренного типа, лопастные, поршневые с осевым и радиальным расположением поршней, т. е. конструкции, получившие наибольшее распространение. [c.109]

В гидростатических передачах используется гидростатическое давление, а движение передается за счет перемещения объема жидкости в замкнутом пространстве. Эти передачи включают насос и гидродвигатель объемного типа. [c.61]

По виду двигателя выходного звена различают гидроприводы поступательного и вращательного движения. Поэтому наименование гидропривода определяется типом гидродвигателя. Изменение величин, характеризующих работу гидродвигателя, производится регулированием подачи жидкости и величины давления в магистрали, соединяющей насос с гидродвигателем. По виду управления гидроприводы разделяют на нерегулируемые, регулируемые с ручным и автоматическим управлением и следящие. [c.367]

Тип и марку гидрораспределителя выбирают по номинальному давлению, подаче насоса и количеству гидродвигателей. Для, гидроприводов, работающих в легком и среднем режимах, выбирают, как правило, моноблочные распределители, а для работающих в тяжелом и весьма тяжелом режимах — секционные распределители. [c.175]

В следящем гидроприводе с объемным регулированием можно выделить силовую и управляющую части. Силовая часть включает в себя объемный насос с регулируемой подачей, вспомогательные устройства и гидродвигатель объемного типа. Наибольшее применение в следящих гидроприводах получили аксиально-поршневые насосы, подача которых регулируется изменением угла наклона блока цилиндров или изменением угла наклона шайбы. В качестве гидродвигателей обычно используются гидроцилиндры с поступательным движением выходного звена, моментные гидроцилиндры и аксиально-поршневые или радиально-поршневые гидромоторы. К вспомогательным устройствам относятся клапаны, фильтр, насос и бак системы подпитки рабочей жидкостью силовой части гидропривода. [c.330]

Для каждого типа насосов, гидродвигателей и гидропередач их технические показатели имеют свои значения (см. главы И и 14). [c.152]

Клапаны этого типа делятся на сумматоры и делители потока. Причем, в схемах гидропривода последние нашли большее распространение. Делители предназначены для поддержания заданного соотношения расходов рабочей жидкости в нескольких параллельных потоках при их разделении. Чаще всего возникает необходимость разделить расход жидкости, поступающей к двум гидродвигателям, на две равные части. Например, от одного насоса осуществляется подвод жидкости к двум гидромоторам, приводящим в движение гусеничный ход машины (каждый двигатель передает движение отдельной гусенице). В этом случае для прямолинейного поступательного движения машины необходимо, чтобы в каждый гидромотор независимо от нагрузки поступал одинаковый расход рабочей жидкости. Аналогичная задача может возникнуть при подаче жидкости в два гидроцилиндра (например, в механизме подачи проходческого комбайна). [c.199]

Гидравлическая система установки (рис. 25) обеспечивает привод гидродомкратов 14 подъема вышки гидроцилиндра 15 управления механическими фрикционными муфтами включения привода прямого и обратного ходов гидроусилителя тормоза 17 рычага управления тормозной системы гидродвигателя 20 ключа для свинчивания-отвинчивания резьбовых соединений насосных штанг с гидроцилиндром 19 дистанционного управления подводом и отводом ключа к колонне штанг гидродвигателя 21 ключа для свинчивания-развинчивания резьбовых соединений насосно-компрессорных труб. В связи с тем, что при такой последовательности выполнения операций невозможна совмещенная по времени работа первых двух исполнительных органов, они имеют общий шестеренчатый насос 2 типа НШ-32. [c.67]

При разработке гидравлической схемы в целях повышения экономичности и надежности необходимо стремиться к минимально возможному числу составляющих ее элементов. После проработки схемы на ней должны быть указаны тип и основные параметры насоса, гидродвигателя, устройств управления и вспомогательных устройств. При этом рекомендуется применять типовые машины и аппараты. В случае отсутствия таковых приходится прибегать к разработке оригинальных гидравлических устройств. [c.227]

Гидросистема состоит из насоса / типа НШ-46, насоса 2 типа НШ-10, масляного бака 5, фильтра 4, распределительного устройства 13, механизма поворота 12 отвала с гидродвигателем, гидроцилиндров 5—7и5—//, рулевого механизма 8 с гидроусилителем в сборе, смонтированного в одном корпусе с редуктором рулевого управления, трубопроводов из стальных бесшовных труб и рукавов высокого давления. [c.172]

В гидравлических следящих приводах дроссельного управления изменение скорости движения исполнительного гидродвигателя при постоянной нагрузке осуществляется за счет дросселирования потоков масла на выходе или входе исполнительного двигателя, в ответвлении или за счет сочетания этих способов дроссельного регулирования. При этом система питается насосом постоянной производительности. Поскольку практически дросселирование потоков масла осуществляется в следящих приводах изменением проходных сечений следящего золотника, величины которых определяются положением кромок золотника относительно выточек корпуса, одним из характерных признаков схемы гидравлического следящего привода является количество рабочих кромок золотника. Поскольку скорость перемещения рабочего органа машины тем больше, чем больше открытие дросселирующих проходных сечений, а последние определяются смещением следящего золотника относительно корпуса, то рассогласование по положению золотника и рабочего органа машины будет тем больше, чем больше скорость последнего. Поэтому системы рассматриваемого типа принято называть системами с пропорциональным управлением. [c.18]

Поэтому получают распространение гидроусилители типа следящего гидропривода с объемным регулированием выходной скорости, осуществляемым изменением производительности насоса, который в этом случае будет работать с переменным давлением и расходом. Поскольку количество рабочей жидкости, подаваемой насосом, определяется требуемой скоростью исполнительного гидродвигателя, а давление — его нагрузкой, мощность источника питания соответствует (без учета потерь) мощности, потребляемой гидродвигателем. [c.479]

Гидравлический привод любого типа состоит из насоса, распределительных, регулирующих и предохранительных устройств, гидродвигателя и трубопроводов. Все эти устройства и механизмы соединены между собой в единую гидравлическую систему. [c.112]

Универсальный регулятор скорости состоит лз двух основных узлов ре1 улируемого аксиально-поршневого насоса, приводимого в движение от электродвигателя с постоянным числом оборотов, и нерегулируемого аксиально-поршневого гидродвигателя. Регулятор скорости типа УРС выпускается в двух исполнениях неразделенный в виде цельной гидропередачи, в корпусе которой размещены в непосредственной близости насос и гидродвигатель, и разделенный, у которого насос соединен с гидродвигателем трубами и оба агрегата расположены на некотором расстоянии. [c.342]

Насосы и гидродвигатели в принципе обратимые машины, т. е. насосы могут работать как гидродвигатели, а гидродвигатели — как насосы. Поэтому у них и общая классификация. Смотря по тому, какие насосы и гидродвигатели входят в состав гидропередач, их подразделяют на объемные (насос и гидродвигатель — объемные машины), гидродинамические (насос и гидродвигатели — гидродинамические машины), объемно-гидродинамические (насос—объемный, гидродвигатель — гидродинамический) и гидродинамо-объем-ные (насос — гидродинамический, гидродвигатель — объемный). Поскольку в настоящем курсе изучаются только объемные и гидродинамические передачи, то для иллюстрации гидропередачи смешанного типа рассмотрим гидродинамо-объемную передачу, нашедшую применение в электрогидравлическом приводе типа ЭГП (рис. 95). Этот привод используется в горной промышленности для [c.145]

Следует отметить, что некэгораг из приведенных недостатков уже в значительной мере устранены или локализованы применительно к тем или иным системам гидропривода. Например, потери давления на трение жидкости, а следовательно, проходные сечения труб можно снизить, увеличивая давление в системе. В основном решен и вопрос об утечках, в осоэзнности наружных. Существующие типы уплотнений из соогветствующих материалов гарантируют работу элементов гидроприводов практически без утечек. Внутренние утечки также сводется к минимуму, о чем свидетельствует высокий объемный КПД современных насосов и гидродвигателей, достигающий 95 и даже 99%. [c.91]

Аксиально-поршневые насосы и гвдродвигатели типа 207, 223 и 210 имеют более высокие параметры (табл. 26—27), чем гидродвигатели ПД и ПМ. [c.75]

Количественные соотношения параметров насосов и гидродвигателей всех типов устанавливаются из условия пропорциональности кинематических и нагрузочных показателей режима. Эти соотношения имеют вид для гидрсймашин вращательного движения [c.24]

В регуляторах такого типа разница между давлением насоса и рабочим давлением в системе гидродвигателя составляет величину, на которую настроен переливной клапан, т. е. 0,20,3 Мн1м . Поэтому насос, по существу, нагружается давлением, необходимым для совершения работы на гидродвигателе. [c.173]

Основные механизмы приводятся в движение от двухсекционного (сдвоенного) автоматически и совместно регулируемого аксиально-поршневого насоса 1. Потоки рабочей жидкости от секций А и Б насоса / питают соответственно расаределительные блоки 6 я 19 секционного типа с проточной разгрузкой насоса и параллельным питанием гидродвигателей. Если все золотники распределительного блока 6 находятся в нейтральном положении (как показано на рис. 112), то поток от секции А насоса объединяется с потоком от секции Б и распределительный блок 19 питается полным потоком от насосной установки. При включении любого из золотников распределительного блока 6 потоки жидкости от секций А и Б насоса 1 разъединяются, причем слив из распределителя 6 направляется в бак, а распределительный блок 19 питается только потоком от секции Б насоса. [c.156]

Гидроусилитель состоит из источника энергии (гидравлического насоса), золотниковой системы распределителя и гидродвигателя, преобразующего энергию, сообщаемую насосом жидкости, в усилия, используемые для поворота управляемых колес трактора. Гидродвигатели выполняются в основном поршневого типа, в виде силового цилиндра. [c.222]

Общий вид одноканатного грейфера емкостью 20 м , в котором применен аккумуляторный привод вибратора с использованием части усилия в стягивающем полиспасте грейфера, показан на рис. 233. Привод но этой схеме в отличие от обычной схемы объемного гидропривода, имеющего бак. насос и гидроаккумулятор, состоит из гидродвигателя, насоса плунжерного типа и гидроаккумулятора, размещенного в самом плунжере насоса. Последнее позволяет использовать гидроцилиндр насоса и плунжера как телескопическую направляющую промежуточной траверзы. Эта схема разработана в МЛТИ В. А. Свиридовым. [c.397]

В отличие от насосов, которые являются роторными гидромашинами вращательного типа, гидродвигатели бывают трех видов — гидромоторы, поворотники и гидроцилиндры. Гидромоторы обеспечивают вращательное движение ведомого вала с неограниченным углом поворота. Поворотники (их часто называют моментными гидроцилиндрами) поворачивают ведомый вал только на ограниченный угол. Гидроцилиндры относятся к группе очень распространенных на дорожных машинах гидродвигателей, совершающих возвратно-поступательное движение. В качестве насосов и гидромоторов применяют шестеренчатые, винтовые, пластинчатые (шиберные), аксиально-поршневые и радиально-поршневые гидромашины (рис. 9). [c.20]

В объемном гидроприводе преобразователем механической энергии на входе в гидропередачу служит объемный насос. Вытеснение жидкости из рабочих камер насоса и заполнение ею всасывающих камер происходит в результате уменьшения или увеличения геометрического объема этих камер, герметично отделенных друг от друга. Работа вытеснения и всасывания совершается рабочим органом, ца-соса — плунжером, поршнем, пластиной, зубчатым колесом в зависимости от типа насоса. Обратным преобразователем энергии в объем ной гидропередаче служит гидродвигатель, рабочий ход которого осуществляется в результате увеличения объема рабочих камер действием поступающей в них жидкости под давлением. ,. [c.60]

Гидроусилитель тормоза 17 имеет индивидуальный насос / типа НШ-10 гидродвигатели ключей для свинчивания — развинчивания труб и штанг работают от насосной станции, включающей шестеренчатый насос 31 А-100 и сдвоенный двухсекционный шестеренчатый насос 30 А(100ч-100). [c.67]

В зависимости от типа гидродвигателя, (гидромотор, поворотный гидродвигатель, гидроцилиндр) различают объемные гидроприводы враш,ательного (с неограниченным и ограниченным углом поворота выходного вала) и объемные гидроприводы возвратнопоступательного движения. По характеру циркуляции рабочей жидкости различают гидроприводы с разомкнутым н замкнутым потоком. Первые из них распространены в маломощных механизмах вращательного движения и в механизмах возвратно-посту нательного движения, включающих гидроцилиндры с односторонним штоком (рис. II.2.1). Эти приводы надежны в работе, имевдт нростую конструкцию. Однако из-за бака повышенной вместимости и меньшей энергонасыщенности они имеют худшие массогабаритные характеристики, чем у гидроприводов с замкнутым потоком. Их реверс осуществляется с помощью распределителя. Регулирование скорости движения выходного звена гидроприводов i с разомкнутым I потоком производится регулируемым насосом (объемное регулирование) 1 ли регулятором потока (дроссельное [c.294]

У01. 2/(2л ) — характерный объем гидромашины, м рабочий объем гидромашины, м /об Др—перепад давления жидкости на гидромашине, Па 7 2 — (л/4) ( > — >шт)— активная площадь гидроцилиндра этого типа, м Du, Дшт — диаметры поршня и штока, м. Здесь и в последующем индекс 2 принадлежит гидродвигателю, а индекс 1 насосу. При получении выражен связей в гидроприводе предполагаюту что внешняя кинематическая (частота вращения а гидромотора и поворотного гидродвигателя или скорость движения % штока гидроцилиндра) и нагрузочная (момент сил Ala на валу гидромотора или усилие Р2 на штоке гидроцилиндра) координаты заданы циклограммой нагружения. Для гидроцилиндров с односторонним штоком уравнение силовой связи несколько усложняется за счет различия активных площадей — штоковой (F = /п — /шт) и поршневой ( 2 = /п)- В частности, при подводе жидкости в поршневую полость [c.297]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...