Блокировочные устройства безопасности (БУБ)

БЛОКИРОВОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ (БУБ) [c.106]

Кабины и погрузочные площадки гидравлических лифтов оборудуются закрываемыми дверями с ручным или автоматическим приводом, с замками и блокировочными устройствами безопасности. [c.24]

В аварийных ситуациях режима АЛ на направляющие действуют продольные тормозные усилия от ловителей или других блокировочных устройств безопасности. [c.253]

В современных автоматических машинах широко применяются блокировочные устройства, которые предупреждают нарушение нормального технологического процесса и обеспечивают безопасную работу на машинах. [c.274]

Для обеспечения безопасности обслуживания и защиты механизмов автомата от поломок при перегрузках предусматривают блокировочные устройства в виде перегрузочных муфт, реле максимального тока. Движения транспортирующих узлов, подъемников осуществляются с помощью пружин, чем обеспечивается ограничение сил, которые возникают при заклинивании механизмов. Автомат снабжают устройствами предохранения его от аварий в случае попадания необработанной или неправильно ориентированной детали. [c.316]

Безаварийность, безопасность и надежность работы участка обеспечиваются специальными устройствами. Различные блокировочные устройства предохраняют AM и обслуживаемое им оборудование от поломок и перегрузок, а устройства измерения и контроля обеспечивают адаптивное управление работой участка, [c.32]

Кабины кранов и грузопассажирских подъемников оборудуют также электрической блокировкой механизма передвижения (у подъемников - механизма подъема) при открытой двери. Блокировочные устройства используют также для обеспечения безопасности обслуживающего персонала при различного рода работах на кране. У башенных кранов с неповоротной башней для предупреждения зажатия людей при переходе их с поворотной на неповоротную часть блокировочное устройство автоматически отключает механизм поворота до перехода людей с одной части на другую. Краны мостового типа оборудуют устройствами для автоматического снятия напряжения (более 42 В) с крана при выходе на его галерею. Блокировочное устройство предусмотрено и в [c.193]

Для предупреждения аварий и травм во время работы краны снабжают предохранительными и блокировочными устройствами. Приборы и устройства безопасности обеспечивают устойчивость машин и не допускают перегрузок. [c.100]

Безопасность перемещения пассажиров обеспечивают блокировочные устройства, включаемые последовательно в шину питания цепей управления и гарантирующие невозможность открытия дверей шахты при отсутствии кабины на данном этаже, что исключает падение человека в шахту и невозможность движения при открытой двери кабины. [c.106]

Выполнение кабиной лифта программы, заложенной в каждом из режимов, осуществляют путем сравнения полученной команды с сигналами исправности блокировочных устройств, с сигналами, определяющими положение и направление движения кабины, с сигналом возможности перехода кабины на малую скорость движения и с сигналами, определяющими степень загрузки кабины. В качестве вышеперечисленных сигналов следует понимать состояния этажных переключателей, блокировочных выключателей и реле, определяющих положение кабины, осуществляющих выбор направления движения, характеризующих загрузку кабины, контролирующих зону нормального замедления кабины и исправность блокировочных контактов дверей и устройств, обеспечивающих безопасность пользования лифтом. [c.113]

Проверку исправности блокировочных выключателей устройств безопасности и дверей шахты и кабины производят на всех типах современных пассажирских лифтов только после перевода их электросхем в режим управления из машинного помещения. Проверку осуществляют непосредственным воздействием на каждый проверяемый выключатель путем установки или фиксирования его в положении отключения в соответствующей электрической цепи, при этом все другие блокировочные выключатели должны находиться во включенном состоянии. После отключения каждого блокировочного выключателя производят попытку пуска лифта при управлении из машинного помещения или с крыши кабины как при регистрации направления движения вверх, так и вниз, путем нажатия на соответствующие кнопки М-Кн вверх , М-Кн вниз или К-Кн вверх , К-Кн вниз . [c.115]

Проверку исправности блокировочных выключателей устройств безопасности, расположенных в приямке лифта (выключателя приямка, выключателя натяжного устройства, выключателей буферов кабины и противовеса), производят только после проверки исправности кнопок Стоп , шкафа управления и кабины, а также после проверки исправности блокировочных выключателей, установленных в машинном помещении, на кабине лифта [c.115]

Перед проверкой в приямке лифта исправности выключателя приямка и других устройств безопасности кабину лифта устанавливают на втором посадочном этаже в режиме управления с крыши кабины. Затем первый проверяющий уходит с крыши кабины, спускается на первый посадочный этаж и при помощи специальной ключевины открывает дверь шахты первого этажа. После открывания двери второй проверяющий должен осуществить пуск кабины от кнопочного поста на крыше кабины как вверх, так и вниз. Затем второй проверяющий освобождает крышу кабины лифта, закрывает дверь лифта второго этажа и спускается на первый этаж. На первом этаже второй проверяющий охраняет дверной проем во время спуска первого проверяющего в приямок для проверки действия и состояния блокировочных устройств при их отключении. После отключения каждого в отдельности блокировочного устройства или выключателя приямка первый проверяющий освобождает приямок и закрывает дверь шахты первого этажа. [c.116]

При проверке в шахте лифта исправности блокировочных выключателей устройств безопасности и блокировочных выключателей дверей кабины и шахты одновременно проверяют и состояние электрических контактов. Загрязненные поверхности контактов очищают. В машинном помещении проверяют легкость и запас хода подвижных частей контакторов и реле включением от руки при отключенных главном рубильнике и автоматическом выключателе. Затем проверяют крепление прово-. дов в шкафу управления, надежность электрических контактов в местах присоединения силовых проводов к двигателю и тормозному электромагниту. В случае необходимости производят подтяжку винтовых креплений. [c.127]

Блокировочные устройства, предупреждающие возможное неправильное включение и переключение механизмов или обеспечивающие безопасность работы обслу- [c.11]

Устройства, обеспечивающие безопасность работ на электровозе. По ходу осмотра электрооборудования проверяют действие зазем-лителей силовой цепи, исправность блокировочных устройств, обеспечивающих электробезопасность работы на электровозе. [c.22]

Стационарная установка электроокраски должна быть снабжена блокировочными устройствами для безопасности ее эксплуатации, а также световой и звуковой сигнализацией, срабатывающей при ее неисправности. [c.116]

Наличие такого блокировочного устройства делает невозможным одновременное механическое и ручное вращение распределительного вала, а, следовательно, обеспечивает безопасность работы наладчика. [c.264]

При осмотре и проверке подъемно-транспортных машин необходимо проверить исправность блокировки люков и дверей в ограждениях кранов, которая должна отключать незащищенные троллейные провода для предотвращения опасности, связанной со случайным прикосновением к ним при входе персонала на галерею крана приборов безопасности (концевых выключателей, ограничителей грузоподъемности, высоты), блокировочных устройств и сигнализации ограждения всех токоведущих частей, доступных для прикосновения постоянных защитных средств (ковриков, ограждений и др.). [c.169]

Аварии и несчастные случаи. Приборы безопасности, блокировочные устройства и защитные средства [c.263]

Приборы безопасности и блокировочные устройства устанавливают на ПТМ для предупреждения аварий и травматизма при эксплуатации. Требования к их установке и конструкции для машин, подконтрольных технадзору, регламентированы соответствующими Правилами. В соответствии с ними [45, пп. 160—180] грузоподъемные краны оборудуют концевыми выключателями, ограничителями подъема стрелы, ограничителями и указателями грузоподъемности и др. [c.263]

Испытательные установки снабжают защитными сигнальными и блокировочными устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности обслуживающего персонала. Блокировочное устройство размыкает цепь питания повысительного трансформатора при открывании дверцы шкафа или ограждения, когда необходимо сменить образец, осмотреть трансформатор и т. п. Кроме того, это устройство размыкает цепь питания трансформатора, если рукоятка регулировочного автотрансформатора (или другого регулирующего приспособления) перед началом испытания не установлена в нулевое положение. В этом случае при наличии блокировки обеспечивается подъем напряжения на образце от нуля. Сигнальные приспособления — лампы и световые указатели — загораются при появлении высокого напряжения на объекте испытания. [c.165]

Контакторы применяют также и на защитных панелях (линейный контактор для осуществления нулевой блокировки, а также блокировки люка выхода на мост крана, дверей кабины и контактов максимальных реле. Контакты включаются в цепь втягивающих катушек линейных контакторов. При размыкании контактов катушка линейного контактора обесточивается и контактор отключается. Этим обеспечивается исправность работы защитных, и блокировочных устройств крана, т. е. выполняются требования правил безопасности работы кранов. [c.190]

Одним из условий обеспечения безопасности при перемещении грузов является оснащение машин устройствами безопасности. Устройства безопасности — ограждения, блокировочные, предохранительные, тормозные и специальные устройства — [c.216]

Защитные и сигнальные приспособления предназначены для обеспечения безопасности работающих на установке высокого напряжения. Испытательную установку снабжают ограждением и блокировочным устройством, которое размыкает цепь питания трансформатора, когда открывают входную дверь, через которую надо войти за ограждение (для смены образца, установки разрядников и т. п.). Помимо этого, в ряде случаев блокировкой снабжают и устройство для регулирования напряжения, так что включение может произойти только тогда, когда рукоятка этого устройства (например, автотрансформатора) находится в начальном положении, отвечающем мини- [c.79]

При освидетельствований инспектор должен убедиться в том, что грузоподъемное устройство смонтировано в соответствии с проектом и Правилами, оборудовано приборами безопасности, сигнализацией, блокировочными устройствами и ограждениями. Проверяется наличие запасных (не менее 1,5—2) витков троса на барабанах лебедок. Необходимо убедиться в том, что канаты и тросы не задевают выступающие части металлоконструкций. [c.468]

Для обеспечения безопасности работы лифта кабина 5 и этажные проемы в шахте снабжаются дверями с блокировочными устройствами пуск кабины возможен только после того, как все двери будут закрыты. С той же целью при переходе крайнего верхнего и крайнего нижнего рабочих положений кабина 5 автоматически останавливается при соприкосновении отводки 18 с рычагами 19 и 20, воздействующими на конечный выключатель 21. Кроме того, в приямке шахты помещаются пружинные буферы 22, смягчающие удар в аварийных случаях прохода кабины через крайнее нижнее положение. Превышение кабиной установленной скорости движения автоматически предотвращается ограничителем скорости 23. Также автоматически включаются при случайном обрыве канатов специальные предохранительные устройства — ловители 24, заклинивающиеся относительно направляющих 3 и удерживающие кабину от произвольного падения. [c.9]

Вся высоковольтная электрическая аппаратура — пусковые сопротивления, контакторы, реверсор, тормозной переключатель, быстродействующий выключатель, реле и другие аппараты — размещена в высоковольтной камере. Открыть дверь в высоковольтную камеру можно только при отсутствии высокого напряжения, т. е. при опущенном токоприемнике (пантографе), для чего предусмотрены специальные блокировочные устройства. Так обес-пе ивается безопасность обслуживающего персонала на электровозе. [c.18]

В случае недостаточного запирания безопасно-сги заднего хода, изогнуть стопор нижний блокировочного устройства. [c.72]

Включение цепей управления серводвигателями обеих секций осуществляется из одной кабины причем схема цепей управления обеспечивает возможность пуска и торможения электровоза только в том случае, если в этой кабине находятся одновременно ключ блокировочного устройства тормозов, ключи КУ и реверсивная рукоятка КМЭ. Этим самым обеспечивается безопасность работы локомотивной бригады. [c.26]

Осмотр электровоза принимающей бригадой. Ознакомивщись с записями сдающей бригады в Журнале технического состояния и выслушав ее устную информацию, осматривают электровоз, все его механизмы, машины и агрегаты, обращая особое внимание на состояние ходовой части, а также узлов и деталей, обеспечивающих безопасность движения, на действие песочниц, радиосвязи, автоматической локомотивной сигнализации и блокировочных устройств безопасности. В процессе осмотра строго выполняют требования Инструкции по технике безопасности. [c.79]

Для управления клапанами в автоматизированных гидравлических системах гидропрессовых установок применяются злектромагниты трёхфазного тока типа тормозных злектро-магнитов, используемых в крановых установках. Этот же тип электромагнитов применяется в блокировочных устройствах ковочных машин (схема защиты от поломок системы инж. Дорофеева) и некоторых прессов (блокировки безопасности). [c.761]

Серьезное внимание при проведении ведомственного надзора должно уделяться контролю за организацией и качеством подготовки сменного персонала, эксплуатирующего сосуды, повышением его квалификации, укомплектованностью смен, обеспеченностью персонала необходимыми инструкциями, регламентами, спецодеждой. В каждом подразделении предприятия проверяется, установлен ли администрацией такой порядок, чтобы персонал, на который возложены обязанности по обслуживанию сосудов, вел тщательное наблюдение запоручоошм ему оборудованием путем его осмотра, проверки действия арматуры, контрольно-измерительных приборов, предохранительных и блокировочных устройств и поддержания сосудов в исправном состоянии. Представители служб ведомственного надзора проводят самостоятельно или участвуют в расследовании аварий и несчастных случаев, происшедших при эксплуатации и ремонте сосудов, участвуют в работе комиссий по аттестации и периодической проверке знаний правил, норм и инструкций по технике безопасности у инженерно-технических работников и обслуживающего персонала. Они участвуют также в обследованиях и технических освидетельствованиях сосудов, которые проводятся инспекторами котлонадзора. [c.223]

Операционная технология — наиболее сложный и трудоемкий этап проектирования роботизированной сборки. Он включает уточнение содержания операций, повышение степени концентрации технологических переходов, выявление и строгую регламентацию всех элементов операции, выполнение всех необходимых технологических расчетов, определение штучного времени по элементам и в целом. Устанавливают конкретные модели роботов и технологического оборудования, встраиваемого в РТК. Составляют технические задания на проектирование специального технологического оборудования, захватов и приспособлений. Устанавливают типы блокировочных устройств и сигнализации для предупреждения аварийных ситуаций и брака при сборке, а также тип диагностических устройств для быстрого выявления причин отказов и разрабатывают мероприятия по технике безопасности. Для сложных операций строят циклофаммы работы роботов и РТК в целях выявления возможности устранения потерь времени и повышения производительности. [c.761]

Работа РТК, в котором робот выполняет различные транспортные функции, может стать источником травматизма обслуживающего персонала. В целях безопасности на РТК применяются различного рода ограждения и блокировочные устройства, например на базе светолокационных датчиков. [c.478]

Высокое напряжение в схеме моста Р525 требует соблюдения мер техники безопасности. Свечение неоновых разрядников может появиться при пробое или перекрытии по поверхности образца, ошибочной сборке схемы, а также в случае, если установлено слишком большое сопротивление R3 по сравнению с необходимым для уравновешивания моста. При появлении свечения необходимо немедленно выключить установку. Периодически надлежит проверять исправность разрядников. Периодически следует проверять сопротивление изоляции кабелей высокого напряжения это сопротивление должно быть не ниже 10 МОм. Заземление всей схемы должно быть тщательно выполнено медным проводом сечением не менее 6 мм . Трансформатор высокого напряжения, предназначенный для питания моста, эталонный конденсатор и испытуемый образец изоляционного материала должны быть помещены в шкаф или установлены за металлической заземленной оградой, исключающей возможность прикосновения к проводам и зажимам, находящимся под высоким напряжением. При напряжении до 50 кВ ограждения устанавливаются на расстоянии не менее 0,5 м от частей, находящихся под высоким напряжением. Дверца шкафа или ограждения должна быть снабжена блокировкой так, что когда дверца открывается, блокировочное устройство размыкает цепь питания установки. Экраны моста и соединительных кабелей должны быть надежно заземлены, так же как и корпус трансформатора высокого напряжения. [c.510]

Смешивание сыпучих порошков должно, как правило, производиться в закрытом оборудовании (смесителях и т. п.). Обеспечение максимально безопасности рабочих достигается при использовании для приготовления химостойких замазок и растворов растворомешалки с блокировочным устройством емкостью 65 л и производительностью 1,0...1,2 м /ч. Продолжительность цикла перемешивания 4,5 мин. В период остановки (выгрузка, очистка и т. д.) растворомешалки блокировочное устройство исключает возможность включения электродвигателя и вращение лопастей. [c.202]

Кабины управления почти всех электросекций оборудованы устройством безопасности на случай потери сознания машпнпстоы. Это устройство состоит из воздушного резервуара и блокировочного устройства с замедленным действием, которое нормально под воздействием машиниста держится под атмосферным давлением, а при отсутствии указанного воздействия вызывает с интервалами по несколько секунд, включение предупредительного звонка, затем отключение главного выключателя и, наконец, экстренное торможение поезда. [c.621]

Автор публикации — П. Макин, председатель ИСОДК 199 Безопасность оборудования . Задача системы контроля и регулирования — обеспечить функции безопасности, необходимые для эффективного использования оборудования. Так, бытовые стиральные машины снабжены защитной блокировкой. Система регулирования обеспечивает связь между блокировочным устройством на дверце и приводным двигателем. Во время эксплуатации оборудования средства его защиты должны функционировать непрерывно, а при обнаружении дефекта оборудование вообще не следует вводить в дейст- [c.40]

Осмотреть оборудование, обеспечивающее безопасность обслуживания, для этого необходимо проверить наличие заземляющих штанг и шунтов, заземляющих корпус оборудования огнетушителей надежность работы механических и пневматических блокировок штор высоковольтных камер. Убедиться, что токоприемник может быть поднят только при отключенных положениях отключателей 19, 20 в обеих секциях, включенных вентилях безопасности 104, всех пневматических блокировках, закрытых шторах высоковольтных камер обеих секций и замкнутых контактах реле давления 232 (см. рис. 2, 10 и 19) включение отключателей 19, 20, открытие любой из штор любой секции, размыкание контакта реле давления 232 (и размыкание контакта блокировочного устройства 235) исключают подъем токоприемника пневматическая блокировка не дг)ц-,с1ит открытия дверей и штор, если при выключении кнопки токоприемника последний приварится к контактному проводу (т. е. оборудование останется под высоким напряжением). Проверку производить при очередной установке переключателей режимов обеих секций в следующие положения Отключение секции, Рабочий режим электровоза. Убедиться также, что ключи щитков ВВК возможно вынуть из за.мков только при закрытых дверях и шторах, а при вынутых ключах открытие дверей и штор ВВК невозможно. Проверить, что этими ключами возможно зашунтировать контакты реле давления 232 (для чего необходимо вставить ключи в замки блокировочного устройства 235, повернуть их на угол 90° и повернуть ручку в положение Реле давления зашунт ировано), а также возможно открыть замки ящика подкузовиых розеток. [c.370]

Для повышения безопасности движения поездов применяются блокировочное устройство № 367М (рис. 103), исключающее неправильное включение и отключение ра.зобщительных кранов при переходе из кабины в кабину [c.139]

Периодическая проверка бдительности, когда на локомотивном светофоре горит красный огонь, служит дополнительной мерой повыщения безопасности движения. В целях использования локомотивных устройств для проверки бдительности и внимания машиниста, когда поезд следует по участку, не оборудованному автоматической сигнализацией, с белым огнем на локомотивном светофоре, предусмотрено периодическое подтверждение бдительности через 60—90 с. Включение устройства АЛС контролируется либо записью на скоростемерной ленте, либо блокировочными устройствами. Блокировочные устройства не позволяют управлять электропоездом, если предварительно не будет включена автоматическая локомотивная сигнализация. [c.264]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...