Типы тормозные

В отечественных машинах находят применение различные типы тормозных электромагнитов [146], [147]. По величине хода якоря этих магнитов они подразделяются на длинноходовые и короткоходовые. [c.395]

На рис. 18, а, б показана схема устройства маятникового типа для калибровки ударного акселерометра. На наковальне 1 размещено тормозное устройство 2 для формирования ударного импульса при соударении с подвешенным на тягах 3 ударником 4, на заднем торце которого установлен градуируемый ударный акселерометр. Электрический сигнал, снимаемый с акселерометра. 5, поступает на вход согласующего усилителя 6, выход которого соединен с электронным осциллографом 7. Оптический датчик положения 8 формирует управляющий сигнал на запуск электронного осциллографа перед моментом соударения ударника с наковальней- Длительность, максимальное ударное ускорение, форма воспроизводимого ударного импульса зависят от типа тормозного устройства, начальную скорость соударения регулируют изменением угля отклонения ударника на маятниковом подвесе. Устройства маятникового типа применяют для калибровки ударных акселерометров по методу изме- [c.365]

Конструктивное оформление фрикционных изделий в наибольшей мере определяется типом тормозного или иного фрикционного устройства, в котором оно применяется. [c.113]

Принцип штамповки в выносных пресс-формах лег в основу размерного ряда и научно-технической документации на гамму установок непрерывного прессования (УНП), разработанных на кафедре под руководством А. И. Зимина. Установки УНП предназначались для получения изделий типа тормозных колодок, шариков и сепараторов подшипников и многих других деталей машиностроительной, химической, электронной и других отраслей промышленности. Кроме этих установок, были разработаны автоматы для таблетирования пресс-материала АГ-4С типа АТВ-1, АТВ-2. [c.87]

Из изложенного выше следует, что не все известные тормозные устройства могут быть применены при испытаниях гидропередач. Рассмотрим основные типы тормозных устройств, их характеристики, конструктивные особенности и возможность применения для испытаний гидропередач различных типов. [c.6]

Фрикционный тормоз является наиболее простым типом тормозной установки. Конструкциям ленточных, колодочных, дисковых и других типов фрикционных тормозов, а также условиям их применения посвящено большое количество различных исследований и поэтому в настоящей работе остановимся на них очень кратко. [c.6]

В современных автомобилях применяют два типа тормозных механизмов колесный и центральный. [c.274]

Рулевое управление (марка, тип) Тормозные системы [c.11]

Особое внимание при осмотре механической части тормоза необходимо обращать на тип тормозных колодок и соответствие их установленному передаточному отношению рычажной передачи. Надо помнить, что при чугунных колодках затяжка горизонтальных рычагов на вагоне должна быть соединена валиками на II отверстии (рис. 14) этих рычагов, считая порядок отверстий от тормозного ци- [c.45]

Слесари по. ремонту механической части тормоза заменяют изношенные тормозные колодки, регулируют рычажную передачу, проверяют правильность установки чугунных и композиционных колодок и соответствие положения валиков затяжки горизонтальных рычагов типу тормозных колодок, проверяют и при необходимости заменяют шплинты и устраняют другие неисправности в соответствии с меловыми пометками осмотрщиков. [c.346]

При расчёте тормозного управления решаются следующие задачи определяется усилие на педали при условии торможения автомобиля до юза на сухом асфальте (<р = 0,6), при этом решается вопрос, какой применить тип тормозного механизма — простой или с самозатормаживанием надо ли применять усилитель или предусмотреть для данного автомобиля тормозной привод с серводействием (например пневматический). Определяя усилие на тормозной педали, необходимо проверить, какой у неё получается при этом ход. Затем необходимо выбрать размеры тормоза, обеспечивающие ему заданную долговечность. Кроме того, тормозу надо обеспечить соответствующий температурный режнм для того чтобы он чрезмерно не нагревался при торможении. [c.134]

Для управления клапанами в автоматизированных гидравлических системах гидропрессовых установок применяются злектромагниты трёхфазного тока типа тормозных злектро-магнитов, используемых в крановых установках. Этот же тип электромагнитов применяется в блокировочных устройствах ковочных машин (схема защиты от поломок системы инж. Дорофеева) и некоторых прессов (блокировки безопасности). [c.761]

Необходима стандартизация методик стендовых испытаний уплотнений разных типов, тормозных устройств, шестерен, подшипников скольжения, резьбовых и заклепочных соединений, электроконтактных изделий, HJHHHbix изделий, ременных передач и пр. [c.11]

Для обоснованного выбора типа тормозного устройства, конфигурации рабочих элементов и схемы привода золотника в распоряжении конструктора должны быть специал ьные справочные материалы, т. е. результаты расчета осуществляемых функций (13) для разных форм рабочих элементов и приводов золотника. Тогда, определив коэффициенты а, х, Fy, характеризующие гидросистему, можно по графикам 0 и 0 оценить отклонения, получающиеся при той или иной форме рабочих элементов, выбрать подходящую форму и найти по графикам коэффициенты N или L, затем рассчитать конструктивные параметры для конкретного случая. [c.302]

Принцип унификации предусматривает создание ряда типовых узлов и деталей на ограниченном числе базовых моделей. Унификация создает возможность сокращения номенклатуры деталей машин, приводит к серийному изготовлению деталей и сокращению веса машин. Например, девять типов тормозных ползшуфт (фиг. 31,а) в результате технологической обработки и унификации были заменены одним типом (фиг. 31,6). [c.94]

Смотреть страницы где упоминается термин Типы тормозные : [c.625] [c.707] [c.301] [c.187] [c.25] [c.83] [c.101] [c.149] [c.203] [c.213] [c.217] [c.225] [c.239] [c.298] [c.302] [c.316] [c.327] [c.362] [c.404] [c.486] [c.86] [c.670]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...